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'그랜드오푸스홀딩' 출범 초읽기…미국 관세·내부 경쟁 등 변수

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성장 노린 신세계·이미지 개선 노린 알리바바
역직구가 핵심 사업…200개국 판로 기대
관세·내부 경쟁이라는 대내외 리스크
업계 평가 엇갈려…'시너지' vs '계산된 정리 수순'

[서울=뉴스핌] 조민교 기자 = 신세계그룹과 알리바바가 추진 중인 합작법인 '그랜드오푸스홀딩(가칭)'의 기업결합 승인 여부가 조만간 결론날 전망이다. 알리익스프레스가 국내 해외직구 시장에서 빠르게 점유율을 넓히는 가운데 1세대 이커머스인 G마켓과의 연합이 어떤 파급력을 낼지 관심이 쏠린다. 다만 미국의 통상 환경 변화와 알리바바 내부 경쟁 구도 등 불리한 대내외 변수가 겹치며 업계에서는 기대와 우려가 교차한다.

16일 유통업계에 따르면 공정거래위원회는 합작법인 설립에 대한 최종 검토를 마치고 결과 통보만을 남겨둔 상태다. 애초 상반기 내 승인을 받아 공식 출범할 계획이었지만 심사 과정에서 시장 획정 문제로 절차가 지연됐다.

(위) 신세계 로고. (아래) 알리바바그룹 로고. [사진=신세계, 알리바바 제공]

◆ 왜 손잡았나

양사가 손을 잡은 배경에는 각자의 약점을 보완하려는 이해관계가 있다.

신세계는 G마켓 인수 이후 뚜렷한 성장 동력을 찾지 못했다. 쿠팡과 네이버가 양강 체제를 굳히면서 G마켓·옥션·11번가 등 1세대 이커머스는 후발주자에 밀려 입지가 줄었다. 반면 알리바바는 알리익스프레스를 앞세워 국내 해외직구 시장 점유율 과반을 확보했지만 저가·저품질 이미지에서 벗어나지 못했다. 신세계는 글로벌 네트워크를, 알리바바는 국내 신뢰도를 보완하기 위해 협력에 나선 것으로 풀이된다.

합작법인의 핵심 사업은 '역직구'가 될 것으로 보인다. G마켓 셀러가 판매하는 상품을 알리바바의 티몰·라자다·알리익스프레스 등 글로벌 플랫폼에 연동해 해외 소비자에게 직접 판매하는 방식이다. 이를 통해 판매자 입장에서는 최대 200여 개국으로 판로를 확보할 수 있고 K뷰티·K푸드·패션 등 해외 수요가 큰 품목을 중심으로 매출 확대도 기대할 수 있다. 알리바바 입장에서는 1세대 이커머스의 막대한 셀러들을 한번에 포섭할 수 있고 신세계 입장에서는 국내 한정 플랫폼이라는 한계를 넘어 해외 진출 교두보를 확보하는 셈이다.

◆ 대내외 변수에 발목

다만 출범 전부터 대외 상황이 심상치 않게 흘러가고 있다.

미국 정부가 지난 8월 말 '소액 소포 면세' 제도를 폐지하면서 800달러 이하 직구 상품도 모두 15% 관세를 내야 한다. 한국 셀러 입장에서는 팔아도 소비자가 비싸게 사야 하니 매출이 줄거나 셀러가 관세를 부담하면 이익이 줄어드는 구조가 된다. 역직구 전체 매출에서 미국이 약 20%를 차지해왔던 점을 고려하면 가격 경쟁력이 약화될 수밖에 없다.

알리바바 내부 경쟁 구도도 부담이다. 이미 알리바바 내 티몰, 타오바오, 라자다 등에서 한국 제품으로만 연간 34조 원 매출을 올리고 있어 합작법인이 별다른 차별성을 내놓지 못하면 그룹 내부의 '제 살 깎아먹기'가 될 수 있다.

업계에서는 기대와 우려가 교차한다. 한 관계자는 "신세계와 알리바바가 손잡으면 G마켓 셀러들이 글로벌 네트워크를 활용해 판로를 넓히고 알리바바는 지마켓 브랜드 신뢰도를 확보할 수 있어 양측 모두 시너지가 기대된다"고 말했다. 반면 다른 관계자는 "이번 합작은 사실상 부진한 G마켓을 털어내려는 신세계의 계산에 가깝다"며 "알리바바가 추후 어떤 전략을 펼칠지가 관건"이라고 주장했다.

한편 신세계그룹 내 온라인 사업 주력 플랫폼인 SSG닷컴의 입지도 향후 주목된다. 합작법인이 G마켓을 전면에 내세워 글로벌 판로 개척에 집중한다면 SSG닷컴은 프리미엄 상품과 자체 물류 인프라를 기반으로 차별화 전략을 강화할 것으로 예상된다. 그룹 차원에서 합작법인은 대외 확장용, SSG닷컴은 국내 프리미엄몰로 역할이 분리될 수 있는 것이다. SSG닷컴이 명품·신선식품·프리미엄 멤버십을 중심으로 고급화 전략을 추진할 경우 그룹 내 균형을 맞추는 시너지가 가능하다는 분석이 나온다.

mkyo@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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