[서울=뉴스핌] 채송무 기자 = 노웅래 더불어민주당 의원이 최근 7월 29일 환경부가 카카오 모빌리티, 티맵 모빌리티와 전기차 급속충전기 직접 구축 사업과 관련해 업무 협약을 체결한 것에 대해 국민 혈세로 구축한 전기차 충전을 아무런 공모 절차 없이 플랫폼 공룡 기업에 갖다 바쳤다"고 비판했다.

노 의원은 5일 환경부로부터 입수한 자료를 근거로 "환경부는 급속충전기 직접 구축사업으로 5681기(21년7월 기준)의 급속충전기를 전국에 운영하고 있는데, 이들 급속충전기의 가격은 대당 4000만원에서 1억5000만원"이라고 설명했다.

노 의원은 "2017년부터 금년까지 최근 5년간 환경부가 급속충전기(완속 및 급속 포함) 설치에 투입한 예산은 약 2500억원에 달하고 있으며, 같은 기간 급속충전기의 운영 관리를 위해 쓴 예산은 약 140억원"이라고 지적했다.

그는 "지난 7월 29일 관계부처합동으로 발표한 '빅3 산업별 중점 추진과제'에 의하면 정부는2026년부터 공공급속충전기를 단계적으로 민간이양하겠다고 밝혔다"며 "바로 같은 날 환경부는 이같은 정부 방침에 정면으로 배치되는 업무협약을 카카오 모빌리티, 티맵 모빌리티와 체결했다"고 의문을 제기했다.

이어 "정부는 지난 수년 간 국민 혈세와 수많은 민간 사업자들의 땀방울로 가꿔온 전기차 충전인프라를 하루 아침에 카카오 같은 플랫폼 공룡에게 넘기겠다는 그 어떤 방침도 피력한 적이 없다"고 지적했다.

노 의원에 따르면 7월 29일 환경부가 티맵 모빌리티, 카카오 모빌리티와 체결한 '전기자동차 충전시설 스마트서비스 제공을 위한 업무협약서'에 의하면 이들 기업은 향후 5년간 ▲ 저공해차 통합누리집을 통해 공유된 공공정보를 각 사의 플랫폼과 운영기술 발전에 따라 사용자들에게 제공하여 정보 활용 편의성을 최대한 높여 나가고 ▲ 전기자동차 충전시설에 다양한 결제 서비스를 제공하고 그 운영·관리를 전담한다고 명시했다.

그는 "업무협약에 따라 카카오와 티맵이 충전기 결제 및 예약 시스템을 독점하게 되면 결제 뿐 아니라 충전기 사용과 관련한 정보를 독점하게 되는 결과를 초래한다"라며 "카카오와 티맵은 그동안 전기차 충전기 인프라 구축을 위해 아무런 기여를 하지 않았음에도 불구하고 환경부가 느닷없이 플랫폼 기업에 충전기 인프라를 헌납하는 꼴"이라고 비판했다.

그는 "세계 최초로 구글갑질방지법을 통과시켜 세계인의 환호를 받은 우리나라에서 환경부가 시대에 역행하는 결정을 내린 것운 노골적인 공룡기업 특혜 봐주기"라고 지적했다.

이어 "국민 혈세로 거액을 들여 구축한 전기차 충전 플랫폼을 아무런 공모절차나 입찰도 없이'업무협약'이라는 그럴듯한 방식으로 플랫폼 공룡 기업에 갖다 바친 불평등 협약은 즉각 철회되어야 한다"고 목소리를 높였다. 

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