전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
증권·금융 증권

속보

더보기

[금투협회장 경선]② 서유석 "증권‧자산운용 등 회원사 간 협업 추진"

기사입력 : 2022년10월25일 06:08

최종수정 : 2022년10월25일 06:08

"과도한 규제 완화로 새로운 시장 개척 나설 것"
"ATS 거래소 설립 후 중소형 회원사 진입 창구 낮출 "

[서울=뉴스핌] 유명환 기자 ="증권과 자산운용 등 업계 전체를 아우르는 경력과 능력으로 회원사들의 고민과 문제를 해결하겠습니다."

서유석 미래에셋자산운용 고문(전 대표)은 제6대 금융투자협회장 선거에 대한 포부를 이 같이 말했다.

[서울=뉴스핌] 유명환 기자 = 2022.10.24 ymh7536@newspim.com

서 고문은 대한투자신탁(현 하나증권)에서 직장 생활을 시작해 1999년 미래에셋증권으로 적을 옮겼다. 지난 2011년부터 미래에셋맵스자산운용 사장을 지냈고, 2012년부터는 미래에셋자산운용 상장지수펀드(ETF) 부문 대표를 맡았다. 2016년 미래에셋자산운용 대표이사에 선임돼 5년간 회사를 이끌었고 현재는 고문으로 이름을 올리고 있다.

서 고문은 증권업과 자산 운용사 등을 거치면서 증권업계에 대한 높은 이해력과 전문성 통해 금융투자업계의 목소리를 한 곳으로 집중하겠다는 뜻을 내비쳤다. 특히 최근 발생한 라임‧옵티머스 사태 이후 판매사인 증권사와 운영사인 자산운용사 등 회원사들의 대한 금융당국의 규제를 먼저 손볼 수 있는 대책 등을 마련해 국회를 찾겠다고 강조했다. 또한 금투협이 추진하고 있는 ATS(대체거래소)를 활용해 채권과 ETF 등을 판매할 수 있는 특화 거래소로 성장시키겠다는 포부를 밝혔다.

뉴스핌은 서울 중구 미래에셋대우 본사에서 서 고문을 만나 금투협 회장 선거에 출마한 배경과 향후 계획, 공약 등에 대한 이야기를 들어봤다.

다음은 서유석 고문과의 일문일답이다.

- 금융투자협회장 선거에 출말하게 된 계기는

수년간 회원사로 활동하면서 아쉬운 부분 많았다. 특히 몇 년 전 발생한 라임‧옵티머스 사태 이후 중소형 운용사들에 대한 강력한 규제 등으로 인해 영업활동의 급제동이 걸리면서 회원사들의 피해가 확산됐지만, 협회의 지원과 규제 완화 등에 대해서 소극적으로 대응하면서 신뢰성이 많이 훼손됐다. 

협회는 회원사들의 고충과 과도한 규제 완화 등에 대한 입장을 국회와 금융 당국에 전달하는 한편 운신의 폭을 넓혀 주는 역할에 방점을 찍어야 한다고 생각했다.

또한 블록체인과 디지털자산 등 새로운 영역을 확대할 수 있는 방안에 대해 머리를 맞대 향후 글로벌 시장 진출을 위한 발판을 마련해야 될 때라고 생각한다.

- 대체거래소(ATS) 설립과 기업성장집합투자기구(BDC) 제도에 대한 의견은

올해 말 금융당국이 대체거래소(ATS)에 대한 본인가를 승인 할 경우 증소형 증권사 및 운용사 등이 기존 거래소를 통한 상장이 아닌 ATS에 상품을 상장시켜 새로운 수익 포트폴리오를 만들어낼 수 있는 곳으로 활용할 계획이다. 다만 현재 책정된 운영 자금으로 할 수 있는 최대한의 효과를 낼 수 있는 운영 시스템‧인프라 등 증권사들의 HTS와 같은 운용프로그램을 구축할 계획이다.

더불어 기업성장집합투자기구(BDC)를 활용한 벤처투자가 활성화되기 위해서는 증권과 자산운용‧사모펀드(PEF) 등이 참여를 제약하는 ▲물적요건 ▲이해상충방지체계 ▲대주주요건 증 인가요건에 대한 규제의 문턱을 낮출 필요가 있다. 또한 BDC 설립과 운용은 증권사 및 자산운용사가 자문 등은 다른 전문 기업이 참여할 수 있도록 마련할 필요가 있다.

- 라임·옵티머스 등 사모펀드 사태로 불거진 투자자 신뢰 회복을 위해 어떤 노력을 할 수 있을까

회원사들이 라임‧옵티머스 등 사모펀드 사태 이후 금융당국의 규제로 인해 영업활동이 크게 위축됐다. 현재 일반투자자는 1억원에서 3억원으로 최소 투자자금 기준이 상향됐다. 또 사모펀드 투자자수를 기존 49인에서 최대 100인(전문투자자만으로 구성시)까지 확대했다.

중소형사 입장에서는 규제가 지나쳐서 투자 여력과 위험감수 능력이 있는 투자자도 시장에 진입을 못하게 되면서 시장 발전에 걸림돌이 되고 있다. 이러한 문제를 해결하기 위해 민관합동으로 제도 개선을 위한 대안을 정부측에 전달할 계획이다.

- 타 후보 대비 강점 금투협회장으로서 강점이 무인가

다른 경쟁자들과 비교해 운영사와 증권사 등 다양한 곳들에서 쌓아둔 노하우와 경험을 통해 회원사들의 소통에 앞장설 것이다. 또한 선대 회장들 대부분 증권사 출신인 반면 운용사에서 오랫동안 근무한 경력을 통한 모바일 서비스 확대 및 각종 데이터베이스를 통합해 회원사 뿐만 아니라 일반인들에게 더 많은 정보를 제공할 수 있는 시스템을 구출할 계획이다. 더불어 업무 효율성을 높이기 위해 직원들의 업무 능률을 높일 수 있는 프로그램 개발 및 각종 교육 프록램을 확대할 계획이다.

- 마지막으로 금투협 회원사들에게 하고 싶은 말은

협회는 전적으로 회원사들의 업무와 제도 개선, 애로 사항 등을 청취해 기관 및 정부 측에 전달하는 역할이 핵심이다. 더불어 금융투자협회장이 된다면 정책 당국과 함께 K-금융, K-증권 등 글로벌 시장 확대에 적극적으로 나설 것이다. 그동안 자산운용사 사장과 증권사 사장 등 현직에 있었던 경험을 살려 드넓은 초원으로 나갈 수 있는 디딤돌 역할을 할 것이다. 더 나아가 자산운용업계는 비약적인 발전을 앞두고 있는 만큼 규제를 풀어 높이 나아갈 수 있도록 힘쓰고 싶다.

ymh7536@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동