전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
정치 국방·안보

속보

더보기

방사청, 육군 차세대 전차 K2 핵심 부품 '파워팩' 국산화 재추진

기사입력 : 2020년07월16일 11:16

최종수정 : 2020년07월16일 14:20

파워팩 국방규격 개정…결함·검사 관련 규정 명확화
"K2전차 파워팩 완전 국산화 출발점 될 것"

[서울=뉴스핌] 하수영 기자 = 군이 내구도 결함 등 성능 미달로 국산화에 실패했던 K2 전차의 핵심 부품 파워팩(엔진과 변속기를 결합한 장치) 국산화를 다시 추진한다. 이를 위해 "모호하다"는 지적을 받아온 파워팩 검사 관련 국방규격을 보다 명확하게 개정했다.

16일 방위사업청은 "K2전차 3차 양산 적용을 위해 지난 15일 형상통제심의회를 통해 국산 변속기에 대한 국방규격을 공정하고 합리적으로 개정했다"고 밝혔다.

현대로템이 개발한 K2전차 [사진=현대로템]

군은 과거 K2전차 2차 양산 당시 최초생산품검사 과정에서 결함의 해석 등에 대해 논란이 있었던 것에 주목해 왔다. 쉽게 말해 어떤 결함이 있을 때, 그 결함때문에 검사를 중단할 것인지 아니면 계속할 것인지에 대한 기준이 규정에 명시가 안 돼 있었다는 이야기다.

이때문에 2018년 국회 국방위원회 국정감사 때 "K2전차 국산변속기 내구도 시험 기준과 관련된 국방규격의 모호성에 대한 개선책 마련이 필요하다"는 지적도 나왔다.

군은 이러한 문제점을 시정하고자 지난해부터 국방규격 개정을 추진했으나, 육군, 합동참모본부, 국방과학연구소, 국방기술품질원 등 유관기관간 이견을 좁히는 데 어려움을 겪었다.

이에 방사청이 자체적으로 관련 분야 대학 교수 및 정부 연구기관 전문가로 구성된 기술자문위원회를 통해 개정안을 도출해 유관기관, 참여업체 등과 공개세미나를 개최해 최종 개정안을 마련했다.

개정안에 따르면 내구도 결함의 정의와 최초생산품검사의 재검사 방법이 구체화됐다.

먼저 내구도 결함의 경우 기존 국방규격에는 '어떤 경우에 시험을 중단해야 하는지'에 대한 내용이 없었으나 개정된 국방규격에는 '시험을 중단할 만큼의 심각한 결함이 무엇인지'에 대한 내용을 담았다. 개정 규격에 담긴 내용은 "결함은 변속기 기본기능(변속·조향·제동)을 상실하거나 심각한 성능저하가 발생하여 더 이상 시험을 진행 할 수 없는 경우를 말한다"이다.

또 최초생산품 검사 결함의 경우 기존 규격에는 '규격서에 규정된 필요조건에 일치하지 않는 항목에 대해 수정 및 정비 후 재검사를 해야 한다'고 돼 있던 부분을 일부 수정하고 새로운 내용을 추가했다.

개정 규격에 따르면 '조건에 일치하지 않는 항목을 수정 및 정비 후 재검사한다'는 내용이 삭제됐으며 대신 '불일치 사항이 발생했을 때 결함의 원인이 밝혀지고 수정이 완료될 때까지 검사를 중단한다. 결함이 해소되면 해당항목에 대하여 재시험을 실시하고 합격여부를 결정한다'는 내용이 추가됐다.

아울러 '결함의 조치내용이 장비 성능에 영향을 미칠 경우 최초 시험 항목부터 다시 검사를 수행해야 한다'는 내용도 새롭게 포함됐다.

방사청은 개정된 국방규격을 토대로 국산변속기에 대한 최초생산품검사를 실시해 방위사업추진위원회에 보고한 뒤 K2전차 3차 양산 계획이 합리적으로 결정되도록 추진하겠다고 거듭 강조했다.

김기택 방사청 기동사업부장(육군 준장)은 "국산변속기 국방규격 개정은 K2전차 파워팩의 완전한 국산화를 위한 출발점이 될 것"이라며 "연내 K2전차 3차 양산 사업이 착수될 수 있도록 모든 노력을 다해 방위산업 활성화를 통한 침체된 경제 회복에 긍정적인 영향을 미칠 수 있도록 하겠다"고 밝혔다.

■ <용어설명>

*K2 전차: 대한민국 육군의 차세대 전차이다. K1 전차의 후계 기종으로 개발해 배치 중이다. 개발만 완료되면 구릉지가 많은 한반도의 특수한 작전환경상 장갑과 화력, 기동성 같은 측면에서 뛰어난 성능을 보일 수 있을 것으로 알려져 있다. 다만 파워팩 성능 논란 등 아직 미숙한 부분이 있다는 평가를 받는다. 양산은 2014년부터 시작했다.

suyoung0710@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
'왕좌의 게임' 재현...넷마블 '지스타' 첫선 [서울=뉴스핌] 양태훈 기자 = 넷마블이 HBO의 메가 IP '왕좌의 게임'을 활용한 '왕좌의 게임: 킹스로드'와 국내 모바일 게임의 대중화를 이끈 '몬스터 길들이기'의 정통 후속작 '몬길: STAR DIVE'를 선보이며 글로벌 게임 시장 공략에 나선다. 8일 넷마블은 서울 구로구 지타워에서 '지스타 2024 출품작 미디어 시연회'를 열고 국제 게임 전시회 '지스타 2024'에서 선보일 신작 '왕좌의 게임: 킹스로드'와 '몬길: STAR DIVE'를 최초로 공개했다. '왕좌의 게임: 킹스로드'는 전 세계적으로 흥행한 HBO 드라마 IP를 활용한 오픈 월드 액션 RPG다. 8일 넷마블은 서울 구로구 지타워에서 '지스타 2024 출품작 미디어 시연회 현장. [사진=양태훈 기자] 장현일 넷마블네오 PD는 "워너 브라더스, HBO와 긴 시간 신중하게 협업하며 원작 팬들을 만족시킬 수 있는 게임을 만들었다"고 자신감을 보였다. 이 게임은 원작 드라마의 시즌 4 후반부를 배경으로 한다. 플레이어는 '피의 결혼식'에서 정당한 후계자를 모두 잃은 몰락한 가문의 서자 역할을 맡는다. 장 PD는 "눈과 배고픔밖에 없는 척박한 북구에서 밤의 경비대를 도우며 가문의 생존을 위해 고군분투하는 이야기"라며 "드라마에서 자세히 다루지 못한 이야기와 인물들을 보여줄 것"이라고 설명했다. '왕좌의 게임: 킹스로드'의 가장 큰 특징은 원작의 주 무대인 웨스테로스 대륙을 심리스 오픈 월드로 구현한 것이다. 드라마에 등장한 지역은 물론 나오지 않은 지역까지 철저한 고증을 거쳐 제작했다. 장 PD는 "원거리 공격으로 높은 곳의 물건을 떨어뜨리거나 재배치해 새로운 길과 숨겨진 공간을 찾는 등 다양한 퍼즐 요소도 즐길 수 있다"고 덧붙였다. 전투 시스템도 원작의 사실적인 톤을 살리는 데 중점을 두었다. 장 PD는 "마법이 난무하는 흔한 판타지가 아닌 칼과 도끼 등 현실적 무기를 기반으로 한 전투를 구현했다"고 설명했다. 플레이어는 용병, 기사, 암살자 중 하나의 클래스를 선택할 수 있으며, 각 클래스는 원작 캐릭터들에게서 영감을 받아 개발됐다. 싱글 플레이뿐 아니라 협력 중심의 멀티 플레이도 제공된다. 윈터펠 같은 대형 성에서 다른 유저들과 만나 대화하고 파티를 꾸려 던전에 도전할 수 있다. 일부 필드에서는 다른 유저들과 함께 필드 보스 전투도 가능하다. '몬길: STAR DIVE'는 모바일 게임의 대중화를 이끈 '몬스터 길들이기'의 정통 후속작이다. 8일 넷마블은 서울 구로구 지타워에서 '지스타 2024 출품작 미디어 시연회 현장. [사진=양태훈 기자] 김광기 넷마블몬스터 개발 총괄은 "원작의 세계관과 스토리, 추억의 캐릭터들을 현대적으로 재해석했다"며 "어딘가 부족해 보이는 클라우드, 혈기왕성한 베르나 등 대표 캐릭터들과 새로운 마스코트 야옹이가 펼치는 모험"이라고 소개했다. '몬길: STAR DIVE'는 전작에 비해 전투 시스템을 대폭 강화했다. 김 총괄은 "캐릭터마다 개성 있는 전투 스타일과 역할이 있어 이해도가 높아질수록 더 다양하고 효율적인 전투가 가능하다"며 "원작의 태그 플레이를 계승해 단순한 캐릭터 교체가 아닌 연계 공격과 협력 시스템으로 발전시켰다"고 설명했다. 저스트 회피, 버스트 모드 등 액션성도 강화했다. 보스 몬스터와의 전투에서는 특정 부위 파괴나 속성 활용 등 전략적 플레이가 가능하며, 야옹이와 함께하는 몬스터 포획·길들이기 시스템도 구현했다. 한편 넷마블은 오는 14일부터 17일까지 부산 벡스코에서 열리는 지스타 2024에서 100부스 규모로 두 게임을 선보인다. 170개 시연대를 통해 '킹스로드'의 프롤로그와 '몬길'의 초반 스토리를 체험할 수 있다. 중앙 무대에서는 인플루언서 대전, 버튜버 시연, 코스프레 쇼 등 다양한 이벤트도 진행할 예정이다.   dconnect@newspim.com 2024-11-08 17:01
사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
안다쇼핑
Top으로 이동