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[미리보는 증시재료] MSCI 지수 재조정...수소연료 일진하이솔루스 '관심'

기사입력 : 2021년08월30일 09:00

최종수정 : 2021년08월30일 09:00

MSCI 리밸런싱 앞두고 주가 출렁... SK바사 등 관련주 동향 주목
일진하이솔루스 1일 상장 앞둬... SK리츠·에이비온·와이엠텍 청약

[편집자] 이 기사는 8월 27일 오후 2시00분 AI가 분석하는 투자서비스 '뉴스핌 라씨로'에 먼저 출고됐습니다.

[서울=뉴스핌] 김준희 기자 = 8월 마지막주(8월30일~9월3일) 국내 증시는 MSCI(모건스탠리캐피털인터내셔널) 지수 편입 종목에 관심이 집중될 전망이다. 지수 리밸런싱(자산 재조정) 전까지 외국인 자금이 유입되는 만큼 편입 종목들의 주가 추이에 관심이 모아진다.

IPO(기업공개) 시장에선 최근 높은 기관투자자 경쟁률로 관심을 모았던 일진하이솔루스가 유가증권시장에 상장한다. SK리츠와 에이비온, 와이엠텍 등 공모청약도 있다. 미국에선 8월 실업률을 근거로 향후 테이퍼링(자산매입 축소) 시기 예측이 점차 가시화될 전망이다.

◆ MSCI 분기 리밸런싱... SKIET·SK바사 '인' 케이엠더블유· '아웃'

MSCI 지수의 리밸런싱이 오는 9월 1일 발효된다. 리밸런싱은 오는 31일 장 마감 이후 진행되면서 패시브 펀드는 이날부터 종목 교체에 나선다. MSCI는 1년에 네 차례 분기별로 지수 편입 종목을 변경한다.

MSCI는 지난 12일 '8월 분기 리뷰'를 통해 한국 지수에서 3개 종목을 추가했다. 추가 종목은 △SK아이이테크놀로지 △SK바이오사이언스 △에코프로비엠. 이 가운데 에코프로비엠은 MSCI 지수 편입 결정 이후 꾸준한 주가 우상향을 보여왔다. SK바이오사이언스도 코로나19 백신 개발 기대감과 맞물려 깜짝 상승세를 보인 바 있다.

반면 이번 리밸런싱에서 케이엠더블유는 삭제 대상에 오르며 급락세를 보였다. 비중이 4분의 1로 축소된 SK텔레콤도 하락세를 이어가고 있다. 증권가에선 지수 비중변경에 따른 주가하락은 '바겐세일'이라는 평가도 나온다. 김준섭 KB증권 연구원은 "수급 요인에 따른 단기 조정은 투자 기회가 될 수 있다"고 말했다.

조기편입이 예상됐던 크래프톤의 지수 편입은 불발됐다. 지난 13일 유가증권시장 상장 이후 둘째 날까지 조기편입 공표가 이뤄지지 않았기 때문이다. 크래프톤의 경우 오는 11월 반기 리뷰에서 편입 가능성이 높은 것으로 분석된다. 앞서 상장한 공모주 대어 카카오뱅크는 지난 20일 조기 편입이 이뤄졌다.

◆ '기관 픽' 일진하이솔루스 코스피 상장... SK리츠 등 공모청약도 잇달아

기업공개 시장에선 유가증권시장에 상장하는 친환경 수소연료저장 솔루션 전문기업 일진하이솔루스가 주목받고 있다.

일진하이솔루스는 기관투자자 대상 공모청약에서 경쟁률 1471.01대 1을 기록하며 흥행했다. 일정 기간 동안 보유한 주식을 팔지 않겠다는 약속은 의무보유확약 비율도 61.52%에 이른다. 새내기주들이 상장 초반 과도한 유통 물량으로 오버행(대량 매물 출회) 이슈가 나왔던 것을 감안하면 고무적이다.

지난 24~25일 이틀간 일반투자자들을 대상으로 진행한 공모청약에서도 통합 경쟁률 654.5대1을 기록했다. 청약 증거금으로는 약 36조6830억 원이 몰렸다. 일진하이솔루스는 오는 9월 1일 유가증권시장에 상장 예정이다.

공모 청약 일정도 줄줄이 이어진다. SK그룹의 스폰서 리츠인 SK리츠는 30일부터 9월 1일까지 사흘 간 공모 청약을 실시한다. 스폰서 리츠란 대기업 등이 대주주로 참여해 자금조달 및 운용, 시설관리 등을 전반적으로 지원하며 안정성을 높인 리츠다.

SK리츠는 지난 23~24일 진행된 기관투자자 대상 수요예측에서 452대 1이라는 경쟁률을 기록하며 성장 기대감을 높였다. 이는 1000억 원 이상인 대형 공모 리츠 사상 최고 경쟁률이다. 대표주관사는 삼성증권, 한국투자증권이며 인수회사는 하나금융투자다.

항암신약 개발기업 에이비온도 오는 30~31일 공모 청약을 받는다. 상장주관사인 미래에셋증권과 한화투자증권, 인수단인 유진투자증권을 통해 청약 가능하다. EV 릴레이 전문기업 와이엠텍은 오는 31일, 9월 1일 이틀 동안 청약을 실시한다. KB증권이 단독 주관을 맡았다.

독일 파운그룹 수소 환경특장트럭. [사진=일진하이솔루스 제공]

◆ 미국 고용 증가세 점검... 향후 '테이퍼링' 시기 영향 미칠 듯

뉴욕 증시에선 8월 미국의 고용 증가세를 나타날 '8월 비농업부문 신규고용', '8월 실업률' 등의 지표가 관심을 모은다. 연준의 목표대로 고용률이 목표치가 다가서면 긴축 재정을 해야 한다는 목소리가 높아질 가능성이 높다.

다만 블루버그 통신의 컨센서스(전망치 평균)에 따르면 8월 미국의 비농업부문 고용은 전월 대비 77.5만명 늘어나면서 증가 폭이 다소 축소될 전망이다. 박석현 KTB투자증권 연구원은 "고용 증가세 둔화는 코로나19 확산세 강화 영향이 반영된 듯하다"며 "기업들의 구인수요를 감안하면 일시적 현상을 가능성이 높다"고 말했다.

박 연구원은 이어 "더 주목할 것은 질적 개선을 나타내는 유휴노동력(slack) 추이"라며 "이는 경제활동참여율, 비경제활동인구 중 취업의사 있는 인구, 영구 및 장기 실업자 등을 통해 확인 가능하다. 취업의사가 있는 인구 감소가 확연할수록 연내 테이퍼링 개시 가능성은 높아질 것"이라고 내다봤다.

김영환 NH투자증권 연구원도 "최근 코로나19 확산이 최근 고용시장에 부정적 영향 미쳤을 수 있어 예상외 결과가 나올 가능성도 있다"며 "연준의 고용지표에 대한 확신은 실업률이 5% 미만으로 감소하는 구간에서 나타날 것으로 예상되며 이번 고용데이터가 연준의 조기 긴축 우려를 자극할 가능성은 높지 않다"고 판단했다.

zunii@newspim.com

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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
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김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
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