[안동=뉴스핌] 남효선 기자 = 경북권의 철도지도가 확 바뀐다.

경북도민들의 숙원이던 '대구경북선.문경~김천선' 등 경북권을 사통발달로 연결하는 6개 철도망구축사업이 국가철도망구축계획에 신규사업으로 최종 확정됐기 때문이다.

이철우 경북지사는 국토교통부 철도산업위원회가 29일 '제4차 국가철도망 구축계획' 심의를 갖고 대구경북선을 포함한 경북권 철도망 구축 6개 사업을 신규사업으로 최종 확정했다고 이날 밝혔다.

이번에 제4차 국가철도망구축계획의 신규사업으로 확정된 경북지역 사업은 △대구경북선 △대구도시철도1호선 영천(금호)연장 △김천~구미 광역철도 △문경~김천 내륙철도 △점촌영주선(전철화) △대구광주 달빛내륙철도 등 총 6개 사업이다.

해당 철도망 확충이 완료되면 도민의 삶에 큰 변화가 있을 것으로 기대된다.

이번 계획에 가장 눈에 띄는 노선은 '대구경북선(61.3km, 2조444억원)'이다.

이는 경부선(서대구)과 통합신공항 예정지, 중앙선(의성)을 연결하는 노선으로 2028년 개항을 목표로 추진 중인 통합신공항의 성공을 위한 최우선 현안으로 자리잡아 왔다.

이번 신규사업 확정으로 통합신공항 중심 경제권역 구상에 긍정적인 요인이 될 것으로 기대된다.

또 광역철도 사업으로 선정된 △대구도시철도 1호선 영천(금호)연장(5.0km, 2052억원)과 △김천~구미 광역철도(22.9km, 458억원)는 지방 광역 경제권 내 거점을 연결해 지방도시 경쟁력을 높이고, 광역철도를 중심으로 지방 대중교통체계를 개편해 광역철도 역사를 중심으로 하는 지역 신(新) 거점화를 통해 지역경제 활력에 새로운 성장동력이 마련될 전망이다.

특히 주목할 점은 이번에 최종 확정된 △대구~광주 달빛내륙철도의 신규사업 부활이다.

달빛내륙철도는 경부선(서대구)~경북(고령)~경남(합천~거창~함양)~전북(장수~남원~순창)~전남(담양)~광주구간을 신설하는 사업으로 총연장 198.8km에 4조5158억원의 예산이 투입된다.

이와함께 '제4차 국가철도망 구축계획' 7대 추진방향 중 첫 번 째 과제인 철도 운영 효율성 제고를 위해 신규사업으로 선정된 △문경~김천 내륙철도(70.7km, 1조1437억원)는 남부내륙철도(김천~거제), 중부내륙철도(이천~문경)의 열차운행 단절구간을 연결해 내륙 간선축을 완성할 것으로 전망된다.

또 △점촌영주선(55.2km, 2709억원)은 경북선 점촌~영주 구간의 전철화를 통해 전기열차 운행이 현실화될 것으로 기대된다.

경북도가 도청 신도시 안정적 정착을 위해 지속 추진해 온 △점촌안동선(47.9km)과, 신공항과 연계된 동서횡단 노선인 △김천~전주선(101.1km) △의성영덕선(71.9km), 동서 화합과 상생을 위한 충남~충북~경북을 가로질러 서해와 동해를 연결하는 △중부권 동서횡단철도(243.3km), 구미 국가산단의 교통인프라를 지원하는 △구미산단선 인입철도(8.3km)는 이번에 추가 검토사업으로 반영됐다.

현재 추진 중인 동해남부선 울산~포항 (89.9km, 2조 6738억원), 대구선 동대구~영천(38.6km, 7628억원), 중앙선 영천~신경주(20.4km, 5618억원), 동해중부선 포항~삼척(166.3km, 3조4081억원), 중앙선 도담~영천(145.1km, 4조 636억원), 동해선 포항~동해 전철화(172.8km, 4662억원), 중부내륙철도 이천~문경(93.2km, 2조4412억원), 남부내륙철도 김천~거제(172.4km, 4조9874억원) 구미~경산 광역철도(61.85km, 1515억원), 대구도시철도1호선 안심~하양연장(8.9km, 3512억원)는 제4차 국가철도망 구축계획의 진행 중인 사업에 반영돼 종전의 계획대로 차질없이 진행된다.

이번에 국토부 철도산업위원회를 통해 심의·의결된 '제4차 국가철도망 구축계획'은 국토부가 오는 7월 초 관보에 고시할 예정이다.

이철우 지사는 "국가계획에 반영되기까지 어려운 상황의 연속이었지만 직접 발로 뛰어다니면서 기대를 확신으로 바꿔나갔다"며 "이미 시행 중인 사업의 정상 추진은 물론 4차 계획에 반영된 사업도 조속히 추진 될 수 있도록 정부와 긴밀히 협의해 경북도의 백년대계 철도망 구축에 최선의 노력을 다하겠다"고 말했다.

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