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軍, 이스칸데르 미사일 20년 전부터 개발…이미 작전 배치

기사입력 : 2019년08월01일 17:35

최종수정 : 2019년08월01일 18:24

“이스칸데르의 저고도 기동비행 기술 2000년대 초반부터 개발”
“北, 제재 국면…이스칸데르급 미사일 작전 배치 시간이 걸릴 것”
“軍, 모든 탄도미사일 초기 개발부터 고체추진 방식 적용”
“北 신형 단거리 탄도미사일, 우리 군 패트리어트로 충분히 요격”

[서울=뉴스핌] 하수영 기자 = 북한이 저고도‧회피기동 기술을 보유한 이스칸데르급 미사일을 개발해 미사일 요격체계를 회피하려 한다는 분석이 제기되고 있는 가운데, 우리 군은 이스칸데르 미사일이 가지고 있는 저고도 기동비행 기술을 2000년도 초반부터 개발했고 이미 작전배치한 것으로 전해졌다.

군사 전문가들에 따르면 북한은 최근 우리의 미사일 방어체계의 요격을 회피하기 위해 저고도 기동비행을 위한 미사일 개발을 진행 중인데, 우리 군은 이미 20여년 전에 이 같은 기술을 개발해 작전배치까지 한 상태다.

북한 노동당 기관지 노동신문은 김정은 북한 국무위원장이 한미 군사연습과 남한의 신형군사장비 도입에 반발해, 7월 25일 신형전술유도무기 '위력시위사격'을 직접 조직·지휘했다고 지난 7월 26일 보도했다. 사진은 '북한판 이스칸데르'로 추정되는 단거리 탄도미사일이 강원도 원산일대에서 발사되고 있는 모습. [사진=노동신문]

◆ 北, 최근 들어 고체추진 및 저고도 기동비행 미사일 개발 시작
    대북 제재 국면, 실제 작전배치까지는 시간 걸릴 듯

북한은 1976년 이집트로부터 구소련 스커드-B 미사일을 구입한 것을 시작으로 지금까지 다양한 사거리의 탄도미사일 개발을 진행 중이다. 1980년대 스커드-B/C, 1990년대 노동, 2000년대 들어 무수단의 작전 배치를 완료했다.

이어 2010년대에 들어서는 잠수함발사탄도미사일(SLBM)과 중장거리탄도미사일(IRBM) 화성-12형, 대륙간탄도미사일(ICBM)급인 화성-14·15 등 전략미사일을 개발에 총력을 기울이고 있다.

이 가운데 화성-13‧14‧15형 등은 미국 본토까지 타격할 수 있는 것으로 평가되고 있다.

한 군사 전문가는 “지금까지 개발된 대부분의 탄도미사일은 액체 추진제를 사용하는 스커드‧노동 미사일”이라며 “작전 운용 관리에 유리한 고체주진 미사일 개발은 최근 들어 개발하기 시작한 것으로 보인다”고 평가했다.

또 북한은 동시에 우리 미사일 방어체계의 요격을 회피하고자 저고도 기동비행을 위한 미사일 개발을 진행 중인데, 최근 발사된 단거리 탄도미사일이 러시아의 이스칸데르 미사일과 외형이 유사한 점 등을 고려해 고체추진 및 저고도 기동비행 기술을 갖춘 미사일인 것으로 추정된다는 것이 군사전문가들의 전언이다.

다만 군은 북한이 이스칸데르급 미사일을 실제 작전배치까지 하는 데는 다소 시간이 걸릴 것으로 보고 있는 것으로 알려졌다.

또 다른 군사 전문가는 “북한이 (최근) 시험발사를 한 것으로 평가하는데, 작전배치까지는 추가 양산, 전술운용개념 마련, 기지 준비 등 많은 준비가 필요하기 때문에 제재 가동 중인 현 상황에서는 시간이 더 걸릴 것으로 보는 것”이라며 “구체적으로 판단할 수는 없지만 그렇게 단기간 내에 (작전 배치가) 이뤄질 것으로는 평가하지 않는다”고 설명했다.

군사 전문가들에 따르면 현재 군 당국은 북한이 탄도미사일을 총 800여발 보유한 것으로 추정하고 있다.

다만 일각에서는 “북한의 탄도미사일 보유량이 2000여개”라는 지적도 있는데, 이와 관련해 한 미사일 전문가는 “군 당국이 북한의 단거리 미사일 등은 고려하지 않은 것 같고, 또 전술적 운용개념 등을 고려해 총 800여개의 탄도미사일을 보유 중인 것으로 보고 있는 것 같다”고 설명했다.

이 800여개 탄도미사일 가운데 작전배치가 된 것은 무수단 미사일을 포함해 중거리 탄도미사일(SRBM) 등 수십여 발 정도인 것으로 추정되고 있다.

북한은 지난 5월 4일 '북한판 이스칸데르 미사일'로 추정되는 신형 전술유도무기를 포함해 방사포 등 발사체 여러 발을 발사했다. 이스칸데르 미사일은 단거리 탄도미사일로 분류된다. [사진=노동신문]

◆ 우리 군, 공격‧요격‧방어 등 모든 미사일 기술 北보다 월등
    軍, 한미 미사일 개정 지침 따라 향후 미사일 기술 추가 개발 박차 가할 듯

군사 전문가들에 따르면, 우리 군은 북한이 보유한 미사일 보유량과 비교했을 때 공격용, 요격용 미사일 등을 상당량 우세한 수준으로 보유 및 운용 중이다.

우리 군은 1978년 최초의 탄도미사일 ‘백곰(사거리 180km)’ 개발에 성공한 후 북한 전역을 타격할 수 있는 탄도미사일 자체 개발에 착수했다.

이어 1980년대 백곰을 개량해 사거리 180km의 ‘현무-Ⅰ’를 작전배치했고, 2000년대에는 현무의 개량형인 사거리 300~500km의 ‘현무-Ⅱ’ 미사일을 작전배치했다.

군은 이러한 탄도미사일들을 최초에 개발할 때부터 고체 추진 방식을 적용했다. 또 모든 탄도미사일이 고성능 유도장치를 장착하고 있어 북한의 탄도미사일보다 정확도가 훨씬 우월하다는 것이 군사 전문가들의 평가다.

뿐만 아니라 저고도 기동비행을 해 요격이 어렵다고 평가되는 이스칸데르 미사일의 기술 역시 우리는 2000년대 초반부터 개발, 이미 작전배치가 된 상태라고 군사 전문가들은 귀띔했다.

한 미사일 전문가에 따르면, 공격용 미사일의 경우 북한은 탄도미사일만 개발 및 보유 중인 데 비해 우리 군은 탄도 및 순항 미사일, 모두를 개발 및 보유했다.

특히 탄도 및 순항 미사일 모두가 2000년대 이후 생산 및 배치돼 기술적 신뢰도가 북한에 비해 월등히 높은 것으로 평가되고 있다.

여기에 문재인 정부 출범 이후 개정된 한미 미사일 지침에 따라 군은 앞으로 장사정 고위력의 탄도미사일 개발을 지속하는 동시에 초정밀 장대지, 함대지 순항미사일 확보 노력 및 무인 공격기, 정밀유도폭탄, 전자기 펄스(Pulse‧고고도에서 핵무기를 폭파시켜 전자기 펄스를 대량으로 발생시키는 EMP(Electro Magnetic Pulse) 공격) 등 첨단 공대지 무기를 지속적으로 확보하는 노력을 경주할 것으로 전해졌다.

또 요격 미사일의 경우에는 패트리어트 다수 포대가 작전 배치된 상태이며 여기에 주한미군의 사드(고고도 미사일 방어체계‧THAAD), 패트리어트 등을 포함하면 북한과 비교해 훨씬 우월한 요격탄을 보유 중이라고 이 미사일 전문가는 말했다.

전문가는 “최근 북한이 만들어 시험발사한 신형 단거리 탄도미사일은 우리 군이 보유한 패트리어트 체계로 충분히 요격이 가능하다”며 “M-SAM(중거리 지대공 미사일), L-SAM(장거리 대공미사일) 등을 조기에 확보해 요격 능력을 늘려 나간다면 더 빈틈없이 요격을 할 수 있을 것”이라고 관측했다.

방어용 미사일의 경우에도 군이 현재는 수도권 및 주요 비행기지 위주로 종말단계에서 방어할 수 있는 수준인데, 앞으로는 광역지역 방어로 확대할 방침인 것으로 알려졌다.

전문가는 이와 관련해 “감시 및 정찰 능력도 북한에 비해 우리 군의 능력이 훨씬 더 우월하다”고 덧붙였다.

이는 앞서 정경두 국방부장관도 지난달 31일 서울 웨스틴조선호텔에서 열린 한국국방연구원(KIDA) 국방포럼에서 “오늘(7월 31일) 북한 미사일을 탐지한 이지스함과 탄도탄 조기경보레이더 등을 통한 전문화된 탐지시스템을 구축하고 있다. 곧 고고도 무인정찰기나 군사정보정찰위성 도입을 진행하며 현재 정보감시 정찰능력을 계속해서 보완해 나가고 있다”고 하면서 언급한 부분이다.

북한 조선중앙TV는 지난 7월 26일 김정은 북한 국무위원장이 한미 군사연습과 남한의 신형군사장비 도입에 반발해, 7월 25일 신형전술유도무기 '위력시위사격'을 직접 조직·지휘했다고 보도했다. 사진은 김 위원장의 모습. [사진=조선중앙TV 캡처]

한편 지난달 31일 발사된 북한의 발사체에 대해 북한은 ‘신형 대구경조종방사포’, 우리 군은 ‘신형 단거리 탄도미사일’로 평가가 엇갈리고 있는 것과 관련해 군 당국은 “기존의 방사포와는 특성 면에서 다른 점이 있어서 그렇게 평가했다”는 입장인 것으로 전해졌다.

군은 과거에 발사된 기존 발사체와 이번 발사체가 다른 특성을 가졌고, 또 기존의 방사포와는 특성적인 면과는 다르다는 점에서 ‘신형 단거리 탄도미사일’이라고 평가한 것으로 알려졌다.

하지만 일각에서는 ‘북한이 이번에 발사한 발사체가 미사일에 준하는 수준으로 진전된 신형 방사포일 수도 있다’는 주장까지 제기되고 있다. 실제로 ‘방사포는 비행거리가 길어질수록 단거리 탄도미사일과 유사한 비행궤적을 가질 수 있다’는 것이 다수 전문가의 의견이다.

이에 대해 군은 “한미 공동분석 결과 신형 단거리 탄도미사일로 평가하고 있다”며 “(방사포라는) 북한 관영 매체 보도는 추가 분석이 필요한 부분”이라는 입장이다.

suyoung0710@newspim.com

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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
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