전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
문화·연예 가요

속보

더보기

뮤직 페스티벌, 록이 저물고 인디·힙합이 떠오른 이유

기사입력 : 2019년09월25일 08:00

최종수정 : 2019년09월25일 08:00

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 한때 뮤직 페스티벌의 선두주자였던 록 페스티벌이 자취를 감췄다. 국내에서 탄탄하게 입지를 다지며 3대 공연 중 하나로 손꼽히던 ‘지산 록 페스티벌’은 개최 3일 전 공연을 전면 취소했다. 다른 록 페스티벌들 역시 예전과 같은 명성을 잃은 지 오래다. 이유가 뭘까. 

◆ 라인업으로 망가진 페스티벌…록이 설 자리 잃다

국내 뮤직 페스티벌은 7월부터 늦은 9월까지 딱 두 달간이 성수기다. 2006년과 2009년 각각 처음으로 개최된 ‘인천 펜타포트 록 페스티벌’과 ‘지산 밸리 록 페스티벌’은 국내에서 알아주는 록 페스티벌로 이름을 날렸다.

[사진=인천포트락페스티벌, 지산락페스티벌 홈페이지]

특히 ‘지산 밸리 록 페스티벌’은 2011년 공연이 열린 사흘간 약 10만명이 찾았고, 2012년 세계 최정상급 록밴드 라디오헤드가 밴드 결성 19년 만에 첫 방한하며 엄청난 화제를 모았다.

이후에도 두 페스티벌은 노엘 갤러거, 푸 파이터스, 뮤즈, 트레비스, 언더월드 등 거물급 아티스트를 내세우며 팬들을 환호하게 했다.

아쉽지만 록 페스티벌의 명성은 길게 가지 못했다. ‘펜타포트 록 페스티벌’ 경우 개최 3년 만인 2009년 아티스트 섭외를 담당한 옐로우나인과 계약이 종료된 후 라인업이 흔들리기 시작했고, 해외 아티스트들의 자리를 국내 밴드로 채우기 시작했다.

여기에 CJ ENM이 주최한 ‘지산 록 페스티벌’과 시기가 겹치면서 그나마 있던 명성도 ‘지산 록 페스티벌’에 빼앗기고 혹평을 받기 시작했다. 이를 만회하기 위해 ‘펜타포트’ 측은 일렉트로닉 뮤직을 주로 하는 이디오테잎과 로맨틱펀치 등으로 반전을 노렸지만, 이미 거물급 뮤지션을 접하며 수준이 높아진 관객의 눈높이에 맞추기엔 역부족이었다.

나 홀로 명성을 이어가던 ‘안산 록 페스티벌’(페스티벌 부지를 지산에서 안산으로 옮기면서 명칭 변경) 역시 부지 불법 사용, 공연 내 폭행사건 등 크고 작은 사건사고들로 잡음이 일기 시작했다. 공연의 헤드라이너 역시 록 뮤지션에서 일렉트로닉 뮤지션들로 점차 채워지면서 일각에서는 ‘록 페스티벌로서 노선을 잃었다’는 지적이 꾸준히 나왔다.

나름의 방식대로 페스티벌을 이어오던 ‘지산 밸리 록 페스티벌’ 최악의 사달은 올해 터졌다. 주최‧주관사 디투글로벌컴퍼니는 공연을 사흘 앞둔 지난 7월 23일 “이번 페스티벌은 오는 26일부터 28일까지 3일간 열릴 예정이었으나 공연 개최가 어렵다고 판단, 전면 취소를 결정했다”고 돌연 취소 소식을 밝혔다.

[사진=펜타포트, 지산밸리 페스티벌 홈페이지]

이어 “제작자들 간 소통의 부재, 타국 콘텐츠에 의존해 캐스팅해야만 하는 환경 속에서 벌어지는 과도한 경쟁으로 더욱 위험한 제작 환경을 조성하고 있었다. 여러 문제들을 해결하기 위해 노력했으나 주관사에 업무 능력이 부족했음을 인정한다”고 설명했다.

라인업으로 흔들린 록 페스티벌은 또 있다. 바로 부산에서 개최된 ‘부산 인터내셔널 록 페스티벌(부산 록 페스티벌)’이다. ‘부산 록 페스티벌’은 지난해 7월 27~28일 양일간 열린 공연에서 god와 일렉트로닉 그룹 케미컬 브라더스를 헤드라이너로 내세웠다.

록 페스티벌에서 일렉트로닉 그룹을 헤드라이너로 세운 것은 흔히 볼 수 있던 일이지만, 대중음악을 하는 god는 모두의 고개를 갸웃거리게 만들었다. 이처럼 공연이 비슷한 시기에 열려 라인업이 분산됐고, 공연 주관사는 헤드라이너급 뮤지션을 데려오기 위해 경쟁을 펼치다 보니, 피해는 오롯이 관객이 입는 상황이 벌어졌다.

◆ 록 대신하는 인디와 힙합…‘상생’하지 못한 결과

록 페스티벌이 라인업으로 인해 망가지기 시작했고, 이를 바라보는 대중 역시 이전과 같지 않은 분위기에 등을 돌리기 시작했다. 록 페스티벌의 빈자리는 인디음악과 힙합이 차지하면서 또 다른 ‘뮤직 페스티벌’ 문화가 만들어졌다.

[사진=그랜드민트페스티벌,그린플러그드 경주 홈페이지]

현재 국내에서 열리는 뮤직 페스티벌만 10개가 넘는다. 현재 모든 공연에는 록 뮤지션 이름 대신 인디, 힙합 가수들이 올라가 있다. 인디신에서 루키로 떠오르는 그룹부터 힙합신에서 내로라하는 뮤지션들이 출연을 확정, 많은 팬들이 다양한 페스티벌을 골라 볼 수 있는 장이 마련됐다.

페스티벌 개최 시기 역시 록 페스티벌과 겹치는 것이 아닌 시간차를 두고 열리면서 뮤지션들도 ‘겹치기 출연’이 아닌, 각 공연에 각기 다른 세트 리스트를 선보일 수 있게 됐다. 인디, 힙합 가수들이 록의 자리를 대신한 것은 다양한 프로그램의 영향도 있다.

각종 프로그램을 통해 인디 음악과 힙합 음악이 선보여지거나, 뮤지션들이 발굴되면서 대중의 수요 또한 급격히 커지게 됐다. 수요가 커지면서 인디, 힙합은 자연스레 국내에서 하나의 ‘장르’로 자리 잡았다. 반면 록은 점차 대중에 설 자리를 잃고 있다.

한 공연 관계자는 “록 페스티벌은 마니아층이 탄탄해 공연을 주최하면 나름 호황을 누렸다. 국내에서도 입지를 잘 다진 공연이 생겼지만, 오래 가지 못했다. 아직까지 한국에서는 록은 비주류 음악이고, 마니아적인 사운드를 많은 대중이 시간과 돈을 투자해 듣지 않는다. 록이 국내에서 하나의 ‘문화’로 자리 잡지 못한 것”이라고 말했다.

이어 “공연에서 가장 중요한 것이 라인업인데, 국내에서 록을 하는 그룹이 많지 않다. 그렇다고 얼마 있지도 않은 신인들만 세우는 것도 무리다. 몇 개 있지 않는 공연사는 라인업으로 경쟁을 벌이기 일쑤고, 굵직한 해외 록 가수들을 섭외하자니 비용 부담이 커진다. 그러다보니 새로울 것 없는 라인업이 반복돼 축제가 망가지기 시작하면서 지금의 결과가 초래됐다"고 아쉬워했다.

이 관계자는 "더군다나 록 페스티벌이 모두 비슷한 시기에 열리면서 공연을 준비하는 시기에는 주관사끼리 눈치게임이 벌어졌다. 국내 록 페스티벌이 흥행할 수 있는 여지는 다분했지만, ‘상생’이 아닌 비슷한 시기에 공연을 열어 ‘서로 죽이기’를 택한 게 모두의 잘못”이라고 꼬집었다.

alice09@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동