[세종=뉴스핌] 임은석 기자 = 수에즈운하 선박 사고 이후 급등하고 있는 해상운임과 선복 부족 현상을 해소하기 위해 미주항로에 매월 임시선박 2척이 투입된다. 유럽·동남아 주요항로에 대해서도 물류 상황을 고려해 추가 투입될 예정이다.

또 중소화주에 매주 제공 중인 미주항로 350TEU 선복량이 올해말까지 시행되고 유럽항로도 5월부터 매주 50TEU가 제공된다.

산업통상자원부는 27일 한국무역보험공사에서 '수출입물류 현안 점검 및 상생협의체' 회의를 개최했다. 회의는 수에즈운하 선박 사고 이후 급등하고 있는 해상운임과 선복 부족 현상 등으로 인해 수출기업들이 겪고 있는 애로 사항을 점검하고 이에 대한 대응책을 논의하기 위해 마련됐다.

세계 최대 컨테이너 1호선 2만4000TEU급 'HMM알헤시라스호' [사진=HMM]

우선 선복 부족 현상을 해소하기 위해 미주항로에 매월 임시선박 2척을 투입하고 유럽·동남아 주요항로에 대해서도 물류 상황을 고려해 추가 투입할 예정이다.

중소화주에 매주 제공 중인 미주항로 350TEU 선복량을 올해말까지 시행하고 유럽항로도 5월부터 매주 50TEU를 제공하기로 했다. 중소·중견화주에 대한 운임 지원예산이 빠르게 집행될 수 있도록 추진 경과와 실적에 대한 점검을 강화해나갈 계획이다.

아울러 중소·중견기업 대상 국제운송비 지원을 위해 올해 1월에 1차 모집을 완료한 수출바우처 지원사업은 6월초 2차 모집을 준비중이다. 선정된 기업은 최대 1000만원 한도내에서 운송비 지원을 받을 수 있다. 현재 전자상거래 수출기업의 해외배송비 지원 대상 모집을 위한 온라인 신청을 받고 있다. 기업당 항공은 500만원, 해상은 200만원까지 지원받을 수 있다.

정부는 해상운임 상승으로 인한 물류 애로가 장기화될 것에 대비해 국적선사와 지원기관과의 협의를 통해 추가적인 지원대책을 검토해 나갈 계획이다. 중소화주의 물류 애로 최소화를 위해 운임 지원 등을 확대하는 방안을 검토하는 한편 일방적 계약파기, 운임 미공표 등 불공정행위에 따른 피해사례를 조사할 계획이다.

한편 이날 정부는 수출입물류 관련 정책 조정 기능을 강화하기 위해 관계부처, 민간전문가, 기업으로 구성된 '수출입물류 상생협의체'를 발족했다.

협의체는 장기계약 확대, 불공정거래 방지 목적의 상생형 표준 거래계약서 도입, 운임보험료포함가격(CIF)으로의 거래조건 전환 등을 우선 추진과제로 선정해 구체적인 추진 방향을 논의하고 향후 관련 대책을 마련하기로 했다.

문동민 산업부 무역투자실장은 "코로나19로 인한 수출입 물류의 뉴노멀 시대에 정부와 기업, 유관기관이 힘을 합쳐 유연하게 대처해 나가야 한다"며 "최근 지속되는 해상 운임 급등과 선복 부족으로 인해 수출에 차질이 발생하지 않도록, 중소기업 운임지원 및 선복 배정 확대 등 추가 지원 대책을 마련할 계획"이라고 밝혔다.

fedor01@newspim.com