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코레일, 대규모 조직·인사개편..안전분석실·사고조사위 신설

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안전혁신본부→안전경영본부로 개편..차량엔지니어링센터 신설
상임이사 4명 전원 퇴임..간부급 270여명 전부 재배치

[서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 한국철도공사(코레일)가 철도사고 원인 규명을 위해 안전분석실과 사고조사위원회를 신설한다.

이와 함께 지난 9일 부사장 교체에 이어 4명의 상임이사를 모두 퇴진시키고 270여명의 간부를 재배치하는 대규모 조식개편과 인사를 단행한다.

23일 코레일에 따르면 '안전 최우선 경영'을 목표로 오는 24일자로 조직 개편과 대규모 간부급 인사를 단행한다.

코레일 대전 사옥 전경 [사진=코레일]

먼저 안전투자, 안전 심층분석, 안전제도 개선 등 예방 중심의 안전경영을 강화하기 위해 안전혁신본부를 '안전경영본부'로 개편한다.

명확한 사고원인 규명과 국민이 공감하는 재발방지 대책 마련을 위해 '안전분석실'과 '사고조사위원회'도 신설했다.

또 고속철도 안전과 유지보수 관리체계를 강화하기 위해 시설·전기 고속사업단을 신설하고 안전전담팀을 편제했다. 임시조직으로 운영해온 철도시설안전합동혁신단은 정규 조직화한다.

직원들의 기술력 향상을 위해 차량정비 전문교육을 담당하는 차량엔지니어링센터를 신설하고 차량정비단의 조직체계도 강화했다.

코레일은 또 이용자의 요구가 반영되도록 여객사업본부 내 마케팅과 서비스를 총괄하는 ‘고객마케팅단’을 신설했다.

경영정보시스템 고도화, 정보전략계획 수립, 경영혁신 등 정보화기반의 혁신적인 기업경영을 주도하기 위해 미래혁신실과 스마트철도사업단은 '미래전략실'로 통합했다.

기획조정실을 '기획조정본부'로 격상하고 그 아래 인재경영실과 재무경영실을 편제, 노사관계와 재정 건전성 등을 통합·관리한다.

이와 함께 해외지사와 국제기구팀을 신설하고 지역에 분산된 물류영업 기능을 본사로 일원화해 물류마케팅 기능을 강화했다. 필리핀 철도 운영 및 유지보수 사업 수주를 위해 필리핀지사를 신설하고 기존 중국·프랑스 해외주재도 대외 협상력 제고를 위해 지사로 격상했다.

국제운송규약, 철도기술기준 검토 등을 위해 국제기구팀도 신설했다.

대규모 조직 개편과 함께 대규모 간부급 인사를 단행했다. 지난 9일 부사장 교체에 이어 상임이사 4명 전원 퇴임과 약 270명의 간부급을 재배치해 조직 분위기를 쇄신하는 등 손병석 사장 부임 이후 실질적인 경영진 교체 작업을 마무리했다.

주요 인사발령으로 본부·실·단장 9명, 지역본부장 11명, 부속기관장 11명 등 대부분의 부서장을 교체 또는 재배치했다.

조직 개편으로 확대·강화된 안전경영본부장(정정래 前연구원장)과 기획조정본부장(김기태 前기획조정실장)을 50대 초반으로 임명해 경영진의 세대 교체를 단행했다.

지난 2009년 이후 여성 인재발탁이 전무했던 여성 고위직 간부에 감사실장(박영숙 前감사기획처장)과 전남본부장(김양숙 前역운영처장)을 발탁했다.

차량기술단장(권병구 前고속차량처장)에 2급 처장급을, 대전철도차량정비단장(김진호 前전남본부장)에 사무직을 임명해 사고·장애의 주원인인 차량분야의 혁신과 재진단을 통해 안전경영 추구하도록 했다.

손병석 코레일 사장은 “예방 중심의 안전관리체계 혁신, 직원의 기술력 향상과 차량의 정비품질 제고, IT기반 경영 등 철도안전을 획기적으로 강화하고 지속가능한 경영 체계를 구축하는 계기가 될 것”이라며 “조직 분위기를 다잡아 경영 개선과 혁신의 조직문화를 만들어가겠다”고 말했다.

코레일 인사발령(6월 24일자)

◇본부·실·단장
▲ 안전경영본부장 정정래 ▲ 기획조정본부장 김기태 ▲ 감사실장 박영숙
▲ 고객마케팅단장 이선관 ▲ 열차운영단장 방기석 ▲ 차량기술단장 권병구
▲ 시설기술단장 지현우 ▲ 전기기술단장 주용환 ▲ 미래전략실장 장영철

◇지역본부장
▲ 서울본부장 함성훈 ▲ 수도권서부본부장 권혁진 ▲ 수도권동부본부장 최흥섭
▲ 강원본부장 구자안 ▲ 충북본부장 박광열 ▲ 전북본부장 김광모
▲ 광주본부장 차성열 ▲ 전남본부장 김양숙 ▲ 경북본부장 차경수
▲ 대구본부장 신화섭 ▲ 부산경남본부장 이용우

◇부속기관장
▲ 철도교통관제센터장 이상수 ▲ 인재개발원장 권영석 ▲ 회계통합센터장 신동진
▲ 연구원장 양운학 ▲ 수도권철도차량정비단장 유경종 ▲ 대전철도차량정비단장 김진호
▲ 부산철도차량정비단장 김천곤 ▲ 호남철도차량정비단장 김광수 ▲ 고속시설사업단장 이봉하 ▲ 시설장비사무소장 이방우 ▲ 고속전기사업단장 안종백

 

syu@newspim.com

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트럼프, 건국 250주년 금화 본인 초상 [서울=뉴스핌] 최원진 기자= 도널드 트럼프 미국 대통령이 자신의 얼굴이 새겨진 24캐럿 기념 금화 발행을 승인하며 '자기 우상화' 논란에 불을 지폈다.  현지시간 19일 로이터 통신에 따르면, 트럼프 대통령이 임명한 인사들로 구성된 연방미술위원회(CFA)는 미국 건국 250주년을 기념해 트럼프 대통령의 초상이 담긴 기념 금화 발행안을 이날 만장일치로 통과시켰다. 도널드 트럼프 미국 대통령의 초상이 담긴 미국 건국 250주년 기념 금화 디자인. 미국 조폐국 제공. [사진=로이터 뉴스핌] 1910년 설립된 CFA는 워싱턴 D.C. 내 연방 공공건물과 기념물 등의 디자인을 심의하는 독립 기관이다. 이번에 승인된 금화는 워싱턴 국립 초상화 미술관에 전시된 사진을 바탕으로, 책상에 기대어 정면을 응시하는 엄숙한 표정의 트럼프 대통령을 묘사할 예정이다. 위원회 심의 과정에서는 금화의 상징성을 극대화하려는 시도가 이어졌다. 올해 트럼프 대통령이 임명한 백악관 보좌관 체임벌린 해리스는 "클수록 좋다"며 직경 3인치(약 7.6cm)에 달하는 대형 금화 제작을 제안했다. 브랜든 비치 미 연방재무관 역시 성명을 통해 "미국 정신과 민주주의를 대표하는 인물로 현직 대통령인 도널드 J. 트럼프보다 더 상징적인 프로필은 없다"며 발행 당위성을 강조했다. 하지만 이번 금화 발행이 법적 허점을 노린 '편법'이라는 지적도 만만치 않다. 미국법상 생존해 있거나 사후 3년이 지나지 않은 대통령의 초상은 유통되는 달러 동전에 새길 수 없다. 트럼프 행정부는 이번 금화를 시중에 유통되지 않는 '수집용(non-circulating)'으로 분류함으로써 이 규제를 피했다는 분석이다. 이에 대해 민주당 제프 머클리 상원의원은 "동전에 자신의 얼굴을 새기는 이들은 군주나 독재자이지 민주주의 국가의 지도자가 아니다"라며 "건국 250주년의 의미를 왜곡하려는 시도"라고 강력히 비판했다. 초당파적 기구인 시민주화자문위원회(CCAC)의 도널드 스카린치 위원 역시 "1926년 쿨리지 대통령의 사례가 있지만, 당시엔 건국 영웅인 조지 워싱턴의 얼굴 뒤에 겹쳐진 형태였다"며 "현직 대통령 단독 초상을 대형 금화에 새기는 것은 차원이 다른 문제"라고 꼬집었다. 트럼프 대통령은 지난해 1월 재집권 이후 자신의 이름을 국가 자산에 각인시키는 행보를 광범위하게 지속해 왔다. 워싱턴의 주요 정부 건물은 물론 차세대 해군 함정의 함급명, 부유층 대상 비자 프로그램, 정부 운영 처방약 웹사이트, 심지어 어린이용 연방 저축 계좌에까지 '트럼프'라는 이름을 붙여왔다. 트럼프 행정부는 이번 기념 금화 외에도 자신의 초상이 새겨진 새로운 1달러 동전의 연내 유통을 제안해 놓은 상태여서, 이를 둘러싼 법적·정치적 공방이 예상된다.  wonjc6@newspim.com   2026-03-20 11:08
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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