이 기사는 10월 1일 오후 4시29분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = 중국 서부의 신장(新疆)위구르자치구가 성립된 지 올해로 70주년을 맞이했다. 이를 기점으로 중국 당국의 투자가 더욱 확대되고 관련 개발 프로젝트들이 더욱 속도감 있게 진행될 것으로 예상되는 가운데, 그 속에서 확대될 투자기회에 시장의 관심이 쏠리고 있다.  

중국 현지 매체들은 낙후되고 폐쇄적이었던 신장은 '일대일로(육상·해상 실크로드)' 전략의 핵심 거점으로 번영과 진보의 놀라운 발전을 실현했다면서, 비약적으로 성장한 지역경제의 축소판이라며 의미를 부여하고 있다.

이러한 평가는 신장 자본시장의 변화 흐름을 통해 뒷받침된다. 점점 더 많은 신장 소재 상장사들이 시총∙실적∙배당 등 여러 면에서 두각을 드러내며 주식시장에서 영향력을 확대하고 있다. 

중국 당국의 지속적인 정책적 지원 속 지역개발을 위한 투자가 한층 더 확대될 것으로 예상되는 가운데, 고성장이 기대되는 산업과 그 속에서 발굴할 투자기회를 진단해보고 특히 주목해볼 A주의 '신장 테마주'들을 선별해 보고자 한다. 

◆ 성립 70주년, 신장자치구 발전 분기점

올해 초 신장자치구 발전개혁위원회는 '투자 업무의 체계적 추진 및 투자 종합 효율 제고에 관한 통지문'을 발표했다.

해당 통지문에서는 신장 자치구의 자체적 이점을 바탕으로 '10대 산업 클러스터'를 조속히 건설하고 수소에너지, 스마트 연산력(컴퓨팅파워), 저공경제(低空經濟, 유인주행 또는 무인자율주행 항공기의 저공 비행을 견인차로 하여 연계 산업의 발전을 이끌어내는 경제) 등 미래 산업을 질서 있게 발전시킬 것을 중점적으로 언급하고 있다.

과거 중앙정부는 2010년 5월 17~19일, 2014년 5월 28~29일, 2020년 9월 25~26일 세 차례 중앙 신장 업무 좌담회를 개최하며 신장 지역의 경제적 발전을 위한 중요한 전략적 행동을 개시했다.

올해 신장자치구 성립 70주년을 맞이해 향후 정책적인 지원이 더욱 확대될 여지는 여전히 크고 이러한 정책적 지원은 신장 지역의 여전한 개발 수요와 맞물려 지속적인 사회간접자본(SOC) 투자를 이끌어낼 것으로 예상된다. 

◆ 거대 성장여력 품은 '2대 산업 영역'

향후 투자가 집중될 여력이 큰 분야로는 교통∙인프라와 석탄화학의 두 가지 산업이 자주 거론된다. 다시 말해 이들 두 산업에서 투자의 기회가 확대될 수 있다는 것으로 해석해볼 수 있다.

1. 교통∙인프라 건설 가속화

신장 지역의 주요 교통 인프라 건설과 관련 투자는 빠르게 확대되는 추세다.

올해 안에 신장 자치구 교통인프라 관련 주요 프로젝트가 착공될 가능성이 높고, 올 한해 신장 지역의 철도교통 인프라 투자액은 전년 대비 10% 이상 증가할 것으로 예상된다. 

올해 1~8월 신장 지역에 대한 고정자산 투자 누적 증가율은 9.1%로, 전년 동기 대비 5.1%포인트 증가했다. 이는 중국 전국 평균 고정자산투자 증가율(0.5%)과 비교해 매우 높은 수치다.

해당 기간 신장 지역의 신규 착공 프로젝트의 총투자 증가율은 14.4%에 달한다. 이는 주요 교통 인프라 시설 프로젝트의 지속적 추진과 석탄화학 산업 투자 확대에 힘입은 결과로 풀이된다.

신장자치구는 2025년 도로교통 투자 완공 계획에서 전년 대비 10% 이상 증대를 목표로 하고 있다. 이러한 흐름 속 '일대일로' 핵심 구역의 종합 입체 교통망도 빠르게 구축되고 있다.

대표적으로 올해 4월 '중국-키르기스스탄-우즈베키스탄 철도'가 관통하는 키르기스스탄 구간의 핵심 공정인 페르가나(Fergana)산맥, 키르기스스탄 나린(Naryn) 1호 터널, 코시테베 3개 터널 공사가 착공됐다. 이는 해당 철도 건설 프로젝트가 실질적인 공사 단계에 들어갔음을 의미한다.

중국이 추진중인 또 다른 대규모 철도 건설 계획으로 신장위구르자치구와 시짱(西藏∙티베트)을 잇는 철도 건설 프로젝트인 '신장-티베트 철도' 건설도 단계적으로 진전을 보이며 연내 착공에 돌입할 전망이다. 앞서 우루무치철도국은 2025년 업무 계획을 발표하며 해당 프로젝트의 11월 착공 계획을 명확히 했다. 

지난 8월 7일 중국 중앙 당국이 관리하는 중국국가철로그룹유한공사가 100% 전액 출자한 국유기업 신장철도유한공사(新藏鐵路有限公司)가 등록 자본금 950억 위안에 설립됐는데, 이는 '신장-티베트 철도' 건설 프로젝트가 본격적인 착수 단계에 돌입했음을 알리는 신호로 해석된다. 

앞서 올해 2월 교통운수부는 '교통 강국 건설 가속화를 위한 주요 공정 및 중대 프로젝트(2025년)'을 발표하며, 신장 철도, 삼협(三峽) 수운 신통로, 주강삼각주 허브(광저우) 신공항 등 45개 대형 프로젝트를 기획했다.

이어 2025년 4월 교통운수부 기자간담회에서 '신장-티베트 철도 건설'을 포함한 중대 프로젝트들의 사전 작업이 속도를 내고 있으며, 연내 착공을 추진할 것이라는 소식을 전했다. 해당 프로젝트에서 신장위구르자치구에 해당하는 구간은 이미 관련 입찰 작업에 착수한 상태다.

전문가들은 '신장-티베트 철도 건설 프로젝트'의 빠른 추진이 신장 지역 인프라 투자에 중요한 지지 기반으로 작용할 것이라고 전망한다.

현재까지 중국 당국은 티베트로 진입하는 철도 노선과 관련해 다섯 개의 프로젝트를 계획했다. 신장-티베트 철도, 칭짱(青藏)철도, 간짱(甘藏)철도, 촨짱(川藏)철도, 뎬짱(滇藏)철도가 그것이다. 그 중 칭짱철도는 이미 건설되어 개통되었고, 촨짱철도는 2020년부터 한창 건설이 진행되고 있다.

신장-티베트 철도 프로젝트는 신장자치구 허톈(和田)시에서 티베트의 시가체(Shigatse∙日喀則)와 성도 라싸(拉薩)를 잇는 철도를 건설하는 대규모 프로젝트다. 전 노선 길이는 2000km 노선 길이로, 세계적으로 유명한 쿤룬산, 카라코람산, 강디스산맥, 히말라야산맥을 경유한다. 전 구간 해발은 4500미터 이상에 이를 것으로 예측된다.

<신장자치구 성립 70주년②③ 투자기회 확대될 'A주 섹터·테마주'>로 이어짐.

[본 기사는 정보를 제공하기 위한 것이며, 투자를 권유하거나 주식거래를 유도하지 않습니다. 해당 정보 이용에 따르는 책임은 이용자 본인에게 있습니다.]

pxx17@newspim.com