'인기몰이' 현대차 경형SUV '캐스퍼', 주목할 3가지

기사입력 : 2021년09월15일 17:07

최종수정 : 2021년09월15일 17:07

아토스 이후 첫 경차·GGM과 합작·온라인 판매 등에 관심사

[서울=뉴스핌] 정승원 기자 = 현대자동차가 아토스 이후 20년 만에 경차(경형SUV) '캐스퍼'를 내놨다. 사전예약의 인기는 폭발적이다. 캐스퍼가 갖춘 특성들 역시 주목받고 있다. 캐스퍼에 대한 관전포인트 3가지를 짚어봤다.

15일 업계에 따르면 현대차는 전날 캐스퍼를 온라인으로 구매할 수 있는 전용 홈페이지를 오픈했다. 이날까지 사전예약된 캐스퍼는 총 1만8940명대다.

캐스퍼의 가격은 1300만원대에서 시작하지만 최상위 트림의 경우 1800만원대에 형성돼 있다. 단지 가격만이 경쟁력이 아니라는 것이다.

캐스퍼에 대한 관전포인트는 ▲20년 만의 현대차 경차 ▲광주글로벌모터스(GGM)와의 합작생산 ▲온라인 전용 판매 실험 등이다.

캐스퍼 [사진=현대차]

◆ 1. 아토스 이후의 첫 현대차 경차

캐스퍼는 지난 2002년 단종된 현대차의 아토즈 이후 현대차가 20년 만에 선보이는 경차다. 현대차는 2002년 이후 경차 판매를 2002년 이후 중단하고 권한을 기아에 넘겼다.

이후 기아는 동희오토를 통해 지난 2004년부터 경차 모닝을 생산하고 있다. 생산은 동희오토 공장에서 하고 기아는 판매만 맡는다.

이후 현대차는 경차 별다른 인연이 없었다. 경차 보다 한 세그먼트위인 소형차인 액센트, 소형 SUV인 베뉴를 출시했을 뿐이었다.

다만 현대차는 경형 SUV 출시에 대한 계획을 오래 전부터 갖고 있었다. 현대모비스의 전신인 현대정공이 경형 SUV를 개발하고자 한 바 있지만 현대차에 자동차 생산사업부를 넘기면서 프로젝트가 무산됐다.

이후 현대차는 경형 SUV에 지속적인 관심을 가져왔다. 그러던 중 정부 주도의 광주형 일자리사업의 일환으로 광주글로벌모터스와 캐스퍼를 합작 생산하게 된 것이다.

문제는 현재 국산 경차 시장의 상황이 좋지 않다는 데 있다. 국내 경차 시장의 쌍두마차 중 하나인 모닝의 8월 판매량은 1782대로 전년 동월 대비 50%나 감소했으며 박스카 형태로 모닝보다 활용성이 더 높은 레이 역시 1814대가 팔리며 전년 동월 대비 28%가 줄었다. 쉐보레 스파크 역시 8월 판매량이 1519대로 전년 동월 대비 32.3% 빠졌다.

현대차는 활용성 높은 경형 SUV 캐스퍼를 출시하며 경차 시장 부활을 노리고 있다. SUV 모델은 세단과 해치백 모델에 비해 활용성이 높아 소형부터 대형까지 전 트림에 걸쳐 높은 인기를 보이고 있다.

캐스퍼의 가격은 기본 모델 ▲스마트 1385만원 ▲모던 1590만원 ▲인스퍼레이션 1870만원이다. 가격으로만 따지면 1570만원부터 시작되는 현대차의 준중형 세단 아반떼와 겹치는 면이 있다. 경차로 가격 경쟁력을 갖고 있지는 않은 셈이다.

그럼에도 사전 예약 첫날에만 1만8000대가 넘는 예약이 이뤄지면서 높은 관심을 보였다.

캐스퍼의 인기 요인은 작지만 활용성 높은 SUV에 현대차의 각종 편의사양이 적용된 모델이라는 데 있는 것으로 분석된다. 캐스퍼는 편안하고 안정적인 주행 성능은 물론 카페이, 서버기반 음성 인식 차량 제어 등 운전자 중심 편의사양을 갖췄다.

현대차는 캐스퍼를 가솔린 1.0엔진으로 운영하며 가솔린 1.0 터보 엔진을 탑재한 터보 모델은 '캐스퍼 액티브'라는 선택 사양으로 운영한다. 가솔린1.0은 최고 출력 76마력, 최대 토크 9.7kgf·m, 복합연비 14.3km/ℓ를 확보했고 가솔린 1.0 터보는 100마력, 최대 토크 17.5kgf·m, 복합연비 12.8km/ℓ의 동력 성능을 갖췄다.

캐스퍼 [사진= 현대차]

◆ 2. 광주글로벌 모터스와 합작 생산

캐스퍼는 기아가 동희오토에 모닝의 생산 위탁을 맡긴 것처럼 현대차가 GGM에 위탁을 맡겨 생산이 이뤄진다. 판매는 현대차에서 하지만 생산은 광주광역시의 GGM에서 시행하는 것이다

GGM은 적정임금과 적정 노동을 기반으로 노사 상생을 실천하고 지역 일자리 창출과 지역경제 활성화를 통한 동반 성장 등을 내걸고 설립된 상생형 일자리 기업이다.

광주형 일자리 사업은 문재인 대통령의 공약이자 100대 국정과제로 정부 차원에서 깊은 관심을 갖고 전폭적으로 지원해왔다.

정부 주도에 대통령 공약으로 설립된 일자리 기업과 합작하며 현대차가 20년 만에 경차를 판매하게 된 것이다.

캐스퍼의 성공은 향후 GGM이 차량 생산을 계속할 수 있을지도 가늠해볼 수 있는 기준이 될 것으로 보인다.

캐스퍼의 올해 판매 목표는 1만2000대이며 내년부터는 연간 5만대에서 7만대 판매를 목표로 한다는 계획이다.

박광태 GGM대표이사는 "그동안 직원들과 현대츠 지원단 등 많은 분들의 노력과 광주 시민들의 열렬한 성원으로 마침내 역사적인 양산에 돌입하게 돼 무한한 감동과 함께 더욱 막중한 책임감을 느낀다"며 "모든 임직원이 열정을 쏟아 시장의 신뢰를 받고 온 국민의 박수를 받을 수 있는 최고 품질의 자동차를 생산해 반드시 세계 최고의 자동차 위탁 생산 전문기업으로 발전하겠다"고 말했다.

◆ 3. 온라인으로만 판매...현대차 또 다른 실험

캐스퍼의 또 다른 특징은 온라인으로만 판매한다는 것이다. 그동안 국내 자동차는 영업점과의 관계 때문에 영업사원을 통해 주로 판매돼 왔다.

BMW가 온라인 전용 모델을 출시하고 벤츠 역시 온라인으로 판매를 하고 있다. 현대차도 해외에서는 '클릭 투 바이' 서비스를 운영하고 있지만 국내에서는 영업점과의 관계 때문에 시행하지 않고 있다.

하지만 이번에 현대차가 판매하는 캐스퍼는 사전 예약부터 인도까지 온라인으로 진행되는 것이다. 이번 얼리버드 예약은 캐스퍼의 온라인 홈페이지를 통해서만 가능하고 온라인 예약금을 거는 방식으로 진행된다.

현대차그룹은 앞서 신차 출시 때도 일부 물량을 온라인으로 판매한 적 있다. 기아가 지난 7월 출시한 EV6의 사전예약 3만대 중에서 54% 가량이 온라인으로 예약됐다.

다만 캐스퍼처럼 대중적 관심이 많은 모델에 대해 온라인으로만 판매를 한 적은 없었다. 이에 이번 캐스퍼 출시는 국내 온라인 차량 판매 수요를 확인해볼 수 있는 기준이 될 수 있을 것으로 예상된다.

현대차 관계자는 "캐스퍼는 '엔트리 SUV'로 디자인, 공간성, 안전성과 경제성 등 어느 하나 놓치고 싶지 않은 소비자에게 최상의 선택지가 될 것"이라며 "현대차 최초로 도입한 온라인 직접 판매는 고객들의 구매 편의성을 향상시킬 것"이라고 말했다.

캐스퍼 [사진= 현대차]

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35