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"브라질, 중남미 시위·국내 정치 혼란 속 개혁 추진 먹구름"

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[편집자] 이 기사는 12월 6일 오후 3시28분 프리미엄 뉴스서비스'ANDA'에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 'ANDA'는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다.

[서울=뉴스핌] 백지현 기자 = 자이르 보우소나루 브라질 대통령의 핵심 공약이었던 연금개혁안이 지난 10월 말 의회를 통과하자 경제 성장 기대감으로 시장은 환호했다. 11월 초 브라질 보베스파지수는 역대 최고치를 기록하기도 했다.

그러나 최근 중남미 지역에서 반정부 시위가 확산되는 분위기를 보이자 보우소나루 정부의 개혁에 차질이 생겼다는 분석이 나오고 있다. 또한 오는 2020년 브라질 지방선거가 예정되어 있는 가운데 정부의 개혁 조치가 반대 여론에 부딪혀 추진이 난망되고 있다.

지난 3일(현지시간) 파이낸셜타임스(FT)는 보우소나루 정부가 논란을 감수하고 개혁 조치를 이행할 수 있을지 주목된다고 보도했다.

자이르 보우소나루 브라질 대통령이 15일(현지시간) 수도 브라질리아 플라날토 궁전에서 열린 행사에 참석했다. [사진=로이터 뉴스핌]

◆ 중남미 시위 확산 분위기 속 개혁 주춤

보우소나루 대통령이 취임할 당시 그의 친시장 개혁안에 대한 브라질 금융계와 산업계의 기대는 컸다.

지난 10월 정부가 추진한 연금개혁안이 의회를 통과하고 나서 11월 7일 보베스파지수는 연간 20% 상승하며 사상 최고치를 기록했고, 올해 기업공개(IPO) 공모 규모는 220억달러로 10년만에 최고치를 찍었다.

상파울루주 산업연맹(FIESP)의 파울로 스카프 회장은 "브라질이 새롭게 탄생하고 있다"고 밝히며 "정부가 돈을 투입하지 않고도 경제가 성장하는 모습을 보고 있다. 70년만에 처음으로 스스로 성장하고 있다"고 말했다.

FT는 브라질의 불안정한 경제 전망이 개혁의 필요성을 절감하게 한다고 전했다. 브라질의 올해 국내총생산(GDP) 성장률은 1%로 전망되며 내년에도 2%대에 그칠 것으로 보인다. 올해 재정적자는 약 6.5%으로 전망되며 공공부문 총부채는 GDP의 80%에 육박하는 등 공공재정이 위태로운 상황이다. 

미국의 경제 압박도 거세지고 있다. 지난 2일 도널드 트럼프 미 대통령은 브라질과 아르헨티나을 겨냥해 알루미늄과 철강에 관세를 재개하겠다고 경고했다. 트럼프 대통령은 두 국가가 의도적으로 통화가치를 절하해 국내 산업에 피해를 주고 있다며 이같이 밝혔다.

그러나 최근 중남미 지역의 혼란으로 브라질 정부의 개혁 추진에 차질이 빚어지고 있다. 보우소나루 정부의 핵심 인사인 파울루 게지스 브라질 경제부 장관은 지난 1일 브라질 일간 '우 글로부'와 인터뷰를 통해 중남미 지역의 혼란이 각종 개혁법안 처리를 위한 '정치적 타이밍'에 변화가 필요할 것으로 보인다고 밝혔다. 

보우소나루 대통령 역시 개혁법안의 의회 제출 시기를 잠정 연기하겠다는 입장을 밝혔다. 보우소나루 대통령은 행정 개혁을 "최대한 부드럽게" 추진하겠다고 말했다. 

지난 몇 달새 칠레, 볼리비아, 콜롬비아 등 중남미 각국에서 반정부 시위가 촉발되자 브라질의 우파 정부는 긴장 모드에 돌입한 것이다.

남미에서 가장 안정적인 국가로 꼽혔던 칠레에서는 지하철 요금 50원 인상으로 시위가 촉발됐다. 시위는 상점이 도난당하고 곳곳에서 방화 사건이 터지는 등 과격하게 이어졌다. 콜롬비아에서는 이반 두케 콜롬비아 대통령의 연금 수급 연령 인상 및 청년 노동자 임금 인하 등의 개혁 조치에 대한 반발로 시위가 발생했다. 학생, 노동조합원, 좌파 및 원주민 단체 등 다양한 계층의 시민들은 거리로 쏟아져 나왔다.

아르헨티나 대선에서 우파가 참패한 선거 결과 역시 보우소나루 정부 당국자들이 개혁 시행을 망설이게 하고 있다. 지난 10월 27일 치러진 아르헨티나 대선에서 좌파 야당 후보인 알베르토 페르난데스 후보가 친시장 성향의 마우리시오 마크리 현 아르헨티나 대통령을 꺾고 승리했다. 아르헨티나 유권자들은 4년 전 대통령 선거에서 우파를 선출했다가 빈곤과 실업이 개선되지 않자, 우파의 경제 정책에 대한 실망감으로 이번 선거에서는 좌파 후보를 선출했다. 

[발파라이소 로이터=뉴스핌] 이홍규 기자 = 칠레 발파라이소에서 보안군이 불 붙은 바리케이드를 걷어차고 있다. 2019.12.04 bernard0202@newspim.com

◆ 브라질 내 정치 리스크도 상존

현재까지 의회를 통과한 개혁법안은 연금법안 뿐이다. 이 법안도 정부가 제출한지 8개월만에 의회를 통과한데다가 브라질 의회에는 25개 정당이 난립하고 있어 개혁안 추진이 쉽지 않을 것으로 보인다.

더욱이 브라질 좌파의 상징적 인물인 루이스 이나시우 룰라 다 시우바 전 대통령이 석방되고, 보우소나루 대통령은 자신이 속했던 사회자유당을 나와 창당을 추진하는 등 국내 정치적 혼란은 가중되고 있다. 

또한 내년 지방선거를 앞두고 있어 개혁안을 무리하게 추진하기도 어렵다. 지방선거 민심이 2021년 총선까지 이어질 수 있기 때문에 보우소나루 정부가 민심 동향을 눈여겨 봐야할 시점이기 때문이다.

부채가 심각한 지방정부나 지방자치단체에 자동으로 긴축 정책을 도입하는 조치는 공무원들의 상당한 반발이 예상된다. 브라질 27개 주 가운데 지난 2016년부터 7개 주 정부가 재정위기를 선포했다. 재정위기를 선포한 지방정부들은 공무원 월급을 제때 지급하지 못하는 것은 물론 치안·보건·교육 등 기초적인 공공서비스 공급에 차질을 빚고 있다.

정부는 재정 관리 차원에서 2025년까지 지방정부를 현재의 5분의 1 수준으로 감축하려는 계획을 갖고 있다. 주민 5000명 미만이거나 지출의 최소 10% 정도를 지자체에 투자하지 못할 경우 인근 지자체로 합쳐지는 방안을 추진하고 있다. 상파울루의 작은 농촌 마을인 쿠아드라는 높은 수준의 의료, 교육 서비스로 유명한데 주민들은 쿠아드라가 정부의 개혁 조치로 지자체 지위를 잃게 되면 공공서비스 수준이 낙후될 것이라며 우려를 표명하고 있다.

사회자유당 소속 요이스 하셀만 의원은 정부 개혁의 뼈대가 되는 연금과 조세제도, 행정 개혁안인데 연금개혁 외 나머지 법안들이 통과되지 못하면 정부의 개혁은 추진력을 잃을 것이라고 말했다.

 lovus23@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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