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미분양 발목 잡힌 DS네트웍스, 자금난에 존폐 위기...시행사 줄도산도 우려

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매출 1조원 넘던 영광은 뒤로
유동성 악화·부채 급증에 법원 문 두드려
업계 연쇄도산 경고음에 긴장

[서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국내 3대 디벨로퍼로 꼽히는 DS네트웍스가 결국 법원 문을 두드렸다. 금융비용 증가와 고금리·공사비 급등이 겹치면서 자금난을 버티지 못한 것으로 해석된다. 국내 시행사의 경우 상대적으로 지방 분양물량 비중이 높다는 점에서 유동성 문제가 업계 전반으로 확산할 것이란 관측도 나온다.

2024년 DS네트웍스 주요 실적 관련 지표 [그래픽=김아랑 미술기자]

◆ '승부수' 적극적 토지매입, 부푼 이자로 돌아와

30일 시행업계에 따르면 DS네트웍스는 지난 26일 서울회생법원에 '하이브리드 구조조정'을 신청한 것으로 알려졌다. '기업구조조정촉진법'상 워크아웃과 '채무자회생법'상 회생절차를 결합해 동시에 진행하는 절차다. 채무자 회사가 강제집행 위험 없이 정상적인 영업을 영위하는 것을 허용하는 동시에 워크아웃 협상도 가능케 한다. 회생신청을 망설이다 골든타임을 놓치지 않기 위해 채무자가 이해관계인들과 충분히 자율적인 협상을 진행할 수 있도록 지원한다.

DS네트웍스 관계자는 "이번 구조조정 신청은 당사의 자산 가치와 사업의 본질적 경쟁력은 건전하다는 전제 아래, 일시적인 유동성 문제를 극복하기 위한 책임 있는 선택"이라며 "법원의 보호와 금융권 협의를 통해 진행 중인 프로젝트를 차질 없이 완수하고 채권자와 고객, 협력사 등 모든 이해관계자의 권익을 최우선으로 고려해 조속한 경영 정상화를 실현하겠다"고 말했다.

지난해 매출은 7282억원으로 전년(7299억원)과 비슷한 수준을 유지했지만, 1067억원의 영업손실을 내며 적자 전환했다. 당기순손실만 3636억원으로 전년(514억원) 대비 600% 이상 늘었다.

수 년 전까지 DS네트웍스는 시행사 매출 1위를 기록하며 엠디엠·신영 등과 함께 국내 3대 대형 시행사에 이름을 올렸다. 2018년 매출 1조2000억원을 달성한 이후 4년 연속 호실적을 냈다. 특히 공격적인 토지 매입으로 눈길을 끌었다. 2021년에는 부지 매입 비용으로 1조원을 넘게 쓰는 등 이른바 알짜 토지 '찜하기'에 나섰다.

그러나 2022년 PF(프로젝트 파이낸싱) 유동성 위기와 고금리, 공사비 인상 등이 겹치며 부동산 개발 시장이 전반적인 침체에 빠지자 실적도 점차 고꾸라지기 시작했다. 호황기에 대량으로 매입해 둔 토지가 거액의 금융비용을 몰고 온 것. 지난해 부채비율은 745%로, 전년(530%)에서 200%p(포인트) 이상 치솟았다. 

DS네트웍스는 수익성이 떨어지는 사업지는 과감히 정리하고, 주력 사업에 매진하는 방식으로 손실을 메꾸려는 시도에 나섰다. 지난해 286억원의 손실을 감수하고 제주 화북상업지역 주상복합 신축사업권을 포기했으며, 올 초 한국도로공사에 일산 예탁결제원 용지를 정리했다. 매각 금액은 620억원이다.

이 같은 영향으로 단기차입금은 2023년 2400억원에서 지난해 1009억원으로, 장기차입금은 9421억원에서 2623억원으로 각각 줄었으나 상환 만기가 짧아 안심할 수 없는 상황이다. 최근 대우건설이 시공을 맡은 '고양향동 지식산업센터'(DMC시티워크)와 '평촌푸르지오센트럴파크' 두 곳에 총 1200억원가량의 공사비를 지급하지 못해 법원으로부터 가압류 결정을 통보받기도 했다. 이 같은 사업장이 추가로 더 있는 것으로 파악됐다. 

땅을 팔아 현금화한 결과 지난해 DS네트웍스가 보유한 건설용지는 6305억원으로 전년(1조413억원) 대비 39.5% 감소했다. 갖고 있는 땅값이 산 가격 아래로 떨어질 것에 대비해 장부상 가치를 회계적으로 조정하기 위해 설정하는 건설용지 평가충당금은 875억원이다. 설정금액이 아예 없던 2023년과 대비되는 모습이다. 

미분양 사업장도 완판까지는 갈 길이 멀다. 지난해 말 기준 고양향동 지식산업센터 분양률은 43.5%, 대구 감상동 주상복합은 51.2%다. 줄어든 인허가와 착공 물량, 보수적으로 돌아선 분양 수요자 심리를 고려할 때 당분간 보릿고개를 피하기 어려울 것이란 전망이 나온다.

◆ 시행사 등록 급감·폐업 급증…사업 지속 '빨간불' 켜졌다

DS네트웍스가 휘청이며 시행업계에도 줄도산 우려가 드리웠다. 국토교통부의 부동산개발업 등록 현황에 따르면 올해 상반기 신규 등록 업체는 59곳으로, 지난해 1년 동안 171곳이 등록된 것과 비교하면 절반도 못 미친 수치다. 404곳에 달했던 2022년에 비하면 29.2%에 그친다.

폐업 신고는 꾸준히 증가세다. 지난해에만 368곳이 문을 닫더니 올 상반기에는 115곳으로 집계됐다. 지난해 전국 부동산 시행사 수는 2408개로 전년(2657개) 대비 9.4% 감소했다. 이 같은 흐름은 당분간 이어질 것으로 보인다. 부동산 경기가 전반적으로 둔화된 데다 정부가 강력한 대출 규제책을 내놓으면서 수요까지 주춤한 상황이라서다.

실제로 지난해 주요 시행사는 대부분 영업이익 하락세를 직면했다. 활발한 분양을 펼쳤던 엠디엠의 별도 기준 매출액은 3113억원으로 전년 (8815억원) 대비 64.7% 줄었다. 같은 기간 영업이익은 74.0%(4721억원→1227억원) 떨어졌다. 저조한 분양실적이 전체 이익 감소의 원인이 됐다. 2023년 8800억원이던 분양수익은 지난해 3099억원으로 64.8% 내려왔다. 

인천에서 '미니 신도시'급 아파트 단지 다수를 개발하고 있는 DK아시아 또한 지난해 당기순손실을 피하지 못했다. 매출은 21억원으로 5270억원을 기록한 2023년 대비 99% 이상 줄었다. 분양 물량이 적어진 탓이다.

공사비만 약 4조원에 달하는 서울 강서구 가양동 CJ공장부지 지식산업센터 사업을 진행하고 있는 인창개발은 지난해 2000만원의 매출을 냈지만 영업손실은 499억원에 달했다. CJ공장부지 사업이 미뤄지면서 당기순손실이 2100억원까지 발생하며 완전자본잠식에 빠졌다.

박성환 한국건설산업연구원 연구위원은 "공사비 상승에 대한 우려와 금리 인하의 기대감 등으로 인근 집값에 비해 저렴한 분양가를 책정한 사업장에만 수요가 몰리고 있다"며 "무한히 분양가를 낮추기도 어렵다 보니 시장 기대를 충족하거나 분양 경기의 회복을 기대하는 데에는 무리가 있다"고 말했다.

일각에서는 과도한 금융비용을 수반할 수밖에 없는 현 시행 구조부터 개선해야 한다는 의견이 나온다. 시행사는 총사업비 대비 3% 수준의 적은 자기자본을 투입한 뒤 시공사(건설사)의 보증에 의존해 대규모 대출을 받아 사업을 추진하는 것이 일반적이다. 공사비 급등이나 부동산 경기 침체 등 충격이 발생하면 시행사가 무너질 뿐 아니라 보증을 해준 시공사와 대출을 공급한 금융기관까지 위험이 전이될 수 있다는 것이다.

한국개발연구원(KDI)가 2013~2025년 추진된 전국 약 800개 PF 사업장 자료를 분석한 결과, 시행사 자기자본비율이 20%로 높아지면 총사업비가 평균 7.2% 감소하는 것으로 나타났다. PF 대출을 상환하기 위해 필요한 최소한의 분양률도 약 13%p 감소한다. 황순주 KDI 금융혁신연구팀장은 "향후 PF 사업의 자본구조를 개선하면서도 사업이 과도하게 위축되지 않도록 세밀한 정책 설계가 필요한 시점"이라고 말했다. 

chulsoofriend@newspim.com

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"북한 핵잠수함은 순항핵잠(SSGN)" [서울=뉴스핌] 김종원 선임기자 = 북한 관영 조선중앙통신이 25일 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 '핵동력 전략유도탄 잠수함 건조사업'을 현지 지도했다고 보도했다. 북한의 '핵동력 전략유도탄 잠수함'은 핵연료를 추진 동력으로 핵탄두를 장착한 잠수함발사 탄도미사일(SLBM)과 순항미사일(SLCM)을 운용할 수 있는 8700t급 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN)으로 분석됐다. 북한은 올해 3월 핵동력 전략유도탄 잠수함 건조가 추진되고 있다고 공개했다. 당시 잠수함 하단부만 공개했지만 이번에는 동체 전체를 전격 공개했다. 건조 중인 핵잠 배수량이 8700t급이라고 처음 언급했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 지도했다고 북한 관영 매체들이 25일 보도했다. 사진은 방청도료가 칠해진 대형 선체를 살펴보는 김정은과 수행 간부들. [사진=노동신문]  ◆핵연료 장전·원자로 시운전·실출력 운전 남아 홍민 통일연구원 선임연구위원은 북한의 핵잠 건조 단계와 관련해 원자로 등 핵심 장비가 들어간 상태의 외피 결합과 외관 완성으로 평가했다. 홍 선임연구위원은 "핵추진잠수함 건조 단계로 볼 때 원자로 압력용기와 증기발생기, 주터빈 계통, 감속기·주축 라인, 주냉각 펌프 하우징, 미사일 발사관 구조물이 내부에 들어간 상태"라고 말했다. 홍 선임연구위원은 "잠수함 중앙부에 서 있는 김 위원장의 선체 중앙부는 원자로 구획 부분"이라면서 "최고지도자에게 공개했다는 것은 원자로 탑재가 끝난 완전한 선체 실루엣 상태라는 의미"라고 설명했다. 향후 핵연료 장전과 완전한 원자로 시운전, 실출력 운전이 남아 있는 것으로 분석했다. 8700t급과 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN), 함교와 발사관 구간이 연동된 설계라고 봤다. 홍 선임연구위원은 "25개의 다축 트롤리에 얹혀 있는 잠수함 공개와 배수량 기준 미국·러시아·중국 등의 통상 1만1000~1만8000t급의 전략핵잠(SSBN)이나 순항핵잠(SSGN) 보다는 작은 사이즈"라면서 "배수량 기준으로는 러시아의 아쿨라급(8000~8500t), 델타급 III·IV(9000~10000t)과 유사하다"고 분석했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 살펴봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 딸 주애와 함께 이야기 하고 있는 모습. 뒤편의 '군자리 혁명 정신'이란 글귀는 6.25 전쟁 당시 탄약과 무기 제조와 보급을 위해 지하 군수공장이 위치한 군자리의 주민들이 결사의 각오로 임했다는 점을 강조하는 선동 구호. [사진=노동신문] ◆SLCM에 소수 SLBM 운용 혼합형 배치 특히 홍 선임연구위원은 "북한이 공개한 잠수함의 특징은 중앙 미사일 발사관 구획과 함교를 구분하지 않고 일체화시킨 설계"이라면서 "함교(지휘·항법·센서·통신 상부구조)와 발사관(VLS) 사이에 독립 격벽을 치고 외관상 매끄럽게 연동된 외형으로 처리했을 가능성이 있다"고 판단했다. 선체골격에서는 러시아 델타급 III·IV, 선체 비율에서는 중국의 진급(Type 094)과 유사한 것으로 분석했다. 중앙부가 두툼해지는 배럴형(bulged) 실루엣으로 발사관을 중앙에 집중 배치하는 델타급의 전형적 특징과 유사하다. 중앙 발사관 높이를 함교와 연동시킨 것은 SLCM 이외에도 소수의 SLBM을 운용하는 혼합형 배치 가능성도 있다고 홍 선임연구위원이 분석했다. 북한의 잠수함 용어 표현과 잠수함 성격으로 봤을 때 순항핵잠(SLCM)용이거나 SLCM 다수와 SLBM 소수의 혼합 플랫폼으로 봤다. 홍 선임연구위원은 "핵동력 전략유도탄 잠수함을 영문판에 'nuclear-powered strategic guided missile submarine'로 표기해 'guided missile'은 통상 순항미사일(SLCM)"이라고 설명했다. 북한 김정은(왼쪽 셋째) 국무위원장이 핵잠수함 건조 현장을 돌아봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 노동당 군수공업부장 조춘룡(김정은 오른쪽) 등과 잠수함 설비를 살펴보는 장면. 뒤편으로 '침략자 미제와 대한민국 것들을 쓸어버릴 무기생산에 총권기하자'는 선동 구호가 보인다. [사진=노동신문]  ◆한국 해군 핵잠수함 건조·도입 속도 붙을 듯 홍 선임연구위원은 "일단 핵탄두 SLCM을 탑재하는 SSGN의 성격이라고 볼 수 있다"면서 "다만 소수의 SLBM과 다수의 SLCM 혼합 플랫폼 가능성도 배제하기 어렵다"고 말했다. 핵탄두와 재래식탄두 이중 용도의 전략 순항미사일을 탑재하는 잠수함일 경우에는 저고도 비행으로 요격 회피 가능성이 있어 '제2격' 보복능력이 신장될 것으로 분석됐다. 홍 선임연구위원은 "8700t급 SSGN일 경우 전략순항 미사일 화살-2, 화살-1라-3(대형화 개량형), 불화살-3-3-1 등을 탑재할 수 있고 사거리는 1500~2000km 정도일 것으로 보인다"고 관측했다. 잠수함 함수 부분에 어뢰관 6~7개가 식별돼 핵어뢰 탑재 가능성도 나온다. 현재 미국은 공격핵잠(SSN) 50척과 순항핵잠(SSGN) 4척, 전략핵잠(SSBN) 14척 잠수함 전력으로 전 세계를 상대로 24시간 365일을 중단 없이 전략·전술 작전을 벌이고 있다. 북한이 핵잠 실물 전체를 전격 공개함에 따라 향후 한국의 핵잠 건조와 도입도 속도가 붙을 것으로 보인다. kjw8619@newspim.com 2025-12-25 14:17
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연말 공항은 설렘으로 가득하다 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = #. 스타트업 입사 4년 차인 30대 직장인 A씨는 연말에 아껴둔 휴가를 소진하기로 결심했다. 그동안 여러 프로젝트로 쓰지 못한 연차를 모두 사용하기로 했다. 회사에서도 연차 소진 권고가 내려지면서 징검다리 연휴를 눈치 보지 않고 사용할 수 있는 분위기가 조성됐다. 이에 A씨는 크리스마스 이브인 23일, 24일과 26일 연차를 내고 22일 저녁 일본에 도착해 여정을 시작하는 6박 7일 여행을 다녀오기로 마음먹었다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 비행기 출발을 기다리는 이들로 설렘이 가득차 있던 김포공항에는 크리스마스 이브를 맞이해 화요일인 26일 징검다리 연휴에 연차를 낸 이들과, 고국으로 돌아가는 외국인 관광객 등이 공항에 자리했다. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 24일 크리스마스를 앞둔 김포공항은 여행객으로 북적였다. 크리스마스 다음날인 26일 금요일 하루를 연차로 내면 최소 3박 4일의 휴가를 즐길 수 있어서다. 내년 1월 1일 신정까지 연차를 내면 최장 11일을 휴가로 사용할 수 있다. 커다란 캐리어를 양손에 쥐고 있는 하루토(가명·23) 씨는 이날 고국인 일본으로 돌아간다. 그는 "한국 여행을 마치고 가족들과 크리스마스와 연말을 함께 보내기 위해 고국인 일본에 가기로 했다"고 설명했다. 이날 출국장에는 외국인들이 화장품 등 다양한 선물을 가득 담은 박스와 커다란 캐리어를 밀며 분주히 오갔다. 출국장에 위치한 체크인 줄에는 커다란 기내용 캐리어를 쥔 사람들로 줄들이 가로세로 빽빽히 차 있었다. 이른 아침 시간에 출발하느라 챙기지 못한 끼니를 벤치에 앉아 간단히 빵과 커피로 때우는 이들도 간간히 보였다. 안양에서 왔다는 30대 커플은 "4박 5일 일정으로 대만으로 갈 예정"이라며 "직장인이라 업무 때문에 더 휴가를 내지 못해 아쉽다. 뒤에 휴가를 더 붙였다면 유럽에 가고싶었다"고 아쉬워했다. 이어 "업무가 쌓여있어도 연차를 아예 날릴 수는 없고 (회사에서도) 소진하라는 분위기여서 다행이었다"라며 "대만에서 맛있는 음식을 많이 먹어보고 싶다"며 기대감을 감추지 못했다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 김포공항 출국장 한 켠에 쌓여 있는 캐리어와 수화물들. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 이날 공항에서 만난 40대 여성은 서울 서초구 양재에서 공항으로 왔다. 그는 "중국 상하이에서 근무하는 남편을 만나러 간다"며 "중국에서 2주 정도 같이 연말을 보낼 것"이라고 말했다. 해외에서 보내는 장기 휴가가 가능한 이유는 크리스마스인 25일, 내년 신정인 1월 1일이 각각 목요일이기 때문이다. 금요일인 26일(금요일), 29일부터 31일까지, 내년 1월 2일(금요일) 등 총 5일의 연차를 사용하면 최장 11일의 휴가를 즐길 수 있다. 가족끼리 휴가일을 맞춰 같이 해외 휴가를 가는 경우도 있었다. 장승훈(28·건국대 컴퓨터공학과) 씨는 "참여하고 있는 개발자 관련 프로그램에 양해를 구하고 나를 포함해 총 6명이 중국 상하이로 어머니 생일과 가족 기념일을 겸해 가족 여행을 간다"며 "아버지나 삼촌 등 다른 분들도 휴가를 낼 수 있었던 것 같은데 중국을 가본 적이 없어 기대가 된다"고 말했다. 이날 출국하는 여행객들의 목적지는 일본과 중국이 대부분이었다. 고환율과 엔저의 영향으로 여행 경비 부담이 비교적 덜한 일본이나 중국이 인기 관광지로 꼽혔다. 여행 전문 기업 노랑풍선에 따르면 올해 12월 25일부터 내년 1월 4일까지 노랑풍선을 통해 해외 패키지여행을 예약한 고객 수는 전년 동기간 대비 약 10% 증가한 것으로 나타났다. 특히 이중 일본이 30%로 가장 높았고, 중국(20%)이 그 뒤를 이었다. 베트남과 필리핀은 각각 16%, 7%를 차지했다. 노랑풍선 관계자는 "한한령 완화와 단체 비자 발급 확대, 주요 노선의 항공편 증편 등 여행 여건이 개선되면서 중국 여행객이 늘었다"며 "긴 연휴로 장거리 여행을 가는 이들이 생기며 유럽은 8% 수준을 늘었다"고 설명했다. aaa22@newspim.com 2025-12-24 14:41
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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