[전문] 유의동, 국민의힘 원내대표 출마 "민심 친화 대여투쟁 해나가겠다"

기사입력 : 2021년04월20일 13:47

최종수정 : 2021년04월20일 13:47

"지난 1년 간 관록·경륜 다 사용했지만 무기력하게 밀려"
"대선 승리 위해선 세대·지역·가치 확장의 길로 가야"

[서울=뉴스핌] 이지율 기자 = 3선 유의동(경기 평택을) 국민의힘 의원이 20일 "관록, 무게감, 경륜이 아니라 대여투쟁도 국민 친화적, 민심 친화적으로 해야 한다"며 원내대표 출마를 선언했다.

유 의원은 이날 오후 국회에서 기자회견을 열고 "지난 1년간 관록과 경험, 정치적 무게감, 경륜 다 사용해 봤지만 번번이 당하고, 무기력하게 밀렸던 기억만 남아 있다. 하지만 이제는 싸움의 패러다임이 바뀌었다"며 이같이 말했다.

[서울=뉴스핌] 최상수 기자 = 유의동 국민의힘 의원이 지난 15일 서울 여의도 국회 의원회관에서 뉴스핌과 인터뷰를 하고 있다. 2021.04.15 kilroy023@newspim.com

그는 "국민의 심판, 국민적 분노가 없이는 174석의 공룡같은 민주당을 저지할 수 없다"며 "그렇다면 국민적 지지는 어떻게 얻어내는 것일까. 국민들에게 우리가 변화하고 있다는 사실을 보여드리는 것"이라고 피력했다.

이어 "새로운 인물, 상징적인 교체를 통해서 변화와 쇄신의 강력한 의지를 표출하는 것"이라며 "대선을 앞둔 원내대표의 제1 전략은 대선 승리다. 대선 승리를 위해서는 세대 확장, 지역 확장, 가치 확장의 길로 가야 한다"고 강조했다.

유 의원은 "한쪽에 치우쳐 있거나 과거 중심적 사고에 갇혀있는 리더십으로는 당을 대선 승리의 길로 이끌어 갈 수가 없다"며 "사고가 유연하지 않고는 국민의 요구를 읽어내는 것도, 그 뜻을 마음으로 품어내는 것도 불가능하다"고 덧붙였다.

그는 그러면서 "2030 세대의 언어로 그들과 소통하기 위해서는 젊은 사고, 변화를 따라잡는 능력이 필수"라며 "이것을 원내에서 가장 잘 해낼 사람. 바로 저 유의동이라고 감히 말씀드린다"고 목소리를 높였다.

[서울=뉴스핌] 최상수 기자 = 유의동 국민의힘 의원이 지난 15일 서울 여의도 국회 의원회관에서 뉴스핌과 인터뷰를 하고 있다. 2021.04.15 kilroy023@newspim.com

다음은 유 의원의 원내대표 출마 선언문 전문이다.

"가치확장, 세대확장, 지역확장,
변화와 쇄신으로 국민의힘을 살려내겠습니다."

존경하는 국민 여러분. 당원 동지 여러분.
선배 동료의원 여러분.
그리고 일선에서 항상 고생하는 보좌진, 사무처 당직자 여러분

유의동 인사드립니다.

실정에 지친 민심이 국민의힘을 부르고 있습니다.

시대의 요구에 당의 지향점을 맞추고,
국민이 바라는 모습으로 당을 바꿔서,
대한민국을 살리는 주역이 되라고 명령하고 있습니다.

이 애끓는 국민의 명령 앞에
변화와 쇄신으로 응답하자는 여러 의원님들의 뜻을 모아서
저는 이번 국민의힘 원내대표 선거에 출마하기로 결심했습니다.

존경하는 선배 동료의원 여러분!
당원 동지 여러분!

대선을 앞둔 원내대표의 제1 전략은 대선 승리입니다.
대선승리를 위해서는
세대확장, 지역확장, 가치확장의 길로 가야합니다.

한쪽에 치우쳐 있거나,
과거 중심적 사고에 갇혀있는 리더십으로는
당을 대선 승리의 길로 이끌어 갈 수가 없습니다.

사고가 유연하지 않고는
국민의 요구를 읽어내는 것도,
그 뜻을 마음으로 품어내는 것도 불가능합니다.

2030 세대의 언어로
그들과 소통하기 위해서는
젊은 사고, 변화를 따라잡는 능력이 필수입니다.

이것을 원내에서 가장 잘 해낼 사람.
바로 저 유의동이라고 감히 말씀드립니다.

존경하는 선배 동료의원 여러분!

국민의힘이 대선 승리로 가는 길에
가장 큰 걸림돌이 있습니다. 바로 174대 102의 상황입니다.

지난 1년간
관록과 경험, 정치적 무게감, 경륜 다 사용해 봤지만,
번번이 당하고, 무기력하게 밀렸던 기억만 남아 있습니다.
하지만 이제는 싸움의 패러다임이 바뀌었습니다.
관록, 무게감, 경륜이 아니라,
대여투쟁도 국민 친화적, 민심 친화적으로 해야 합니다.

국민의 심판, 국민적 분노가 없이는
174석의 공룡같은 민주당을 저지할 수 없습니다.

그렇다면 국민적 지지는 어떻게 얻어내는 것일까요?
국민들에게 우리가 변화하고 있다는 사실을 보여드리는 것입니다.

새로운 인물, 상징적인 교체를 통해서
변화와 쇄신의 강력한 의지를 표출하는 것입니다.

4.7재보선 이후에도
변화의 길을 가는 한결같은 모습을 보임으로써
민심의 이목을 국민의힘에 집중시키는 것입니다.
얼마 전 여당의 원내대표가 바뀌었습니다.

하지만, 아무도
민주당의 변화를 기대하는 사람은 없습니다.
사람이 상징하는 바가 이렇게 중요합니다.
우리 당도 마찬가지입니다.

민심은 이번 원내대표 선거를 지켜보고 있습니다.
누가 선출되는지 그 결과를 통해
국민의힘은 국민들 눈에
변화하는 정당인지, 안주하는 정당인지
냉정하게 평가받게 될 것입니다.

우리가 먼저 상징적인 변화를,
강력한 쇄신의 의지를 보여드립시다.

국민의힘이 바뀌고 있음을 국민들에게 보여드립시다.

변화의 신호탄! 바로 유의동입니다.
그 변화의 출발선에
저 유의동이 여러분과 함께 서겠습니다.

존경하는 선배 동료의원 여러분!

이렇게 모여진 국민적 이목을 바탕으로
우리는 계속해서
가치확장, 지역확장, 세대확장의 길을 걸어가야 합니다.

초선의원님들 주축으로 추진되어 온
약자동행과 같은 노력을 통해 가치확장의 길로 나가야 합니다.

호남의 마음을 품기 위해 추진해 온 호남동행,
이런 노력을 통해 지역확장의 길로 가야합니다.

지난 4.7 재보궐선거 거리에서 만났던
수많은 청년의 목소리를 정기적으로 듣는 청년과의 동행,
2030세대와 소통을 통해 세대확장의 길로 가야 합니다.

새로운 원내지도부와 함께
원내의 에너지를 모아 확장의 길을 계속해 나가야 합니다.

국민이 정치권에 허락해 준
소중한 시간들을 더 이상 정쟁으로 허비하지 말고,
국민 앞으로,
국민 속으로 걸어 들어가야 합니다.

존경하는 선배 동료의원 여러분!

4.7 재보궐선거 중에 만난 민심은
저에게 이런 질문을 하셨습니다.

우리는 언제 마스크를 벗을 수 있는지?
우리 아이들은 언제 취업이 가능한지?
우리는 언제쯤 내 집을 마련 할 수 있는건지?

저 유의동은
국민들이 물으시는 이 질문에 명쾌하게 답변을 드리는 국민의힘을 만들어 가겠습니다.

아울러, 저는 제1 야당으로서 정책기능도 살려내겠습니다.
당의 문호를 열고,
국내 주요 분야의 전문가를 당에 모셔서,
그분들과 함께 대한민국을 다시 살려낼 밑그림을 1년간 준비할 것입니다.

여당이 망쳐놓은
부동산, 서민경제, K방역, 안보, 교육, 도덕 불감증 문제들을
반드시 정상으로 되돌려 놓을 것입니다.

존경하는 선배동료의원 여러분!

우리 자신감을 가집시다.
국민이 우리의 노력을 평가하도록
계속해서 변화와 쇄신의 길을 걸어갑시다.

여러분께서 저에게 일할 기회를 허락해 주신다면
어떠한 역경과 장애가 있더라고
저 유의동이 맨 앞에 서서
우리 당의 저력과 역량을 모아내겠습니다.
나라를 다시 살리라는
국민적 열망을 국민의힘이라는 용광로에 담아내겠습니다.

그래서 반드시
대선을 승리하는 국민의힘을 만들어 내겠습니다.

수 많은 대선 주자들이
국민의힘 후보가 되어야만 승리한다는 인식을 가지도록
당 안팎의 체질과 문화를 바꿔내는 원내대표가 되겠습니다.

저 유의동에게 마음을 모아 주십시오.
저를 당의 변화와 개혁의 불쏘시개로 활용해 주십시오.

감사합니다.

jool2@newspim.com

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90m '고도제한' 양천구 울다 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국제민간항공기구(ICAO) 고도제한 기준 개정이 코앞으로 다가오면서 갑작스러운 고도제한으로 재건축에 큰 제약을 받게 된 서울 양천구 목동 주민들의 불안감이 커지고 있다. 반면 그동안 대부분의 면적이 제한을 받던 강서구 주민들은 이번 조치를 환영하면서 서울시와 정부 모두 곤란한 상황에 처한 모습이다. 국제민간항공기구(ICAO) 공항 고도제한 국제기준 개정안 내용. [그래픽=김아랑 미술기자] ◆ "이제 재건축 막 올랐는데"… 90m 고도제한에 목동 주민들 뿔났다 1일 국토교통부에 따르면 오는 4일 ICAO 국제기준 개정안이 발효되면서 이에 따른 수혜 및 피해지역 간 온도차가 극명히 엇갈리고 있다. ICAO는 국제 민간항공 항공기술·운송·시설 등을 관할하는 유엔 산하 전문기구다. 올 4월 ICAO는 2030년 11월 시행을 목표로 고도제한 국제기준 개정안을 시행하겠다는 입장을 내놓은 바 있다. 현재 일률적으로 제한하고 있는 장애물 표면을 향후에는 침투금지표면과 평가표면으로 이원화하겠다는 것이다. 그동안 공항 주변 지역은 '공항시설법'에 따른 장애물 제한 표면지역으로 설정돼 건축물을 높게 지을 수 없었다. '제한표면'(OLS) 규정에 따라 안전 운항을 위해 항공기 성능이나 비행 절차를 고려하지 않고 건축물 높이를 획일적으로 규제해서다. 활주로 반경 4㎞ 이내 건물은 45ｍ를 초과하지 못해 13층 이상의 아파트를 짓기 어려웠다. 이 때문에 노후 주거지의 재개발·재건축 등 정비사업에도 걸림돌로 작용했다. 앞으로는 이를 '금지표면'(OFS)과 '평가표면'(OES)으로 이원화한다. 금지표면은 항공 안전에 직접 영향을 주는 절대적 금지구역이다. 평가표면은 건물 높이를 규제한 금지 표면을 축소하고, 항공학적 검토를 거쳐 건축물 높이를 탄력적으로 바꿀 수 있는 곳이다. 공항별 여건에 따라 평가표면을 축소하거나 완화하는 것도 가능하다. 개정안상 평가표면은 현행 기준보다 확대된다. 국내에 적용되면 김포공항 반경 약 11∼13㎞ 내가 평가표면으로 분류돼 45·60·90ｍ 등으로 고도를 제한할 수 있다. 이 경우 원래는 고도제한 대상에 해당되지 않았던 양천구는 영등포, 마포, 부천 등이 평가표면에 포함된다. 고도제한 요건 수정으로 가장 마음이 급해진 건 목동신시가지 소유주들이다. 현재 1~14단지 모두 재건축을 추진 중이다. 사업 속도가 가장 빠른 6단지는 최고 49층, 7단지는 최고 60층을 목표로 정비계획을 수립하고 있다. 최고 층수가 49층이면 높이로는 약 180m이므로 90m 고도제한이 설정되면 설정 범위내 모든 건축물은 30층 이하로만 지어야 한다. 목동 14개 단지 재건축 조합 등으로 구성된 '목동 재건축 연합회'(목재련)은 이달 28일 ICAO 개정안에 대한 반대 성명서를 발표했다. 이상용 목재련 회장은 "항공기술 발전에 따라 규제가 완화될 것으로 기대했으나, 개정안은 주민들의 오랜 염원을 짓밟는 퇴행적 조치"라며 "이는 주민들의 주거환경 개선 기회와 재산권을 사실상 봉쇄하는 것"이라고 비판했다. 이어 "개정안이 현실화되면 목동 재건축 사업의 동력이 상실되고 수도권 전체 도시 재생의 미래를 암울하게 만드는 재앙이 될 것"이라고 목소리를 높였다. 이들은 국토부에 김포공항 이전 재검토나 ICAO 개정안에 대한 공식 반대 입장 표명을 요청하고 있다. 국토부 관계자는 "개정안 국내 도입 시 항공기의 안전을 최우선으로 고려하면서도 합리적으로 적용될 수 있는 방안을 찾을 계획"이라며 "안전을 최우선으로 확보하고, 국내공항 여건과 조화를 이룰 수 있도록 준비하겠다"고 말했다. ◆ "재산권 행사 좀 하자"는 강서구… 중간에 낀 서울시 '난감' 양천구와 반대로 강서구는 ICAO 개정안에 대한 환영 입장을 보이고 있다. 강서구는 현재 전체 면적의 97.3%가 고도제한 구역으로 설정돼 있다. 관련 규정이 개정되면 절대적 금지표면 대비 조건부 평가에 따라 건물을 높이 올릴 수 있는 가능성이 커지면서 지금보다는 높은 층수로 정비사업이 가능하다. 진교훈 강서구청장은 지난달 고도제한 완화 관련 세미나를 열고 "1958년 김포국제공항 개항 이후 강서구는 도시 발전과 재산권 행사에 심각한 제약을 받아왔다"며 이번 국제기준 개정이 강서구 56만 주민의 염원을 담아 합리적이고 조속하게 추진되기를 기대한다"고 언급한 바 있다. 서울 내 자치구가 상반된 처지에 놓이면서 서울시도 향후 정책 방향을 고심하는 모습이다. 오세훈 서울시장은 지난 30일 목동6단지를 방문해 재건축 속도를 높인다면 ICAO 개정안 적용을 받지 않을 것이라고 설명했다. 목동 재건축 단지가 개정안 시행이 예정된 2030년 안에 사업시행계획인가 단계까지 모두 마친다면 제도 변경 사정권에 들어가지 않을 것이란 주장이다. 오 시장은 "아직 고도제한 개정 관련 세부 내용이 완전히 확정된 것이 아니다"라며 "8월부터 ICAO와 국토부 사이 소통을 통해 최종 규정안 협상까지 1년 정도 더 걸릴 것"이라고 말했다. 이어 "국토부가 재건축이 진행되는 지역의 재산적 피해가 발생하는 방향으로 결정할 것이라고는 생각하지 않는다"며 "서울시 또한 재건축 추진 단지가 손해 보는 일이 없도록 강력히 건의할 것"이라고 부연했다. 전문가 사이에선 고도제한 관련 규정 개정과 재건축 사업 사이 균형점을 찾는 것이 무엇보다 중요하다는 의견이 제기된다. 정비사업이 성공적으로 마무리되면 주택 공급량이 늘어나는 것은 물론 지역 전체의 자산 가치와 지방세수 증가, 인구유입 등에 효과가 있으나 그 과정에서 비행 안전에 부정적 영향을 초래해선 안 된다는 이유에서다. 김영록 신라대 항공운항학과 교수는 "제한된 면적 하에서 재건축·재개발 사업의 경제적 타당성 저하는 해당 지역 개발의 결정적 장애요소로 작용하고, 장애물제한표면 하에서의 법규상 각종 제한까지 더해지면 지역 노후화의 대표 원인이 될 수 있다"며 "고도완화가 없이 특정 지역 전체의 경제적 이익이 상실된다면 항공항적 검토를 바탕으로 한 고도제한 규정을 손볼 필요가 있을 것"이라고 말했다. 신성환 한국항공우주법연구소 대표는 "일본과 대만은 도심에 있는 비행장 주변의 공역을 재설계함으로써 국민의 재산권을 보장하는 동시에 비행안전을 추구하고 있다"며 "항공기와 관제 기술의 급속한 발달을 따라잡지 못하는 구식 정책을 업그레이드해야 할 시점"이라고 제언했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-08-01 06:30

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'내란 공모' 이상민 前 장관 구속 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 = '12·3 비상계엄' 당시 특정 언론사에 대한 단전·단수를 지시한 혐의 등을 받는 이상민 전 행정안전부 장관이 구속됐다. 서울중앙지법 정재욱 영장전담 부장판사는 전날 이 전 장관에 대한 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)을 진행한 뒤 "죄를 범했다고 인정할 상당한 이유가 있고 증거를 인멸할 염려가 있다"며 1일 영장을 발부했다. 이상민 전 행정안전부 장관. [사진=뉴스핌DB] 특검은 지난달 28일 내란중요임무종사, 직권남용권리행사방해, 위증 등 혐의로 이 전 장관에 대한 구속영장을 청구했다. 특검은 이 전 장관이 윤석열 전 대통령의 불법적인 계엄 선포를 사실상 방조하고, 특정 언론사에 대한 단전·단수 지시를 전달해 국민의 생명·안전권을 침해했다고 판단했다. 아울러 특검은 이 전 장관이 행안부 장관으로서 외청 기관장인 소방청장 등에게 의무 없는 단전·단수를 지시한 행위가 직권남용에 해당한다고도 봤다. 특히 이와 관련해 특검은 그가 윤 전 대통령에 대한 탄핵심판 사건 변론기일에 나와 단전·단수를 지시한 적이 없다고 발언한 것을 위증이라고 판단해 이 혐의도 적용했다. 그동안 이 전 장관은 혐의를 전면 부인해 왔다. 윤 전 대통령으로부터 단전·단수 등 지시를 받은 적이 없으며, 행안부에는 소방청에 대한 지휘 권한이 없다는 것이 이 전 장관의 주장이었다. 특검은 이 전 장관의 주장을 반박하고 구속 수사 필요성을 주장하기 위해 160장의 파워포인트(PPT)를 준비하고, 앞서선 300여쪽의 의견서를 법원에 제출했다. 특검이 이 전 장관의 신병을 확보하면서 한덕수 전 국무총리 등 다른 국무위원들에 대한 수사에도 속도를 낼 전망이다. 이 전 장관 구속은 이른바 '안가(안전 가옥) 회동 의혹' 관련자 중 첫 신병 확보인 만큼, 일각에선 특검이 근시일 내 나머지 안가 회동 멤버에 대해서도 소환조사를 진행할 것이란 관측이 나온다. 안가 회동 멤버는 이 전 장관과 김주현 전 대통령실 민정수석비서관, 박성재 전 법무부 장관, 이완규 전 법제처장이다. 이들은 윤 전 대통령의 법률가 출신 최측근으로, 계엄 해제 이후 안가에 모여 계엄 직후 수습 방안을 논의했다는 의혹을 받고 있다. hyun9@newspim.com 2025-08-01 06:25