[기자수첩] 김근태의 땅에서 김재섭이 성공한 이유

기사입력 : 2024년05월09일 09:40

최종수정 : 2024년05월09일 09:40

[서울=뉴스핌] 박서영 기자 = 민주당 텃밭에서 국민의힘 배지가 나왔다. 제22대 총선에서 김재섭 당선인은 민주당 안귀령 후보를 누르고 서울 도봉갑 '험지'를 탈환했다. 기쁨의 만끽도 잠시, 김 당선인은 총선 참패 국면에서 당 위기 수습에 나선 지도부에 쓴소리를 날렸다.

"당이 하라는 것과 반대로만 했다". 김 당선인은 '제22대 총선이 남긴 과제들' 토론회 자리에서 자신의 승리 비결에 대해 이같이 말했다. 당 지도부와 수도권 민심의 괴리가 그만큼 컸다는 뜻에서다.

그 자리에서 그는 "이조(이재명·조국)심판 얘기는 입 밖으로도 꺼내지 않았고, 당에서 내려온 현수막은 4년간 한 번도 안 걸었다"며 "부끄럽지만 당에서도 알아주셔야 한다. 당에서 (현수막을) 걸어야 공천받는다고 하는데 공천받아도 떨어질 것 같아서 못 걸었다"고 토로했다.

김근태 전 열린우리당(민주당 전신) 의장의 땅이라 불리는 도봉에서 보수 깃발을 꽂기까지. 그가 직면한 민심의 민낯은 상상 이상으로 참혹했을 터다. 누군가에겐 이제 막 당선된 청년 정치인의 멋모르는 질타로 들릴 수 있겠지만, 현장에 있던 기자에겐 절실하게 정치해 온 그의 진심이 고스란히 전해졌다.

[서울=뉴스핌] 박서영 기자 = 2024.05.09 seo00@newspim.com

도봉갑은 전통적인 민주당 텃밭이다. 김 전 의장이 15대 총선부터 내리 3선을 했고, 그 뒤로는 그의 아내인 민주당 인재근 의원이 19대부터 21대까지 3선을 했다. 도합 24년이란 긴 세월 동안 지켜져 온 진보의 요새를, 80년대생 청년 김재섭이 무너뜨렸다.

총선참패를 겪고 침통에 빠진 국민의힘을 위해 '3040' 세대는 팔을 걷었다. 이번 4·10 총선에 출마했던 국민의힘 소속 30·40대 정치인들은 매달 첫째 주 목요일에 모임을 갖는 '첫목회'를 결성했다. 이들은 지난 7일 황우여 비상대책위원장과의 면담에서도 당의 재건을 위한 날선 비판과 조언을 아끼지 않았다.

반면, 기성 정치권은 눈앞의 당권 싸움을 놓지 못하는 모양새다. 한동훈 전 비대위원장의 움직임을 두고, 전당대회 개최 시점을 두고, 친윤계 원내대표 출마 여부를 두고 당 안팎에선 저마다 계산기를 두들기며 페이스북 속 설전을 이어간다.

모 재선 의원은 기자와의 사석에서 "요즘은 차라리 열정 넘치는 초선, 청년 정치인들 말의 무게에 힘이 더 실리는 것 같다"고 털어놨다. 당 중진을 비롯한 어떤 학계 평론가들의 패인 분석보다 험지에서 살아 돌아온 김재섭의 한 마디가 더 뼈아프다는 의미다.

108석. 국정운영 3년 임기를 남긴 집권 여당에겐 참으로 가슴 답답한 숫자다. 민심의 회초리를 받든다며 부랴부랴 영수회담을 진행하고 비대위원장을 선임했다지만 "당이 하라는 것과 반대로만 했다"던 초선의 지적은 여전히 유효해 보인다. 험지에서 생환한 혹은 불모지에서 다시 한번 선당후사(先黨後私)한 이들의 목소리를 들어야 할 때다. 국민의힘이 108석의 아픔을 넘어 민심과 조우하기 위해 반드시 마주해야 할 첫 번째 과제다.

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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다. 서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다. 또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다. 기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다. 기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다. 기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다. kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15