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[인사] Sh수협은행

기사입력 : 2019년12월25일 14:34

최종수정 : 2019년12월25일 14:34

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< 임원 선임 >

□ 특정업무전담본부장
▲디지털금융본부장 박해영 ▲정보보호본부장(CISO) 이정교


< 승 진 >

□ 부장(별급)
▲인사총무부 김문수 ▲글로벌외환사업부 도문옥 ▲동탄금융센터 김민홍 ▲봉천동지점 조광래 ▲여의도금융센터 송노일 ▲중동금융센터 금창윤 ▲연산중앙지점 김성완

□ 팀장·지점장(1급)
▲전략기획부 박준우 ▲수산해양금융부 홍기정 ▲글로벌외환사업부 이규정 ▲IT개발부 배진석 ▲방카펀드사업부 곽유리 ▲리스크관리본부 장상진 ▲강남기업금융본부 오창현 ▲용산역지점 정범수 ▲양평동지점 이명규 ▲범일동지점 임병만 ▲화명동지점 정영남 ▲일도지점 라 훈


< 전 보 >

□ 부서장(별급)
▲동부광역본부장 송재영 ▲남부광역본부장 신학기 ▲서부광역본부장 정철균 ▲전략기획부장 도문옥 ▲개인금융부장 임한관 ▲심사부장 최민성 ▲글로벌외환사업부장 이주은 ▲디지털마케팅부장 김갑석 ▲여의도증권타운센터장 이준석 ▲중부기업금융본부장 장현규 ▲기락동금융센터장 엄용수 ▲쌍문동지점장 백경현 ▲오금동금융센터장 강인범 ▲테헤란로금융센터장 최수광 ▲가산디지털금융센터장 최계정 ▲마포금융센터장 허 석 ▲영등포금융센터장 조광래

□ 부서장·지점장
▲수산해양금융부장 김수용 ▲디지털전략부장 이동우 ▲금융소비자보호부장 이태욱 ▲IT지원부장 김혜곤 ▲IT개발부장 최창주 ▲디지털개발부장 윤상봉 ▲IB사업본부장 문기성 ▲길동금융센터장 권영근 ▲동소문동지점장 변철미 ▲을지로지점장 김은주 ▲서초동금융센터장 윤영수 ▲성남지점장 김명수 ▲양재동지점장 한재권 ▲강서시장지점장 김주학 ▲노량지수산시장지점장 이정운 ▲마곡역지점장 박덕진 ▲봉천동지점장 이영학 ▲송도신도시지점장 김문형 ▲인천논현지점장 이승재 ▲강원지역금융본부장 최형경 ▲원주금융센터장 한상훈 ▲둔산지점장 윤규원 ▲천안지점장 강정식 ▲전북지역금융본부장 배용진 ▲순천금융센터장 신재광 ▲경남지역금융본부장 강석두 ▲김해삼계지점장 이영주 ▲부경대금융센터장 김경억 ▲사하지점장 박준호 ▲영도지점장 라 훈 ▲일도지점장 전용찬 ▲경동시장지점장 양제열 ▲교대역지점장 정지선 ▲분당지점장 윤진태 ▲화곡역지점장 길윤호 ▲청라지점장 정영근 ▲전주지점장 한창환 ▲올림픽선수촌출장소장 한연정 ▲춘천지점장 안태욱

□ 팀장
▲IT지원부 팀장 이응호·진정숙·서창교·이정아 ▲심사부 팀장 김창석·윤대선 ▲카드사업부 팀장 김재방 ▲IB사업본부 팀장 정기호 ▲개인금융부 팀장 김영미·박성한·성순영 ▲수산해양금융부 팀장 박범재 ▲글로벌외환사업부 팀장 송대호 ▲디지털전략부 팀장 이호진·강대우·배석환 ▲디지털마케팅부 팀장 정진철·조석민 ▲디지털개발부 팀장 이은성·채종로 ▲심사부 팀장 곽민호 ▲인사총무부 팀장 김병훈 ▲여신정책부 팀장 이정민 ▲IT개발부 팀장 김수경 ▲지속경영추진부 팀장 윤종환 ▲감사부 팀장 김지훈

□ RM지점장
▲동탄금융센터 RM지점장 강병로 ▲공덕금융센터 RM지점장 서은탁 ▲경인지역금융본부 RM지점장 김성모 ▲전북지역금융본부 RM지점장 박원희 ▲동대문금융센터 RM지점장 이채일 ▲서울중앙금융센터 RM지점장 고 훈 ▲테헤란로금융센터 RM지점장 이형순 ▲제주지역금융본부 RM지점장 현승철

□ 교육(금융연수원)
▲이정재·진상섭·한상우·장구인·권홍업·신민수·김수미·김일호

 

yrchoi@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장   2025-09-29 08:00
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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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