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[위드 코로나 1년] "코로나의 역설, 건설사 특수"…'집콕' 늘면서 새집 '상한가'

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"새 아파트, 없어서 못 산다"…서울 청약률 역대 최고치
작년 건설수주 '사상 최대' 예고…170조 가뿐히 넘길 듯
건설로만 먹고 살던 시대는 지났다…"신사업, 또 신사업"

[편집자 주] 부모자식간 만남조차 머릿수를 세어야 하는 세상이 됐다. 7만여명이 코로나19로 심각한 육체적 정신적 고통을 당했다. 대다수 소상공인과 중소기업은 경제생태계 급변으로 정부 돈으로 겨우 연명하고 있다.
그럼에도 국민들의 적극적인 방역동참은 코로나 위기시간을 단축하고 있다. 이르면 2월부터 시작하는 백신접종은 새로운 희망을 갖게한다. 종합뉴스통신 <뉴스핌>은 코로나19가 지난 1년간 한국사회에 가져온 변화상을 짚어보고 향후 도래할 '포스트코로나'시대를 전망해 보고자 한다.

[서울=뉴스핌] 김성수 기자 = # <구해줘 홈즈>, <서울엔 우리 집이 없다>, <신박한 정리>, <건축탐구-집>… 수도권 '내집마련'을 꿈꾸는 A씨는 집 관련 예능 프로그램을 보는 것이 취미다. 코로나19로 집에 있는 시간이 늘어나니 인테리어에 관심이 많아져서다. 특히 새 아파트는 시세보다 분양가가 저렴하다는 장점도 있다. A씨는 올해 꼭 청약에 당첨돼서 쾌적한 새 집을 장만하는 게 목표다. 

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 서울 시내 아파트 단지. 2020.09.12 leehs@newspim.com

작년 한 해 건설업계는 코로나19 확산세로 의외의 '특수'를 누렸다. 사회적 거리두기로 집에 머무는 시간이 늘면서 집에 대한 인식이 '단순 거주'에서 일·생활·문화가 공존하는 '복합 공간'으로 바뀌어서다. 이에 따라 쾌적하고 깨끗한 신축 주택은 '없어서 못 파는 물건'이 됐다.

◆ "새 아파트, 없어서 못 산다"…서울 청약률 역대 최고치

18일 부동산정보업체 부동산114에 따르면 작년 서울 아파트 청약 경쟁률은 평균 76.97대 1로, 집계를 시작한 2002년 이후 최고치를 기록했다. 지난 2018년(30.7대 1), 2019년(31.6 대 1)의 두 배가 넘는다.

과거에는 드물었던 세 자릿수 경쟁률도 요즘엔 흔해졌다. 작년 서울에서 분양한 34개 단지 중 40%가 넘는 14개 단지가 세 자릿수 경쟁률을 보였다. 특히 작년 10월 분양한 서울 강동구 '고덕 아르테스 미소지움'은 서울 역대 최고 경쟁률인 537대 1을 기록했다.

새 집에 대한 관심이 커진 데는 정부 정책도 한 몫 했다. 정부의 분양가 통제로 당첨시 수억원의 시세차익을 얻을 수 있는 '로또 단지'가 많아졌다. 특히 과천 지식정보타운, 위례신도시, 성남 고등지구와 같은 공공택지에서 로또 아파트가 많았다.

반면 기존 주택들은 임대차 3법의 부작용으로 전세가격과 매매가격이 치솟았다. 서울 뿐 아니라 지방 대도시 아파트 한 채가 10억원을 훌쩍 넘긴 상황이다. 수요자들로서는 청약에 더욱 희망을 걸게 되는 구조다.

이에 따라 아파트를 분양만 하면 '완판'되는 현상도 이어지고 있다. 부동산 전문 조사업체 리얼투데이가 주택도시보증공사(HUG)의 지역별 민간아파트 평균 초기 분양률 자료를 조사한 결과에 따르면 서울을 포함한 수도권의 초기분양률은 99%로 집계됐다.

광주, 대전, 울산에서 모든 민간 분양 아파트 초기분양률은 100%였다. 대구는 99.9%, 전국은 96.4%였다. 초기분양률은 분양 가구수 대비 실제 분양계약이 체결된 가구수 비율이다. 분양개시 이후 3개월 초과 6개월 이하인 단지의 평균 분양률을 산출한다.

초기분양률이 100%에 육박한다는 것은 청약 포기 사례가 거의 없다는 뜻이다. 코로나로 건설사들 해외수주에 대한 우려가 컸지만, '국내 아파트 매출'이 이를 상쇄한 셈이다.

◆ 작년 건설수주 '사상 최대' 예고…170조 가뿐히 넘길 듯

건설업계 호황은 수치로도 증명된다. 170조원. 작년 한 해 건설수주(건축·토목부문 합)로 예상되는 액수다. 코로나라는 외부환경과 소비자들의 내집마련 욕구, 정부 정책의 3박자가 맞물린 결과다.

대한건설협회에 따르면 작년 1~11월 누적 건설수주는 164조5893억원으로 집계됐다. 전년도 한 해 수주실적(166조350억원)과 엇비슷하다. 작년 12월 실적까지 합치면 작년 건설수주는 170조원을 가뿐히 넘겨 사상 최대치를 기록할 것으로 관측된다.

[서울=뉴스핌] 김성수 기자 = 2021.01.15 sungsoo@newspim.com

이는 작년 정부 예산(총 514조원) 대비 33%, 지난 2019년 국내총생산(GDP) 1919조400억원 대비 약 9%를 차지하는 규모다. 브랜드를 구축한 대형 건설사들은 아파트 건설에 집중하면서 사업 안정성을 높일 수 있게 됐다.

전문가들은 이런 현상이 '한 때 유행'이 아니라 앞으로도 지속될 것으로 내다봤다. 소득이 높아질수록 '삶의 질'에 대한 관심도 높아진다. '집'에 대한 인식도 단순히 먹고 자는 공간이 아니라 마음의 평온을 찾고 인생을 즐길 수 있는 공간으로 바뀐다.

소비자들이 각종 서비스와 커뮤니티 시설을 갖춘 새 아파트를 원하는 것도 이와 맞물려 있다는 분석이다. 최근 새 아파트에는 단지 내 피니스센터, 카페 뿐만 아니라 루프탑 가든, 수영장, 사우나 등 고급 아파트나 호텔에서 볼 수 있던 커뮤니티 시설이 속속 등장하고 있다.

입주자들의 취미·여가생활을 위한 영화관, 글램핑장, 실내체육관 등 다양한 부대시설도 마련되고 있다. 반려동물과 아이들을 위한 펫 놀이터와 워터파크를 갖춘 아파트도 있다. 전문가들은 최근 부동산 경기과열로 정부 규제가 강화되고 있지만 신축주택에 대한 수요는 견고할 것으로 내다봤다.

이은형 대한건설정책연구원 책임연구원은 "올해 주택 분양 물량은 작년 수준을 유지하고, 미분양 리스크도 낮을 것으로 예상된다"며 "건설사들은 주택 부문에서 사업 안정성을 이어갈 것"이라고 전망했다.

◆ 건설로만 먹고 살던 시대는 지났다…"신사업, 또 신사업"

다만 건설사들이 아파트 건축에만 '올인'하는 것은 아니다. 코로나 확산으로 해외건설에 직격탄을 맞은 만큼 생존을 위해 변화에 나서고 있다. 이를 위해 신규 사업에 뛰어들거나, 건축·토목 분야가 아닌 기업을 인수합병하는 움직임도 활발해졌다.

현대건설은 친환경, 신재생 에너지, 스마트시티 등에서 신사업 확대에 박차를 가하고 있다. 풍부한 보유 현금을 토대로 2025년까지 성장 축을 만들겠다는 구상이다.

우선 현대건설은 현대자동차, 인천국제공항공사, KT와 손잡고 한국형 도심항공교통(K-UAM)을 개발한다. 도심항공교통은 공중에서 움직이는 교통수단을 뜻한다. 일명 '플라잉카'로 불린다.

또한 현대건설은 '수소 연료전지 발전소 수립'과 '스마티시티 건립'도 주요 신사업로 내세우고 있다. 스마트 전력시스템 개발, 국내 신재생 변전소 등 에너지신사업 분야에서도 경쟁력을 강화한다.

GS건설도 주택사업 호황으로 유입된 현금으로 다양한 신사업을 추진하고 있다. 수처리 사업, 모듈러(조립식) 주택, 엘리베이터 등 건자재 제작 및 서비스와 데이터센터 임대사업에 이르기까지 사업영역은 다양하다.

대우건설 드론 [사진=대우건설]

대우건설은 작년 3월 드론 개발사인 아스트로엑스(AstroX) 지분을 매입했다. SK건설은 작년 12월 환경관리기업인 EMC홀딩스를 1조5000억원에 인수했다.

호반건설은 '인공지능(AI) 기반 건축자동설계' 기술을 보유한 '텐일레븐'에 현대건설, 바이브컴퍼니와 함께 투자했다. 텐일레븐은 인공지능 기술을 이용해 건축설계를 자동화하는 '빌드잇' 솔루션을 개발한 스타트업이다.

전문가들은 건설사들이 이처럼 신사업에 뛰어드는 것은 사업 다변화 측면에서 긍정적이라는 평가를 내렸다.

한광열 NH투자증권 연구원은 "건설사들은 그동안 국내·외 건설 및 토목 사업을 통해서 성장했지만 향후 추가적인 성장에는 한계가 있다"며 "디지털 기술 발전과 삶의 방식 변화로 산업 간 경계가 모호해진 데 따라, 건설사들도 새로운 사업에서 성장 동력을 찾는 것이 필요하다"고 말했다.

이어 "건설사들이 사업 다각화를 해 놓으면 경기둔화나 코로나19라는 예상치 못한 충격이 발생했을 때 버틸 동력을 얻게 된다"며 "건설사들이 전통적 사업분야를 탈피해서 다방면으로 진출하는 것은 긍정적인 현상"이라고 덧붙였다.

 

sungsoo@newspim.com

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[단독] "에이피알, 짝퉁에 당했다" [서울=뉴스핌] 김용석 기자 = 글로벌 뷰티 기업 에이피알의 메디큐브 'PDRN 핑크 콜라겐 캡슐 크림'에서 수단레드가 검출됐다는 싱가포르 보건과학청(HSA) 발표는 알고 보니 에이피알의 공식 수출품이 아닌 가품 유통에서 비롯됐을 가능성이 높은 것으로 확인됐다. 에이피알이 AI 모니터링을 통해 가려낸 중국산 짝퉁. 진짜와 사실상 구별이 불가능할 정도다. [사진= 에이피알] 뉴스핌 취재를 종합하면 문제가 된 제품을 판매한 현지 업체는 에이피알의 공식 유통망에 포함되지 않은 곳으로, 유통업계에서는 이번 사태를 K-뷰티 인기에 편승한 가품 유통의 또 다른 사례로 보고 있다. 4일 에이피알에 따르면 HSA가 수단레드 미량 검출 사실을 밝힌 배치 번호는 '2E122I.2E117I'와 '2E191G.2E193G'다. 그러나 에이피알이 확인한 공식 출고 및 수출 이력상 해당 배치 번호 제품이 싱가포르로 수출된 정황은 없는 것으로 나타났다. HSA가 검사한 샘플의 판매처로 지목된 비너스 뷰티 역시 에이피알의 공식 공급 및 유통업체가 아닌 것으로 나타났다. 실제로 에이피알은 "이 업체에 해당 제품을 직접 공급하거나 수출한 사실이 없다"고 밝혔다. 뉴스핌 확인 결과 비너스 뷰티는 싱가포르 현지에서 매장 1개만 운영하는 영세 업체인 것으로 나타났다. 대형 유통망이 아닌 소규모 매장을 통해 정체불명의 제품이 흘러들어갔을 가능성에 무게가 실리는 대목이다. 유통업계 관계자는 "에이피알이 중국산 짝퉁에 당했을 가능성이 확실하다"며 "화장품 업체들이 가품 문제로 골머리를 앓고 있는 게 어제오늘 일이 아니다"라고 말했다. 실제로 에이피알은 이번 사태 이전부터 가품 유통으로 여러 차례 몸살을 앓아 왔다. 지난해 5월 에이피알은 메디큐브 공식몰에 '위조제품 관련 소비자 피해 예방 안내' 공지를 올리고 소비자 피해 예방에 나섰다. 당시 국내외 오픈마켓에서 중국산 위조제품이 유통되면서 관련 피해 상담이 3년간 450건 접수된 것으로 알려졌다. 이들 위조제품은 무단으로 메디큐브 로고를 사용하고 패키지와 용기까지 정품과 유사하게 제작해 소비자가 정품과 가품을 구분하기 어려운 수준이다. K-뷰티 전반의 위조품 문제도 심각하다는 게 업계 시각이다. 최근 아마존, 알리익스프레스 등 글로벌 온라인 쇼핑몰에서 메디큐브를 비롯해 토리든, 마녀공장, 스킨1004, 달바 등 인기 K-뷰티 브랜드를 도용한 가품이 다수 유통되고 있는 것으로 알려졌다. 가품 판매자들은 공식 판매처의 상세 페이지 이미지를 무단 도용하고 제조국을 한국으로 표기해 정품과 혼동을 유도하는 수법을 쓰고 있다. 싱가포르에서 화장품에 사용할 수 없는 성분인 수단레드가 검출되지 않았음을 보여주는 테스트 리포트. [사진= 에이피알] 에이피알은 지난달 3일 HSA의 요청에 따라 현지 공인 시험 기관에서 별도의 제품 시험을 진행했다. 에이피알 싱가포르 법인이 제출한 제품에서는 수단레드가 검출되지 않았다. 이후 같은 달 26일 HSA로부터 해당 제품의 판매 및 공급 중단 조치가 해제됐다는 통지를 받았다. 다만 수단레드가 미량 검출된 비너스 뷰티 판매 제품에 대해서는 회수 조치가 내려진 것으로 파악됐다. 에이피알 관계자는 "당사는 이번 이슈가 제기된 이후 소비자 안전을 최우선으로 고려해 아시아권 판매를 선제적으로 중단하고 관계 당국의 요청에 성실히 대응해 왔다"며 "싱가포르에서도 HSA의 요청에 따라 HSA 공인 시험 기관에서 제품 시험을 진행했고, 불검출 결과가 확인된 이후 판매 및 공급 중단 조치가 해제됐다"고 밝혔다. 이어 "특히 HSA가 검출 사실을 밝힌 샘플의 판매처로 언급된 업체는 당사가 해당 제품을 공급한 공식 유통업체가 아니며 해당 배치 역시 당사의 싱가포르 공식 수출 이력에서 확인되지 않고 있다"며 "해당 제품이 어떠한 경로로 현지에 유통됐는지 객관적인 자료를 바탕으로 사실관계를 확인하고 있다"고 설명했다. 에이피알 관계자는 "가품 여부나 진위에 대해서는 당사나 싱가포르 측에서도 확실히 확인 가능한 부분은 없다"며 안타까움을 토로했다. fineview@newspim.com 2026-09-04 06:06
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정부·軍, 호르무즈 파병 실무 착수 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 정부와 군(軍)이 호르무즈 해협에 해군 군수지원함, P-8A 포세이돈 해상초계기, 폭발물처리(EOD) 전력 등을 파견하는 방안을 놓고 구체적인 실무 준비에 착수한 것으로 알려졌다. 실제 파병이 성사될 경우 2004년 자이툰부대 이라크 파병 이후 22년 만의 미국 요청에 따른 해외 파병이 될 전망이다. 다만 청와대는 "관련된 사안은 결정된 바 없다"며 "최종 결정 단계는 아니다"라는 입장을 밝혔다. 지난해 10월 1일 오전 경기 성남시 서울공항에서 열린 '건군 76주년 국군의 날 기념식'에서 해군 해상초계기(P-8A)가 전투기 호위를 받으며 비행하고 있다. [사진 = 뉴스핌DB] ◆국방부 "호르무즈 파병, 구체적 준비하고 있다"  복수의 군·정부 소식통에 따르면 합참과 해군은 지난달부터 호르무즈 해협 파병에 대비해 투입 전력과 작전 임무, 현지 기항지와 작전기지, 군수지원 계획을 검토해 왔다. 국방부 핵심 관계자는 "해군 전력을 호르무즈 해협에 파병하기 위한 구체적인 준비를 하고 있다"며 파병 후보 전력으로 P-8 포세이돈과 해군 군수지원함, EOD를 거론했다. 군 고위 관계자는 "현지 기항지와 작전기지 문제도 관련 국가와 협의가 이뤄지는 것으로 안다"고 전했다. 정부가 우선 검토하는 것은 전투함이 아닌 '지원 성격'의 자산이다. 해군 최신 군수지원함인 소양함(AOE-II)과 P-8A 해상초계기가 유력한 후보로 거론된다. 소양함은 원양 해역에서 작전 중인 함정에 연료·탄약·식량·부품을 보급하는 전력이다. 해군이 보유한 소양함급은 1척으로 기본 배수량 약 1만1000t급이며 만재 배수량은 약 2만3000t에 이른다. 승조원은 약 140명 규모다. P-8A는 잠수함과 수상함을 탐지·추적하는 해상초계기다. 해군은 2024년 미국에서 6대를 인수했고 지난해 7월 실전 배치를 완료했다. P-8A가 호르무즈 해협에 실제 투입되면 해군 해상초계기의 해당 해역 첫 작전 가능성이 제기된다. 이란 해군과 이란혁명수비대 해군의 고속정·잠수함 위협, 기뢰·수중 위협 가능성이 상존하는 해역이라는 점에서 감시·정찰과 항로 안전 확보 임무가 핵심이 될 것으로 보인다. 해군의 1만1000t급 군수지원함 소양함(AOE-51)이 해상에서 항해하고 있다. 정부는 호르무즈 해협 파병 후보 전력으로 군수지원함과 P-8A 해상초계기, 폭발물처리 전력 등을 검토하는 것으로 알려졌다. [사진=해군] 2026.09.04 gomsi@newspim.com ◆해군 소양함·P-8A 초계기·EOD 전력 150명 안팎 전망  EOD(폭발물처리) 전력도 함께 거론된다. 이는 항만·기항지·함정 주변에서 폭발물이나 기뢰 의심 물체에 대응하는 임무를 맡을 수 있다. 다만 EOD의 구체적 편성과 장비, 임무 범위는 공개되지 않았다. 소양함과 P-8A, 관련 지원 인력을 함께 운용할 경우 파병 규모는 최소 150명 안팎이 필요할 것이란 관측이 나온다. 실제 파병까지는 국내 절차가 남아 있다. 해외 파병은 통상 청와대 국가안전보장회의(NSC) 논의·의결과 국무회의 의결을 거쳐 국회의 동의를 받아야 한다. 이르면 이달 중 국회에 파병 동의안이 제출될 수 있다는 전망도 나온다. 국방부는 "현재 논의 중인 세부 사항에 대해서는 확인해 드릴 수 없다"며 "관련 법령에 따라 절차를 추진하는 과정에서 적절한 시점에 공개할 것"이라고 했다. 이번 검토는 도널드 트럼프 미 대통령이 최근 한국의 대이란 군사 기여 문제를 공개적으로 압박한 뒤 구체화된 것으로 해석된다. 트럼프 대통령은 지난달 한국이 이란 관련 미국의 요청을 거절했다고 여러 차례 언급했고 미국이 주한미군 약 '3만9000명'을 통해 한국을 방어하고 있다는 취지의 발언도 했다. 청와대는 당시 "한반도 대비 태세와 국내법 절차 등 제반 요인을 감안해 실질적·군사적 기여 방안을 미 측과 긴밀히 논의 중"이라고 밝혀 군사적 기여 가능성을 처음 공식 언급했다. '2026 환태평양훈련(RIMPAC)'에 참가한 연합해군 전력이 지난 7월 22일(하와이 현지시각) 하와이 제도 북부에서 해상훈련을 실시하고 있다. [사진=미 해군] 2026.09.04 gomsi@newspim.com ◆전투함보다 군수함·초계기 비전투 자산 먼저 검토 예상  정부는 이란과의 불필요한 군사적 충돌 가능성을 줄이기 위해 전투함보다 군수지원함·초계기 등 비전투 자산을 먼저 내세우는 방안을 검토하는 것으로 보인다. 다만 군수지원함과 초계기가 실제 분쟁 해역에서 작전에 들어가면 단순한 후방 지원 이상의 정치·군사적 부담이 뒤따를 수 있다. 2020년 미국의 호르무즈 해협 파병 요청 당시에 문재인 정부는 국회 동의 없이 아덴만 해역의 청해부대 작전 범위를 일시 확대하는 방식으로 대응한 바 있다. 이번에는 별도 파병안과 국회 동의 절차를 밟을 가능성이 커 정치권과 여론의 찬반 논란이 거셀 것으로 보인다. gomsi@newspim.com 2026-09-04 10:20
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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