네이버·삼성전자, 로봇 혁신 '맞손'...글로벌 시장 공략 본격화

기사입력 : 2024년03월05일 14:20

최종수정 : 2024년03월05일 14:20

중동판 CES 'LEAP 2024'서 웹 플랫폼 기반 로봇 전용 OS '아크마인드' 공개
'안정성·신뢰성' 확보해 로봇 넘어 자동차 OS로도 적용 가능
"현대기아차, 네이버와의 협력 고민"

[서울=뉴스핌] 양태훈 기자 = 네이버와 삼성전자가 글로벌 로봇 시장 공략에 본격적으로 나섰다. 양사는 로봇 운용에 필요한 소프트웨어와 하드웨어를 각각 제공해 시장 경쟁력을 강화하는 동시에, 가정용 서비스 로봇 등 다양한 분야로의 진출을 모색 중이다.

5일 네이버는 경기도 성남시에 위치한 '네이버 1784' 사옥에서 '테크포럼' 행사를 열고, 자사가 세계 최초로 개발한 웹 플랫폼 기반 로봇 전용 운영체제(OS)인 '아크마인드(ARC mind)'와 '로봇 엣지 컴퓨팅 플랫폼'을 적용한 로봇 '루키'를 공개했다.

아크마인드는 네이버의 웹 플랫폼 '웨일(Whale)'을 기반으로 개발된 OS다. 이는 로봇의 위치와 움직임 제어, 자율주행 서비스 등을 웹으로 구동할 수 있는 전용 API를 제공하는 게 특징으로, 네이버는 도커(Docker) 환경에서 AI 서비스를 쉽게 적용할 수 있도록 로봇 전용 기능도 지원할 예정이다.

네이버가 5일 '네이버 1784' 사옥에서 열린 '테크포럼' 행사에서 공개한 '로봇 엣지 컴퓨팅 플랫폼'. [사진=양태훈 기자]

아크마인드는 특정 플랫폼에 종속되지 않는 웹을 기반으로 하는 만큼 웹 개발자들이 로봇 전용 API, HTML, CSS 등을 통해 웹 표준에 맞춰 로봇 서비스를 개발할 수 있는 이점도 제공한다. 네이버는 이에 네이버 1784에서 운영 중인 로봇 등에 아크마인드를 먼저 도입한 뒤, 파트너십을 통한 관련 사업을 확장한다는 계획이다.

백종윤 네이버랩스 책임리더는 "네이버는 아크마인드를 중심으로 로봇 사업을 확장, 이는 배달 로봇 루키 등에 먼저 적용될 예정이며 이를 통해 로봇과 로봇을 연결하는 새로운 생태계를 구축할 계획"이라며, "현재는 서비스 로봇 시장 진출에 초점을 맞추고 있으나, 향후에는 아크마인드의 기술적 성숙도와 시장 수요를 고려해 다른 로봇 분야로의 확장도 검토할 예정"이라고 전했다.

또 "네이버는 아크마인드의 핵심 기술을 일부 오픈소스로도 제공할 계획이다. 이를 통해 전 세계 개발자들과 협력, 플랫폼을 더욱 발전시키고 로봇 기술의 생태계를 확장할 것"이라며, "웹 기반 OS의 경우, 이미 존재하는 다양한 애플리케이션을 보다 쉽게 연결해 다양한 서비스를 만들 수 있다. 예컨대 AI를 로봇에 적용하는 것도 기존보다 쉽게 할 수 있다"고 강조했다.

백종윤 네이버랩스 책임리더. [사진=네이버]

네이버는 지난해 11월 삼성전자와 비공개 양해각서(MOU)를 체결하고, 차세대 '로봇 렛지 컴퓨팅 플랫폼' 개발 등에 협력해왔다. 구체적으로 삼성전자는 아크마인드를 원활하게 구동할 수 있는 전장용 시스템온칩인 '엑시노스'와 객체 인식에 필요한 이미지 센서 '아이소셀'를 공급, 네이버는 아크마인드와 소프트웨어 솔루션을 통합한 '로봇 엣지 컴퓨팅 플랫폼(Robotics Edge Computing Platform)'을 완성했다.

백종윤 리더는 "아크마인드가 가장 잘 구동될 수 있는 컴퓨팅 플랫폼을 제공하는 게 삼성전자와의 프로젝트의 목표다. 이미 엑시노스가 PC, 모바일, 자동차 등의 환경에서 구동되고 있고, 연산 최적화 등의 기술도 보유하고 있어 다양한 확장을 고려해 볼 수 있을 것 같다"며, "방향성은 무궁무진하다. 삼성전자가 꾸준히 개발해온 시스템 반도체를 활용해 안정성과 신뢰성 높은 컴퓨팅 플랫폼을 제공, 지속적인 협력을 통해 생태계 확장에 노력할 계획"이라고 강조했다.

삼성전자와 네이버의 협력은 로봇을 넘어 전장 시장 진출로도 이어질 것으로 보인다. 아크마인드가 다양한 서비스를 활용할 수 있는 웹 생태계를 보유하고 있는 가운데, 웹 플랫폼은 애플의 'iOS'나 구글의 '안드로이드' OS와 달리 가치 중립적인 웹 환경을 갖춰 전장 시장 진입이 유리하기 때문이다. 더욱이 삼성전자가 이미 테슬라에 전장용 엑시노스 공급을 통해 신뢰성과 보안성을 검증한 만큼 기술적으로 준비가 완료됐다는 게 양사의 설명이다.

김효 네이버클라우드 이사. [사진=네이버]

김효 네이버클라우드 이사는 "네이버는 아크마인드를 통한 로봇 기술의 발전과 함께 다양한 분야에서의 활용을 가속화하고자 한다"며, "우선은 로봇이 일상 생활속에서 사람들의 더 나은 삶을 지원할 수 있도록 하는 게 네이버의 목표"라고 강조했다.

아울러 "현대기아차 역시 네이버와 함께 협력하고자 하는 고민을 계속 하고 있는 것으로 알고 있다"며, "아크마인드는 적응성과 확장성에 중점을 두고 개발, 다양한 환경과 조건에서도 효과적으로 작동할 수 있도록 지원하는 것이 핵심이다. 또, 개발자가 새로운 기능을 쉽게 추가할 수 있도록 설계되어 있어, 기능을 끊임없이 업그레이드하고 개선할 수 있는 기반을 제공할 수 있다"고 자신감을 내비쳤다.

나아가 네이버는 올해 웨일 브라우저를 활용한 사업도 글로벌로 학대한다. 최근 몽골에 웨일 브라우저를 활용한 교육용 클라우드 플랫폼 '웨일 스페이스'를 성공적으로 출시한 데 이어 연내 글로벌 버전의 웨일 브라우저를 선보여 시장을 확대한다는 계획이다.

삼성전자의 '엑시노스 오토 V920'. [사진=삼성전자]

네이버는 지난 2012년부터 웹 플랫폼의 연구개발을 추진, 지난 2017년 웨일 브라우저를 공개한 바 있다. 이후에는 ▲듀얼 탭 ▲퀵 서치 ▲퀵 번역 ▲사이드 바 등 웨일 브라우저 자체의 편의기능을 고도화하는 동시에, 금융, 여행 등 다양한 분야의 파트너들과 협업해 확장앱 생태계를 활성화하며 꾸준히 성장세를 이어왔다.

김 이사는 "네이버는 크로미움 오픈소스를 기반으로 웨일 브라우저를 개발했고, 현재(2023년 기준) 크로미움 생태계 안에서 글로벌 탑5의 기술력을 갖추고 있다"며, "전기 자율주행차 시대가 되면 차량 내 정보 소비가 늘어날 것으로 기대하고 있으며, 차량에 정보를 전달하는 최적의 방법은 웹 서비스를 그대로 이용할 수 있는 웹 플랫폼이라고 생각한다. 이에 최근 르느와 MOU를 체결했고, 조만간 멋진 결과물을 보여줄 수 있을 것 같다"고 강조했다.

또한 "이미 교육 현장에서 쓰이는 웨일 스페이스에 (하이퍼클로바X 등) 대규모 언어모델을 활용하고 있는데, 이는 단순히 기능을 탑재하는 게 아니라 (정부의) 디지털 교과서 프로젝트 내에서 하이퍼클로바X의 역할을 고민하는 수준까지 사업을 진행하고 있다"며, "웨일 브라우저에 하이퍼클로바X 기반 서비스를 추가하는 방안도 가치 있는 서비스 방향을 고려해 고심하고 있다"고 덧붙였다.

한편, 네이버는 지난 4일(현지시간) 사우디아라비아에서 열린 글로벌 IT 전시회 'LEAP 2024'에 참가, 아크마인드 외 검색·초대규모AI·클라우드·데이터센터·로보틱스·자율주행 등의 테크 컨버전스 기술을 공개하는 등 글로벌 파트너십 확보에 나섰다.

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뉴욕을 뒤흔든 맘다니 돌풍 [뉴욕=뉴스핌]김근철 특파원= "빨리 뉴욕에 파트타임 일자리라도 알아봐야 할 것 같아요." 지난 주말 뉴욕 인근에 사는 지인들과의 모임 도중 나온 얘기다. 이날 저녁 자리 화제의 중심은 단연 '민주당 뉴욕 시장 후보 조란 맘다니'였다.'뉴욕 파트타임' 얘기도 맘다니 덕분에 나온 농담이다. 맘다니는 자신이 시장에 당선되면 뉴욕의 최저 임금을 시간당 30달러로 올릴 것이라고 약속했다. 지금 환율로 따지면 4만 600원 정도다. 현재 뉴욕의 최저 임금 시급은 16.50달러다. 이미 미국 내 최고 수준이다. 그런 뉴욕 최저 임금을 2배로 올리겠다는 얘기다. 물론 2030년까지라는 전제는 달렸다. 그렇다 하더라도 귀가 솔깃해질 만한 공약임은 분명하다. 비단 이날 모임뿐 아니다. 요즘 '뉴요커'들 사이에서 맘다니는 최고의 뉴스메이커다. 어디서든, 누구와든 맘다니 얘기를 꺼내면 10분~20분은 쉽게 대화를 나눌 수 있다. 그만큼 맘다니의 등장 자체가 뉴욕 사람들에게도 충격이자 파격이다. 조란 맘다니 미국 민주당 뉴욕시장 후보. [사진=로이터 뉴스핌] 뉴욕 시장 자리는 한국으로 치면 거의 서울 시장급이다. 뉴욕은 미국의 최대 도시이자, 전 세계에서 사람과 돈이 가장 많이 몰려드는 중심지다. 이런 뉴욕의 유력한 차기 시장 후보가 불과 33세라니. 그것도 아프리카 우간다에서 태어나 7세 때 뉴욕으로 이민 온 인도계 무슬림이다. 더구나 그는 26살이 되던 2018년에야 뒤늦게 미국 시민권을 취득하고 투표권을 받았다. 맘다니가 하버드 같은 아이비리그의 명문대를 졸업한 것도 아니다. 그는 평범한 학창 시절을 보내고 대학 졸업 후 저소득층 주택 압류 방지 상담사로 활동했다. 그러다가 2020년 뉴욕 주의회 하원의원 선거에 민주당 후보로 나서 선출된 것이 사회 경력의 전부다. 시쳇말로 '듣보잡' 수준이다. 예전 같았으면 뉴욕 시장 후보에 명함도 못 내밀 커리어다. 그런 맘다니가 불과 몇 개월의 선거 운동으로 민주당의 뉴욕 시장 후보가 됐다는 것은 믿기지 않는 스토리다. 그것도 뉴욕 주지사 3선에, 한때 차기 대선 후보 물망에 올랐고, 당내 유력 인사와 후원 그룹의 지원을 받는 '거물' 앤드루 쿠오모를 꺾었다. 그야말로 이변이 일어난 것이다. 민주당 전략가 트립 양은 뉴욕타임스(NYT)에 "현대 뉴욕시 역사에서 가장 큰 반전이 일어났다"고 평가했을 정도다. 맘다니는 1일 발표된 민주당 3차 경선 결과 과반이 넘는 56%를 득표했다. 이로써 그는 당당히 민주당의 뉴욕 시장 후보로 공식 선출됐다. 뉴욕은 아직도 민주당의 아성으로 불린다. 민주당 후보 공천은 뉴욕 시장 당선의 보증수표처럼 여겨진다. 뉴욕타임스(NYT)를 비롯한 미국 언론들의 관심은 이제 '맘다니 돌풍'이 과연 어디까지 이어질지에 모아진다. 숱한 전문가들은 아직 맘다니의 본선 경쟁력에 의문을 거두지 못하는 분위기다. 맘다니의 민주당 경선 승리의 발판이 됐던 급진적인 공약들이 결국 부메랑이 돼서 발목을 잡을 것이란 분석이 많다. 맘다니가 내세운 핵심 공약은 실제로 급진 좌파 성향의 포퓰리즘 정책으로 불릴 만하다. 시내버스 무임승차, 0세부터 5세까지 무료 보육 및 유치원 교육 실시, 뉴욕시 관리 아파트 임대료 동결, 값싼 시립 식료품점 설립, 부자 증세 등이 그것이다. 구체적 재정 대책이 없다는 질타와 비판이 나올 만하다. 게다가 맘다니는 학창 시절부터 팔레스타인을 지지하는 운동에 가담했다. 뉴욕과 민주당의 돈줄을 쥔 유대인들의 거부감도 크다. 민주당 주류와 온건그룹에선 벌써 부담스러운 티를 낸다. 너무 과격해서 중도층 이탈을 야기할 것이란 우려의 목소리를 낸다. 그래서 민주당을 지지하는 월가의 큰손들은 이미 온건 성향의 대항마를 찾고 있는 것으로 알려졌다. 당내 경선에서 패배했던 쿠오모 전지사나 경선에서 중도 사퇴한 에릭 애덤스 뉴욕 시장이 독립 출마 형태로 시장 선거에 나서려는 것과도 이와 연결돼 있다. 도널드 트럼프 대통령도 일찌감치 맘다니를 '100% 공산주의자 미친 놈'이라고 부르며 파상 공세를 퍼붓는 중이다. 급진 좌파 프레임을 씌워 민주당 전체를 싸잡아 비판하려는 의도도 깔려있다. 트럼프와 공화당은 색깔론 공세에 더해 민주당 측 후보 난립을 잘 이용하면 뉴욕 시장까지 손에 쥘 수 있겠다는 기대도 하고 있는 눈치다. 지하철에 탑승한 조란 맘다니 미국 민주당 뉴욕 시장 후보. [사진=로이터 뉴스핌] 이런 정치판의 셈법과 보도를 따라가다 보면 '맘다니가 11월 4일 선거에서 뉴욕 시장에 당선되기는 힘들겠구나' 하는 생각도 든다. 최근에 월가 금융기관에서 오래 기간 일했던 지인을 만난 자리에서도 '만다니의 한계'에 대해 얘기를 나눴다. 하지만 그의 견해는 좀 달랐다. 자신의 사무실에 근무하는 한 직원 때문에 생각이 바뀌었다고 한다. 그 직원은 줄곧 보수 성향을 보여왔고 지난 대선에서도 트럼프를 열렬히 지지했다고 한다. 그런 사람이 이번에 민주당 경선에 참여해 맘다니에게 표를 던졌다. 이유를 물으니, "뉴욕에서 사는 게 너무 힘들다. 물가가 미쳤다. 부자들은 상관없겠지만 우리 같은 단순 사무직은 열심히 일해도 렌트비, 교통비, 식료품비 내기에도 너무 벅차다. 내게 이념은 크게 상관없고, 누구라도 이 힘든 생활에 도움을 준다면 표를 안 찍을 이유가 없다"라는 답이 돌아왔다고 한다. 이 말을 들으니 맘다니의 공식 홈페이지 첫 화면에 큼직하게 적힌 슬로건이 새삼 머릿속에 다시 선명히 떠올랐다. "조란 맘다니는 뉴욕의 근로자들의 생활비를 낮추기 위해 시장직에 도전하고 있습니다"였다. 맘다니는 얼마전 NBC 방송의 간판 시사 프로그램 '미트 더 프레스'에 출연해 자신을 공산주의자라고 공격한 트럼프의 언급에 "나는 공산주의자가 아니다."라고 반박했다. 그리고는 "나는 트럼프가 힘을 실어주겠다고 대선 운동 기간 약속했던 바로 그 노동자들을 위해 싸우고 있다. 트럼프 대통령은 이후 그들을 배신해왔다"라고 말했다. '빨갱이 프레임'을 씌우는 트럼프에게 시원하게 한 방 먹이면서 자신이 노동자들을 위한 진짜 일꾼임을 드러내는 패기와 영리함이 번뜩이는 발언이다. 그래서 맘다니가 이념 프레임의 덫에 갇히지 않고, 뉴욕 시민의 민생과 민심을 파고드는데 성공한다면 '정말 큰일을 낼 수도 있겠다'는 생각도 든다. 그건 그가 뉴욕 시장에 당선된다는 의미만이 아니다. 인류 역사상 가장 풍요롭다는 21세기에도 팍팍안 일상을 견뎌내야 하는 노동자 계층과 밀레니얼 세대들에게 과거의 이념과 정치적 문법의 약발이 먹히지 않는다는 점을 확인시켜줄 '사건'이 될 수 있다. 맘다니 열풍과 논란이 뉴욕의 일회성 정치 이벤트로 그치지 않고 앞으로도 계속 증폭되고 변모하면서 확산될 것이란 예감이 드는 이유다. kckim100@newspim.com 2025-07-03 04:16

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트럼프 "머스크 추방도 검토" [서울=뉴스핌] 고인원 기자= 도널드 트럼프 미국 대통령이 기자들에게 "(일론) 머스크의 추방 문제도 고민해보겠다"고 발언하며, 두 사람 간 갈등이 또 한 번 수위를 높였다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 트럼프의 감세·재정 법안을 비판한 데 이어, 트럼프는 머스크의 정부 보조금과 계약에 대한 전수조사와 함께 추방 가능성까지 언급해 정치적·법적 논란이 확산되고 있다. 트럼프는 1일(현지시간) 백악관 앞에서 기자들과 만난 자리에서 "머스크를 추방할 수 있느냐"는 질문에 "모르겠다. 한번 살펴보겠다(I don't know, we'll have to take a look)"고 답했다. 그는 이어 "머스크는 많은 보조금을 받았으며, 전기촤 의무화 폐지에 매우 화가난 듯 하다"고 덧붙였다. 도널드 트럼프 미국 대통령과 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO).[사진=로이터 뉴스핌] 2025.06.21 mj72284@newspim.com 트럼프는 전기차 강제 규정을 "바이든 시대의 유산"으로 규정하고 폐지를 추진 중이다. 그는 "나는 전기차를 원하지 않는다. 휘발유도, 하이브리드도, 언젠가는 수소차도 원할 수 있다"며 "다만 수소차는 터지면 5블록 떨어진 데서 시신을 찾는다"고 비꼬기도 했다. 트럼프의 '추방' 발언이 담긴 클립이 퍼지자, 머스크는 X(옛 트위터)에 "이걸 더 키우고 싶어 죽겠지만, 지금은 참겠다"고 의미심장한 글을 올렸다. 이 논란은 머스크가 트럼프의 '크고 아름다운 하나의 법안 법(OBBBA)'을 "완전히 미치고 파괴적 법안"이라며 비판한 데서 촉발됐다. 트럼프는 이에 대해 "머스크는 역사상 가장 많은 보조금을 받은 사람"이라며, 정부효율성부(DOGE)가 머스크의 보조금 수혜 내역을 조사할 필요가 있다고 응수했다. 이어 트럼프는 "보조금이 없으면 로켓 발사도, 전기차 생산도 못할 것"이라고 몰아세웠다. 전문가들은 연방정부의 보조금·계약 중단이나 규제 강화 가능성을 주목하고 있으며, 이는 테슬라와 스페이스X의 사업에 실질적인 타격으로 이어질 여지가 있다고 지적한다. 머스크는 세금안 반대뿐 아니라 "새로운 정당(America Party)을 만들겠다"고 맞불을 놓으며 대선 기간부터 이어온 트럼프와 머스크 간 '브로맨스'가 균열 조짐을 보이고 있다. koinwon@newspim.com 2025-07-01 22:23