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[화웨이의 선전을 가다] ② 미중 기술전쟁의 일선 야전 사령부

기사입력 : 2023년04월03일 12:51

최종수정 : 2023년04월10일 12:46

기술경영과 미래비전 응축된 다윈홀
비장한 각오 'R&D로 美제재 돌파'
1조달러 스마트 디지털 그린에 집중
中 반도체 굴기 주도? 세계 촉각

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 =  '2022년 R&D 총 투자금액 1615억 위안. 최근 10년간 R&D 투자 금액 총 9773억 위안'.

2023년 3월 31일 오후 4시 30분 화웨이의 광둥성 선전 반텐(坂田) 본사 캠퍼스 J5 건물 넓은 로비. 2022년 재무실적 발표에 나선 멍완저우 화웨이 CFO 겸 순환회장(2023년 4월 1일자로 순환회장 선임)은 이런 내용을 중심으로 화훼이 R&D 경영을 소개했다.

멍완저우 CFO는 2022년 R&D 투자액은 1615억 위안으로 매출(6423억 위안)의 25.1%라고 말했다. 2021년 22.4%에 비해 높아진 것으로 금액과 매출 대비 비중에서 모두 사상 최고치를 경신했다.

멍완저우 CFO는 ICT 분야 기술 투입 확대를 통해 화웨이는 영원히 패배하지 않고 끝까지 살아남을 것이라며 비장한 각오를 밝혔다. 멍완저우 CFO에 앞서 무대에 오른 쉬즈쥔 순환회장도 화웨이 미래 비전을 소개하는 대목에서 R&D 투입과 기술 경영의 중요성을 강조했다.

3월 31일 오전, 화웨이는 2022년 재무실적 발표회가 시작되기 전에 50여개 외국 매체 기자들을 반텐 헤드쿼터내의 다윈 전시홀로 안내, 화웨이의 최신 스마트 디지털 기술 개발및 응용 상황을 공개했다.

화웨이 헤드쿼터 F구 지하에 자리한 다윈 전시장에서도 가장 먼저 눈에 띈것은 화웨이의 최근 R&D 투자현황이었다. 현황판 그래프는 화웨이 R&D 투자금액이 2018년 1000억 위안을 돌파했고 2019년 1300억 위안대, 2020년과 2021년 두해 연속 1400억 위안대를 넘었음을 보여주고 있었다.

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 화웨이 선전 본사 F구 다윈전시장 로비에 화웨이 로고가 장식돼 있다. 2023년 3월 31일 뉴스핌 종합통신사 촬영.   2023.04.03 chk@newspim.com

다윈홀 전시실은 한마디로 화웨이가 ICT 분야 R&D 기술 경영을 통해 어떻게 미국의 기술 제재를 돌파하고 있는지를 보여주는 현장이었다. 이곳엔 화웨이의 5G기술과 함께 화웨이의 2025년 5.5G, 2030년 6G 스마트 통신 시대의 휘황찬란한 비전이 소개돼 있었다. 스마트 통신기술이 전통 산업과 협업해 참출하는 새로운 비즈니스 성장 기회를 보여주는 공간이다.

화웨이는 다윈홀에 5G 스마트 모바일 네트워크를 통한 산업 응용 현황을 전시하고 있었다. 설치공간 극소화에다 케이블 비용과 엔지니어링 비용이 줄어드는 반면 역으로 태양광 생산효율은 20%나 늘어나는 스마트 그린 태양광 설비 구조를 일목요연하게 보여줬다.

다윈홀을 안내한 기술자는 외국 매체 기자들에게 화웨이 텐센(天線) 무선 통신기술이 효율 제고를 통해 5G시대 네트워크 품질을 혁신적으로 개선했다고 설명했다. 그는 화웨이가 5G시대에 사각지대 없는 스마트 초연결시대를 정착시킬 것이라고 강조했다.

전시장에는 5G 비즈니스의 각 산업분야 응용사례가 소개돼 있었다. 5G 스마트 기술과 비즈니스 결합이 기업 신성장의 첩경임을 보여주는 현장이었다. 화웨이가 5G 기술을 기반으로 아우디 바스프 같은 기업들과 협업해 윈윈하는 상황을 설명해주고 있었다.

다윈홀엔 5.5G 시대의 녹색 스마트 비전도 넓은 구역을 차지하고 전시돼 있었다. 화웨이 안내원들은 다윈홀 전시장은 화웨이 최신기술 동향과 관련해 민감한 구역이라며 사진 촬영이 철저히 금지된다고 수차례 일러줬다. 이곳 별도 구역의 5.5 G 시대 코너에는 5.5 G 광센서 감응기로 광통신 비즈니스 응용이 확장되는 사례가 설명돼 있었다.

3월 31일 오전 외국 매체 화웨이 탐방단은 다윈홀을 참관하고 나서 세계가 궁금해하는 '화웨이 스마트 자동차' 전시장과 최신 단말기 제품 출시 상황을 소개하는 플래그숍까지 둘러봤다.

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 화웨이가 광둥성 선전 본사 F구 다윈 전시장내에 그린 ICT 업무 소개 코너를 마련, 비즈니스 현황을 소개하고 있다. 2023년 3월 31일 뉴스핌통신사 촬영.  2023.04.03 chk@newspim.com

오전 화웨이의 신기술 뉴비즈 분야 참관을 마친 탐방단은 이날 오후 2022년 재무보고 발표회장으로 발길을 옮겼다.

쉬즈쥔 순환회장은 발표회에서 화웨이의 R&D 기술 경영의 중요성을 강조한뒤 화웨이 ICT 산업 분야의 경쟁력과 비전을 집중 소개했다.

쉬 순환회장은 2027년 무렵 디지털 스마트 그린 시장에서 1조달러의 시장이 창출될 것이라고 밝힌뒤 화웨이는 ICT 업계 차별화된 고품질을 기반으로 파트너사들과 협력, 성장 기회를 공유할 것이라고 강조했다.

쉬 순환회장은 5.5G가 세계 통신 운영상들에게 인터넷 효율을 10배나 제고시켜줄 것이라며 화웨이가 100여개 국에 대해 고효율 녹색안전에 기반한 디지털 인터넷 통신 설비를 제공하고 있다고 소개했다.

화웨이 ICT 비즈니스는 미국 제재의 상시화 시대에 ICT 제품및 서비스의 고질량화를 통해 선발기업 입지를 굳혀가고 있다. 디지털 에너지 분야를 비롯해 금융 전력 교통 공항 항만 영역에서 확고한 기술 경쟁력을 유지하고 있다.

쉬 순환회장은 2022년 재무보고 발표회에서 R&D와 품질 경영의 중요성을 밝힌뒤 화웨이가 인터넷 통신 기술 ICT 영역의 기술 우세로 반도체 칩과 소프트웨어 하드웨어 단말기 인터넷 클라우드 분야에서 혁신을 주도하고 있다고 강조했다. 그는 화훼이가 최근 14나오미 이상 반도체 EDA 장비를 국산화했다고 밝혔다. 

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 화웨이의 선전시 반텐 캠퍼스 본사 F구 다윈홀 전시장 입구에 최근 년도 화웨이의 R&D 투자 현황이 전시돼 있다. 2023.04.03 chk@newspim.com

베이징= 최헌규 특파원 chk@newspim.com

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90m '고도제한' 양천구 울다 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국제민간항공기구(ICAO) 고도제한 기준 개정이 코앞으로 다가오면서 갑작스러운 고도제한으로 재건축에 큰 제약을 받게 된 서울 양천구 목동 주민들의 불안감이 커지고 있다. 반면 그동안 대부분의 면적이 제한을 받던 강서구 주민들은 이번 조치를 환영하면서 서울시와 정부 모두 곤란한 상황에 처한 모습이다. 국제민간항공기구(ICAO) 공항 고도제한 국제기준 개정안 내용. [그래픽=김아랑 미술기자] ◆ "이제 재건축 막 올랐는데"… 90m 고도제한에 목동 주민들 뿔났다 1일 국토교통부에 따르면 오는 4일 ICAO 국제기준 개정안이 발효되면서 이에 따른 수혜 및 피해지역 간 온도차가 극명히 엇갈리고 있다. ICAO는 국제 민간항공 항공기술·운송·시설 등을 관할하는 유엔 산하 전문기구다. 올 4월 ICAO는 2030년 11월 시행을 목표로 고도제한 국제기준 개정안을 시행하겠다는 입장을 내놓은 바 있다. 현재 일률적으로 제한하고 있는 장애물 표면을 향후에는 침투금지표면과 평가표면으로 이원화하겠다는 것이다. 그동안 공항 주변 지역은 '공항시설법'에 따른 장애물 제한 표면지역으로 설정돼 건축물을 높게 지을 수 없었다. '제한표면'(OLS) 규정에 따라 안전 운항을 위해 항공기 성능이나 비행 절차를 고려하지 않고 건축물 높이를 획일적으로 규제해서다. 활주로 반경 4㎞ 이내 건물은 45m를 초과하지 못해 13층 이상의 아파트를 짓기 어려웠다. 이 때문에 노후 주거지의 재개발·재건축 등 정비사업에도 걸림돌로 작용했다. 앞으로는 이를 '금지표면'(OFS)과 '평가표면'(OES)으로 이원화한다. 금지표면은 항공 안전에 직접 영향을 주는 절대적 금지구역이다. 평가표면은 건물 높이를 규제한 금지 표면을 축소하고, 항공학적 검토를 거쳐 건축물 높이를 탄력적으로 바꿀 수 있는 곳이다. 공항별 여건에 따라 평가표면을 축소하거나 완화하는 것도 가능하다. 개정안상 평가표면은 현행 기준보다 확대된다. 국내에 적용되면 김포공항 반경 약 11∼13㎞ 내가 평가표면으로 분류돼 45·60·90m 등으로 고도를 제한할 수 있다. 이 경우 원래는 고도제한 대상에 해당되지 않았던 양천구는 영등포, 마포, 부천 등이 평가표면에 포함된다. 고도제한 요건 수정으로 가장 마음이 급해진 건 목동신시가지 소유주들이다. 현재 1~14단지 모두 재건축을 추진 중이다. 사업 속도가 가장 빠른 6단지는 최고 49층, 7단지는 최고 60층을 목표로 정비계획을 수립하고 있다. 최고 층수가 49층이면 높이로는 약 180m이므로 90m 고도제한이 설정되면 설정 범위내 모든 건축물은 30층 이하로만 지어야 한다.   목동 14개 단지 재건축 조합 등으로 구성된 '목동 재건축 연합회'(목재련)은 이달 28일 ICAO 개정안에 대한 반대 성명서를 발표했다. 이상용 목재련 회장은 "항공기술 발전에 따라 규제가 완화될 것으로 기대했으나, 개정안은 주민들의 오랜 염원을 짓밟는 퇴행적 조치"라며 "이는 주민들의 주거환경 개선 기회와 재산권을 사실상 봉쇄하는 것"이라고 비판했다. 이어 "개정안이 현실화되면 목동 재건축 사업의 동력이 상실되고 수도권 전체 도시 재생의 미래를 암울하게 만드는 재앙이 될 것"이라고 목소리를 높였다. 이들은 국토부에 김포공항 이전 재검토나 ICAO 개정안에 대한 공식 반대 입장 표명을 요청하고 있다. 국토부 관계자는 "개정안 국내 도입 시 항공기의 안전을 최우선으로 고려하면서도 합리적으로 적용될 수 있는 방안을 찾을 계획"이라며 "안전을 최우선으로 확보하고, 국내공항 여건과 조화를 이룰 수 있도록 준비하겠다"고 말했다. ◆ "재산권 행사 좀 하자"는 강서구… 중간에 낀 서울시 '난감' 양천구와 반대로 강서구는 ICAO 개정안에 대한 환영 입장을 보이고 있다. 강서구는 현재 전체 면적의 97.3%가 고도제한 구역으로 설정돼 있다. 관련 규정이 개정되면 절대적 금지표면 대비 조건부 평가에 따라 건물을 높이 올릴 수 있는 가능성이 커지면서 지금보다는 높은 층수로 정비사업이 가능하다. 진교훈 강서구청장은 지난달 고도제한 완화 관련 세미나를 열고 "1958년 김포국제공항 개항 이후 강서구는 도시 발전과 재산권 행사에 심각한 제약을 받아왔다"며 이번 국제기준 개정이 강서구 56만 주민의 염원을 담아 합리적이고 조속하게 추진되기를 기대한다"고 언급한 바 있다. 서울 내 자치구가 상반된 처지에 놓이면서 서울시도 향후 정책 방향을 고심하는 모습이다. 오세훈 서울시장은 지난 30일 목동6단지를 방문해 재건축 속도를 높인다면 ICAO 개정안 적용을 받지 않을 것이라고 설명했다. 목동 재건축 단지가 개정안 시행이 예정된 2030년 안에 사업시행계획인가 단계까지 모두 마친다면 제도 변경 사정권에 들어가지 않을 것이란 주장이다. 오 시장은 "아직 고도제한 개정 관련 세부 내용이 완전히 확정된 것이 아니다"라며 "8월부터 ICAO와 국토부 사이 소통을 통해 최종 규정안 협상까지 1년 정도 더 걸릴 것"이라고 말했다. 이어 "국토부가 재건축이 진행되는 지역의 재산적 피해가 발생하는 방향으로 결정할 것이라고는 생각하지 않는다"며 "서울시 또한 재건축 추진 단지가 손해 보는 일이 없도록 강력히 건의할 것"이라고 부연했다. 전문가 사이에선 고도제한 관련 규정 개정과 재건축 사업 사이 균형점을 찾는 것이 무엇보다 중요하다는 의견이 제기된다. 정비사업이 성공적으로 마무리되면 주택 공급량이 늘어나는 것은 물론 지역 전체의 자산 가치와 지방세수 증가, 인구유입 등에 효과가 있으나 그 과정에서 비행 안전에 부정적 영향을 초래해선 안 된다는 이유에서다. 김영록 신라대 항공운항학과 교수는 "제한된 면적 하에서 재건축·재개발 사업의 경제적 타당성 저하는 해당 지역 개발의 결정적 장애요소로 작용하고, 장애물제한표면 하에서의 법규상 각종 제한까지 더해지면 지역 노후화의 대표 원인이 될 수 있다"며 "고도완화가 없이 특정 지역 전체의 경제적 이익이 상실된다면 항공항적 검토를 바탕으로 한 고도제한 규정을 손볼 필요가 있을 것"이라고 말했다. 신성환 한국항공우주법연구소 대표는 "일본과 대만은 도심에 있는 비행장 주변의 공역을 재설계함으로써 국민의 재산권을 보장하는 동시에 비행안전을 추구하고 있다"며 "항공기와 관제 기술의 급속한 발달을 따라잡지 못하는 구식 정책을 업그레이드해야 할 시점"이라고 제언했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-08-01 06:30
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'내란 공모' 이상민 前 장관 구속 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 = '12·3 비상계엄' 당시 특정 언론사에 대한 단전·단수를 지시한 혐의 등을 받는 이상민 전 행정안전부 장관이 구속됐다. 서울중앙지법 정재욱 영장전담 부장판사는 전날 이 전 장관에 대한 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)을 진행한 뒤 "죄를 범했다고 인정할 상당한 이유가 있고 증거를 인멸할 염려가 있다"며 1일 영장을 발부했다. 이상민 전 행정안전부 장관. [사진=뉴스핌DB] 특검은 지난달 28일 내란중요임무종사, 직권남용권리행사방해, 위증 등 혐의로 이 전 장관에 대한 구속영장을 청구했다. 특검은 이 전 장관이 윤석열 전 대통령의 불법적인 계엄 선포를 사실상 방조하고, 특정 언론사에 대한 단전·단수 지시를 전달해 국민의 생명·안전권을 침해했다고 판단했다. 아울러 특검은 이 전 장관이 행안부 장관으로서 외청 기관장인 소방청장 등에게 의무 없는 단전·단수를 지시한 행위가 직권남용에 해당한다고도 봤다. 특히 이와 관련해 특검은 그가 윤 전 대통령에 대한 탄핵심판 사건 변론기일에 나와 단전·단수를 지시한 적이 없다고 발언한 것을 위증이라고 판단해 이 혐의도 적용했다. 그동안 이 전 장관은 혐의를 전면 부인해 왔다. 윤 전 대통령으로부터 단전·단수 등 지시를 받은 적이 없으며, 행안부에는 소방청에 대한 지휘 권한이 없다는 것이 이 전 장관의 주장이었다. 특검은 이 전 장관의 주장을 반박하고 구속 수사 필요성을 주장하기 위해 160장의 파워포인트(PPT)를 준비하고, 앞서선 300여쪽의 의견서를 법원에 제출했다. 특검이 이 전 장관의 신병을 확보하면서 한덕수 전 국무총리 등 다른 국무위원들에 대한 수사에도 속도를 낼 전망이다. 이 전 장관 구속은 이른바 '안가(안전 가옥) 회동 의혹' 관련자 중 첫 신병 확보인 만큼, 일각에선 특검이 근시일 내 나머지 안가 회동 멤버에 대해서도 소환조사를 진행할 것이란 관측이 나온다. 안가 회동 멤버는 이 전 장관과 김주현 전 대통령실 민정수석비서관, 박성재 전 법무부 장관, 이완규 전 법제처장이다. 이들은 윤 전 대통령의 법률가 출신 최측근으로, 계엄 해제 이후 안가에 모여 계엄 직후 수습 방안을 논의했다는 의혹을 받고 있다. hyun9@newspim.com 2025-08-01 06:25
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