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기재부, 중국산 저가 페트에 6~7% 잠정관세 부과

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중국산 저가 물량, 국내 기업 공정률 급락
기재부, 6.62~7.83% 덤핑방지관세 시행
국내 페트 제조업체 생존 위기 대처 필요

[세종=뉴스핌] 이경태 기자 = 중국산 저가 페트 수입에 대한 잠정 관세가 부과된다. 국내 재생산업을 확대하는 가운데 중국산 저가 페트 수지가 밀려들어오면서 국내 페트 제조업계의 붕괴가 우려됐기 때문이다.

다만 지속적으로 저가 원자재가 공급될 수 있다는 데서 관련업계는 여전히 우려감을 씻지는 못하는 모습이다.

정부세종청사 기획재정부 전경 2023.03.16 jsh@newspim.com

기획재정부는 30일 관보를 통해 중국산 폴리에틸렌 테레프탈레이트 수지(페트 수지)에 대해 관세법에 따라 잠정덤핑방지관세를 부과한다고 고시했다.

대상이 되는 중국 수출자와 생산자에는 하이난 이셩, 이셩 다후와, 하이난 이셩 무역, 하이난 헝룽 무역, 씨알씨, 주하이 씨알씨, 씨알씨 뉴 머터리얼 등의 기업이 포함됐다. 부과기간은 이날부터 오는 11월 29일까지 4개월간이다.

산업통상자원부 무역위원회는 지난달 30일 저가 중국산 페트 덤핑 수입으로 인한 국내 산업 피해를 우려해 잠정덤핑방지관세 6.62~7.83%를 부과해야 한다고 예비판정을 내렸다. 무역위는 지난 11일 이 같은 내용을 기획재정부에 권고했다.

이미 국내에서의 잠정관세 부과에 대한 검토 등을 우려한 나머지 중국 수출업자들은 국내 수입량을 평소 대비 2배 가량 늘려왔다. 

이런 상황에서 최근 단 2곳밖에 없는 국내 페트 생산 기업 중 한 곳은 중국산 저가 페트 수입 영향으로 공정률이 50%대로 떨어지기도 했다. 또 다른 기업 역시 공정률이 80%수준으로 낮아지면서 국내 페트 제조업체마저 사라질 위기에 처했다.

재활용 용기 생산에 이용되는 페트 모습 [사진=뉴스핌DB]

관련업계는 생산기업이 없어 물류 위기를 초래했던 요소수 사태를 떠올리기도 했다.

업계 한 고위 관계자는 "그나마 정부가 잠정관세라도 부과하면서 1차적으로는 방어할 수 있을 것으로 생각한다"면서도 "정부가 페트를 활용한 재생 산업을 키운다고 하지만 중국산 저가 물량 공세를 이겨낼 수 없는 업계 상황을 면밀하게 살펴보고 대응책을 함께 만들어가야 할 것"이라고 말했다.

이번 잠정 관세율의 경우, 무역위 앞서 제시한 권고사항인 6.62~7.83%를 그대로 반영했지만 현지 조사를 토대로 한 본 판정에서는 달라질 수도 있다.

중국 정부의 자국 기업에 대한 지원 등 다양한 조치가 있게 되면 단순하게 판단하기도 어렵고 국제법에 근거한 반덤핑 관세 부과의 효력도 지속되지 않는 경우도 많다. 

한 법조계 전문가는 "문제는 여전히 정부가 중국산 원자재를 어떻게 보느냐에 따라 달라질 수 있을 것"이라며 "이번 경우만 보더라도 잠정 관세 부과의 키를 쥔 기재부의 시각에 따라 결과가 정반대가 될 수도 있을 것으로 우려한 게 사실"이라고 전했다.

민간경제연구원 한 관계자는 "중국산 저가 원자재 물량 공세에 철강이나 알루미늄 분야 역시 위기상황을 맞이할 수 있을 것"이라며 "이 분야는 페트보다 산업 전반에 영향을 주기 때문에 근본적인 대책을 하루빨리 마련해야 한다"고 조언했다.

biggerthanseoul@newspim.com

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이란, 호르무즈 통과 '사전 승인제' [워싱턴=뉴스핌] 박정우 특파원 = 이란이 세계 주요 원유 수송로인 호르무즈 해협을 통과하는 선박에 대해 사전 승인 절차를 요구하는 새로운 관리 체계를 도입했다. 5일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)은 이란 국영 매체를 인용해 이란 당국이 최근 '페르시아만 해협 당국(Persian Gulf Strait Authority)'이라는 명칭의 기구를 신설하고 해협 통과 선박에 대한 규제 지침을 마련했다고 보도했다. 해당 체계에 따라 호르무즈 해협을 통과하려는 선박은 사전에 이란 당국의 승인을 받아야 하며, 지정된 공식 이메일을 통해 항행 관련 지침을 전달받게 된다. 이란 측은 모든 선박이 새 규정을 준수해야 한다고 강조하며, 이를 따르지 않을 경우 통과가 제한될 수 있음을 시사했다. 다만 구체적인 승인 절차나 적용 범위에 대한 상세 내용은 공개되지 않았다. 이번 조치는 호르무즈 해협에 대한 이란의 통제력을 강화하려는 전략의 일환으로 해석된다. 호르무즈 해협은 전 세계 해상 원유 수송량의 약 20%가 통과하는 핵심 수로로, 중동 지역 긴장이 고조될 때마다 글로벌 에너지 시장의 주요 변수로 작용해왔다. 특히 최근 미국 주도의 해상 안전 확보 노력과 맞물리면서 긴장이 더욱 고조되는 양상이다. 미 중부사령부(CENTCOM)는 기뢰 위협 속에서도 해협 내 안전 항로를 확보했다고 밝힌 바 있으며, 이는 이란의 영향력 확대 시도와 맞물려 해상 통제권을 둘러싼 신경전이 지속되고 있음을 보여준다는 지적이다. 이란의 이번 조치는 국제 해상 교통의 자유 원칙과 충돌할 가능성이 있는 만큼, 향후 관련국 간 외교적 마찰로 이어질 수 있어 주목된다다. 여기다 실제로 선박 운항에 제약이 발생할 경우 국제 유가와 보험료 상승 등 경제적 파급 효과도 배제할 수 없다고 WSJ은 내다봤다. 2026년 5월4일(현지시간) 이란 반다르 아바스 인근 호즈무즈 해협에 선박이 정박해 있다. [사진=로이터 뉴스핌] dczoomin@newspim.com 2026-05-06 04:54
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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