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【崔宪圭专栏】建交33年骤变的中国与李在明政府务实外交成功路线图

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纽斯频通讯社首尔8月25日电(记者 崔宪圭)33年前的1992年夏天,记者正好在中国北京、天津、吉林省和辽宁省等地采访之际,亲历8月24日韩中建交这一历史时刻。

如今两国迎来建交33周年,回顾当时所见的中国还是较为落后的国家,百姓也普遍贫穷,但这一切如今都像海市蜃楼般消失。脑海中总浮现出30多年前那片阴暗、落后、陈旧的景象,如今现实中的中国已今非昔比。

建交初期,中国经济虽已改革开放十年,但仍在世界主要国家中处于较为落后的位置,几乎所有产业都远落后于韩国,两者根本无法相提并论。那时一位随行的国家智库研究员说:"中国要想在产业、技术、经济上追上我们,至少还需半个世纪以上。"这句话至今仍回响在耳边。

然而,30余年后的今天,中国却变成超乎想象的模样。在被视为未来全球霸权之争的人工智能领域,中国已与美国并驾齐驱;在战略性核心技术领域,中国不仅超越韩日,还紧追美国。 

在造船业,如今的中国在液化天然气(LNG)船等领域的订单量已超韩国,占全球市场半壁江山。中国甚至成功建造并交付了曾经只有欧洲等少数发达国家才能制造的超大型邮轮。 

在航空领域,中国自主研发的商用大飞机C919已完成国际认证,正陆续投入商业运营。继国内航线之后,不久将全面投入国际航线。

尤其是近年来,中国在电动汽车、无人驾驶汽车、人工智能机器人、半导体数字经济、绿色经济和移动共享经济等领域的快速崛起更令人惊叹。

"韩中建交10周年后的2000年代初,我因高尔夫旅行第一次去上海,当时仍觉得中国不算什么。第二次去中国是大约10年前的2015年,那时已明显感受到社会的快速变化和令人惊叹的经济发展,而现在已让我感到些许畏惧。" 

【图片=网络】

25日早晨,一位朋友在微信群里看到记者以《无论好坏都须直面中国变化》为题的文章后作上述回复。他补充道:"现在还有很多人一味贬低,不愿接受现实。希望我们能在直视中国变化的同时,以韩流强国的身份超越并战胜中国。最近爆火的K-pop题材动画片《K-pop:猎魔女团》似乎指明了这一方向。"

韩中建交33周年之际,中国正快速推进各领域崛起。面对中国这种国家跃升,韩国社会的态度交织着复杂的情感,既有惊讶与恐惧,也有嫉妒与轻视。轻视和贬低中国崛起的情绪蔓延,但为了国家的未来,即使心有不安,也必须正视现实,寻求应对之道。

长期以来,部分政党和政权试图借反中议题获取选票,却破坏了韩中互利共赢的经贸、文旅交流基础,结果导致两国关系出现"近而不亲"的局面。

韩中建交33年给我们提出一个现实问题,那就是"究竟怎样的对华政策才符合韩国的国家利益?"记者认为,必须以中立和务实为基础,重塑韩中关系框架,延续合作动力。从中国的尖端技术崛起和其在全球经济中的比重来看,可以说李在明政府务实外交的成败有一半取决于如何处理对华关系,这一点并不为过。(完)

韩国纽斯频(NEWSPIM·뉴스핌)通讯社

[뉴스핌 베스트 기사]

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도쿄·교토, 숙박세 인상...韓관광객 부담 [서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 일본의 대표적 관광지인 도쿄와 교토가 관광객 급증으로 인한 오버투어리즘 대응을 명분으로 숙박세를 대폭 높이면서, 한국을 포함한 외국인 관광객의 일본 여행 비용이 앞으로 크게 올라갈 전망이다.​교토시는 오는 3월부터 숙박세 상한을 현행 1박 기준 최대 1000엔에서 1만엔으로 10배 올리는 계획을 확정했다. 1박 10만엔 이상 고급 호텔에 묵을 경우 1만엔의 숙박세를 별도로 내야 한다. 이는 일본 내 지자체 중에서 가장 높은 수준의 숙박세다.​도쿄도는 현재 1만엔 이상~1만5000엔 미만 100엔, 1만5000엔 이상 200엔을 부과하는 정액제에서, 숙박 요금의 3%를 매기는 정률제로 전환하는 개편안을 마련해 2027년 도입할 방침이다.​​정률제가 도입되면 1박 5만엔 객실의 경우 지금은 200엔만 내지만, 개편 뒤에는 1500엔으로 세 부담이 7배 이상 뛰게 된다. 숙박세 인상은 특히 외국인 관광객들이 많이 찾는 인기 도시를 중심으로 확대되는 양상이다. 니혼게이자이신문에 따르면 일본 내 100여 곳의 지자체가 새로운 숙박세 도입을 검토하거나 이미 도입을 확정했다. ​일본 정부 역시 국제관광여객세(출국세)를 현행 1000엔에서 3000엔 이상으로 올리는 방안을 검토하는 등, 전반적으로 관광 관련 세금을 손보는 흐름이다. 일본 도쿄 츠키지 시장의 한 가게에서 외국인 관광객들이 음식을 먹고 있다. [사진=로이터 뉴스핌] ◆ 韓관광객, 日 여행 체감 비용 '확실히' 오른다 한국은 일본 방문객 수 1위 시장으로, 일본 관광세 인상은 곧바로 한국인의 일본 여행 비용 상승으로 이어질 가능성이 크다. 예를 들어 1박 2만엔의 중급 호텔에 3박을 하는 가족여행의 경우, 도쿄도가 3% 정률제로 바뀌면 숙박세만 600엔 수준에서 7200엔 수준으로 불어난다는 계산이 나온다.​교토시의 경우 10만엔 이상 고급 숙박시설을 이용하는 '프리미엄 여행' 수요층에는 1박당 1만엔의 세금이 추가되면서 사실상 가격 인상 효과가 발생한다.​여기에 출국세 인상까지 더해지면 항공권, 숙박, 관광세를 모두 합친 일본 여행 체감 비용 증가 폭이 적지 않을 전망이다. goldendog@newspim.com 2026-01-09 11:01
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신분당선 집값 5년 새 30% '쑥' [서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 경기도 내 신분당선 역 주변 아파트 가격이 최근 5년간 30% 넘게 오른 것을 나타났다. 강남과 판교 등 핵심 업무지구로의 접근성이 집값 상승을 견인하며 수도권 남부의 '서울 생활권 편입' 효과를 누리고 있다는 분석이다. 9일 부동산시장 분석업체 부동산인포가 KB부동산 시세를 분석한 결과, 지난 2020년 12월부터 2025년 12월까지 최근 5년 동안 용인, 성남, 수원 등 경기도 내 신분당선 역세권 아파트(도보 이용 가능 대표 단지 기준) 매매가는 30.2% 상승했다. 이는 같은 기간 경기도 아파트 평균 상승률인 17.4%를 크게 웃도는 수치다. [사진=더피알] 단지별로는 분당구 미금역 인근 '청솔마을'(전용 84㎡)이 2020년 12월 11억 원에서 2025년 12월 17억 원으로 54.5% 급등했다. 정자역 '우성아파트'(전용 129㎡) 역시 16억 원에서 25억 1500만 원으로 57.1% 뛰었다. 판교역 '판교푸르지오그랑블'(전용 117㎡)은 같은 기간 25억 7500만 원에서 38억 원으로 47.5% 올랐으며, 수지구청역 인근 '수지한국'(전용 84㎡)도 7억 2000만 원에서 8억 8000만 원으로 22.2% 상승하며 오름세를 보였다. 이러한 상승세는 신분당선이 강남과 판교라는 대한민국 산업의 양대 축을 직결한다는 점이 주효했다고 판단했다. 고소득 직장인 수요층에게 '시간'이 중요한 자산으로 인식되는 만큼, 강남까지의 출퇴근 시간을 획기적으로 단축해 주는 노선의 가치가 집값에 반영됐다는 평가다. 여기에 수지, 분당, 광교 등 노선이 지나는 지역의 우수한 학군과 생활 인프라도 시너지를 냈다. 권일 부동산인포 리서치팀장은 "신분당선은 주요 업무지구를 직접 연결하는 대체 불가능한 노선으로 자리매김해 자산 가치 상승세가 지속될 가능성이 높다"고 전망했다. 신분당선 역세권 신규 공급이 드물다는 점도 희소성을 높이는 요인이다. 대부분 개발이 완료된 도심 지역이라 신규 부지가 제한적이기 때문이다. 실제로 2019년 입주한 성복역 '성복역 롯데캐슬 골드타운'이 역 주변 마지막 분양 단지로 꼽힌다. 이 단지 전용 84㎡는 지난해 12월 15억 7500만 원에 거래되며 신고가를 경신했다. 이에 따라 신규 분양 단지에 대한 관심이 모인다. GS건설이 용인 수지구 풍덕천동에 시공하는 '수지자이 에디시온'(총 480가구)은 오는 19일부터 21일까지 당첨자 계약을 진행한다. 지역 공인중개업소 관계자는 "신분당선을 걸어서 이용할 수 있는 보기 드문 신축이라 대기 수요가 많다"며 "수지구 내 갈아타기 수요는 물론 판교나 강남 출퇴근 수요까지 몰리고 있어 시세 차익 기대감도 높다"고 전했다. dosong@newspim.com 2026-01-09 10:10
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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