전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

[뉴스핌 라씨로] 렉키로나주에 주저앉은 셀트리온, 유럽승인 기대감 유효?

기사입력 : 2021년11월05일 09:01

최종수정 : 2021년11월05일 09:01

셀트리온 3형제 시총 77조원에서 30조원 소멸
3Q 부진 전망, 렉키로나주 매출 제외 영향
"과도한 실망감 반영...렉키로나주 유럽승인 주목"

[편집자] 이 기사는 11월 5일 오전 07시37분 AI가 분석하는 투자서비스 '뉴스핌 라씨로'에 먼저 출고됐습니다.

[서울=뉴스핌] 백지현 기자 = 셀트리온 주가가 연초 대비 반토막이다. 주주들 항의도 갈수록 거세진다. 당초 매출을 견인할 것으로 기대됐던 코로나19 치료제인 렉키로나주가 예상보다 부진한 탓이다. 이에 증권사들의 실적 전망치와 목표주가도 하향 조정됐다. 

시장에선 올해까지 실적 부진이 이어질 것으로 예상, 조정국면이 당분간 이어질 것이란 전망이다. 다만, 기대감이 낮아진 상황에서 내년 실적 개선과 렉키로나주 수출 등이 반등 모멘텀으로 작용할 수도 있을 것으로 봤다. 

4일 한국거래소에 따르면 셀트리온은 20만8500원에 거래를 마쳤다. 이는 지난 1월 기록한 전고점(39만6237원) 대비 사실상 반토막 수준이다. 주가는 지난 5~9월 20만원 중반에서 횡보장을 이어오다가 10월 들어 낙폭을 급격히 키웠다. 11월 1일 장중 한때는 19만6000원까지 내려앉으며 20만원선을 밑돌기도 했다. 

[사진=셀트리온 제공]

코스닥에 상장된 셀트리온제약은 고점(작년 12월 28일 , 26만8881원) 대비 50% 넘게 폭락했다. 셀트리온헬스케어도 고점(올해 1월 12일, 17만7100원)에서 반토막 수준이다. 이에 따라 셀트리온 그룹의 시가총액은 연초 77조6000억원에서 46조2000억원으로 약 30조원 가량 증발했다.

연초 셀트리온 그룹의 주가는 국내 1호 코로나19 치료제인 렉키로나주에 대한 기대감으로 급등했다. 그러나 해외 시장 진입이 예상보다 더뎌지면서 주가는 하락세로 접어들었다. 렉키로나주는 지난 3월 유럽 의약품당국( EMA)으로부터 사용권고를 받은 후 정식 승인을 통해 수출실적을 늘려갈 것으로 기대됐으나, 10월 EMA 약물사용자문위원회(CHMP) 아젠다에서 제외되며 승인 시점이 밀리고 있다. 

더욱이 머크사의 먹는 코로나19 치료제인 몰누피라바르가 미국 식품의약청(FDA)에 긴급사용승인 신청 소식도 악재로 작용했다. 편리한 경구형 치료제가 상용화되면 주사제인 렉키로나주가 경쟁력을 잃을 것이란 관측이 대두됐다. 머크가 지난 10월 발표한 몰누피라비르 임상 3상 시험 중간 결과에 따르면 외래 환자가 5일 투약 후 입원 가능성은 50% 감소했고 투약군 중 사망자도 없었다. 이는 현재 FDA 승인을 대기 중이다. 

이밖에 트룩시마, 램시마SC 등 비(非) 코로나 제약들의 실적도 기대에 미치지 못했다. KTB증권에 따르면 셀트리온헬스케어의 램시마SC 관련 3분기 매출액은 전년동기대비 125.5% 증가한 255억원, 트룩시마 관련 매출액은 14% 성장한 1896억원으로 추정된다.

이지수 KTB투자증권 연구원은 "램시마SC는 SC 제형으로의 스위칭에 대한 어려움때문에 여전히 더딘 상태"라며 "트룩시마는 경쟁심화로 가격 하락은 불가피하지만 판매 수량 확대로 견조한 매출을 기록할 것"이라고 내다봤다. 

셀트리온에서 트룩시마, 램시마SC를 제조해 셀트리온헬스케어를 통해 현지 납품되는 구조이기 때문에 셀트리온의 실적에도 영향을 미친다. 이동건 신한금융투자 연구원은 "2분기 말 기준 셀트리온헬스케어의 램시마SC 재고는 약 6000억~7000억원 수준으로 판단되며 올해와 내년 연간 램시마SC 매출액 예상치가 368억원, 904억원임을 감안할 때 당분간 셀트리온의 셀트리온 헬스케어향 램시마SC 매출액은 부재할 가능성이 높다"고 전했다.

익명의 자산운용사 관계자는 "당초 코로나19 치료제 개발 비용이나 캐파 분배로 올해 실적 전망이 좋지 않았다. 게다가 기대했던 제약들마저 무너지면서 예상을 밑돌고 있다. 작년에 미국 시장에서 히트했던 트룩시마가 현지 경쟁이 치열해지면서 단가를 예상보다 많이 인하한데다가, 램시마의 업그레이드 버전인 램시마SC는 코로나19 상황 속 영업활동이 제한되면서 매출이 기대치에 못미쳤다"라고 전했다. 

이에 따라 하반기 실적이 시장 컨센서스를 하회할 것으로 예상되면서 증권사에서는 목표주가를 하향조정하고 있다. 신영증권은 35만원에서 28만원으로, SK증권은 37만원에서 30만원으로, 신한금융투자는 32만원에서 26만원으로, 키움증권은 35만원에서 28만원으로 내렸다. 

다만, 시장에서는 기저효과로 내년 실적 모멘텀을 기대할 수 있다는 관측이다. 황만순 한국투자파트너스 대표는 "제품 퀄리티는 경쟁력은 있다고 보지만 글로벌 회사들에 비하면 유통 인프라가 떨어질 수밖에 없다. 렉키로나주에 대한 과도한 기대감이 과도한 실망감으로 돌아오면서 주가가 급락했다"며 "중장기적으로는 백신 보급에도 불구하고 여전히 치료제 수요는 이어질 것이므로 지켜볼 필요가 있다"이라고 전했다. 

자산운용사 관계자는 "올해 실적 부진으로 내년 기저효과를 기대할 수 있게 됐다. 실적 성장이 나오고 렉키로나주의 해외 수출계약 소식이 나온다면 주가 상승재료가 될 수 있다"며 "현재 주가가 바닥인지는 불확실하지만 PER 100배를 넘기는 다른 성장주들에 비해서는 싸다는 인식이 있다. 지금 주가는 악재가 모두 반영된 상태기 때문에 매도를 추천하진 않는다"라고 조언했다. 

이달미 SK증권 연구원은 "머크의 치료제 몰누피라비르가 기형아 출산 가능성이 높다는 부작용이 있어 사용이 제한적일 가능성이 제기되고 있다. 따라서 우선 유럽 승인 이후를 좀 지켜볼 필요가 있다. 또 경구용과 주사제가 같이 쓰일 가능성이 있을 것"이라고 했다.

한편, 진행 중인 비상장 3사 합병은 악조건 속 지연될 가능성도 제기된다. 앞서 셀트리온은 셀트리온홀딩스, 셀트리온헬스케어홀딩스, 셀트리온스킨큐어 3사 합병을 계획했으나 셀트리온스킨큐어 주주들의 반대로 부딪혔다. 이후 셀트리온은 셀트리온홀딩스에 셀트리온헬스케어홀딩스를 흡수합병하는 방법으로 합병 방식을 변경한다고 밝혔다. 

lovus23@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동