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[언택트 2.5]② "소비 판도 완전 바꿨다"...백화점 매장 '텅텅' 온라인몰에선 '光클릭'

기사입력 : 2020년09월02일 07:01

최종수정 : 2020년09월03일 13:45

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롯데·신세계·현대百 3사 매출 반토막...비대면 배송 강화로 반전 꾀해
이커머스는 장보기 주요채널로 우뚝...현대百 투홈 주문량 세배 ↑

[편집자주] 신종 코로나바이러스감염증(코로나19) 재확산에 따른 사회적 거리두기 2.5단계가 시행되면서 유통 시장의 판도가 또 한번 출렁이고 있다. 코로나19 사태 초기에 비해 차분한 대응을 이어가고 있지만 감염 확산 속도가 빨라지는 만큼 소비 패턴도 급변, 시장은 격변하는 모양새다. 한산한 거리에 사람 찾기가 어려워진 요즘 이커머스, 배달앱 등 업계는 호황을 맞았고 가정간편식, 밀키트 등을 중심으로 식품가 역시 수혜를 보고 있다. 코로나19 재확산으로 불붙은 언택트 소비 면면을 살펴본다.

[서울=뉴스핌] 남라다 기자 = #1. "사람이 이렇게 없나..." 전업주부 장모(여·38)씨는 지난 주말 백화점을 찾았다가 깜짝 놀랐다. 백화점 1층 매장에 있는 고객 수가 손에 꼽힐 정도여서다. 보통 장씨는 여유를 갖고 백화점 층층마다 돌며 물건을 구경한다. 다만 이날은 예외였다. 손님이 워낙 없다 보니 제품 구경도 판매 매장을 들어가는 것도 직원들의 눈치가 보였다. 만졌던 물건은 반드시 사야 할 것만 같은 생각이 들면서다. 그는 가라앉은 공기가 흐르는 백화점을 서둘러 벗어나야 했다.

#2. 백화점 VIP 고객인 김모(여·35)씨는 얼마전까지만 해도 쇼핑하는 낙을 잃어 버렸다. 코로나 재확산에 사람 많은 백화점은 아무래도 불안하기 때문에 쇼핑 가기를 주저할 수 밖에 없었다. 대신 그는 온라인몰에서 쇼핑하는 재미에 푹 빠져 있다. 온라인 쇼핑이 처음에는 어색했던 그는 찬꺼리 때문에 저녁 전에 장봐야 한다는 스트레스를 받지 않게 됐다. 신선식품을 밤 늦게 주문해도 새벽에 배달해 주는 새벽배송을 접한 뒤 생각이 완전히 달라졌다. '신세계'를 경험한 그는 먹거리로 시작해 현재는 명품백, 가전제품까지 구매하는 '엄지족'(族)으로 거듭났다. 

[서울=뉴스핌] 백인혁 기자 = 수도권 사회적 거리두기 2.5단계가 시행된 지난달 30일 오전 서울 영등포구 타임스퀘어가 한산한 모습을 보이고 있다. 2020.08.30 dlsgur9757@newspim.com

코로나 사태가 국내 소비 판도를 크게 바꿔 놓고 있다. 오프라인 유통업체의 큰형님 격인 백화점은 코로나19 재확산으로 사회적 거리두기가 2.5단계로 격상되면서 표정이 어둡다. 감염을 우려한 소비자들이 발길을 끊으면서 직격탄을 맞았기 때문.

반면 이커머스 업체들은 새로운 소비채널로 자리매김하는 모습이다. 현재 이커머스 업체에 소비자들이 몰리면서 반사이익을 누리고 있어서다. 주문이 급증하면서 조기 마감사태도 빚어지고 있다.

◆백화점 매장은 '한산'...'비대면 배송' 강화로 돌파구

주요 백화점들은 사회적 거리두기가 2.5단계로 격상되면서 방문객 수가 눈에 뛰게 줄었다. 일각에서는 '고객보다 매장 직원 수가 더 많을 정도로 매장이 텅 비었다'는 우스갯소리가 나올 정도다. 

백화점을 찾는 소비자들이 줄어든 것은 즉각 매출 감소로 연결됐다. 정부의 규제 강화가 백화점 장사에 영향을 미쳤다고 해석이 가능하다.

실제 지난 29~30일 이틀간 롯데백화점 매출은 작년 같은 기간(지난해 8월 31~9월 1일) 대비 48% 감소했다. 2.5단계보다 약한 2단계 조치가 내려진 직후 주말인 지난 22~23일(-19%)보다도 매출 타격이 컸다. 1주일 만에 29%나 떨어졌다.

다른 백화점도 상황은 마찬가지다. 신세계백화점은 같은 기간 26.1% 매출이 떨어졌다. 코로나19 확진자로 인한 임시 휴점도 매출에 부정적 영향을 미쳤다. 강남점에서 이달 11일, 30일 두 차례 코로나 확진자 발생으로 조기 폐점한 것도 매출에 부정적 영향을 줬다. 현대백화점은 지난 주말 19.3% 감소했다.

백화점 입장에서는 주력 상품인 패션상품의 판매 부진이 가장 뼈아프다. 일반적으로 여름 휴가를 가거나 가을을 맞아 미리 옷을 사려는 소비자들로 백화점이 북적이는 시기지만 올해는 예외다.

롯데백화점과 현대백화점의 패션상품 매출이 각각 20% 이상 감소했고 신세계백화점은 한 자릿수 감소세를 보였다. 거리두기 2.5단계 시행으로 재택근무체제로 전환한 기업과 원격수업을 하는 학교가 늘면서 옷을 사는 소비자들이 줄어들었기 때문이다.

백화점 3사 매출 추이. 2020.09.01 nrd8120@newspim.com

백화점 업계에서는 당분간 이같은 매출 부진 현상은 계속될 것으로 보고 있다. 거리두기 2.5단계가 끝나는 이달 6일 이후에도 코로나19 재확산이 진정되지 않는 한 실적 반등은 사실상 불가능하다는 얘기도 나온다.

백화점 특성상 현재 가장 잘 팔리는 생활 필수품이 아닌 명품과 패션상품에 주력하다 보니 소비심리 위축에 영향을 많이 받을 수밖에 없다.

업계 관계자는 "백화점은 패션과 명품상품이 주력상품이다 보니 거리두기 규제 강화로 인해 매출 타격을 받을 수밖에 없다. 감염병 비상상황인 만큼 생필품 수요가 늘 수밖에 없기 때문"이라며 "코로나 재확산으로 당장 한치 앞도 예측할 수 없게 됐다. 유통업계 대목인 추석 실적도 장담하기 어렵다"며 막막함을 토로했다.

백화점 업체들은 자체 배달서비스를 강화하는 방식으로 돌파구를 마련하고 있다. 고객이 매장을 찾지 않으면 직접 찾아가겠다는 것이다.

롯데백화점은 빠르면 이달 중순부터 강남점에서 식품관 음식 배달서비스를 도입한다. 심부름 서비스 애플리케이션(앱) 김집사를 운영 중인 스타트업 달리자와 제휴를 맺고 서비스를 시작할 예정이다. 배달 서비스 대상은 강남점 인근에 위치한 대치동 아파트들이다.

현대백화점은 지난달부터 새벽배송 서비스인 투홈을 시작했다. 현대백화점 식품관에서 판매하는 프리미엄 농축수산물 등 신선식품과 입점해 있는 식음료 매장 53곳의 메뉴 1000여 가지도 새벽배송을 진행하고 있다. 서비스 지역은 서울과 경기 지역이다. 이외 지역은 오후 8시까지 주문하면 2일 후 배달받을 수 있다.

◆이제는 장보기도 이커머스...주문 폭증에 재고 소진·조기 마감 사태

코로나 국면 속에서 장보기 시장 트렌드도 변하고 있다. 과거에는 대형마트와 동네마트들이 장보기 시장의 주축이었다면 코로나 사태 이후 이커머스 업체들이 대세로 자리잡고 있다. 특히 비대면 소비로 식재료 등 생필품을 사려는 사람들이 늘면서 반사이익을 누렸다.

이커머스 업체 가운데 현대백화점이 운영하는 투홈이 가장 특수를 누렸다. 투홈의 지난달 29~31일 매출은 전주 대비 204.1% 치솟았다. 주문량은 세 배 이상 증가했다.

다른 이커머스 업체들도 두 자릿수 신장률을 기록했다. SSG닷컴도 신선식품과 식재료 등 생필품을 주로 취급하는 쓱배송과 새벽배송 기준으로 10% 매출이 늘었다. 전달과 비교해서는 30%나 뛰었다. 가장 많이 팔리는 품목은 과일과 우유, 생수, 가정간편식(HMR) 등이다.

롯데온도 2주 전 대비 11.1% 신장했다. 지난달 23일이 롯데마트 의무휴업이 끼어있는 점을 고려해 2주 전과 비교했다. 품목별로는 가전제품이 13.1%로 매출 신장률이 가장 높았고 식품(5.5%), 의류(3.8%)가 뒤따랐다.

이커머스 매출 추이. 2020.09.01 nrd8120@newspim.com

온라인몰에 주문이 폭발적으로 증가하면서 일부 업체에서는 주문이 조기에 마감되는 일도 잇따라 발생했다. 현대백화점 투홈은 지난달 30일 오전 주문이 한꺼번에 몰리면서 오후 1시께 주문을 마감했다.

마켓컬리도 지난 28~30일 매출이 전년 동기 대비 167%나 늘면서 조기 품절 사태를 빚었다. 이로 인해 마켓컬리는 지난 30일 오후 5시쯤 "재고 소진으로 품절이 발생하고 있다"고 공지하고 오후 11시부터 주문을 받지 않았다.

지난달 29~31일까지로 기간을 넓히면 매출은 전주 대비 5% 떨어진다. 지난 28일 제2화물집하장과 지난 30일 냉장2물류센터에서 각각 코로나 확진자가 발생하자 일부 제품이 정상적으로 출고되지 않으면서 매출이 줄어든 것으로 풀이된다. 

이커머스 업체들은 한 번에 많은 주문이 들어오는 것에 대응하기 위해 물량 확보에 총력을 기울이고 있다. 투홈은 주문이 폭증하는 것에 대비해 과일과 채소, 정육 등 신선식품과 반찬 등 즉석조리 식품 등의 물량을 전달에 비해 50% 이상 늘려 운영할 계획이다.

SSG닷컴도 현재는 주문량을 감당할 수준이지만 앞으로 주문이 폭주하게되면 전국 쓱배송 처리 물량을 지역별로 기존 대비 최대 20%까지 확대한다는 방침이다.

마켓컬리는 빅데이터를 활용해 상품와 판매 수요를 미리 예측하고 있다고 설명했다. 물류센터의 처리 물량이 유동적으로 변하는 만큼 물류센터 근무자 수도 탄력적으로 운영 중이다. 주문이 적은 날에는 출근자 수를 평균의 3분의 2수준으로 낮추고 주문이 많은 날에는 평균 대비 1.5배에 가까운 수준으로 상향하는 식이다.

마켓컬리 홈페이지에 공지된 재고 소진 안내문. [사진=마켓컬리 홈페이지 캡처] 2020.09.01 nrd8120@newspim.com

다만 업계에서는 코로나가 본격화된 2월 때와 같은 조기 품절사태가 속출하는 일은 일어나지 않을 것으로 예상하고 있다.

업계 관계자는 "코로나가 국내에 발현하기 시작했을 당시 이커머스에서 조기 품절사태가 속출했다"며 "경험하지 못한 것에 대한 불안감이 컸기 때문이다. 하지만 지금은 상황이 다르다. 코로나19에 대한 막연한 두려움은 많이 사라진 상황이다. 편의점 등 판매채널도 다각화돼 한 업체로 주문이 쏠리는 일은 없을 것"이라고 봤다. 

nrd8120@newspim.com

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[단독] 해군 2030~2040년 '건함계획' 발표 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자= 해군이 2030년대부터 2040년까지 한국형 이지스함(KDDX)을 3차까지 진행해 총 18척을 확보하고, 장보고IV 사업을 새로 시작하고, 해상초계기를 추가로 도입하기로 하는 등 새로운 '건함계획'과 '해상초계 전력 계획'을 마련한 것으로 확인됐다. 해군의 이 같은 움직임은 북한이 지난 10일 노동당 창건 80주년 열병식에서 각종 전술핵 탑재 무기와 신형 전략무기 체계를 대거 공개하며 대남 위협 수위를 끌어올리고 있는 데 따른 대응 차원으로 풀이된다. 특히 북한의 신형 잠수함발사탄도미사일(SLBM)과 초음속 순항미사일 2종, 그리고 5000톤급 신형 구축함 최현함의 장거리 타격 능력 강화 정황이 확인되면서, 우리 군의 대응체계와 방어공백에 대한 우려가 커지고 있는 데 따른 것이다. 한화오션이 서울ADEX에 선보인 한국형 이지스함(KDDX) 모형. [사진=디펜스타임스 제공] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆한국형 차기 이지스 구축함(KDDX) 12척 추가 건조 = 해군은 최우선으로 만재배수량 8000톤급 한국형 차기 이지스 구축함(KDDX) 추가 전력 확보에 나서기로 했다. 해군은 세종대왕급(세종대왕함, 율곡이이함, 서애류성룡함) 구축함, 정조대왕급(정조대왕함, 다산정약용함, 3번함 건조 중) 구축함 등 이지스 구축함 6척 확보와 함께 KDDX를 최대 18척까지 보유하겠다는 계획을 수립했다. KDDX 사업은 배 선체부터 전투 체계, 레이더 등 무장을 국내 기술로 만드는 국산 구축함 사업이다. 미니 이지스함 6척을 건조한다. 신형 군함을 도입하는 7조8000억 원 규모의 KDDX 사업은 방위사업청이 우왕좌왕 하는 사이 진전되지 않고 있음에도, 해군이 KDDX Batch-Ⅱ, KDDXⅡ 사업을 만들어 국산 이지스함을 추가로 확보하려는 계획을 세운 것은 한미 간 '기술 이전 문제' 때문으로 보인다. 국민의힘 강대식 의원이 19일 해군본부에서 제출받은 자료에 따르면, 해군은 지난해 6월 미 해군 측에 서한을 보내 "북한 위협 대응을 위해 정조대왕급 이지스함과 SM-3/6 함대공미사일 확보 등을 추진 중이지만, 이지스함 전투력을 크게 높이는 협동교전능력(CEC) 미탑재로 초수평선, 장거리 대공표적 대응 능력이 제한되고 있다"며 대한(對韓) 수출을 요청했다. CEC는 지구의 곡면 특성을 감안, 여러 함선과 항공기에서 레이더 등으로 추적·확보된 표적정보를 고용량 네트워크를 통해 실시간 융합·분배해서 공통 표적을 산출, 원격교전을 치를 수 있도록 지원하는 체계다. 이에 대해 미 해군은 같은 해 8월 답신에서 "미 정부의 수출통제 및 기술이전 정책은 한국에 대한 CEC 수출을 지원하지 않는다"며 거부 의사를 밝혔다. 미 해군은 거부의 이유로 밝힌 '수출통제 및 기술이전 정책'이 무엇을 의미하는지 구체적으로 명시하지 않았다. 호주는 2018년 호바트(Hobart)급 방공구축함, 일본은 2020년 8번째 이지스함이자 아타고급의 개량형인 마야급 이지스함에 CEC를 탑재하도록 허용했지만, 한국에는 CEC를 판매할 의사가 없다는 뜻을 명백하게 밝힌 것이다. 호주·일본에는 CEC를 제공한 미국이 같은 동맹국인 한국에는 수출하지 않으려는 '이중적 태도'에 실망한 해군이 이지스함 기술 국산화를 표방하는 KDDX 추가 건조로 방향을 틀었던 것으로 보인다. 미국의 판매 거부에 따라 해군은 2030년대 중·후반까지 미국 CEC와 유사한 '한국형 해상통합방공체계'를 구축하는 것으로 선회했다. 이를 위해 국방과학연구소(ADD) 주도로 관련 핵심기술 개발을 추진할 예정이다. ADD가 개발하는 한국형 해상통합방공체계는 이지스 구축함, 해상초계기, 항공모함 등 해군 전력과의 연동, 그리고 장거리 미사일 요격체계(L-SAM) 등 첨단 무기체계에 적용이 가능하다. 하지만 미국산 전투체계를 쓰는 세종대왕급·정조대왕급 이지스함에선 한·미 간 체계 연동 및 통합 여부 등이 불확실해 원활한 운용을 장담하기 어렵다는 전망이 나온다. 따라서 해군은 정조대왕급 이지스함 추가 건조보다는 KDDX 추가건조를 선택한 것으로 풀이된다. KDDX 사업은 총 개념설계→기본설계→상세설계 및 선도함 건조→후속함 건조 순으로 이뤄진다. 개념설계는 2012년 당시 대우조선해양(현 한화오션)이 수주했고, 기본설계는 2020년 현대중공업(현 HD현대중공업)이 따냈다. 현재 상세설계 및 선도함 건조에 착수해야 하지만, 사업자 선정을 두고 양 업체 간 갈등이 심해지며 연기됐다. HD현대중공업은 기존 관례대로 기본설계를 주도한 업체가 수의계약을 맺어야 한다고 주장했다. 반면 한화오션은 HD현대중공업이 보안 벌점을 받은 점을 거론하며 '경쟁입찰'로 사업자를 선정해야 한다고 맞서고 있다. 업계 관계자는 "한화와 현대가 서로 한 치의 양보 없이 다투고 있는지 그 이유를 알 것 같다"면서 "KDDX 사업에서 한화와 현대의 대결은 '6척 싸움'이 아니라 '18척 싸움'이기 때문에 한 치의 양보 없는 대결 양상으로 치닫는 것 같다"고 했다. 해군은 현재 추진 중인 KDDX 6척 건조 사업이 출발하고, 차기호위함(FFX) Batch-IV 사업이 끝나는 즉시 곧바로 개량형이라 할 수 있는 KDDX Batch-II 사업을 실행한다는 계획이다. 최종적으로 새로운 개념을 적용한 KDDX-II 사업을 2035년 이후에 도입하기로 했다. HD현대중공업이 건조해 지난해 말 해군에 인도한 차세대 호위함(울산급 Batch-Ⅲ) 선도함 '충남함' [사진=HD현대중공업] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆차기호위함(FFX) 사업 종료 후 차기호위함(FFX)-II 사업 = 한편, 해군은 기존 차기호위함(FFX) Batch-I/II/III/IV 사업을 완료한 후, 차기호위함(FFX)-II를 계획하고 있다. 해군은 FFX-II 사업에 대해서는 명확한 입장이지만, 건조시기와 구체적 제원에 대해서는 밝히지 않고 있다. 현재 해군은 차기 호위함(FFX) 사업으로 총 26척의 호위함(FFG)을 전력화 한다. FFX Batch-I 사업으로 인천급 호위함 6척, FFX Batch-II 사업으로 대구급 호위함 8척을 건조했고, FFX Batch-III 사업으로 충남급 호위함 6척을 건조하고 있다. 해군은 현재 차기 호위함(FFX) Batch-IV 사업으로 2023년부터 2032년까지 약 3조2500억 원을 투입, 총 6척을 건조하는 'FFX Batch-IV'(울산급 Batch-IV) 사업을 진행 중이다. 2029~2030년경 6척의 함정 모두가 해군에 인도될 예정이다. FFX 사업이 완료되면 광개토대왕급 구축함까지 모든 해역함대의 노후화된 중·대형 함정이 교체가 완료된다. ◆AI 기반의 연안초계함(OPV) 사업을 진행 = 또한 1000t급 연안초계함(OPV) 사업을 진행해, 미사일 고속함 PK-A/고속함 PK-B로 대표되는 고속함들을 보완할 계획이다. 연안초계함(OPV)은 인력 절감과 효율성을 위해 AI(인공지능) 기반의 자동화·무인화 기술이 적용된 미래형 함정이다. 1500~2200톤급으로, 기존 초계함보다 거주성 등이 향상시켜 연안 및 해상 경비, 해양 안전, 어업 지도, 해양 오염 감시 등 다양한 임무를 수행하도록 설계된다. 2020년 11월 10일 대우조선해양 거제 옥포조선소에서 진수한 중형급 잠수함 2번함 '안무함(KSS-Ⅲ, 3000톤급)'. 안무함은 2018년 9월 진수한 도산안창호함에 이은 장보고-Ⅲ급 두 번째 잠수함이다. 해군이 건조하는 '장보고Ⅳ' 잠수함도 같은 체급의 형상이다. [사진=대우조선해양] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆장보고IV 사업 추진에 이어 2040년경 원잠 추진 = 한편, 해군의 수중전력인 잠수함 전력증강 계획에 대해 살펴보자. 해군은 2035년 이후 현재 장보고III Batch-I/II/III를 끝내고, '장보고IV 사업'으로 넘어간다. 최종 결론이 나오기 전이지만, 해군이 밝힌 장보고IV 사업은 그동안 2000톤급 잠수함으로 알려졌으나, 해군이 이번에 밝힌 방향은 3000톤급인 것으로 알려지고 있다. 장보고IV 사업 이후인 2040년 무렵, 해군은 차세대 잠수함을 건조할 계획으로, 원자력 추진 기관을 탑재하는 것을 염두에 두고 있다. ◆P-8A 포세이돈 후속으로 한국형 해상초계기 개발 계획 = 해군은 현재 P-3C/CK와 15대와 P-8 포세이돈 6대 등 21대의 해상초계기를 보유, 휴전선 길이의 9.5배, 남한 넓이의 3.3배에 이르는 30만㎢의 작전해역에 대한 상시감시와 주요 해상교통로를 보호하는 데 주력하고 있다. 해군항공사령부 전력은 현재 P-8A 포세이돈 6대를 주력으로 2030년대를 맞이한다. 하지만 해군은 이번에 기존 P-3C/CK 대체용으로 한국형 해상초계기 사업을 추진할 계획임을 분명히 했다. 지난 5월 29일 경북 포항기지에서 발생한 P-3CK 해상초계기 추락사고는 1968년산으로, 무려 57년을 운용한 노후 항공기의 위험성을 해군에 각인시켰다. 한국항공우주산업(KAI)이 서울ADEX에서 선보인 한국형 해상초계기 모형. KAI는 2017년 스웨덴 사브가 제시한 '소드피시형'의 국내 개발 해상초계기를 제시하고 있다. [사진=디펜스타임스 제공] 2025.10.20 gomsi@newspim.com 해군 관계자는 "해군은 현재의 P-3CK 기종을 2030년까지 운용하고, 그 이후에 최신예 한국형 해상초계기를 도입을 개획하고 있다"면서 "사고가 난 초계기와 동형인 나머지 P-3CK 7대의 조종사 안전, 그리고 대잠전력의 공백을 막기 위해 한국형 해상초계기 도입사업을 앞당겨야 할 필요가 있다"고 했다. 다만 2025년 10월 기준, 해군은 해상초계기를 해외 직도입으로 할지, 국내개발로 할지, 획득방법을 결정하지는 않은 것으로 알려졌다. 내년 1/4 분기에 획득방법을 결정하는 것으로 알려졌다. 업계 관계자는 "한국항공우주산업(KAI)에서는 2017년 스웨덴 사브가 제시한 소드피시형의 국내 개발 해상초계기를 제시하고 있다"면서 "KAI가 기존의 에어버스 A320 여객기를 개조하는 개발 계획에서 한 발짝 물러난 것으로 보인다"고 했다. 향후 해상초계기 추가 소요는 운용인력을 감안해 11대로 알려졌다. gomsi@newspim.com 2025-10-20 11:12
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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