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[우한폐렴 지방 표정 르뽀] 역병의 공포에 짖눌린 설, 중국 서부 간쑤를 가다 <上>

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축제 전야에 찾아온 불청객, 발길 무거운 귀향길
공항 기차역 터미널 철통 검역, 천지가 마스크 물결

[뉴스핌 란저우(간쑤성) = 최헌규 특파원] 2020년 1월 25일 밤 10시가 넘은 시간 중국 간쑤(甘肅)성 우웨이(武威)발 베이징 행 열차 안.

위챗과 터우인 앱에 베이징시가 우한폐렴 확산 방지를 위해 내일(26일)부터 '모든 도로 객운 자동차의 베이징 진입을 봉쇄한다'는 긴급 문자 뉴스가 떳다.

승객들 대다수는 간쑤성 일대 고향에서 설을 쇠고 각자 사정으로 베이징과 네이멍구(內蒙古) 등지의 일터로 복귀하는 사람들이었다. '베이징에 못들어가는 건가'. 일순간 긴장했던 승객들은 이 조치가 일단 기차에 해당되는 것이 아니라는 승무원들의 설명에 가슴을 쓸어내렸다.

[뉴스핌 란저우(간쑤) = 최헌규 특파원] 간수성 란저우 중촨공항에서 마스크를 한 승객들이 진창시로 가는 비행기를 타기 위해 버스로 이동하고 있다. 2020.01.27 chk@newspim.com

"지금 우한폐렴 환자가 너무 빠른 속도로 늘고 있어 우려스러워요. 전국적으로 모든 여행사 영업이 중단됐다고 합니다. 우리 회사도 통보를 받았어요. 원래 1월 30일까지 쉴 예정이었으나 단체 여행객 취소 업무 등 급한 일처리를 위해 이틀 반을 머문 뒤 설날인 오늘(25일) 급히 사무실로 복귀하는 중입니다."

열차안 같은 칸 안의 젊은 여성 양(楊)씨는 고향이 위성발사를 하는 간수성 주취안(酒泉)으로 닝샤 자치구 인촨 여행사에 근무하는데 설을 쇠러 왔다가 긴급 복귀 명령을 받고 회사로 돌아가는 중이라며 이렇게 말했다. 그녀는 그래도 '섣달 그믐날과 정월 초하루, 2년이나 머물고 가는 게 아니냐' 며 살며시 웃어보였다.

그는 동영상 SNS 더우인이 속보를 잘 올려준다며 자신의 더우인 앱을 열어 '26일부터 베이징 진입 모든 도로(여객 버스)를 폐쇄한다'는 내용의 긴급 속보 뉴스를 보여줬다. 우리가 얘기를 나누는 동안 승무원은 무슨 성분인지 모르지만 분사기에 담은 소독약을 한시간이 멀다고 한차례씩 뿌리고 다녔다. 

물샐틈 없는 검역, 공항 기차역에 의료 경찰 쫙~

이 열차는 둔황(敦煌)에서 출발해 자유관(嘉峪关) 주취안, 기자가 탑승한 우웨이역 인촨(银川) 바오터우(包头) 후허하오터(呼和浩特) 동역 다퉁(大同) 장자커우(张家口)를 거쳐 베이징으로 가는 K42 열차다.

[뉴스핌 베이징 = 최헌규 특파원] 1월 24일 베이징발 간수성 란저우로 향하는 기내 승무원과 승객들이 마스크를 착용하고 있다. 2020.01.27 chk@newspim.com

기자는 24일 항공편으로 베이징을 출발, 중간 기착지인 간수성 란저우를 거쳐 소도시 진창(金昌)시에 도착해 우한폐렴 현지 분위기를 취재했다. 이어 민친(民勤)현의 농촌 오지 마을 민가에서 설을 보낸 뒤 우웨이시 등지에서 불안감속에 설을 맞는 현지 표정을 취재한 뒤 우웨이 역에서 기차를 타고 다시 베이징으로 향했다.

우웨이 역에서 베이징 역까지 모두 20개 역인데 종점 까지 가는 동안 기자가 있는 롼워(软卧, 한칸에 4개의 자리가 있는 침대칸)에 여행사 직원과 또다른 한 여성, 그리고 신분을 밝히기가 조심스러운 한 남성이 번갈아 타고 내렸다.

이번 여정은 본래 설 연휴를 이용해 '중국 1인당 GDP 1만 달러 시대와 중국 농촌(농민공)'취재를 위한 것이었으나 출발일인 24일 간수에 처음으로 2명의 우한폐렴 확진환자가 발생했다는 소식이 전해지는 바람에 우한폐렴 현장 분위기 취재를 겸하게 됐다.

[뉴스핌 진창시(간수성) = 최헌규 특파원] 1월 24일 간수성 진창 공항에서 간호사가 공항밖으로 나가는 승객에 대해 체온검사를 하고 있다. 2020.01.27 chk@newspim.com

기자가 간수성으로 들어간 시각 2명이었던 환자는 25일 4명으로 늘었고 26일 11시 20분 현재 다시 7명으로 증가했다. 우한폐렴 환자 수가 빠르게 늘면서 간수성도 방역에 비상에 걸렸다. 공항과 장거리 버스터미널 기차역 등 발길 닿는 장소 곳곳 마다 경찰과 경찰차가 쫙 깔렸고, 체온 검역이 물샐틈 없이 엄격히 시행되고 있었다.  

24일 새벽 베이징 수도 공항 탑승수속에서 부터 26일 밤 10시쯤 베이징 기차역에서 나올때 까지 수도없이 많은 체온 검사를 거쳐야했다. 

출발일인 24일 아침 6시 20분 란저우(兰州)행 MU2129 기내. 승무원 승객할 것 없이 모두 마스크를 착용한 모습이 설쇠러 고향을 찾아가는 사람들의 분위기가 아니었다. 고향이 간수성 칭수이(淸水)이라고 소개한 옆자리 후(胡)씨는 귀향 발길이 무겁다며 지난번 사스때 간수성엔 환자가 상대적으로 적긴 했지만 이번엔 확산속도가 빠른 것 같아 걱정이라고 말했다.

란저우 중촨(中川) 공항에서 비행기를 갈아타고 진창(金昌)공항에 내리자 승객 체온 검사는 한층 엄격해졌다. 항공권을 소지하지 않은 마중객들에 대해서는 아예 공항 로비에 들어오지 못하게 했다. 외국인 여권에 대해서도 평소와 달리 방문지와 방문 목적지를 샅샅이 캐물었다.  <下편에 계속>

란저우시 진창시(간수성)= 최헌규 특파원 chk@newspim.com

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[단독] "에이피알, 짝퉁에 당했다" [서울=뉴스핌] 김용석 기자 = 글로벌 뷰티 기업 에이피알의 메디큐브 'PDRN 핑크 콜라겐 캡슐 크림'에서 수단레드가 검출됐다는 싱가포르 보건과학청(HSA) 발표는 알고 보니 에이피알의 공식 수출품이 아닌 가품 유통에서 비롯됐을 가능성이 높은 것으로 확인됐다. 에이피알이 AI 모니터링을 통해 가려낸 중국산 짝퉁. 진짜와 사실상 구별이 불가능할 정도다. [사진= 에이피알] 뉴스핌 취재를 종합하면 문제가 된 제품을 판매한 현지 업체는 에이피알의 공식 유통망에 포함되지 않은 곳으로, 유통업계에서는 이번 사태를 K-뷰티 인기에 편승한 가품 유통의 또 다른 사례로 보고 있다. 4일 에이피알에 따르면 HSA가 수단레드 미량 검출 사실을 밝힌 배치 번호는 '2E122I.2E117I'와 '2E191G.2E193G'다. 그러나 에이피알이 확인한 공식 출고 및 수출 이력상 해당 배치 번호 제품이 싱가포르로 수출된 정황은 없는 것으로 나타났다. HSA가 검사한 샘플의 판매처로 지목된 비너스 뷰티 역시 에이피알의 공식 공급 및 유통업체가 아닌 것으로 나타났다. 실제로 에이피알은 "이 업체에 해당 제품을 직접 공급하거나 수출한 사실이 없다"고 밝혔다. 뉴스핌 확인 결과 비너스 뷰티는 싱가포르 현지에서 매장 1개만 운영하는 영세 업체인 것으로 나타났다. 대형 유통망이 아닌 소규모 매장을 통해 정체불명의 제품이 흘러들어갔을 가능성에 무게가 실리는 대목이다. 유통업계 관계자는 "에이피알이 중국산 짝퉁에 당했을 가능성이 확실하다"며 "화장품 업체들이 가품 문제로 골머리를 앓고 있는 게 어제오늘 일이 아니다"라고 말했다. 실제로 에이피알은 이번 사태 이전부터 가품 유통으로 여러 차례 몸살을 앓아 왔다. 지난해 5월 에이피알은 메디큐브 공식몰에 '위조제품 관련 소비자 피해 예방 안내' 공지를 올리고 소비자 피해 예방에 나섰다. 당시 국내외 오픈마켓에서 중국산 위조제품이 유통되면서 관련 피해 상담이 3년간 450건 접수된 것으로 알려졌다. 이들 위조제품은 무단으로 메디큐브 로고를 사용하고 패키지와 용기까지 정품과 유사하게 제작해 소비자가 정품과 가품을 구분하기 어려운 수준이다. K-뷰티 전반의 위조품 문제도 심각하다는 게 업계 시각이다. 최근 아마존, 알리익스프레스 등 글로벌 온라인 쇼핑몰에서 메디큐브를 비롯해 토리든, 마녀공장, 스킨1004, 달바 등 인기 K-뷰티 브랜드를 도용한 가품이 다수 유통되고 있는 것으로 알려졌다. 가품 판매자들은 공식 판매처의 상세 페이지 이미지를 무단 도용하고 제조국을 한국으로 표기해 정품과 혼동을 유도하는 수법을 쓰고 있다. 싱가포르에서 화장품에 사용할 수 없는 성분인 수단레드가 검출되지 않았음을 보여주는 테스트 리포트. [사진= 에이피알] 에이피알은 지난달 3일 HSA의 요청에 따라 현지 공인 시험 기관에서 별도의 제품 시험을 진행했다. 에이피알 싱가포르 법인이 제출한 제품에서는 수단레드가 검출되지 않았다. 이후 같은 달 26일 HSA로부터 해당 제품의 판매 및 공급 중단 조치가 해제됐다는 통지를 받았다. 다만 수단레드가 미량 검출된 비너스 뷰티 판매 제품에 대해서는 회수 조치가 내려진 것으로 파악됐다. 에이피알 관계자는 "당사는 이번 이슈가 제기된 이후 소비자 안전을 최우선으로 고려해 아시아권 판매를 선제적으로 중단하고 관계 당국의 요청에 성실히 대응해 왔다"며 "싱가포르에서도 HSA의 요청에 따라 HSA 공인 시험 기관에서 제품 시험을 진행했고, 불검출 결과가 확인된 이후 판매 및 공급 중단 조치가 해제됐다"고 밝혔다. 이어 "특히 HSA가 검출 사실을 밝힌 샘플의 판매처로 언급된 업체는 당사가 해당 제품을 공급한 공식 유통업체가 아니며 해당 배치 역시 당사의 싱가포르 공식 수출 이력에서 확인되지 않고 있다"며 "해당 제품이 어떠한 경로로 현지에 유통됐는지 객관적인 자료를 바탕으로 사실관계를 확인하고 있다"고 설명했다. 에이피알 관계자는 "가품 여부나 진위에 대해서는 당사나 싱가포르 측에서도 확실히 확인 가능한 부분은 없다"며 안타까움을 토로했다. fineview@newspim.com 2026-09-04 06:06
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정부·軍, 호르무즈 파병 실무 착수 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 정부와 군(軍)이 호르무즈 해협에 해군 군수지원함, P-8A 포세이돈 해상초계기, 폭발물처리(EOD) 전력 등을 파견하는 방안을 놓고 구체적인 실무 준비에 착수한 것으로 알려졌다. 실제 파병이 성사될 경우 2004년 자이툰부대 이라크 파병 이후 22년 만의 미국 요청에 따른 해외 파병이 될 전망이다. 다만 청와대는 "관련된 사안은 결정된 바 없다"며 "최종 결정 단계는 아니다"라는 입장을 밝혔다. 지난해 10월 1일 오전 경기 성남시 서울공항에서 열린 '건군 76주년 국군의 날 기념식'에서 해군 해상초계기(P-8A)가 전투기 호위를 받으며 비행하고 있다. [사진 = 뉴스핌DB] ◆국방부 "호르무즈 파병, 구체적 준비하고 있다"  복수의 군·정부 소식통에 따르면 합참과 해군은 지난달부터 호르무즈 해협 파병에 대비해 투입 전력과 작전 임무, 현지 기항지와 작전기지, 군수지원 계획을 검토해 왔다. 국방부 핵심 관계자는 "해군 전력을 호르무즈 해협에 파병하기 위한 구체적인 준비를 하고 있다"며 파병 후보 전력으로 P-8 포세이돈과 해군 군수지원함, EOD를 거론했다. 군 고위 관계자는 "현지 기항지와 작전기지 문제도 관련 국가와 협의가 이뤄지는 것으로 안다"고 전했다. 정부가 우선 검토하는 것은 전투함이 아닌 '지원 성격'의 자산이다. 해군 최신 군수지원함인 소양함(AOE-II)과 P-8A 해상초계기가 유력한 후보로 거론된다. 소양함은 원양 해역에서 작전 중인 함정에 연료·탄약·식량·부품을 보급하는 전력이다. 해군이 보유한 소양함급은 1척으로 기본 배수량 약 1만1000t급이며 만재 배수량은 약 2만3000t에 이른다. 승조원은 약 140명 규모다. P-8A는 잠수함과 수상함을 탐지·추적하는 해상초계기다. 해군은 2024년 미국에서 6대를 인수했고 지난해 7월 실전 배치를 완료했다. P-8A가 호르무즈 해협에 실제 투입되면 해군 해상초계기의 해당 해역 첫 작전 가능성이 제기된다. 이란 해군과 이란혁명수비대 해군의 고속정·잠수함 위협, 기뢰·수중 위협 가능성이 상존하는 해역이라는 점에서 감시·정찰과 항로 안전 확보 임무가 핵심이 될 것으로 보인다. 해군의 1만1000t급 군수지원함 소양함(AOE-51)이 해상에서 항해하고 있다. 정부는 호르무즈 해협 파병 후보 전력으로 군수지원함과 P-8A 해상초계기, 폭발물처리 전력 등을 검토하는 것으로 알려졌다. [사진=해군] 2026.09.04 gomsi@newspim.com ◆해군 소양함·P-8A 초계기·EOD 전력 150명 안팎 전망  EOD(폭발물처리) 전력도 함께 거론된다. 이는 항만·기항지·함정 주변에서 폭발물이나 기뢰 의심 물체에 대응하는 임무를 맡을 수 있다. 다만 EOD의 구체적 편성과 장비, 임무 범위는 공개되지 않았다. 소양함과 P-8A, 관련 지원 인력을 함께 운용할 경우 파병 규모는 최소 150명 안팎이 필요할 것이란 관측이 나온다. 실제 파병까지는 국내 절차가 남아 있다. 해외 파병은 통상 청와대 국가안전보장회의(NSC) 논의·의결과 국무회의 의결을 거쳐 국회의 동의를 받아야 한다. 이르면 이달 중 국회에 파병 동의안이 제출될 수 있다는 전망도 나온다. 국방부는 "현재 논의 중인 세부 사항에 대해서는 확인해 드릴 수 없다"며 "관련 법령에 따라 절차를 추진하는 과정에서 적절한 시점에 공개할 것"이라고 했다. 이번 검토는 도널드 트럼프 미 대통령이 최근 한국의 대이란 군사 기여 문제를 공개적으로 압박한 뒤 구체화된 것으로 해석된다. 트럼프 대통령은 지난달 한국이 이란 관련 미국의 요청을 거절했다고 여러 차례 언급했고 미국이 주한미군 약 '3만9000명'을 통해 한국을 방어하고 있다는 취지의 발언도 했다. 청와대는 당시 "한반도 대비 태세와 국내법 절차 등 제반 요인을 감안해 실질적·군사적 기여 방안을 미 측과 긴밀히 논의 중"이라고 밝혀 군사적 기여 가능성을 처음 공식 언급했다. '2026 환태평양훈련(RIMPAC)'에 참가한 연합해군 전력이 지난 7월 22일(하와이 현지시각) 하와이 제도 북부에서 해상훈련을 실시하고 있다. [사진=미 해군] 2026.09.04 gomsi@newspim.com ◆전투함보다 군수함·초계기 비전투 자산 먼저 검토 예상  정부는 이란과의 불필요한 군사적 충돌 가능성을 줄이기 위해 전투함보다 군수지원함·초계기 등 비전투 자산을 먼저 내세우는 방안을 검토하는 것으로 보인다. 다만 군수지원함과 초계기가 실제 분쟁 해역에서 작전에 들어가면 단순한 후방 지원 이상의 정치·군사적 부담이 뒤따를 수 있다. 2020년 미국의 호르무즈 해협 파병 요청 당시에 문재인 정부는 국회 동의 없이 아덴만 해역의 청해부대 작전 범위를 일시 확대하는 방식으로 대응한 바 있다. 이번에는 별도 파병안과 국회 동의 절차를 밟을 가능성이 커 정치권과 여론의 찬반 논란이 거셀 것으로 보인다. gomsi@newspim.com 2026-09-04 10:20
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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