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[종합2보] '턱스크에 다닥다닥' 광복절 걷기대회…불편은 시민 몫으로

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경찰, 81개 임시검문소에 서울역·광화문 일대 펜스와 차벽으로 차단
국민혁명당, 종로 이동해 탑골공원~동대문에서 1인 걷기대회 강행
민주노총도 8·15 전국 노동자대회 1인시위

[서울=뉴스핌] 강주희 기자 = 광복절 연휴 첫날인 14일 국민혁명당 등 일부 단체가 경찰의 차단에도 서울 도심에서 대규모 1인시위를 강행했다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산세에도 일부는 마스크를 제대로 쓰지 않거나 거리두기를 하지 않는 등 방역수칙을 지키지 않는 모습이었다. 행사 참가자들과 경찰 간 크고 작은 충돌도 일어나면서 연휴를 맞아 거리에 나온 애꿎은 시민들만 불편을 겪었다.

전광훈 사랑제일교회 담임목사가 이끄는 국민혁명당은 이날 오전 6시부터 서울역에서 광화문까지 걷는 '문재인 탄핵 8·15 1000만 1인 걷기대회'를 시작했다. 그러나 경찰이 서울역 일대에 펜스와 차벽을 세워 행사는 사실상 차단됐다. 경찰은 1인 걷기대회도 불법집회에 해당하는 변형된 1인시위에 가깝다며 자진해산을 명령했다.

◆ 국민혁명당, 경찰 차단에 종로 옮겨 걷기대회 강행…곳곳서 방역수칙 위반 '눈살'

경찰의 제지에 국민혁명당은 오전 9시 종로구 동화면세점 주변으로 자리를 옮겨 정부를 규탄하는 기자회견을 열었다.국민혁명당은 "경찰이 국민의 자유로운 통행을 완벽하게 차단했다"며 "문재인 대통령, 김부겸 국무총리, 오세훈 서울시장, 김창룡 경찰청장을 상대로 국가배상소송을 진행하겠다"고 밝혔다.

이어 "오늘 걷기대회에서 국민들의 자유로운 통행을 방해하거나 협박한다면 일선 경찰들 모두 국가배상 소송의 피고인이 될 것"이라며 참가자들에게 경찰이 검문할 경우 신분증 제시를 요구하고, 명찰을 촬영하라고 했다. 또 코로나19 검사와 자가격리는 모두 불법이라며 이를 거부하라고도 요구했다.

기자회견 후 국민혁명당은 종로 일대로 이동해 탑골공원부터 동대문역까지 걷기대회를 진행했다. 삼삼오오 모인 참가자들은 태극기와 성조기를 들고 거리행진을 했다. 일부는 '대한민국 살리자, 국민혁명당' 등이 적힌 피켓을 들고 나왔다. 어깨띠를 두르고 시민들에게 국민혁명당 전단지를 나눠주며 당원 가입을 권유하는 참가자들도 있었다.

[서울=뉴스핌] 강주희 기자 = 전광훈 사랑제일교회가 담임목사가 이끄느 국민혁명당이 주최한 '문재인 탄핵 8·15 1000만 1인 걷기 대회'에 참가한 당원들이 경찰의 제지에 막혀 길거리에 앉아있다. 2021.08.14 filter@newspim.com

이날 행사를 주도한 전광훈 목사는 거리에 나오지 않았다. 대신 유튜브 방송을 통해 "오늘부터 3일 동안 문재인의 범죄 행위를 탄핵하길 원하는 모든 국민들이 광화문광장에 모여서 제2의 건국을 이뤄갈 것"이라며 "절대로 법을 어기지 않겠다. 개인 행진으로 정확히 2m 거리를 두고 진행할 것"이라고 말했다.

하지만 전 목사의 주장과 달리 방역수칙을 지키지 않는 모습이 곳곳에서 연출됐다. 일부 참가자들은 마스크를 턱에 걸치거나 거리두기를 지키지 않았다. 종로3가역 일대에는 50여명이 모여앉아 구호를 외쳤다. 간격 없이 붙어 앉아 거리두기는 실종된 모습이었다. 마스크를 벗어놓고 그늘에 앉아 휴식을 취하는 이들도 보였다.

한 참가자는 태극기를 흔들며 "나라를 지켜야 우리가 산다. 문재인을 탄핵하라"라고 외쳤다. 마스크를 턱에 걸치고 미니 확성기로 정부 규탄 발언을 쏟아내는 참가자, 시민들이 통행하는 인도에서 태극기와 성조기를 흔들며 구호를 외치는 10대 청소년도 눈에 띄었다. 이를 생중계하는 유튜버들도 곳곳에서 보였고, 경찰이 차단하자 "대한민국 만세", "문재인 물러나라"고 외치는 목소리도 나왔다.

자신을 국민혁명당 당원이라고 소개한 이모(47) 씨는 경찰의 원천 봉쇄에 강한 불만을 쏟아냈다. 이씨는 "새벽에 전라도에서 KTX를 타고 올라왔는데 경찰이 서울역부터 차벽과 펜스를 쳐놓고 가는 곳마다 막고 있다"며 "집회가 아닌 자유로운 걷기 운동인데 못하게 하고 있다. 이게 대한민국의 현실"이라고 성토했다.

이외에도 곳곳에서 경찰과 참가자들간 크고 작은 승강이가 벌어졌다. 경찰이 광화문광장 방향을 진입하지 못하도록 차단하자 참가자들은 "경찰은 물러나라", "정권의 하수인들"라며 고성을 질렀다. 일부는 마스크를 내리고 욕설을 했다. 오전 9시 서울시의회 인근에서는 경찰의 통행 제지에 반발해 폭행을 휘두른 50대 남성 유튜버가 공무집행방해 혐의로 체포됐다.

[서울=뉴스핌] 강주희 기자 = 전국민주노동조합총연맹(민주노총)이 14일 서울 도심에서 한미연합군사훈련을 반대하는 1인 시위에 나섰다. 2021.08.14 filter@newspim.com

◆ 민주노총도 1인 시위…유튜버들과 충돌도

전국민주노동조합총연맹(민주노총)도 이날 오후 4시부터 한미연합훈련 중단을 요구하는 1인시위 형태의 8.15 전국노동자대회를 열었다. 행사는 서울·부산·광주 등 13개 지역에서 산발적으로 진행됐다. 참가자들은 '한미전쟁연습 중단'이라고 적힌 대형 파란색 풍선을 들고 지정된 1인시위 장소에서 화상회의 프로그램인 줌(ZOOM)를 통해 온라인 집회장에 접속했다. 

양경수 민주노총 위원장은 영상으로 대회사를 했다. 양 위원장은 "국민 혈세 수십조원을 전쟁 연습에 쏟아붓는 것이 아니라 절박한 노동자의 삶을 위해 써야 한다"며 "문재인 정부는 방역을 빌미로 자주의 요구, 평화의 요구를 가로막지 말라"고 요구했다. 양 위원장의 대회사에 1인시위 참가자들은 영상을 통해 박수를 보냈다.

수도권 대회가 열린 서울에선 서대문역을 기점으로 독립문, 충정로 등에서 1인시위가 진행됐다. 참가자들은 70m 간격을 유지하며 1인시위 장소로 이동했다.

이 과정에서 일부 보수 유튜버들이 현장을 찾아 항의하면서 크고 작은 충돌이 발생했다. 유튜버들은 마이크를 들고 "민주노총의 불법집회를 즉각 해산시켜야 한다", "민주노총은 되고 우리는 안되는 이유가 뭐냐"고 민주노총과 경찰을 싸잡아 비판했다. 

경찰은 민주노총 측에 "서울시 행정고시에 따라 2인 이상 집회가 금지돼있는 만큼 70m 간격을 유지해달라"며 "지속적으로 이런 상황이 벌어진다고 하면 민원 조치를 하겠다"고 했다. 

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 광복절 연휴 첫날인 14일 오후 서울 종로구 광화문 광장 인근에 집회 차단을 위한 검문소가 세워져 있다. 2021.08.14 leehs@newspim.com

◆ 1인시위 및 경찰 차단에 시민들만 불편 "통행 제지하더라"

경찰은 코로나19 확산을 막기 위해 이날 서울 도심을 원천 봉쇄했다. 서울경찰청은 임시검문소 81개를 설치하고 186개 중대를 동원해 도로를 통제했다. 검문소를 지나는 시민들에게 목적지와 방문 이유를 묻거나 경우에 따라서는 신분증을 요구하기도 했다.

서울시는 광복절 연휴 집회 주최자와 참가자를 감염병예방법 위반 혐의로 고발하겠다는 방침이다. 오세훈 서울시장은 지난 10일 브리핑에서 "정치적 의사 표현의 자유는 보장돼야 하지만 그 자유가 오히려 다른 사람에게 해가 되고 공공 이익에 위협이 된다면 때로는 제한될 필요가 있다"고 말했다.

이날 행사 강행과 경찰의 통제에 시민들은 큰 불편을 겪었다. 직장인 김모(28) 씨는 "오늘 코로나 확신자가 1900명이 넘었는데 길거리에서 집회를 해도 되느냐"며 "많은 사람들이 전단지를 나눠주고 구호를 외치니 걷는 데 많이 불편하다. 경찰까지 '어디 가느냐'며 통행을 제지한다"고 말했다.

남자친구와 광화문 일대를 찾았다는 직장인 윤모(33) 씨는 "광화문 곳곳에 펜스가 세워지고 경찰이 통행을 제지해서 불편했다"며 "차들도 못 다니고 사람들도 편히 못 다니니 빨리 벗어나고 싶다. 사람들이 소리 지르고 몰려다니니 정신없고 불편하다"고 호소했다. 

광복절인 15일에도 국민혁명당을 비롯해 일부 단체의 크고 작은 집회·시위가 예정돼있어 서울 곳곳에서 혼란이 불가피할 것으로 보인다. 국민혁명당은 "광복절은 일요일이라 예배를 드리고 오후부터 걷기운동을 진행할 예정"이라고 전했다

 

filter@newspim.com

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[APEC 도시 선전 미리 가보니] ⑤ [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 뒷자리에 앉아 보니 앞쪽 운전석과 조수석은 텅 비어 있었다. 운전대가 혼자서 빙글빙글 돌면서 자동차는 이리저리 복잡한 도로를 잘도 질주한다. 교차로 신호대기 앞에서는 부드럽게 속도를 줄이고, 차선을 바꿔야 할 때는 미리 방향을 틀었다. 마치 유령이 움직이듯 운전대가 저절로 돌아가는 모습은 공상과학 영화를 떠올리게 했다. 지난 10월 9일 중국 광둥성 선전시 난산구 난유 거리에서 체험한 바이두의 자율주행 로보택시 '뤄보콰이파오(萝卜快跑)'. 선전 난산구에서는 로봇이 운전하는 자동차가 이미 일상적인 교통수단으로 복잡한 시내 도로를 종횡무진 누빈다. 운행 테스트가 아니라 완전 무인 자율주행 자동차가 혼자 시내를 다니며 택시 영업을 하는 모습은 선전에서 더이상 낯설지 않다. 차량 안의 인공지능(AI) 비서는 사람 운전기사보다 친절한 목소리로 안전한 여행을 돕고 탑승객과 날씨 같은 간단한 대화를 주고받는다. 안전벨트를 착용하라는 안내부터 목적지에 도착하기 전 소지품을 챙기라는 당부까지, AI 비서는 승객을 챙기는 데 한 치의 소홀함도 없어 보인다. 스마트폰 호출부터… 인터넷 택시와 다를 바 없어 로보택시를 부르고 이용하는 방식은 생각보다 간단했다. 스마트폰에서 중국판 메신저 위챗을 열고 화면을 아래로 쓸어내리자 미니프로그램 형태로 뤄보콰이파오가 나타났다. 이를 클릭하자 일반 차량 호출 플랫폼과 다를 바 없는 화면이 열렸다. 목적지를 선전만 인근 인재공원 옆 식당가로 입력했다. 약 4㎞ 거리로, 예상 이동 시간은 10여 분이었다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원=중국 광둥성 선전시 난산구에서 운행중인 바이두 로보택시 뤄보콰이파오. 사진= 뉴스핌 통신사.  2026.10.15 chk@newspim.com 뤄보콰이파오 로보택시는 호출 후 약 3분 만에 도착했다. 일반 인터넷 차량 호출 서비스와 비교해도 대기 시간이 특별히 길지 않았다. 차량 뒷문 쪽에 부착된 버튼에 휴대전화 번호 뒷자리 네 개를 입력하자 뒷문이 열렸다. 차에 오른 뒤 AI 안내 방송에 따라 안전벨트를 매고 왼쪽 팔걸이에 설치된 작은 액정 화면을 터치하자 차량이 출발했다. 호출과 승차 확인, 출발 등 운행 전 과정에서 스마트폰과 차량 내 AI 비서의 안내에 따라 간단한 절차만 거치면 됐다. 1년여 전 베이징 이좡 뉴타운에서 뤄보콰이파오의 완전 무인 서비스를 이용했을 때와는 사뭇 달라진 모습이다. 당시에는 별도 앱을 설치한 뒤 하루 정도 인증 절차를 거쳐야 했다. 중국 현지 상황에 익숙하지 않은 외국인, 특히 여권으로 신원을 확인해야 하는 이용자에게는 진입 장벽이 높았다. 이제는 위챗의 미니프로그램을 통해 차량을 호출할 수 있어 절차가 훨씬 간편해졌다. 일반 차량 호출 서비스와 비교해 가장 두드러진 차이는 승하차 지점을 정확하게 지정해야 한다는 점 정도였다. 로보택시가 승객을 태우고 내릴 장소를 명확히 설정해야 원활한 운행이 가능하기 때문이다. 운전대는 스스로 움직이고, 급제동도 거의 없어 차량이 도로에 진입하자 무인 자율주행 로보택시의 진면목이 드러났다. 시내 주행 속도는 대체로 시속 40~50㎞ 수준을 유지했다. 교차로에 접근하면 미리 속도를 낮췄고, 차선을 바꾸거나 다른 차량의 움직임에 대응할 때도 당황하거나 서두르는 기색이 없었다. 특히 인상적인 것은 차선 변경이었다. 앞쪽 교차로에서 좌회전해야 하는 상황에서는 미리 여유를 두고 좌우와 전후의 교통 흐름을 살피면서 옆 차선으로 안전하게 진입했다. 끼어드는 차량이 있거나 주행 경로를 바꿔야 할 때도 급격하게 브레이크를 밟는 경우가 거의 없었다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 바이두의 로보택시 뤄보콰이파오. 사진=뉴스핌 통신사.   2026.10.15 chk@newspim.com 사람이 운전하는 택시에서는 운전자의 판단이나 운전 습관에 따라 가속과 감속이 거칠게 느껴질 때가 있다. 이날 이용한 바이두의 뤄보콰이파오 로보택시는 속도를 줄이고 높이는 과정이 매우 부드러웠다. 운전석에 사람이 없다는 사실을 잠시 잊을 만큼 승차감이 안정적이었다. 무인 자율주행 로보택시가 인간 운전자보다 안전하다고 단정할 수는 없다. 도로 상황과 날씨, 차량의 센서 및 인식 능력에 따라 주행 성능은 달라질 수 있다. 하지만 적어도 이날 선전의 도심 도로에서 경험한 로보택시는 복잡한 교통 흐름을 읽고 대응하는 능력이 상당한 수준이라는 인상을 줬다. 차량 내부에는 승객 편의를 위한 다양한 기능이 갖춰져 있다. 왼쪽 팔걸이의 작은 액정 화면은 음악을 고르거나 차량 내 기능을 조작할 수 있는 일종의 소형 컴퓨터였다. 승객의 불안감을 달래듯 AI 비서는 "겁내지 마세요", "안심하세요", "심호흡하면 도움 돼요"라고 말한다. 첨단 기술이 사람 없이 자동차를 움직이는 데 그치지 않고 승객의 심리까지 고려하는 방향으로 진화하고 있다는 느낌이다. 4㎞에 11위안… 가격 경쟁력까지 갖춘 무인택시 목적지에 가까워지자 차량은 남은 거리를 안내했다. 약 400m를 앞두고 AI 비서가 소지품을 잘 챙겨 내리라는 메시지를 전달했다. 도착 후 요금 화면에는 약 4㎞ 이동에 11위안(약 2200원)이 표시됐다. 로보택시 요금은 일반 인터넷 차량 호출 서비스보다 저렴하고, 전통적인 택시에 비해서는 훨씬 싸다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 선전의 시내 도로를 질주하는 바이두의 뤄보콰이파오 무인 로보택시. 사진=뉴스핌 통신사.   2026.10.15 chk@newspim.com 목적지에 도착했다는 안내를 듣고 오른쪽 문 옆 버튼을 손가락으로 터치했다. 문이 열리고 차에서 내린 뒤에도 차량은 한동안 출발하지 않았다. 주변 상황을 살피며 안전을 확인한 뒤 조용히 다음 행선지를 향해 멀어져 갔다. 로보택시는 더 이상 기술 박람회에서나 볼 수 있는 미래형 자동차가 아니었다. 스마트폰으로 호출하고, 뒷좌석에 앉아 목적지까지 이동한 뒤 요금을 결제하는 일련의 과정은 일반 택시와 크게 다르지 않았다. 달라진 것은 운전석에 사람이 없다는 사실뿐이었다. 중국의 첨단 기술 도시 선전에서는 로보택시가 일상적인 교통수단으로 자리 잡아가고 있다. 여러 기업이 선전의 다양한 구에서 로보택시 서비스를 운영하고 있다. 기자가 체험한 바이두의 뤄보콰이파오는 난산구에서 운행하고 있으며, 인근 바오안구에서는 샤오마즈싱(小马智行·포니AI)의 자율주행차가 운행된다. 중국은 베이징과 상하이, 광저우, 선전 등 여러 도시에서 로보택시 시범 운행과 상용화를 확대하고 있다. 이 가운데 선전은 전기차와 배터리, 드론, 통신, 인공지능 기업이 집적된 도시답게 자율주행 기술을 실제 생활에 접목하는 데 적극적이다. 선전의 로보택시는 올초만해도 1200대 정도였으나 6월 기준 최대 2000대 까지 증가했다. 혁신도시 선전은 불과 4년 뒤인 2030년까지 자율주행 로보택시 운행 차량을 1만 대로 늘린다는 계획을 발표했다. 운전자 없이 소프트웨어와 스마트 센서, AI의 결합만으로 도로를 달리는 무인 자동차가 도시 교통의 한 축이자 일상적인 이동수단으로 확실하게 자리 잡는다는 얘기다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원 chk@newspim.com 2026-10-15 17:13
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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