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[거리두기 조정] 모임제한 완화됐지만 '10시 영업제한'에 소상공인 분통

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식당·카페 영업시간 유지…실망 넘어 분노
여행업 등 사각지대 없도록 보상대책 절실

[세종=뉴스핌] 이경태 기자 = 코로나19 백신 접종률이 높아지면서 정부가 사회적 거리두기를 다소 완화했다. 일단 내수 시장에 숨통을 틔울 것이라는 정부의 기대와 달리, 소상공인들의 불만은 여전하다. 손실보상부터 제한적일 뿐더러 사각지대에 대한 추가 대책이 나오더라도 대상이 상당부분 축소될 것으로 우려되기 때문이다.

정부는 15일 다음달 초께 코로나19 방역 체계 전환을 앞둔 가운데 '사회적 거리두기'단계를 2주 더 연장했다. 거리두기 4단계인 수도권에서는 백신 접종 완료자는 최대 8명까지 3단계인 비수도권에서는 최대 10명까지 사적 모임이 허용된다. 3단계 지역의 식당·카페 영업시간은 오후 10시에서 자정까지로 확대된다.

정부의 방역 지침에 따라 그동안 소상공인의 영업 피해가 이어져온 만큼 시장이 회복될 수 있을 지에 기대가 모이는 모습이다.

그렇더라도 낙관하기는 아직 이르다는 목소리도 들린다. 코로나19 확진자의 증가세가 여전히 네자릿수를 기록하고 있다보니 재유행의 가능성도 배제할 수 없다는 것이다.

이번 사회적 거리두기 완화 방침에 대해 소상공인들은 분통을 터트리는 모습이다.

소상공인연합회 역시 이날 논평을 통해 "수도권지역의 식당, 카페 등의 영업시간이 현행 그대로 오후 10시까지 제한된 것은 유감스럽다"고 밝혔다.

정부의 소상공인 손실보상이 이달 말부터 시행될 예정인 가운데, 여전히 피해 소상공인을 보상해주지 못하는 사각지대가 나타나고 있다는 게 연합회의 지적이다.

손실보상법에서 숙박, 여행, 전시, 체육시설 등 업종은 제외됐기 때문이다. 

[서울=뉴스핌] 최상수 기자 = 관광레저산업노동조합이 24일 오전 서울 여의도 국회 앞에서 '최악의 고용위기, 관광서비스노동자 생존권 보장' 코로나19 대책 마련 촉구 기자회견을 열고 있다. 2021.02.24 kilroy023@newspim.com

한 여행사 대표는 "지방 관광지의 음식점은 손실 보상이 되면서 그 곳으로 여행객을 데리고 가는 여행사는 손실을 보상해주지 못한다는 것은 전체 여행의 특성을 알지 못한 측면이 있다"며 "대형여행업체와 달리, 중소여행업체는 아무것도 할 수 없이 개점휴업을 해왔는데 이러한 부분을 충분히 살펴봐줘야 할 것 아니냐"고 따졌다.

이와 관련, 지난 8일 강성천 중소벤처기업부 차관은 "손실보상에 해당하지 않는 분야의 경우, 해당 부처에서 별도의 대책 마련을 검토하고 있다"고 말한 바 있다.

그러나 이마저도 여전히 재정 문턱을 넘지 못해 답보상태인 것으로 알려진다.

실제 문화체육관광부는 지난 13일 여행업의 단계적인 일상 회복 대책을 내놨으나 실질적인 지원책이 될 수 없다는 게 여행업계의 지적이다. 

이에 문체부는 추가 대책을 고심하고 있으나 업계가 요구하는 현금 보상에 대해서는 조심스럽다는 입장이다.

문체부 한 관계자는 "현금 지급성 대책을 비롯해 여러 방안에 대해 가능성을 열어두고 있으나 보상을 해준다 안해준다는 것을 얘기할 수 있는 단계에 이르지 못했다"면서 "기획재정부 등 관련 부처와의 협의를 해야 한다"고 밝혔다.

손실액의 80%를 보상하고 분기별 최대 1억원까지 지원해줄 수 있다는 손실보상심의위원회의 결정에 앞서 기재부는 60% 수준까지 보상해주는 안을 제기하는 등 보수적인 입장을 유지하는 모습이다.

한 소상공인은 "거리두기 완화로 4분기 손실보상 규모는 줄어드는 만큼 가용할 수 있는 재원을 총동원해 넓고 두터운 보상을 해줘야 소상공인이 자리를 잡을 수 있을 것"이라고 전했다.

류필선 소상공인연합회 정책홍보실장은 "손실보상 대상에서 제외업종을 추가시켜 사각지대를 최대한 줄여야 한다"며 "손실보상법에서 제외된 업종은 각 부처의 기금 활용 등을 통해 손실보상에 준하는 현금성 지원을 해주길 바란다"고 강조했다.

중기부 관계자는 "손실보상 신청이 시작되는 27일 이전에 2차 손실보상심의위원회를 열고 3차 손실보상 대상과 보상 규모를 결정한다"며 "손실보상법이 제정된 만큼 최대한 신속보상이 될 수 있도록 최선을 다할 것"이라고 말했다.

biggerthanseoul@newspim.com

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발견 어려운 췌장암 AI로 조기 진단 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국 알리바바가 개발한 AI 솔루션이 췌장암 조기 진단을 해내는 것으로 나타났다. 췌장암은 발견하기가 극히 어려운 암으로, 보통 말기에 발견된다. 때문에 췌장암은 진단 후 5년 생존율이 10%에 불과하다. 중국의 AI 솔루션이 중국의 한 병원에서 시범 적용되고 있으며, 이를 통해 췌장암 조기 발견 사례가 늘고 있다고 뉴욕타임스 중문판이 6일 전했다. 알리바바가 개발한 이 솔루션의 명칭은 'PANDA(인공지능 췌장암 검사 시스템)'이다. 촬영된 CT 영상을 AI가 판독해 췌장암 확진을 결정하는 소프트웨어다. PANDA는 중국 내 여러 병원에서 임상을 진행 중이다. 이 중 한 곳은 닝보(寧波)대학 인민병원이다. 닝보대학 인민병원은 2024년 11월 PANDA를 도입해 임상시험을 시작했다. 현재까지 PANDA는 18만 건 이상의 복부 혹은 흉부 CT를 분석했고, 이를 통해 20건 이상의 췌장암을 발견했다. 이 중 14건은 조기 진단이었다. 췌장암은 조기 진단될 경우 수술을 통한 제거가 가능하다. 한 환자의 경우 복부 팽만감과 메스꺼움의 증상으로 병원을 찾아 CT를 촬영했으며, 췌장 전문 검사를 받지 않았지만, 췌장암 판정을 받았다. 현지 의사는 "PANDA의 식별이 없었으면 결코 췌장암 판정을 못 하는 상황이었으며, PANDA로 인해 환자의 췌장암이 조기에 발견됐고 수술을 통해 완치될 수 있었다"며 "AI가 환자의 생명을 구했다고 볼 수 있다"고 소개했다. 아직은 오차율이 비교적 높은 상태다. PANDA는 그동안 1400건의 스캔 영상에 대해 췌장암 가능 경고를 했다. 전문의들은 이 중 300개에 대해서만 정밀 진단이 필요하다고 판단했다. 이후 300명의 환자는 재검사를 받았다. 이 중 20여 건이 췌장암으로 판정받았다. PANDA를 개발한 곳은 알리바바 산하 다모(達摩)연구소다. 연구소의 베테랑 알고리즘 전문가는 2000명 이상의 췌장암 환자의 CT 영상을 취득해 방사선 전문의들에게 병변 위치를 수작업으로 표시하도록 요청했다. 그리고 결과물을 AI 학습으로 훈련시켰으며, 이를 통해 PANDA는 선명도가 낮은 CT 이미지에서도 췌장암을 식별할 수 있게 됐다. 알리바바의 PANDA는 지난해 4월 미국 식품의약국(FDA)으로부터 패스트트랙 의료 기기로 선정됐다. 해당 제도는 성능이 뛰어난 의료 기기의 경우 임상 시험 기간을 단축시켜준다. 캘리포니아 대학의 한 교수는 "임상 경험이 풍부한 전문가보다 PANDA가 의사들에게 더 가치가 있을 것"이라며 "PANDA와 같은 솔루션은 지방 병원이나 진료소의 유용한 보조수단이 될 것"이라고 평가했다. 중국 병원 자료사진. [신화사=뉴스핌 특약] ys1744@newspim.com 2026-01-06 11:36
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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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