전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
산업 자동차

속보

더보기

쌍용차 "가능성 믿어줄 인수자 기다린다"…인수의향서 오늘 마감

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

케이팝모터스, 29일 인수 의향서 제출 완료
카디널 원·에디슨모터스 인수 의향서 제출 '아직'
무급 휴직, 신차 경쟁력 확보..."자구 노력 계속"

[서울=뉴스핌] 조정한 기자 = 기업 회생 절차가 진행 중인 쌍용자동차의 인수 의향서 제출 마감일이 밝았다. 인수 의사를 밝혔던 기업들이 최종적으로 인수 의향서를 제출할지가 관건이다.

30일 업계에 따르면, 쌍용차의 매각 주간사인 EY한영회계법인은 이날 오후 3시 인수의향서 접수를 마감한다. 인수 의향서를 제출한 기업들은 8월 말 예비 실사를 거쳐 인수제안서를 제출한다. 이후 9월 말 우선협상대상자로 선정된 기업은 정밀 실사에 나서게 되며, 10월 말께 가격 협상 등을 진행하고 11월께 계약을 체결할 계획이다.

[사진=쌍용자동차]

◆ 쌍용차 매각 'n파전' 될까

그동안 쌍용자동차 인수 의사를 밝힌 곳은 ▲미국 HAAH오토모티브의 새 법인인 카디널 원 모터스 ▲에디슨모터스 ▲케이팝모터스 ▲박석전앤컴퍼니 등이다. 인수를 위해선 약 3900억원의 공익 채권을 포함해 1조원이상이 필요한 것으로 알려졌다.

이 중 국내 전기 스쿠터 업체인 케이팝모터스는 인수 의향서를 지난 29일 제출했다. 그동안 유력 후보자로 언급됐던 카디널 원 모터스·에디슨모터스보다 빠르게 인수 의향서를 제출한 셈이다.

케이팝 모터스 측은 전날 인수 의향서를 제출하며 "쌍용차는 인수 희망자의 자금 능력이 큰 관건이다. 쌍용차가 정상화되려면 약3조8000억원이 있어야 완전한 회생을 할 수 있다"고 주장, 자금 조달 계획을 밝히며 "쌍용차 강점인 SUV전기차량 부문을 최대한 전략화해 뉴욕증권거래소, 중국의 심천증권거래소에도 쌍용차를 상장하는 데 주력하겠다"고 의지를 드러냈다.

HAAH오토모티브의 새 법인인 카디널 원 모터스는 이날 인수 의향서를 제출할 전망이다. HAAH 창업주 튜크 헤일(Duke Hale) 회장은 한 인터뷰에서 "쌍용차 인수를 위해 2억5000만달러(2900억원)에서 3억5000만 달러(4000억원) 규모의 자금을 조달할 예정"이라며 "산업은행을 비롯한 한국 금융기관의 도움이 필요하다"고 말했다.

듀크 회장은 가장 오랜 기간 인수 의향을 밝혔으나, 자금 조달 여부는 여전히 물음표로 남아있다. 그는 자금 출처에 대해 "한국(금융기관) 지원에 따라 회사로 유입될 자금이 더 많아질 수 있다"고 말해, 인수 의향서를 제출한다면 산업은행의 지원 규모 등에 이목이 쏠릴 가능성이 크다.

또 다른 유력 후보인 에디슨모터스도 아직 인수 의향서를 제출하지 않았다. 강영권 에디슨모터스 대표는 한 인터뷰를 통해 "쌍용차의 악순환 고리를 끊을 수 있는 곳이 에디슨모터스"라며 "우리가 인수하면 3~5년 내 흑자로 만들 자신이 있다"고 자신감을 내비쳤다. 에디슨모터스는 최근 쌍용차 인수를 위해 초소형 전기차 생산업체 쎄미시스코를 인수했다.

[사진=쌍용자동차]

◆ 보여줄 만큼 보여준 쌍용차...기다림의 시간

지난 1월부터 고강도 자구안을 실시한 쌍용차는 그동안 시장에 다양한 노력을 보여왔다.

지난 1월 전직원 20% 임금 삭감에 이어, 지난 6월엔 직원 절반이 2년 무급 휴직에 돌입했다. 아울러 복리후생도 중단됐으며, 단체협약 또한 변경 주기를 현행 2년에서 3년으로 변경해 효율적인 생산을 위해 힘을 모았다.

브랜드 이미지 및 신차 경쟁력 강화에도 나섰다. 쌍용차는 '고 터프(Go Tough)'라는 디자인 콘셉트를 바탕으로 정통 픽업트럭의 강인한 이미지를 담은 '더 뉴 렉스턴 스포츠&칸'을 출시해 시장에서 좋은 반응을 얻고 있다.

또한 프로젝트명 'E100'으로 개발해왔던 첫 SUV 전기차를 '코란도 이모션(Korando e-Motion)'으로 확정했다. 오는 10월 유럽시장에 먼저 선보인 뒤 국내 또한 순차적으로 출시할 계획이다.

중형 SUV J100, 차세대 SUV 'KR10(프로젝트명)'의 디자인 스케치를 공개하기도 했다. 쌍용차는 "J100, KR10을 통해 쌍용차가 나아갈 미래 방향을 보여줄 수 있는 출발선에 서있다"며 "앞으로 쌍용차는 독창적인 정통 SUV 본질의 디자인을 바탕으로 고객감동 실현을 위해 브랜드를 계승하고 발전 시켜 나갈 계획"이라고 밝혔다.

아울러 평택 칠괴동 공장 부지(85만㎡) 매각을 진행 중이다. 부지 가치는 9000억원 가량으로 평가됐으나, 주거지 등으로의 용도변경 시 가격이 1조5000억으로 불어날 가능성도 크다. 매각 대금은 미래차 생산을 위한 신공장 건설에 투입될 예정이다. 

이에 대해 쌍용차 관계자는 "어려운 경영 환경 속에서도 연구 개발(R&D) 비용은 꾸준히 투입하고 있다. 지난해엔 매출의 5%를 연구 개발 비용에 썼다"면서 "쌍용차가 보여준 가능성을 믿고 투자할 인수자를 기다리고 있다"고 말했다. 

giveit90@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
최태원, 재상고…대법서 재심리 [서울=뉴스핌] 백승은 기자 = 최태원 SK그룹 회장이 노소영 아트센터 나비 관장에게 9440억원의 재산분할금을 지급하라는 서울고법 파기환송심 판결에 불복해 대법원에 재상고했다. 최 회장 측은 14일 오후 늦게 법원에 상고장을 제출했다. 최 회장 측은 "최태원 회장은 여러 사정을 고려해 고심 끝에 상고장을 제출했다"며 "주주들과 그룹 경영에 대한 부정적 영향을 최소화하겠다는 자세로 향후 절차에 임하겠다"고 밝혔다. 앞서 지난달 24일 서울고법 가사1부(재판장 이상주)는 최 회장과 노 관장의 재산분할 파기환송심 선고기일을 열고 "최 회장이 노 관장에게 9440억원과 판결 확정 다음 날부터 지급일까지 연 5%의 이자를 지급하라"고 선고한 바 있다. 재산분할금 9440억원 기준 지연이자는 1년에 약 472억원이다. 한 달로 환산하면 약 39억3300만원, 하루 기준으로는 약 1억3000만원에 달한다. 민사소송법상 상고·재상고 제기 기간은 판결서가 송달된 날부터 14일이다. 이 사건의 파기환송심 판결서는 지난 1일 0시 양측에 송달됐는데, 송달 당일을 기한 계산에 포함하면 재상고 기한은 14일 오후 11시 59분까지였다. 최 회장 측의 재상고 결정에 따라 최 회장이 노 관장에게 지급해야 할 재산분할 등의 파기환송심 판결은 확정되지 않고 대법원에서 다시 심리된다. 대법원은 파기환송심이 앞서 제시한 법리와 취지를 충실하게 반영했는지, 재산분할 비율 산정 과정에 법리 오해 부분은 없는지 등에 대해 심리할 방침이다. 대법원 판단 전까지 파기환송심 판결은 확정되지 않는다. 한편 두 사람은 노 관장이 미국 시카고대 유학 중 인연을 맺고 1988년 청와대 영빈관에서 결혼해 슬하에 세 자녀를 뒀다. 다만 최 회장이 2015년 한 일간지에 혼외 자녀의 존재를 공개해 파경 사실을 알렸다. 이후 2017년 7월 이혼 조정을 신청했지만 결렬됐다. 이듬해인 2018년 노 관장을 상대로 이혼소송을 제기하자 노 관장도 이혼에 응하겠다며 2019년 12월 맞소송했다. 1심 재판부는 '최 회장이 노 관장에게 재산분할로 현금 665억원과 위자료 1억원을 지급하라'고 판단했지만 양측 모두 불복했다. 반면 2심 재판부는 최 회장이 보유한 주식회사 SK 지분도 재산분할 대상이라고 보고 재산분할 수준을 대폭 늘어난 1조3808억원으로 판단했다. 위자료 역시 크게 늘어난 20억원을 지급하라고 판결했다. 노 관장의 아버지인 노태우 전 대통령의 '300억원 비자금'이 SK그룹 성장에 상당 부분 기여한 점, 노 관장의 가사와 자녀 양육 등이 가정에 기여한 부분이 있다고 본 결과다. 지난해 10월 대법원은 위자료 20억원은 확정했지만, 재산분할은 파기환송하고 서울고법에 돌려보냈다. 노 전 대통령의 비자금은 불법 자금이라 노 관장의 기여로 평가할 수 없다고 봤다. 파기환송심 재판부도 이런 판단을 유지했다. 100wins@newspim.com 2026-08-15 00:04
사진
美 AI 기업들, 사용료 파격 인하 [서울=뉴스핌] 최원진 기자= 오픈AI, 앤스로픽 등 미국의 선도적 인공지능(AI) 기업들이 가격 경쟁력을 앞세운 중국산 AI 모델의 추격을 저지하기 위해 잇따라 대규모 가격 인하에 나섰다. 파이낸셜타임스(FT)는 14일(현지시간)  데이터 분석 업체 실리콘 데이터(Silicon Data)의 토큰 가격 지수를 인용해, 7월 중순 이후 미국 주요 AI 기업들이 고객에게 부과하는 모델 이용 가격이 25% 가까이 급락했다고 보도했다. 이 같은 '가격 전쟁'은 문샷, 딥시크 등 중국 AI 개발사들이 저렴하고 성능이 뛰어난 모델을 앞세워 실리콘밸리부터 유럽에 이르기까지 시장 점유율을 빠르게 확대하는 가운데 발생했다. 클로드 페이블 로고 [사진=블룸버그] 최근 오픈AI는 자사 모델 중 "가장 빠르고 경제적인" 'GPT-5.6 루나(Luna)'의 이용 가격을 80% 전격 인하했다. 입력 토큰당 가격은 100만 개당 1달러에서 0.20달러로, 출력 토큰은 6달러에서 1.20달러로 크게 낮췄다. 앤스로픽 역시 최상위 모델인 '페이블(Fable) 5'의 절반 가격에 이용할 수 있는 '클로드 오퍼스(Opus) 5'를 출시했다. 입력 100만 토큰당 5달러, 출력 25달러 수준이다. 앤스로픽은 당초 오는 9월 예정됐던 '소넷 (Sonnet) 5' 모델의 가격 인상 계획도 철회했다. 미국 빅테크의 이 같은 행보는 최고 성능 중심의 독점형(proprietary) AI 경쟁에서 '가격 대 성능비' 중심의 시장 방어로 전략이 수정되고 있음을 보여준다. 특히 오픈AI와 앤스로픽이 기업 고객의 요금제를 기존 '정액제'에서 실제 컴퓨팅 자원 소비량에 따라 부과하는 '사용량 기반 요금제'로 전환하면서 기업들의 AI 비용 부담이 급증한 점이 원인이 됐다. 이에 도어대시, 에어비앤비 등 주요 기업들은 AI 지출 한도를 설정하거나, 비용 절감을 위해 오픈소스로 공개된 중국산 AI 모델을 적극 도입하기 시작했다. 중국산 오픈 모델들은 자유롭게 다운로드해 수정할 수 있어 비용 효율성이 높다. 시장에서는 조 단위 달러 가치로 기업공개(IPO)를 준비 중인 미국 AI 기업들이 천문학적인 투자 비용 대비 수익성을 증명해야 하는 상황에서, 고객 이탈을 막기 위해 수익성 악화를 감수하고 가격을 내린 것으로 보고 있다. 웹 호스팅 제공업체 호스팅어(Hostinger)의 만타스 루카우스카스 AI 기술 책임자는 "미국 AI 기업들이 최상위 프리미엄 모델의 가격은 유지한 채, 허리가 되는 중급 모델의 가격을 낮춰 시장을 방어하고 있다"며 이번 가격 변동은 미 빅테크들이 자사의 가장 선도적인 모델 가격을 지켜낼 수 있는지 시험하는 "첫 번째 진짜 시험대"라고 분석했다. wonjc6@newspim.com 2026-08-14 14:27
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동