전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

빅터 차 낙마, 대북 군사옵션 가능성 키워…한반도 우려 가중

기사입력 : 2018년02월01일 14:40

최종수정 : 2018년02월01일 18:17

"차 석좌 낙마, 美 대북 공격 심각성 방증"
차 석좌 "코피전략 미국인 위험에 빠뜨리게 해"

[뉴스핌= 이홍규 기자] 빅터 차 미국 전략국제문제연구소(CSIS) 한국 석좌의 주한 미국 대사 지명 철회 소식과 바로 뒤 이어진 도널드 트럼프 대통령의 대북 강경 메시지로 한반도를 둘러싼 혼란이 증폭하는 양상이다.

북한에 대한 제한적인 선제 타격을 뜻하는 '코피(Bloody nose)전략'에 대한 이견이 차 석좌의 주된 낙마 배경이 됐다는 것은 트럼프 행정부가 그만큼 대북 공격을 심각하게 검토했다는 의미로 해석될 여지가 있기 때문이다.

더욱이 낙마가 알려진 수 시간 만에 트럼프 대통령이 국정연설에서 안주와 양보는 단지 침략과 도발을 불러들일 뿐이라고 강경한 태도를 고수하면서 주한 미국 대사 후임으로 차 석좌보다 더 강경한 인물이 기용될 수 있다는 관측이 나오기 시작했다.

◆ "차 석좌 낙마, 美 대북 공격 심각성 방증"

빅터 차 <사진=전략국제문제연구소(CSIS)>

31일(현지시간) 워싱턴포스트(WP)는 관련 기사들에서 대북 공격에 반대했다는 이유로 차 석좌의 지명을 철회했다는 소식과 국정연설에서 도널드 트럼프 미국 대통령의 연설은 미국이 한국의 동의 없이 군사적 행동에 나설 수 있다는 한국 정부의 우려를 증폭하고 있다고 보도했다.

신문은 차 석촤의 낙마에 대해 아그레망(임명 동의)까지 한국 정부에서 받은 상황에서 지명이 철회된 것은 이례적이라며 이는 트럼프 행정부가 대북 공격을 얼마나 심각하게 봐왔는지 보여주는 것이라고 해석했다.

앞서 WP는 차 석좌의 지난 30일 낙마 사실을 처음 알리면서 지명 철회 배경에 트럼프 행정부와 대북 이슈 이견이 있었던 것으로 알려졌다고 보도했다. 한미 자유무역협정(FTA) 폐기 위협을 차 석좌가 반대한 것도 이유가 된 것으로 알려졌다.

차 석좌는 작년 12월 트럼프 행정부가 북한에 대한 코피 전략을 심각하게 검토하고 있는 것을 두고 국가안보회의(NSC) 관계자들에 우려를 제기한 것으로 전해졌다. WP는 행정부가 대북 정밀 타격 방안을 내놓았다고 전했다.

코피 전략은 전면전을 유발하지 않는 제한적인 타격을 말한다. 북한의 핵 미사일 시험에 대응해 북한의 관련 시설을 정밀 타격하는 것으로 대륙간탄도미사일(ICBM) 발사대나 미사일 보관 무기고 등이 타격 대상이다.

◆ 차 석좌 "코피전략 미국인 위험에 빠뜨리게 해"

차 석좌는 지명 철회 소식이 나온 직후 같은 날 WP에 "북한에 대한 코피 전략은 수많은 미국인을 위험에 빠뜨리게 한다"는 제목의 기고문을 통해 지명 철회 배경을 암시했다.

그는 기고문에서 "이 행정부의 한 직위 후보로 고려되던 시기에 이 견해 중 몇 가지를 공유했었다"고 말했다. 또 "선제타격은 북한의 핵과 미사일 프로그램 위협을 차단하지 않고, 오히려 악화시킬 것"이라며 "코피 전략과 같은 타격에 북한은 오히려 보복할 수 있다"고 예상했다.

그러면서 "주한 미국인 23만명, 주일 미국인 9만명은 전쟁이 끝날 때까지 위험에 떨어야 한다"며 "지나치게 위험하다"고 경고했다.

또 북한의 공격으로 미국인의 대피 작전은 성공할 수 없다면서 "미국과 국제 사회가 북한의 비핵화 압박을 지속하자"고 제안했다. 유엔 회원국과 협력을 강화하고, 한·미·일 동맹 강화를 통해 북한을 압박하자는 제안인 것이다.

차 석좌의 이 같은 주장은 백악관에선 수용하지 않았던 것으로 보인다. 이미 북핵에 대해 '매파' 성향을 지닌 차 석좌의 견해마저 수용하지 않을 만큼 트럼프 행정부의 대북 기조가 강경하다고 볼 수 있는 셈이다.

WP가 인용한 두 명의 고위 관료들은 "한국 정부는 트럼프의 지명 철회 결정 소식을 듣지 못했다"고 말했다. 또 한 명의 관리는 행정부가 차 석좌보다 더 매파적인 후보를 찾을 수 있을지 의문이라고 말했다.

◆ 주한 대사 장기 공백…혼란만 가중

외교 분석가들은 북한과 미국간 핵 충돌 우려가 고조되는 이 민감한 시기에 주한 미국 대사 자리를 비워두는 것은 혼란만 높일 뿐이라고 지적했다. 이미 주한 미국대사 공백은 1년을 넘긴 상태다. 이는 광복 이후 최장기 공백이다. 한·미 소통 채널 공백이 앞으로 더욱 장기화될 수 있다는 예상이 나온다.

세계정책연구소(WPI)의 조너선 크리스톨연구원은 CNN 기고문에서 트럼프 행정부의 차 석좌 지명 철회는 "바보 같은 결정"이라며 "차 석좌는 미국의 동아시아 동맹에 있어 가장 중요한 전문가 중 한명이자 지난 20년간 해당 분야서 중요한 인물"이라고 말했다.

 

[뉴스핌 Newspim] 이홍규 기자 (bernard0202@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동