전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
부동산 정책

속보

더보기

인천공항 정규직 노조, 1노조 지위가 중요하지 않은 이유는?

기사입력 : 2021년06월21일 06:15

최종수정 : 2021년06월21일 06:15

공사 노조, 일부 보안검색과 손잡고 자회사 전환 협력키로
1000명 속한 보안검색노조 "1노조 지위 약속했지만 안받아들여져"
"1노조 여부와 무관" vs "안전 위해 기존직원 보호조치 마련해야"

[서울=뉴스핌] 강명연 기자 = 인천국제공항공사의 비정규직 문제가 장기화하고 있다.

특히 '인국공 사태'의 원인이 된 여객보안검색 직원의 직고용 전환을 놓고 공사 노조와 보안검색 직원의 대립이 지속되고 있어 해결의 실마리를 찾기 어려운 상황이다.

공사 노조가 보안검색의 직고용을 반대하는 이유로 1노조 지위 상실 우려가 거론된다. 직고용될 경우 공사 내 최대 인원이 될 여객보안검색 측은 노조로서 운영, 인사 등에 관여하지 않고 검색업무에 대해서만 사측과 협상하겠다고 강조하고 있다. 다만 공사 노조는 1노조 지위 여부와 관계 없이 자회사 전환 주장을 고수한다는 입장이어서 합의점 찾기가 쉽지 않을 것으로 예상된다.

공사 노조, 보안검색노조와 통합했지만 반쪽짜리…최대 노조 "1노조 지위 보장 약속했지만 거절당해"

21일 업계 등에 따르면 '인천공항공사노조'와 '보안검색운영노조'는 지난 9일 산별 노조를 결성하고 통합을 공식 발표했다. 인천공항에서 근무하는 보안검색직원 1900여명은 현재 보안검색노조, 통합노조, 운영노조 등 3개 노조로 나눠져 있다. 이 가운데 한 곳이 공사 노조와 통합을 선언한 것이다.

이들은 보안검색지원의 자회사 전환에 합의하고 공동 대응하기로 했다. 하지만 이들은 보안검색 중 소수인 100여명에 불과하다는 게 문제다. 상당수 직원들은 여전히 직고용 전환을 주장하고 있다.

여객보안검색 중 가장 많은 인원이 포함된 보안검색노조(1000여명)는 공사 노조가 공사 내 1노조 지위를 뺏길 거라는 우려 때문에 직고용을 반대하고 있다고 보고 있다. 현재 1500여명 규모인 공사 노조의 1.5배에 달하는 여객보안검색이 공사에 들어가면 협상력에서 우위를 갖게 될 가능성이 높다는 것이다. 현재 이들은 공사 자회사 중 하나인 인천공항경비 소속으로 근무하고 있다.

정규직 전환 논의를 위한 협의체인 노사전(노동조합·사업자·전문가)에 여객보안검색의 대표격으로 참여했던 보안검색노조 측은 공사 노조의 1노조 지위 보장을 약속했지만 받아들여지지 않았다.

김대희 인천공항 보안검색노조 위원장은 "우리가 직고용될 경우 공사 노조의 지위 상실 우려도 일정부분 공감되는 부분이 있는 만큼 보안검색 관련 노사 협상 외에 나머지는 공사 노조의 지위를 인정해주겠다고 했지만 받아들여지지 않았다"며 "국민의 생명과 안전을 책임지는 업무라는 점에서 공사가 직고용해야 한다는 취지지 정규직의 기득권을 훼손하려는 의도가 아니다. 필요하면 공증도 해줄 수 있다"고 말했다.

◆ 공사 노조 "1노조 여부와 무관, 절차적 정당성 훼손"…실무자 보호 조치 필요성도

반면 공사 노조는 여객보안검색의 직고용 전환을 받아들일 수 없다고 맞서고 있다. 이들이 반대하는 근거는 절차적으로 정당하지 않은 결정이라는 이유다. 3기 노사전에서 "보안검색은 직고용 법적 문제 해소를 고려해 별도회사로 타 직무와 구별해 편제, 운영한다"는 합의문을 파기하고 공사가 작년 6월 여객보안검색을 포함한 2143명을 직고용하기로 발표했다는 것이다.

공사 노조 관계자는 "일부 보안검색 노조가 참여하지 않았지만 3기 합의문은 정규직 문제가 불거진 후 한국노총과 민주노총이 모두 서명한 최초의 합의"라며 "공사가 이런 합의안을 무시하고 보안검색을 직고용하겠다고 기습적으로 발표하면서 기회의 평등, 과정의 공정, 결과의 정의는 사라졌다"고 말했다.

보안검색노조가 주장하는 노조 지위에 대한 우려와는 무관하다는 게 공사 노조의 입장이다. 공사 노조 관계자는 "임금 차이가 있는 경우 개별 교섭이 이뤄지기 때문에 노조 지위와는 무관하다"며 "노동자들이 합의한 내용을 무시하면서 공사 노조에 기득권 프레임을 씌우는 것은 문제"라고 언급했다.

해고 소방대 문제 역시 직고용 과정의 문제가 드러난 결과라고 공사 노조 측은 강조하고 있다. 공사는 직고용 직무에 대해 공개채용을 거쳤는데 이 과정에서 소방대원 45명이 탈락해 해고됐다. 이 가운데 소방대원 25명은 최근 잇달아 중앙노동위원회로부터 부당해고 판정을 받았다. 해고 소방대원들은 기존 업무 복귀를 요구하고 있어 이들이 소속돼 있던 공사 자회사인 인천공항시설관리는 행정소송을 제기했다. 공사 노조는 여객보안검색 역시 직고용될 경우 탈락자가 발생해 소방대와 같은 상황이 반복될 거라며 고용 안정성 차원에서도 자회사 체제를 유지해야 한다는 입장이다.

반면 해고 소방대와 여객보안검색 측은 직고용 전환을 위한 공개채용 과정에서 기존 직원에 대해 보호 조치를 마련해야 한다고 주장한다. 김 위원장은 "신입이 대거 투입되면 공항을 이용하는 승객의 안전을 책임지는 보안검색 업무의 불안정성이 커지는 만큼 기존 실무자에 대한 보호방안이 필요하다"며 "한국공항공사 역시 기존 직원에 10% 가산점을 주는 등 다른 곳들과 달리 인천공항은 이런 조치가 전혀 없다. 해고 소방대는 이런 문제 때문에 불거진 일"이라고 강조했다.

공사 노조가 여객보안검색에 대해 절차적 정당성을 이유로 직고용 반대를 고수하고 있어 공사는 직고용 절차를 중단한 상태다. 하지만 공사는 여객보안검색과 함께 직고용을 발표한 소방대와 야생동물통제 직원은 직고용을 완료한 만큼 여객보안검색의 직고용 계획을 무산시키기 어려운 상황이다. 김경욱 공사 사장이 대화를 통해 해고 소방대 등 자회사 관련 문제를 연내 일괄 해결하겠다는 의지를 언급한 만큼 어떤 해결책을 낼지 관심이 쏠린다.

unsaid@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
"딥시크 부당하게 데이터 수집했을 수도" [뉴욕=뉴스핌] 김민정 특파원 = 미국 인공지능(AI) 스타트업 오픈AI는 중국 딥시크(DeepSeek)가 부당하게 회사의 데이터를 수집했을 가능성을 제기했다. 29일(현지시간) 뉴욕타임스(NYT)에 따르면 오픈AI는 딥시크가 오픈AI 기술로 생성한 데이터를 사용해 자체 시스템에 비슷한 기술을 훈련했을 가능성이 있다고 밝혔다. AI 업계에서 훈련에 사용되는 디스틸레이션(distillation) 기법은 흔하지만, 오픈AI는 서비스 약관에 같은 시장에서 경쟁할 기술을 만들어내기 위해 오픈AI의 시스템이 생성해 낸 데이터를 사용하지 못한다고 명시하고 있다. 오픈AI의 리즈 부르주아 대변인은 NYT에 보내 이메일에서 "우리는 중국의 조직들이 미국 AI 모델을 복제하기 위해 디스틸레이션으로 알려진 것을 포함한 방법을 사용해 활발히 작업 중이라는 사실을 알고 있다"고 설명했다. 그러면서 "우리는 그것을 인지하고 있으며 딥시크가 부적절하게 우리 모델을 디스틸레이션 했다는 징조를 검토하고 있고 더 많은 것을 알게 되면 공유할 것"이라고 덧붙였다. 딥시크는 지난주 R1 모델을 내놓으며 전 세계 AI 혁신을 주도하고 있다고 믿어온 실리콘밸리를 충격에 빠뜨렸다. 딥시크는 R1 모델 개발에 단 2개월의 시간과 600만 달러 미만의 자금이 소요됐다고 밝히며 그동안 실리콘밸리의 천문학적인 투자를 무색하게 했다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 딥시크의 개발이 긍정적이라면서도 미국 기업들에 경종을 울렸다고 평가했다. 이날 상원 인사청문회에 나선 하워드 러트닉 상무장관 지명자는 딥시크가 도난당한 미국 기술과 첨단 미국 반도체를 활용해 저렴하게 강력한 AI 모델을 개발할 수 있었다면서 미국이 AI 분야에서 리더십을 유지하기 위해 사이버 보안에 대한 미국 표준과 유사하게 글로벌 표준을 창출하기 위한 모델을 설정해야 한다고 강조했다. 오픈AI 챗GPT와 딥시크.[사진=로이터 뉴스핌] 2025.01.28 mj72284@newspim.com mj72284@newspim.com 2025-01-30 03:07
사진
여야, 설 이후 전력망법 등 입법 본격화 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 설 연휴 이후 국회의 민생 행보에 관심이 집중된다. 우선 여야는 국가기간전력망 확충 특별법을 포함한 주요 에너지·산업 법안의 조속한 처리를 위해 협상에 들어갈 예정이다. '12·29 여객기 참사 진상규명과 피해자 및 유가족 피해 구제를 위한 특별위원회(여객기 참사 특위)'와 국정협의회 등도 본격 가동될 전망이다. [서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 다사다난했던 2024년 갑진년(甲辰年)이 저물고 있다. '푸른 용의 해' 우리는 더 높게 비상하는 한 해가 되길 바랐지만 현실은 녹록지 않았다. 4·10 총선 결과로 22대 국회의 '여소야대' 국면부터 이상기후로 인한 농산물 등 물가 상승까지 서민들의 부담은 가중됐다. 초유의 12·3 비상계엄 사태와 이어진 윤석열 대통령 탄핵소추안 가결, 무안공항 여객기 참사까지 쉴 틈 없는 아픔의 연속이었다. 다가오는 2025년 을사년(乙巳年)은 푸른 뱀의 기운으로 우리 모두가 꺾이지 않고 희망의 한 해가 되길 기대해 본다. 사진은 서울 여의도 서울달에서 바라본 국회 모습. 2024.12.31 mironj19@newspim.com 29일 정치권에 따르면 여야 정책위의장은 지난 22일 국회에서 만나 '첨단산업 에너지 3법(국가기간전력망 확충 특별법·해상풍력발전 보급 촉진 특별법·고준위 방사성 폐기물 관리에 관한 특별법)' 처리에 공감대를 형성했다. 김상훈 국민의힘 정책위의장은 회동을 마친 뒤 "지난해 11월에 합의했던 법안이 있다"며 "처리하기로 합의했던 법안 63건 중 본회의에서 통과된 게 24건이고, 나머지 법안 39건은 아마 더불어민주당도 합의 처리하는 데 특별한 그것(이견)은 없는 것 같다"고 밝혔다. 국가기간전력망 확충 특별법은 정부 차원의 개입으로 전력망 구축 사업 인허가 절차를 대폭 개선하는 것을 골자로 한다. 해상풍력 특별법은 민간사업자가 주도하던 해상풍력 사업을 정부 주도 방식으로 전환하는 내용이다. 고준위 방폐장법은 원자력 발전 과정에서 발생하는 고준위 폐기물(사용후핵연료)을 영구적으로 처리하기 위한 방안을 담고 있다. 다만 에너지 3법과 함께 '미래 먹거리 4법'으로 불리는 반도체산업 특별법은 '주52시간 근무제 예외(화이트칼라 이그젬션) 조항'을 두고 추가 논의가 필요한 상황이다. 국민의힘은 '반도체 산업 경쟁력 확보를 위해서는 예외 조항이 필요하다'는 입장이지만, 민주당은 다음 달 초 토론회를 열고 최종 입장을 결정할 예정이다. 지난해 12월 29일 무안국제공항에서 일어난 제주항공 여객기 참사 관련 국회 특별위원회도 활동을 이어간다. 여객기 참사 특위는 오는 2월 6일 전체회의를 열고 국토교통부·행정안전부·보건복지부 등을 상대로 현안 질의를 실시할 계획이다. 이 밖에도 여야는 국정협의회 가동을 위한 논의에 나설 것으로 관측된다. 12·3 비상계엄 사태 후 국정 혼란 수습을 위해 마련된 국정협의회는 지난 9일 첫 실무회의를 열고 참석자 및 공식 명칭 등을 확정했다. 협의회 참석자는 최상목 대통령 권한대행 부총리 겸 기획재정부 장관, 우원식 국회의장, 권영세 국민의힘 비상대책위원장, 이재명 민주당 대표 등 4명이다. 그러나 여야가 추가경정예산(추경) 편성 등을 두고 이견을 좁히지 못하며 협의회는 사실상 좌초된 상태다. 양당 정책위의장은 지난 22일 국정협의회 실무 협의를 진행했으나, 성과를 얻지 못했다. 여야가 설 이후 본격적인 민생 행보에 나설 경우 협의회 가동에도 속도가 붙을 전망이다. [서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 9일 오전 서울 여의도 국회에서 국회-정부-국정협의체 실무협의가 열리고 있다. 이날 실무협의에는 김상훈 국민의힘 정책위의장, 진성준 더불어민주당 정책위의장, 방기선 국무조정실장, 김범석 기획재정부 1차관 등이 참석했다. 2025.01.09 pangbin@newspim.com rkgml925@newspim.com 2025-01-29 07:00
안다쇼핑
Top으로 이동