최도석 부산시의원

[부산=뉴스핌] 남동현 기자 = 부산시의회에서 부산시의 교통정책을 개편해야 한다는 목소리가 나왔다.

부산시의회 복진환경위원회 최도석 의원(서구2)은 27일 열린 제315회 임시회에서 시정질문을 통해 "무법천지의 이륜차 전면 번호판 부착 시행과 무미건조한 철판구조물인 도로표지만 후면그림 등의 디자인을 해야 한다"고 밝혔다.

최 의원은 "부산이 가진 특색을 살려 내륙지 교통혼잡비용을 감소시킬 수 있는 리아스식 해안을 연결하는 해상대중교통의 도입과 준공영제 이후 이용률이 지속 감소하고 시민의 세금으로 제정 지원하는 금액이 천문학적으로 증가하고 있다"며 "버스 노선 축소 등 특단의 대책을 마련해야 한다"고 주장했다.

그러면서 "안전속도 5030과 중앙버스전용차로제인 BRT는 과도한 제제로 비효율적으로 운행되고 있다"며 "속도 및 통행 허용 등 탄력적으로 운영해야 한다"고 부산시의 입장을 요구했다.

이어 "보행자 무단횡단 방지라는 측면에서 기능상 중복되는 시설인 무단횡단 방지시설과 방호울타리가 무분별하게 중복설치 관리되고 있다"고 질타했다.

또 "도로안전시설이나 교통안전시설은 도로관리청이 도로의 편리한 이용과 안전 및 원활한 도로교통을 확보하고 그 밖에 도로의 관리를 위해 설치하는 시설물이지만 부산시가 현황도 제대로 파악 못 하고 있다"면서 "이는 설치 및 관리부서가 너무 무산돼 있기 때문"이라고 쓴소리를 던졌다.

최 의원은 "서울시 사례와 교통안전 시설물 관리시스템(T-GIS)을 구축해 교통국을 실 단위로 승격하고 도로건설부터 시서룰 설치 관리, 운영 전반을 총괄 관리해야 한다"고 주장했다.

그러면서 "서울, 대전, 대구, 울산의 경우처럼 부산시도 보다 주도적으로 신호 운영시스템을 관리해야 한다"며 "유턴 허용구간이 너무 적어 불필요한 시간과 운행거리 증가로 인한 사회적 비용이 증가하므로 부산시 전역에 유턴구간에 대한 실태조사와 확대 설치해야 한다"고 덧붙였다.

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