전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
사회

속보

더보기

정시 모집 늘리는 대학 입시..'2021년·30%'가 커트라인

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

교육부, 10년간 수시 확대하다 '정시확대' 기조 선회
"2021학년도까지 30% 선 유지하는 데서 머무를 것"

[뉴스핌=황유미 기자] 교육부가 지난 10여년간 대학입시에서의 신입생 모집을 수시 중심으로 유지하다 돌연 정시모집 확대로 뒤집었다. 학교와 학생들의 혼란이 예상되는 가운데 20%대 초반까지 줄어든 정시 비중이 얼마나 늘어날지 주목된다. 

2018학년도 대학수학능력시험 대비 마지막 고3 전국연합학력평가가 실시된 지난달 17일 서울 용산구 성심여자고등학교에서 학생들이 시험 준비를 하고 있다. [뉴시스]

3일 한국대학교육협회에 따르면 전국 대학의 2019학년도 대입 정시 모집비율은 23.8%이다. 내년 입학하는 신입생 10명 중 2명 정도만 정시로 뽑고, 나머지는 수시로 뽑는 셈이다.  

수시 모집 비율은 최근 10년새 꾸준히 증가해 왔다. 2010년 57.9%이던 수시 모집 비율은 매년 꾸준히 늘어 올해 입학생의 경우 70%(73.7%)를 넘어섰으며, 내년에는 76.2%를 기록하게 됐다. 반대로 2010년 42.1%이던 정시 모집 비율은 2019년 23.8%까지 줄어든다. 

이같은 '수시 확대, 정시 축소' 기조는 변화가 불가피해 보인다. 교육부는 지난 2일 수시 쏠림 현상과 정시 확대 여론 등을 이유로 정시 확대를 추진하고 있다고 밝혔다. 앞서 박춘란 교육부 차관이 직접 주요 10개 대학 총장을 면담하거나 입학처장에게 전화해 "정시를 확대해 달라"고 요청한 것에 대한 설명이었다.

실제 연세대는 2020학년도 입학전형 시행계획을 발표하면서 정시 인원을 125명 늘려, 총 1136명을 선발한다고 밝혔다. 전체 모집인원의 33.1%를 정시로 모집하겠다는 계획으로, 전년도인 2019학년도(29.5%)에 비해 3.6% 포인트 늘었다.

교육부의 '정시 확대' 정책 기조 전환에 나머지 대학들 역시 따라갈 것으로 보인다. 대학들이 수년간 등록금을 동결해 재정난을 겪고 있는 상황에서 사실상 재정지원 권한을 갖고 있는 교육부의 권고를 거부하기는 쉽지 않기 때문이다.

이화여대 관계자도 "아래도 정시를 늘리는 방향이 되지 않겠냐"며 "3% 정도 정시 모집 인원이 늘어날 것으로 예상하고 있다"고 설명했다.  

다만, 정시 확대가 어디까지 가능할지는 미지수다. 교육부가 2022년 대대적인 대입제도 개편발표를 앞두고 있는 상황에서 현재 교육부가 요구하는 '정시 확대' 요청은 2021학년도까지 적용될 가능성이 많기 때문이다.

전문가들은 정시를 아무리 확대한다고 해도 30% 선에서 머무를 것이라고 진단하고 있다. 과거처럼 40% 선까지 올라가는 것은 무리라는 판단이다.

이만기 유웨이중앙교육 평가연구소장은 "현재 정시가 너무 적기때문에 수시 7, 정시 3 정도의 비율까지는 오를 것으로 보인다"며 "단, 2020학년도는 너무 빠르기 때문에 정시 비중이 대폭 늘어나지는 않을 것이고 2022학년도부터 제도가 바뀌기 때문에 그 전까지 30%정도 선을 유지하는 선에서 늘어날 것"으로 설명했다.

수시 비중이 감소함에 따라 '깜깜이 전형' '금수저 전형'이란 비판을 받는 '학생부종합전형' 역시 늘어나기 쉽지 않아 보인다.

이 소장은 "수시가 줄어드는 상황에서 학종을 확대하기는 어려울 것"이라며 "학종을 내실화 하는 쪽으로 방향을 잡아갈 것"이라고 말했다.

이 소장은 정시 합격의 가능성이 더 높아지기는 하지만 수험생들이 체감하기에는 그렇게 크지 않는 수준이기 때문에 기존처럼 대입 준비를 진행하면 된다고 조언했다.

이 소장은 "이번 정시 확대는 내신이 안 좋은 아이들에게 하나의 돌파구가 생기게 되는 셈"이라며 "그런데 5~6%정도 정시 모집 비중이 는다고 해서 전략은 크게 변할 것이 없기 때문에 지금처럼 목적한 전형을 대비해 준비하면 된다"고 조언했다.

 

 

 

[뉴스핌 Newspim] 황유미 기자 (hume@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
'채해병 순직' 임성근 1심 징역 3년 [서울=뉴스핌] 박민경 기자 = 채해병 순직사건과 관련해 업무상과실치사상 혐의를 받는 임성근 전 해병대 1사단장이 8일 1심 선고에서 징역 3년을 선고받았다. 서울중앙지법 형사합의22부(재판장 조형우)는 이날 오전 업무상과실치사상 등 혐의를 받는 임 전 사단장에게 징역 3년을 선고했다. 재판부는 박상현 전 해병대 1사단 7여단장에게 금고 1년 6개월 ·최진규 전 11포병대대장 금고 1년 6개월·이용민 전 7포병대대장 금고 10개월 ·전 7포병대대 본부중대장 장모 씨에게 금고 8개월 2년 집행유예를 각각 선고했다. 재판부는 박 전 여단장, 최 전 대대장, 이 전 대대장에 대해서는 "오랜 수사와 재판이 진행됐고, 1심에서 실형이 선고된 점 등에 비춰 도주 우려가 있다고 판단된다"며 "앞서 선고한 업무상과실치사 혐의와 관련해 법정구속한다"고 밝혔다. 서울중앙지법 형사합의22부(재판장 조형우)는 8일 오전 업무상과실치사상 등 혐의를 받는 임 전 사단장에게 징역 3년을 선고했다. 사진은 임 전 사단장. [사진=뉴스핌 DB] 재판부는 양형 이유에 대해 "당시 지휘부는 수색 작전 과정에서 안전사고 위험이 충분히 존재한다는 점을 인식하고 있었음에도 대원들에게 필요한 안전장비를 제대로 구비·지급하지 않았다"고 지적했다. 이어 "사단장과 여단장 등 상급 지휘관들은 수중 수색을 중단시키거나 물가 접근 자체를 통제하는 방식으로 홍수 범람 위험을 미연에 방지했어야 했다"며 "그럼에도 불분명한 작전 지휘 상황 속에서 오로지 가시적 성과를 내는 데 몰두한 나머지 '더 내려가서 헤치고 꼼꼼히 수색하라'는 식의 적극적·공세적 지휘를 반복했다"고 판단했다. 재판부는 특히 "위험지역에서 성과를 얻는 과정에서 필연적으로 수반되는 대원들의 생명·신체 위험을 사실상 도외시했다"며 "수색에 투입된 장병들이 구조 장비조차 제대로 지급받지 못한 상태였고, 허리 높이까지 물에 들어가라는 취지의 지시가 내려졌음에도 안전 확보와 관련한 구체적 조치는 전혀 없었다"고 밝혔다. 그러면서 "사단장·여단장·대대장 등 지휘관들은 장병들의 생명과 안전을 보호할 의무가 있음에도 이를 소홀히 했고, 단순한 부작위에 그친 것이 아니라 위험을 인지하고도 오히려 위험을 가중시키는 적극적 지시를 내렸다"며 "사망이라는 중대한 결과에 상응하는 책임을 묻는 것이 마땅하다"고 판시했다. 순직해병 특검팀(특별검사 이명현)은 지난달 13일 열린 결심 공판에서 임 전 사단장에게 징역 5년을 선고해달라고 재판부에 요청했다. 특검은 "임성근은 해병대원들의 안전보다 적극적 수색을 강조하며 반복적으로 질책해 사고 발생에 결정적 영향을 미쳤다"며 임 전 사단장에게 징역 5년을 선고해 달라고 재판부에 요청했다. 특검은 업무상 과실치사 등 혐의로 함께 기소된 박 전 여단장에게 금고 2년 6개월, 최 전 대대장에게 금고 2년 6개월, 이 전 대대장에게 금고 1년 6개월, 장씨에게 금고 1년을 각각 구형했다. 임 전 사단장 등 5명은 2023년 7월 19일 경북 예천군 보문교 부근 내성천 유역에서 집중호우 실종자 수색작전 도중 해병대원들이 구명조끼·안전로프 등을 착용하지 않은 채 수중수색을 하게 해 채해병이 급류에 휩쓸려 사망하게 한 혐의 등을 받는다. 임 전 사단장은 작전통제권을 육군 제50사단장에게 넘기도록 한 합동참모본부 및 육군 제2작전사령부의 단편명령을 어기고, 직접 수색 방식을 지시하고 인사 명령권을 행사하는 등 지휘권을 행사한 혐의도 받는다. 법원로고 [사진=뉴스핌DB] pmk1459@newspim.com                   2026-05-08 11:47
사진
KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동