전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업 ICT

속보

더보기

삼성전자, 화웨이 제치고 5G 장비시장 점유율 1위

기사입력 : 2019년05월30일 15:51

최종수정 : 2019년05월30일 16:10

5G 장비시장 점유율 37%로 '점유율 20%' 목표 초과달성
미국, 화웨이 제재 이어지면 점유율 높일 수 있어 호재

[서울=뉴스핌] 나은경 기자 = 삼성전자가 화웨이를 제치고 5세대 이동통신(5G) 장비 시장점유율 1위에 올랐다. 미국의 화웨이 제재가 지속되면 점유율은 더 높아질 전망이다.

30일 업계에 따르면 미국 이동통신장비 시장분석업체 델오로(Dell’Oro)는 지난해 4분기와 올 1분기를 합친 글로벌 5G 통신장비 매출점유율에서 삼성전자가 37%로 1위를 차지했다고 밝혔다.

화웨이는 28%로 2위를 차지했다. 이어 에릭슨(27%), 노키아(8%) 순으로 나타났다.

조기호 삼성전자 상무는 한국의 5G 세계최초 상용화로 인해 조기 달성한 점유율 20% 목표를 확대되는 시장에서도 유지하는 것이 목표라고 밝혔다. [사진=심지혜 기자]

삼성전자는 통신장비시장에서 화웨이, 에릭슨, 노키아보다 후발주자다. 이 때문에 기존 통신시장에서 점유율은 10% 수준으로 화웨이, 에릭슨, 노키아 등에 뒤쳐져 있다. 5G 시대에서는 뒤쳐지지 않겠다며 '5G 장비시장 점유율 20%'를 목표로 한다고 밝혔던 삼성전자는 목표치를 초과달성하게됐다.

델오로는 보고서에서 삼성전자가 뉴라디오(NR) 시장을 이끌었다고 설명했다. NR은 이동통신 국제 표준화 단체인 3GPP에서 만든 공식명칭으로 5G에서 단말과 기지국 사이 무선접속기술을 의미한다.

델오로의 보고서는 "5G NR이 전체 통신장비(RAN) 시장에서 1분기에만 5~10%를 차지하는 등 기대치를 뛰어넘는 속도로 성장하고 있다"며 "이중 지난해 4분기와 올 1분기 모두 5G NR 매출점유율의 80% 이상을 다중입출력이 가능한 안테나시스템(MIMO: Multiple Input Multiple Output)이 차지했다"고 밝혔다.

삼성전자는 5G 대용량 다중입출력 안테나 유닛(MMU: Massive MIMO Unit)을 3.5기가헤르츠(GHz) 대역을 이용하는 국내 5G 시장에서 사용하고 있다. 삼성의 MMU는 업계에서 가장 작고 가볍다는 평가를 받는다.

삼성전자의 초기 5G 통신장비 시장에서의 선전은 세계 최초로 5G 스마트폰 서비스를 상용화한 국내 통신 3사가 전국망 확보를 위해 공격적인 5G 투자를 진행하고 있기 때문인 것으로 분석된다.

이에 대해 델오로는 "1분기까지 전 세계 5G 투자 중 아시아·태평양이 70% 이상을 차지한다"고 설명했다.

삼성전자는 앞서 국내 이동통신 3사를 비롯해 미국 4대 전국 통신사업자 중 버라이즌, AT&T, 스프린트 3개 통신사와 5G 공급 계약을 체결했다. 올해 하반기 상용화를 목표로 하고 있는 일본 주요 통신사업자와도 지속적으로 협력하고 있다.

삼성전자는 지난 2000년대 후반부터 5G 기술 개발을 시작해 국제 표준 제정 등 5G 조기 상용화를 위해 적극 노력하고 있다. 또 초고주파 밀리미터파(mmWave) 대역 무선 통신 기술 개발과 함께 5G 통신 핵심 기술인 빔포밍, 5G 채널코딩(LDPC), 다중안테나 통신 등 핵심 기술 개발을 주도하고 있다.

삼성전자는 현재 무선통신핵심칩(RFIC), 5G 모뎀과 같은 칩셋부터 다양한 5G 기지국 장비와 스마트폰을 비롯한 단말 등 포괄적인 5G 제품을 공급하고 있다.

 

nanana@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동