전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
산업 조선

속보

더보기

中도 견제 중인 K-군함 기술력…트럼프 효과 언제쯤

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

중국군망에 "한국 기술력 빠르게 성장했으나 품질 문제 有"
글로벌 조선업 한·중 투톱 체제에 중국 견제 강화
미 MRO 사업, 20조원 시장 기대되지만 리스크도 분명 존재

[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 미국의 중국 견제가 강화되는 추세에서 중국이 한국 조선업에 대해 "첨단화된 기술과 주력 전함 사업으로 급속한 성장을 이루었다"고 평가했다. 도널드 트럼프 대통령이 취임 전 두 차례에 걸쳐 한국 조선업을 파트너로 언급한 것과 더불어 동남아시아 지역의 중국 팽창 우려 등이 확장되자 한국 조선업 발전을 견제하는 분위기다.

20일(현지시간) 취임 첫날 백악관 집무실에서 발언하는 도널드 트럼프 미국 대통령. [사진=로이터 뉴스핌]

◆ 중국군망 "韓 조선업 빠른 성장했지만 모방에 불과"

20일 중국 인민해방군 뉴스포털 중국군망에 따르면 중국에서는 한국의 조선업 발전 계기로 수출 중심의 한국 경제 성장의 영향이 크다고 보고 있다.

해양 무역이 한국 경제에서 차지하는 비중이 늘어나면서 한국 정부가 군과 함께 해양 무역로 보호와 해외 무역 안보를 위해 조선업 발전을 시작했다는 분석이다.

중국군망은 정부 주도의 조선업 발전과 민간 자본의 방위산업 진입 독려를 통해 한국 해군의 주력 군함이 국산화를 이루기 시작했고 탄도 미사일까지 탑재한 방어력 있는 구축함을 자체적으로 보유한 지금에 이르렀다고 설명했다.

그러면서도 한국 군함의 발전은 그 기반이 미국 등 핵심 기술에 있으며 "그것들을 흉내내거나 조립해 일명 '자국산 장비'라고 부른 것"이라며 "모방을 통한 혁신은 적은 투자로도 낮은 위험성과 빠른 결과물을 달성했으나 일련의 품질 문제를 야기했다"고 비판하기도 했다.

업계에서는 중국에서 한국의 군함 기술에 대해 평가한 것이 이례적이라는 반응이다.

장상식 무역협회 국제무역통상연구원장은 "글로벌 조선업계에서 현재 경쟁력 있는 업체를 보유한 국가는 중국과 한국뿐인 상황에서 동남아시아 국가에서도 중국 팽창에 대한 우려로 한국에서 건조한 군함, 잠수함에 대한 관심이 많다"며 "중국 내에서도 한국 조선업에 대한 견제가 이어지고 있다"고 설명했다. 

한화오션이 2024년 8월 수주한 미국 해군 군수지원함 '월리 쉬라(Wally Schirra)'함이 거제사업장에 입항해 정비를 받고 있다. [사진=한화오션]

◆ 트럼프가 픽한 한국 조선업, 시너지·리스크 동시 존재

미국이 직접적으로 한국을 조선업 파트너로 지목한 것 역시 영향을 미쳤다는 목소리도 나온다. 지난해 11월 트럼프 대통령은 윤석열 대통령과의 통화에서 "미 조선업이 한국의 도움과 협력을 필요로 하고 있다"고 밝힌 바 있다. 이어 지난 6일에는 미국의 한 라디오 방송에 출연해 "해군 선박 건조에 동맹국을 이용해야 할 수도 있을 것"이라며 한국과의 협력을 암시하는 발언을 하기도 했다.

트럼프 대통령은 취임 이전부터 자국 조선업 재건의 필요성을 강조해 왔다. 중국의 조선업 기술이 빠르게 발전하고 있으나 미국은 조선업 생태계부터 다시 구축해야 하는 수준으로 추락했기 때문이다. 이에 업계에서는 침체된 미국 조선업을 단기간에 끌어올리기 위해 미국의 군함을 한국에서 보수하는 함정 유지·보수·정비(MRO) 사업이 먼저 힘을 얻을 것이라고 전망한다.

한국에서는 HD현대중공업과 한화오션이 대표 주자로 나섰다. 한화오션은 먼저 미국에 진출해 필리조선소를 인수하고 현지 생태계를 구축하고 있다. HD현대중공업은 미국 외 다른 글로벌 시장에서 먼저 MRO 사업을 수주해 왔고 올해부터 미 MRO 사업 수주에 적극 나설 계획이다.

미국 MRO 시장은 연간 20조원에 달하는 거대한 시장이며 매년 성장세다. 한 번 수주한다면 연쇄적인 수주가 기대되는 시장이기에 국내 조선업계에는 더욱 기회로 꼽힌다. 

HD현대중공업 울산조선소 전경. [사진=HD현대중공업]

다만 국내 조선업이 본격적으로 미국과 협력하게 되더라도 해결해야 할 문제들은 남아있다. 트럼프 대통령이 취임 직후 '자국 우선주의'를 공식적으로 발표한 만큼 미국 고용 및 투자에 기여할 수 있도록 '기울어진 협력 관계'를 제안할 가능성도 제기된다. 

장 원장은 "미국 군함 관련 사업은 미국 내에서만 선박을 건조할 수 있게 하는 존스법, 반스-톨레프슨 수정법 등이 어떤 논의를 거치느냐에 따라 결론이 달라진다는 점이 국내 기업에는 리스크"며 "미국 MRO 사업의 경우 환율, 원자재 가격 변동 등 비용 부담에 노출될 확률이 크다는 점 역시 내부적으론 리스크 요인"이라고 설명했다. 

장 원장은 중국과 조선업으로 경쟁하는 과정에서 한국 조선사들이 져야 할 부담도 언급했다. 그는 "중국 조선사는 정부의 지원을 전폭적으로 받을 뿐 아니라 여러 조선사가 합치면서 덩치가 많이 커졌기에 사실상 정부와의 경쟁이 된다는 점 역시 우리 조선업계엔 어려움으로 작용할 것"이라고 전망했다. 

beans@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
사진
강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동