전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
산업 중기·벤처

속보

더보기

탑엔지니어링 CB투자자들, 지지부진한 주가에도 보통주 전환 나서 이유는?

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

3회차 CB 전환청구권 행사…주가가 전환가액 밑도는데 '의문'
부진한 주가 흐름 지속될 경우…투자 손실 불가피
풋옵션 행사 안해…원금 보존 기회 날려
초전도체 관련 이슈 및 실적 기대감이 주가 상승 동력

[서울=뉴스핌] 배요한 기자 = 코스닥 상장사 탑엔지니어링 전환사채(CB) 투자자가 전환가액보다 낮은 주가에서 보통주 전환 청구에 나서 그 이유에 관심이 쏠린다. 최근 탑엔지니어링의 주가가 지지부진한 모습을 보이는 가운데 신주 상장일에도 전환가액 대비 주가가 낮게 지속될 경우 평가손실이 불가피한데다, 신주가 오버행(잠재적 매도물량) 리스크로 작용해 주가를 짓누를 수 있기 때문이다.

13일 금융감독원 전자공시에 따르면 전날 탑엔지니어링은 40억원 규모의 3회차 CB의 전환청구권이 행사됐다고 공시했다. 보통주로 전환되는 주식은 67만825주로 발행주식 총수의 4.08%에 해당한다. 이 CB의 전환가액은 6410원이며, 신주의 상장 예정일은 10월 27일이다.

3회차 CB를 구체적으로 살펴보면 탑엔지니어링은 지난 2021년 7월 유진투자증권과 미래에셋증권, NH투자증권 등 금융사들을 상대로 표면·만기이자율 0%, 총 100억원 규모의 CB를 발행했다. 발행 당시 CB 전환가액은 9150원이었지만, 탑엔지니어링의 주가가 반토막나면서 전환가액은 최저한도인 6410원까지 리픽싱(재조정)됐다.

주목할 점은 주가가 전환가액 대비 낮은 수준에서 CB 전환청구가 행사됐다는 것이다. 이날 탑엔지니어링의 주가는 전환가액보다 4.2% 낮은 6140원에 거래를 마감했다. CB를 주식으로 바꾸는 전환청구권 행사는 주가가 급등, 전환청구가액을 크게 상회할 때 나타나는 게 일반적이다. 대부분의 투자자들이 전환청구가액과 주가 사이의 차익을 노려 CB에 투자하기 때문이다.

신주 상장일에도 주가가 전환가액을 밑돌 경우 평가 손실이 불가피할 전망이다. 최악의 경우에는 신주가 오버행리스크로 작용해 손절매성 매도로 번질 수 있다. 이럴 경우 CB투자자는 2년 동안 무이자로 자금을 융통한 가운데 투자 손실과 기회비용도 날리게 된다.

특히, 의아한 부분은 CB투자자가 조기상환청구권(풋옵션)을 행사하지 않았다는 점이다. 이 CB는 발행 후 2년이 되는 시점인 지난 7월 13일부터 풋옵션 행사가 가능하다. CB 투자자 입장에선 안전하게 원금을 보존할 기회를 버린 셈이다.

증권업계 관계자는 "CB 투자자가 탑엔지니어링의 주가 상승을 전망하고 전환 청구에 나선 것으로 보인다"며 "초전도체 관련 이슈와 실적 기대감이 주가 상승에 영향을 줄 수 있다"고 분석했다.

탑엔지니어링의 주가는 지난해 중순부터 올해 초까지 4000~5000원대에서 거래되며 별다른 움직임을 보이지 않았다. 하지만 회사는 지난 8월 초전도체 테마에 엮이면서 주가가 1만원대 초반까지 단숨에 급등하기도 했다.

탑엔지니어링이 초전도체 테마에 엮이게 된 것은 자회사 파워로직스의 지분 관계 때문이다. 지난 7월 퀀텀에너지연구소 연구진은 논문 사전공개 사이트인 아카이브에 상온·상압에서 초전도성을 갖는 물질 'LK-99'를 세계 최초로 만들었다고 공개했다. 엘앤에스벤처캐피탈은 퀀텀에너지연구소 지분 9.37%를 보유하고 있는데, 파워로직스는 엘앤에스벤처캐피탈 지분 11.51%를 보유한 2대 주주다.

탑엔지니어링은 최근 3년간 대규모 적자를 지속한 가운데 올해 실적 턴어라운드가 기대되고 있다. 올해 상반기말 기준 탑엔지니어링의 영업이익은 114억원을 기록했다. 하반기 실적도 확인해야 하겠지만 4년 만에 흑자전환 기대감도 커진 상황이다. 최근 탑엔지니어링은 수직형 마이크로 LED 비접촉식 검사 장비와 전장용 본딩 장비를 개발하며 매출처 다변화에 나서고 있다.

회사 관계자는 "디스플레이 산업에서 확보한 기술력을 바탕으로 자동차와 2차전지 등 다양한 장비 분야로 사업을 확대해 나갈 계획"이라고 말했다.

탑엔지니어링은 디스플레이 공정 장비 전문 기업으로 LCD(액정표시장치) 디스펜서(액정분사장비) 장비와 LCD, OLED(유기발광다이오드) 글라스 커팅 장비(절단장비)를 주력으로 생산하고 있다.

 

탑엔지니어링 CI. [사진=탑엔지니어링]

yohan@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
'채해병 순직' 임성근 1심 징역 3년 [서울=뉴스핌] 박민경 기자 = 채해병 순직사건과 관련해 업무상과실치사상 혐의를 받는 임성근 전 해병대 1사단장이 8일 1심 선고에서 징역 3년을 선고받았다. 서울중앙지법 형사합의22부(재판장 조형우)는 이날 오전 업무상과실치사상 등 혐의를 받는 임 전 사단장에게 징역 3년을 선고했다. 재판부는 박상현 전 해병대 1사단 7여단장에게 금고 1년 6개월 ·최진규 전 11포병대대장 금고 1년 6개월·이용민 전 7포병대대장 금고 10개월 ·전 7포병대대 본부중대장 장모 씨에게 금고 8개월 2년 집행유예를 각각 선고했다. 재판부는 박 전 여단장, 최 전 대대장, 이 전 대대장에 대해서는 "오랜 수사와 재판이 진행됐고, 1심에서 실형이 선고된 점 등에 비춰 도주 우려가 있다고 판단된다"며 "앞서 선고한 업무상과실치사 혐의와 관련해 법정구속한다"고 밝혔다. 서울중앙지법 형사합의22부(재판장 조형우)는 8일 오전 업무상과실치사상 등 혐의를 받는 임 전 사단장에게 징역 3년을 선고했다. 사진은 임 전 사단장. [사진=뉴스핌 DB] 재판부는 양형 이유에 대해 "당시 지휘부는 수색 작전 과정에서 안전사고 위험이 충분히 존재한다는 점을 인식하고 있었음에도 대원들에게 필요한 안전장비를 제대로 구비·지급하지 않았다"고 지적했다. 이어 "사단장과 여단장 등 상급 지휘관들은 수중 수색을 중단시키거나 물가 접근 자체를 통제하는 방식으로 홍수 범람 위험을 미연에 방지했어야 했다"며 "그럼에도 불분명한 작전 지휘 상황 속에서 오로지 가시적 성과를 내는 데 몰두한 나머지 '더 내려가서 헤치고 꼼꼼히 수색하라'는 식의 적극적·공세적 지휘를 반복했다"고 판단했다. 재판부는 특히 "위험지역에서 성과를 얻는 과정에서 필연적으로 수반되는 대원들의 생명·신체 위험을 사실상 도외시했다"며 "수색에 투입된 장병들이 구조 장비조차 제대로 지급받지 못한 상태였고, 허리 높이까지 물에 들어가라는 취지의 지시가 내려졌음에도 안전 확보와 관련한 구체적 조치는 전혀 없었다"고 밝혔다. 그러면서 "사단장·여단장·대대장 등 지휘관들은 장병들의 생명과 안전을 보호할 의무가 있음에도 이를 소홀히 했고, 단순한 부작위에 그친 것이 아니라 위험을 인지하고도 오히려 위험을 가중시키는 적극적 지시를 내렸다"며 "사망이라는 중대한 결과에 상응하는 책임을 묻는 것이 마땅하다"고 판시했다. 순직해병 특검팀(특별검사 이명현)은 지난달 13일 열린 결심 공판에서 임 전 사단장에게 징역 5년을 선고해달라고 재판부에 요청했다. 특검은 "임성근은 해병대원들의 안전보다 적극적 수색을 강조하며 반복적으로 질책해 사고 발생에 결정적 영향을 미쳤다"며 임 전 사단장에게 징역 5년을 선고해 달라고 재판부에 요청했다. 특검은 업무상 과실치사 등 혐의로 함께 기소된 박 전 여단장에게 금고 2년 6개월, 최 전 대대장에게 금고 2년 6개월, 이 전 대대장에게 금고 1년 6개월, 장씨에게 금고 1년을 각각 구형했다. 임 전 사단장 등 5명은 2023년 7월 19일 경북 예천군 보문교 부근 내성천 유역에서 집중호우 실종자 수색작전 도중 해병대원들이 구명조끼·안전로프 등을 착용하지 않은 채 수중수색을 하게 해 채해병이 급류에 휩쓸려 사망하게 한 혐의 등을 받는다. 임 전 사단장은 작전통제권을 육군 제50사단장에게 넘기도록 한 합동참모본부 및 육군 제2작전사령부의 단편명령을 어기고, 직접 수색 방식을 지시하고 인사 명령권을 행사하는 등 지휘권을 행사한 혐의도 받는다. 법원로고 [사진=뉴스핌DB] pmk1459@newspim.com                   2026-05-08 11:47
사진
KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동