전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
경제

속보

더보기

'알바 천국' 치킨·커피 프랜차이즈, 본사만 많이 번다

기사입력 : 2017년05월31일 14:38

최종수정 : 2017년05월31일 16:06

치킨 본사 영업이익률 20% 육박..네네치킨은 35% 달해
이디야 등 커피 본사도 고수익
"알바 최저임금 등 가맹점주 지원 나서야"

[뉴스핌=전지현 기자] 치킨, 커피등 프랜차이즈 가맹점의 아르바이트(알바) 직원 최저임금이 이슈화되면서 영세상인인 가맹점주들의 부담이 가중될 것으로 우려되는 가운데, 프랜차이즈 본사의 영업이익률은 기업 평균에 비해 월등한 것으로 나타났다. 

이에 따라 프랜차이즈 본사가 아르바이트의 최저임금 인상에 따른 부담이 커지는 가맹점주 지원을 강화해야 한다는 주장이 제기되고 있다.   

31일 금융감독원과 프랜차이즈업계에 따르면 교촌치킨, BHC, BBQ, 네네치친, 굽네치킨 등 치킨 프랜차이즈 5개사의 지난해 평균 영업이익률은 10% 후반대로, 지난해 한국기업평균 영업이익률 6.1%를 두배 이상 넘어섰다.

영업이익률은 매출액에서 영업이익이 차지하는 비율로 기업의 수익성을 나타내는 지표로 사용된다. 

특히 네네치킨은 삼성전자를 뛰어넘는 30%대의 경이적인 영업이익률을 나타냈다. 업계 4~5위권인 네네치킨의 지난해 영업이익률은 35.04%로, 3년 연속 30% 이상의 높은 수준을 유지했다.

BHC의 경우 영업이익을 공개하지 않는다는 원칙을 고수하고 있다. 하지만 관련업계는 BHC를 운영하는 특수목적법인 프랜차이즈서비스아시아리미티드의 지난해 영업이익률이 20%대를 웃도는 것으로 추산하고 있다. 프랜차이즈서비스아시아리미티드의 지난해 매출액은 3365억원으로 bhc 매출(2326억원)이 전체의 70% 가량을 차지한다.

여타 프랜차이즈 업계도 비슷한 모습이다. 이디야커피의 지난해 영업이익률은 10.29%로, 2015년 12.03%에 비해 소폭 감소했지만 여전히 높은 수익성을 자랑하고 있다. 지난해 처음으로 '1조 클럽'에 가입한 스타벅스커피코리아 역시 영업이익률 8.52%로 한국기업 평균보다 높을 뿐 아니라 식품회사 영업이익률인 3~6% 수준보다 월등하다.

편의점 업계 1·2위 경쟁이 치열한 GS25와 CU의 지난해 영업이익률은 각각 3.81%, 3.99%로 지난해 2014년 3.16%와 3.41%보다 높아졌고, 대표 패스트푸드점으로 꼽히는 버거킹 역시 지난해 영업이익률이 3.3%를 기록했다.

◆인건비 상승은 점주님 몫?.."본사도 지원해야"

상황이 이렇다보니 높은 수익률을 올리는 프랜차이즈 본사가 나서 정규직 일자리 증가와 최저임금이 상승 문제로 인한 영세 가맹점주 보호 장치 마련이 필요하다는 지적이 나오고 있다. 정부가 현재 6470원인 시간당 최저임금을 2020년까지 1만원으로 올릴 경우, 가맹점주 비용 부담이 커 서민 가계에 타격이 올수 밖에 없어서다. 장기적으로는 점주 폐점으로 이탈수가 늘면 본사 피해도 불가피하다.

가장 큰 타격이 예상되는 곳은 치킨업계다. 치킨점의 경우 야간에 주문하는 고객이 많아 주로 배달 아르바이트생을 고용한다. 치킨프랜차이즈업계에 따르면 일일 2교대(8시간씩)로 1개의 배달오토바이로 최소 2명 이상 배달인원이 필요하지만, 일부 매출이 큰 가맹점은 10여개의 배달 오토바이를 운행하기도 한다.

치킨가맹점들이 배달 아르바이트생들에게 지불하는 시급은 업계 최고치인 8000원~9000원. 업무 강도가 높아서다. 수도권 지역의 경우 1만원을 육박하지만, 배달 대행 전문업체들도 등장하면서 시급이 지속 상승한다는 게 업계 설명이다. 그러나 가맹점주들은 배달인력을 채용하는 것도 힘들다고 하소연이다.

치킨프랜차이즈 한 가맹점주는 "배달 전문업체들이 시급을 더 준다는데 어느 아르바이트생이 한 가맹점에 소속되길 원하겠느냐"며 "시급을 더 주고서라도 데려와야 하는 상황인데 최저임금까지 올라서면 남는 돈이 없어 문을 닫아야 할 수도 있을 것"이라고 말했다.

일부 프랜차이즈 업계는 아르바이트생들의 이탈을 막기 위해 본사차원에서 장학금 지원 등의 혜택안을 마련해 운행하고 있다. 그러나 최저임금 인상으로 인한 직접적인 비용부담은 고스란히 점주들 몫이라는 점에서 충분치 않다는 지적이다. 

프랜차이즈 본사에서도 현 상황에 대한 심각성을 인지하고 있다는 공통된 입장을 보였다. 하지만 지원금 마련에 대해선 최저임금 인상이 확정될때까지 일단 지켜보겠다는 분위기다.

커피 프랜차이즈업계 한 관계자는 "아르바이트생 고용은 가맹점주가 시급도 직접 결정하는 등 본사가 관여할 수 없다"면서도 "본사측에서는 가맹점주들의 부담을 인식하고 최저임금 인상이 확정될 경우 아르바이트생 관련 본사 지원금 등과 관련된 방안마련을 고심하고 있다"고 말했다.

치킨 프랜차이즈업계 관계자 역시 "시급 인상에 따른 대안을 검토 중에 있으나 확정된 사안이 없다"며 "정부의 움직임을 좀 지켜보며 가맹점주들이 필요한 부분을 구체적으로 파악해 마련할 계획"이라고 했다.

[뉴스핌 Newspim] 전지현 기자 (cjh71@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동