[핫CEO] 제네시스 사업부장 맡은 현대차 장재훈 부사장

기사입력 : 2020년08월04일 07:14

최종수정 : 2020년08월04일 11:31

장재훈, 경영지원·국내사업에 이어 제네시스까지
김걸·지영조·신재원과 함께 정의선 체제 '중추역할'
"비 현대차 출신이라는 점, 내부 반발 가능성 남아"

[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 현대자동차그룹이 핵심 전략 사업 중 하나로 심혈을 기울이는 '제네시스' 사업부장에 장재훈 현대차 국내사업본부장(부사장)을 겸직시켰다. 삼성맨에서 현대차맨으로 자리를 바뀐 장 부사장의 이력만큼이나 이번 인사의 무게감에 그룹 안팎의 이목이 쏠린다.

4일 관련업계에 따르면 장 부사장은 정의선 현대차그룹 총괄 수석 부회장으로부터 두터운 신임을 받고 있다. 제네시스 브랜드는 정 수석 부회장이 현대차 미래 비전의 한 축에서 공을 들이는 사업이다.

현대차 미래 전략의 핵심 CEO는 김걸 현대차 기획조정실 사장, 지영조 전략기술본부 사장, 신재원 도심항공 모빌리티(UAM) 사업부 부사장 등이다. 장 부사장이 제네시스 사업부장을 맡으며 이들과 나란히 '핫 CEO'로 부상한 모습이다.

장 부사장은 정 수석 부회장이 경영 전면에 나선 2018년 부사장으로 승진했다. 당시 현대차 경영지원본부장의 중책을 맡았다. 지난해 10월에는 국내사업본부장도 맡았다. 여기에 제네시스사업부까지. 그는 현대차 사업의 핵심을 총괄하게 된 셈이다.

[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 왼쪽 상단부터 시계방향으로 김걸 현대차 기획조정실 사장, 지영조 전략기술본부 사장, 장재훈 국내사업본부 부사장, 신재원 도심항공 모빌리티(UAM) 사업부 부사장 [사진=현대차그룹] 2020.08.03 peoplekim@newspim.com

◆ 장재훈 부사장, 현대차 핵심 3개 부문 겸임

장 부사장은 현대차 핵심 보직 3개를 겸임하며 그룹 내 가장 폭 넓은 경영인으로 자리 잡았다. 그는 지난달 29일 현대차그룹 임원인사에 따라 이노션 사장으로 발령난 이용우 제네시스 사업부장직을 이어받았다.

장 부사장은 1964년생으로 고려대 사회학과를 졸업한 후 미국 보스턴대에서 경영학 석사학위를 받았다. 삼성그룹 출신인 그는 2011년 현대글로비스 글로벌사업실장으로 현대차맨이 된 뒤, 이듬해 현대차로 이동해 고객채널서비스사업부장과 고객가치담당, HR 사업부장 등을 거쳤다.

그룹 내부에서는 현대차에 합류한 뒤 주로 지원 관련 부서를 맡아온 장 부사장이 국내사업본부장에 이어 정 수석 부회장의 핵심 미래 전략인 제네시스 사업부장이라는 중책을 맡은 점에 주목하고 있다.

올해 상반기 코로나19에도 불구, 현대차와 제네시스는 사상 최대 실적을 갈아치울 정도로 고공행진을 거듭했다. 1~6월 현대차 내수는 38만4613대로 전년 동기 대비 0.1% 늘어났다. 코로나19에 자국 차량 판매가 증가한 곳은 전 세계 한국이 유일하다.

또 같은 기간 제네시스는 GV80 등 총 4만8886대 판매해 51.5% 증가했다. 기존 G70, G90에 이어, 1월 GV80과 3월 신형 G80 출시가 성장율을 높이며 현대차와 함께 동반성장한 것으로 분석된다.

장 부사장은 현대차로 넘어온 뒤 현대차 판매차종 중 하나였던 제네시스 소비자의 쓴소리를 마다하지 않았다. 제품과 함께 브랜드를 혁신해 소비자 만족도를 높일 수 있는 비판의 목소리라면 어디든 찾아가며 경청했다.

이를 위해 현대차의 소비자 참여형 소통 프로그램인 'H옴부즈맨' 등을 다니며 소비자와 직접 만나며 현장의 아이디어와 개선 사항을 차량 개발·생산·판매 등에 반영해 소비자 만족도를 끌어올렸다는 평가다.

그룹 주변에서는 "장 부사장의 역할이 많아져 앞으로 사장까지 오를 것이라는 예측에 대해 사내에서는 별 이견이 없는 것으로 알고 있다"면서도 "다만 장 부사장이 비(非) 현대차 출신이라는 점은 내부의 반발 가능성을 남겨두고 있다"고 전한다.

[서울=뉴스핌] 이한결 기자 = 정의선 현대자동차그룹 수석부회장이 5일 오전 서울 중구 웨스틴조선호텔에서 열린 '제2회 한·중 기업인 및 전직 정부고위인사 대화'에서 우리 측 위원장인 정세균 더불어민주당 의원의 개회사를 듣고 있다. 2019.12.05 alwaysame@newspim.com

◆ 김걸·지영조·신재원과 함께 '정의선 체제' 굳혀

그룹 안팎에서는 장 부사장의 제네시스 사업부장 겸임의 이번 인사에 따라 정 수석 부회장의 미래 모빌리티 비전에 속도가 붙을 것이란 해석도 나온다.

그룹 한 관계자는 "그룹의 미래 비전은 '스마트 모빌리티 솔루션'으로 사업 방향과 신사업, 전기차, 고급차 등이 모두 어우러져 있다"며 "김걸 사장이 방향성을 제시하고 지영조 사장은 미래 모빌리티의 글로벌 협력을 이끌어내며, 신재원 부사장이 개인용 비행체 개발에 집중할 수 있도록 장 부사장이 그룹 미래를 위한 근간을 만드는 매우 중요한 역할을 할 것"이라고 내다봤다.

김걸 사장은 그룹의 컨트롤타워 역할을 하며 그룹 및 계열사의 인사 등을 총괄한다. 김용환 전 현대차 부회장이 정몽구 회장 시절에 기조실 업무를 맡다가, 2018년말 현대제철 부회장으로 자리를 옮겼다. 김 사장은 김 부회장처럼 현대·기아차 해외 및 수출 업무 등에 전문성을 보인 '해외통'이란 평가다.

삼성그룹 미래전략실 출신인 지영조 사장은 신사업 전문가로 꼽힌다. 2017년 전략기술본부 부사장으로 현대차에 입사 뒤, 이듬해 사장으로 승진했다. 현대차그룹의 전기차, 자율주행차, 차량 공유 등 미래 모빌리티 서비스를 위한 신사업을 펼치고 있다.

또 신재원 부사장은 정 수석 부회장이 지난해 영입한 미 항공우주국(NASA) 출신의 항공 전문가다. 신 부사장은 올 1월 미국 라스베이거스 만달레이베이 컨벤션센터에서 열린 국제가전전시회(CES)에 정 수석 부회장과 함께 참석하기도 했다. 정 수석 부회장은 이 자리에서 개인용 비행체 'S-A1'를 세계 최초로 공개하며 그룹의 방향성을 제시했다.

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사격 여제 김예지, '진짜 킬러'로 변신 [서울 = 뉴스핌] 오광수 문화전문기자 = 파리올림픽 사격 은메달리스트 김예지가 글로벌 대형 프로젝트 영화 '아시아'의 스핀오프 드라마 '크러쉬'에 킬러로 캐스팅 됐다. 김예지는 미국과 아시아 7개국 이상 다국적 스타들이 총출동하여 인종 혐오와 차별에 대한 다양한 인간군상의 얽히고설킨 이야기의 영화 '아시아'(이정섭 감독)의 스핀오프 숏폼 시리즈 '크러쉬'에 출연한다. 2024 파리올림픽 은메달리스트 김예지와 인도의 글로벌 스타 아누쉬카 센이 '아시아' 스핀오프 숏폼 시리즈의 킬러로 동반 캐스팅 됐다. [서울 = 뉴스핌] 오광수 문화전문기자 = 영화 '아시아'의 스핀오프 드라마 '크러쉬'에서 킬러로 출연하는 김예지(사진 완쪽). [사진 = 플랫폼 플필 제공] 2024.09.19 oks34@newspim.com 김예지 소속사 배우 캐스팅 플랫폼 플필 류민국 대표는 "김예지는 아시아랩의 글로벌 대형 프로젝트 영화 '아시아'의 스핀오프 작품에서 세계적인 배우들과 함께 매력적인 킬러 역할의 배우로서 첫 선을 보이는 것에 대해 떨리면서 기쁨을 전했다며, 곧 공개되면 전 세계 팬들에게 큰 선물이 될 것"이라고 말했다. 아누쉬카 센 역시 인도에서 아역 출신의 인도 최고의 스타 배우로서 인스타그램 4,000만 팔로워를 갖고 있는 막강한 메가 인플루언서이기도 하다. 인도 아마존 프라임 시청률 1위 드라마 시리즈 주연으로 현재 인도와 해외에서도 엄청난 인기를 누리고 있다. 또한 한국에 기반한 아시아랩 글로벌 매니지먼트 소속으로 2024년 한국관광 홍보대사로서 한국과 인도 양국의 문화와 예술, 엔터테인먼트를 연결하는 주역이며, 특히 인도의 한류 붐을 일으킨 가장 큰 공헌자이기도 하다. 아시아랩(Asia Lab)의 CEO이자 연출자인 이정섭 감독은 "아누쉬카 센과 김예지의 '아시아' 스핀오프 숏폼 시리즈의 킬러 동반 캐스팅은 글로벌 숏폼 시리즈의 혁신과 새로운 장을 여는 계기가 될 것"이라며 전했고, 이미 공개된 영화 '아시아' 티저 트레일러는 여러 플랫폼에 3,000만 이상의 조회수를 기록하며 강렬한 영상과 스토리로 전 세계 관객들에게 큰 기대를 모으고 있다. oks34@newspim.com 2024-09-19 14:10

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연준, 향후 금리 인하 속도 의견 '분분' [뉴욕=뉴스핌] 김민정 특파원 = 미 연방준비제도(Fed)가 0.50%포인트(%P) 금리를 내리는 '빅컷'을 단행한 후 연준의 향후 행보와 관련해 월가의 의견이 분분하다. 금리가 낮아질 것이라는 데는 이견이 없지만, 금리가 내리는 속도와 최종 금리에 의견은 차이를 보이고 있다. 19일(현지시간) 골드만삭스는 연준이 11월부터 매 회의에서 0.25%P씩 금리를 낮춰 내년 중순 기준금리가 3.25~3.50%로 낮아질 것으로 기대했다. 전날 '빅컷'을 정확히 예측한 JP모간 체이스 앤 코는 11월 50%P 인하를 예상하면서도 이 같은 정책 결정이 미국 고용시장 상태에 달렸다고 강조했다. 뱅크오브아메리카(BofA) 글로벌 리서치는 연준이 4분기 0.75%P의 금리 인하에 나설 것으로 전망하고 내년 1.25%P를 추가로 내릴 것으로 예상했다. BofA는 보고서에서 "우리는 연준이 더 깊은 금리 인하에 나설 것으로 생각한다"며 "큰 폭의 금리 인하 이후 연준이 매파적으로 놀라움을 줄 것으로 생각하지 않는다"고 판단했다. 제롬 파월 미 연방준비제도(Fed) 의장.[사진=로이터 뉴스핌] 2024.09.20 mj72284@newspim.com 반면 바클레이스는 연준이 11월과 12월 0.25%P씩 인하한 후 2025년에도 같은 속도로 금리를 내려 연말 기준금리가 3.50~3.75%로 낮아질 것으로 내다봤다. 시티그룹은 연준이 11월 0.50%P, 12월 0.25%P 금리 인하를 단행한 후 내년에도 0.25%P씩의 금리 인하를 지속해 연말 금리가 3.00~3.25%에 도달할 것으로 전망했다. 전날 연준은 기준금리를 0.50%P 인하한 4.75~5.00%로 정했다. 이로써 연준은 지난 2020년 3월 이후 4년 반 만에 처음으로 금리 인하에 나섰다. 연준은 경기 침체에 대한 공포가 아닌 연착륙에 대한 자신감으로 이례적인 '빅컷'을 단행할 수 있었다고 강조했다. 인플레이션이 목표치인 2%로 향한다는 더 큰 자신감을 얻은 상황에서 중립 수준보다 훨씬 높은 기준금리를 낮춰 현재의 강력한 고용시장을 지키겠다는 게 제롬 파월 연준 의장의 설명이다. 웰스파고의 마이클 슈머처 전략가는 "2024년 완화 사이클은 역사적인 수준의 시장 불확실성과 함께 시작됐다"며 연준이 미국 경제가 경착륙할 경우 앞으로 1년간 3.50%P, 연착륙의 경우 1.50%P의 금리 인하에 나설 것으로 전망했다. 현재 금리선물 시장은 11월 7일 연방공개시장위원회(FOMC) 정례회의에서 25bp의 금리 인하가 이뤄질 확률을 57.5%, 50bp 인하 가능성을 42.5%로 각각 반영 중이다. 시장 참가자들은 이후 12월 18일 회의에서도 추가로 금리 인하가 이뤄질 것으로 보고 있으며 연말까지 추가로 총 0.75%P의 금리 인하 가능성이 가장 유력한 시나리오로 나타나고 있다. mj72284@newspim.com 2024-09-20 01:59