[종합] 한파 속 울려 퍼진 정인이 추모곡…"양모 사형, 양부 구속"

기사입력 : 2021년02월17일 18:12

최종수정 : 2021년02월17일 18:12

한파 속 오후까지 피켓 시위 이어져
재판 끝나자 운집한 시민들, 양부모 차량 막고 규탄

[서울=뉴스핌] 김경민 이학준 기자 = "나의 사진 앞에서 울지 마요. 나는 그곳에 없어요. 죽었다고 생각 말아요. 나는 천 개의 바람이 되었죠."

생후 16개월 정인 양 사망 사건 2차 재판이 열린 17일 오전 대한아동학대방지협회 회원 및 시민 150여명은 서울 양천구 서울남부지법 앞에 모였다. 체감온도가 영하 13.7도까지 떨어지는 등 한파가 기승을 부렸지만 시민들의 분노는 그 어느 때보다 뜨거웠다.

[서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 양부모에게 학대를 당해 숨진 16개월 영아 '정인이 사건'의 2차 공판이 열린 17일 오전 서울 양천구 서울남부지방법원 앞에서 대한아동학대방지협회 관계자들이 살인죄 처벌 촉구 피켓 시위를 하고 있다. 2021.02.17 mironj19@newspim.com

◆ 한파 속 이른 아침부터 피켓 시위 나온 시민들

시민들은 재판이 시작하기 전부터 모여 '16개월 아기를 죽인 악마들', '부부살인자는 사형으로, 학대받는 아기들은 병원으로', '뒤에 숨어 있는 양부 사형 시켜라', '정인이를 죽인 부부 살인단, 사형이 마땅하다'라고 적힌 피켓과 깃발을 들고 정인양 양모 장모 씨와 양부 안모 씨의 강력 처벌을 촉구했다.

일부는 양부모 실명을 언급하며 "정인이가 당했던 것과 똑같이 당해야 한다"며 흐느끼기도 했다. 또 다른 시민들은 "사형 선고는 물론이고 집행도 해야 한다"고 목소리를 높였다.

법원 주변에는 정인양 생전 사진과 함께 근조화환 수십개가 세워졌다. 과거 아동학대로 사망했던 또 다른 아이들 이름과 사진들도 전시됐다. 사진에는 '미안하다'고 쓰여 있었다.

오전 9시 2분쯤 양모 장씨가 탄 호송차가 곧 법원에 도착한다는 소식이 전해지자 공혜정 대한아동학대방지협회 회장은 "달려들어 차를 만지거나 물건을 던지지는 말자"며 "하고 싶은 말 다 하도록 하자"고 권고했다.

약 10분 뒤인 오전 9시 12분쯤 장씨가 탄 호송차가 등장하자 시민들은 "사형하라"고 울부짖었다. 일부 시민들은 호송차 속 장씨가 메시지를 볼 수 있도록 깃발과 피켓을 힘차게 흔들었다. 눈물을 흘리며 차마 구호를 외치지 못한 시민들도 있었다.

다섯 살 쌍둥이 자녀를 둔 김모(45) 씨는 "엄마로서 아이들 인권을 존중하자는 차원에서 나오게 됐다"며 "양모와 양부 모두 법정 최고형을 받을 수 있게 재판장님께 꼭 부탁하고 싶다"고 했다.

장씨가 혐의를 부인하는 점에 대해서는 "아이 장기가 절단됐는데, 이건 절대 실수가 아니다"며 "어이가 없다"고 한탄했다. 그러면서 "뻔한 거짓말을 하는 게 납득이 되지 않는다. 반성을 했으면 좋겠다"고 덧붙였다.

시민들은 흩어지지 않고 법원 정문에 모여 정인이 추모곡으로 가수 임형주 씨의 '천개의 바람이 되어'라는 노래를 불렀다.

노래가 시작되자 곳곳에서 울음이 터져 나왔다. '나의 사진 앞에서 울지 마요. 나는 그곳에 없어요. 나는 잠들어 있지 않아요. 제발 날 위해 울지 말아요. 천 개의 바람이 되었죠'라는 가사에 눈시울을 붉히는 이들도 눈에 띄었다.

경기 하남시에서 왔다는 최수진(43) 씨는 "반드시 살인죄가 적용돼 최고형이 선고됐으면 한다"며 "고의가 없었다고 하는데 정인이 몸이 증거"라고 말했다.

특히 "절대적으로 보호를 받아야 하는 아이에게 그런 위력이 가해졌다는 고의일 수밖에 없다"며 "양부도 가까이 있었는데, 몰랐을 수가 없다"고 강조했다.

◆ 또래 부모도, 입양 부모도, 외국인도 거리로..."엄벌 촉구"

오전 재판이 끝난 뒤에도 시민들은 자리를 뜨지 않고 피켓 시위를 이어갔다. 시민 김희주 씨는 "나도 막내 아이를 입양해 더욱 특별하게 다가왔다"며 "그동안 시위하는 것을 이해하지 못했는데, 정인이 사건으로 그 마음을 이해하게 됐다"고 말했다.

또 "옛날에 '성민이 사건'도, '구미 사건'도, 이번에 2주 된 아기가 죽은 사건에 대해서도 분노한다"며 "왜 태어나게 하고 입양해서 죽어야 했는지 이해가 되질 않는다"고 지적했다.

'사형'이라는 글씨가 써진 마스크를 끼고 나온 강민정(59·여) 씨도 "우연히 정인이 사진을 봤는데 멍이 시퍼렇게 들어서 학대가 아닌, 고문을 받았다는 생각이 들었다"며 "솜방망이 처벌이라 우습게 알아서 이런 일이 반복되는 것 같다"고 울먹거렸다.

이날 처음 피켓 시위를 하러 나왔다는 중국인 섭봉정(38·여) 씨 역시 "정인이 때문에 너무 슬퍼서 잠도 못 자고 밥도 못 먹는다"며 "아무 것도 할 수 없지만, 그래도 피켓 시위라도 하고 싶어서 나왔다"고 말했다.

자전거를 타고 법원 앞을 지나가던 한 남성이 근조 화환을 보고 "이게 뭐냐"고 묻자, 피켓 시위를 하던 시민들은 '정인이 사건'임을 알려줬다. 이 남성은 "인간도 아니고 사형 시켜야 된다"며 "인권이 있는 인간이 아이를 키우지도 못 하고 왜 죽이냐. 못 키우겠으면 돌려보내야지"라며 혀를 찼다.

시민들의 시위는 서울남부지법뿐만 아니라 전국 곳곳 법원에서도 일제히 진행됐다. 공혜정 대한아동학대방지협회 회장은 "몸이 편할 것 같았으면 나오지 않았다. 전국 법원에서도 1인 시위가 진행되고 있다"며 "항소심까지 갈 것 같은데 그때까지 엄마의 마음, 유가족의 마음으로 계속 법원에 나올 것"이라고 강조했다.

[서울=뉴스핌] 이학준 기자 = 2021.02.17 hakjun@newspim.com

◆ 양부 모습 드러내자 법원 안팎 아수라장...성난 시민들 "사형시켜라"

이날 재판이 모두 끝난 오후 5시 8분쯤 안씨는 법정을 나와 엘리베이터를 타고 법원 1층 후문으로 황급히 빠져 나갔다. 안씨가 모습을 드러내자마자 경찰의 제지에도 불구하고 시민들은 그에게 달려들었다. 순간적으로 수많은 시민들이 몰리면서 법원 안팎은 아수라장이 됐다.

안씨가 미리 준비된 차량에 탑승하자 시민들은 차량을 막아서고 손으로 두들기며 "악마같은 놈", "니가 사람이야" 등 소리를 지르며 울부짖었다. 여기에 경찰과 취재진까지 뒤엉키면서 일대엔 소동이 빚어졌다. 안씨가 탑승한 차량은 오후 5시 10분쯤 법원을 빠져 나갔다.

뒤이어 장씨가 탑승한 호송차가 오후 6시 2분쯤 정문으로 겨우 나갈 수 있었다. 시민들은 호송차가 나오자 "정인이 살려내", "사형 시켜라"는 등 소리를 지르며 울먹거렸다. 일부는 인간띠를 만들어 호송차가 못 나가게 막아섰다. 이 과정에서 약 50분 정도 호송차가 나가지 못했다.

경찰은 "미신고 집회로 처벌 가능하고, 호송 차량 길을 막는 것은 공무집행방해로 처벌될 수 있다"며 질서 유지에 나섰으나 다행히 별다른 충돌은 발생하지 않았다.

경찰은 이날 법원 곳곳에 경력을 배치해 만일의 사태에 대비했다. 양천구청 직원들도 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 방역 수칙 준수 여부를 점검하기 위해 현장에 나왔다.

서울남부지법 형사합의13부(신혁재 부장판사)는 이날 오전 10시부터 양부모에 대한 2차 재판을 진행했다. 불구속 상태로 재판을 받는 양부 안씨는 이날 신변보호를 요청했다.

kmkim@newspim.com

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35