전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
News

속보

더보기

중국행 '전세기' 4월까지 중단..."中, 한국 항공사 증편 거부"

기사입력 : 2017년03월09일 14:06

최종수정 : 2017년03월09일 14:06

LCC들 일본노선으로 대체 편성

[뉴스핌=전선형 기자] 국내 항공사들이 중국행 전세기 운항을 당분간 중단한다. 정기 노선도 증편과 신규 취항 모두 불가능해졌다. 중국 정부가 우리나라 항공사들의 하늘 길을 막으려는 움직임을 노골화하고 있다는 분석이다. 

9일 항공업계에 따르면 제주항공과 에어부산 등 국내 저비용항공사들은 4월까지 중국 노선의 부정기편(전세기) 운항을 사실상 중단했다.

<사진=제주항공>

부정기편이란 항공사가 여행 수요가 있는 지역에 전세기를 띄워 단발성으로 운영하는 항공 노선을 말한다.

국내 항공사들이 부정기편 운항을 중단한 것은 중국민항공사(중국 항공 정책기관)이 한국 항공사들의 항공기 증편 운영을 거부하고 있는 탓이다. 항공업계는 정부의 사드(고고도미사일방어체계) 배치 결정 이후 이같은 기조가 이어지고 있다고 분석하고 있다. 

실제 중국민항공사는 지난 1월 아시아나항공, 진에어, 제주항공 3개사가 신청한 부정기편에 대해 승인 불허 통보를 내렸다. 또한 이달초 저비용항공사(LCC)들의 신청도 모두 거부했다.

제주항공 홍보팀 관계자는 “중국의 부정기편 승인 불허 조짐은 지난해부터 계속 있어왔다”며 “보통 안전성 등이 가장 주된 거부사유인데 당시 특별한 이유는 없었다”고 전했다.

이어 “지속적으로 운항 승인이 나지 않아 이후로는 신청을 거의 하지 않고 있다”라며 “중국으로 가려했던 노선을 일본 등 다른 지역으로 돌리고 있다”고 말했다.

항공업계는 중국정부의 부정기편의 승인 불허가 정기편까지 확산될까 예의주시하고 있다. 특히 항공사간 노선 경쟁이 치열한 항공자유화 지역의 정기편 불승인 가능성은 높아지고 있다.

항공자유화 지역이란 국가 간 운수권 교류 없이도 항공사가 중국정부로부터 직접 허가를 받아 정기편 항공기를 띄울 수 있는 곳이다.

중국은 산둥지방(웨이하이, 지난, 칭타오, 옌타이), 해남도(싼야) 등이 항공자유화 지역으로 지정돼 있다. 보통 국내 항공사들은 하계(3월말~10월말)ㆍ동계로 나눠 운항 60일전에 신청서를 내고 운항 시작 일주일 전에 승인결과를 통보 받는다.

현재 대한항공은 칭다오·웨이하이·지난 등 3개 노선에 하계기간 정기편 운항을 신청했다. 아시아나항공은 칭다오·웨이하이·지난·옌타이 등 4개 노선, 제주항공도 칭다오·웨이하이·싼야 등 3개 노선에 대한 운항허가를 기다리고 있다. 모두 중국 정부의 불승인을 우려해 신규나 증편 없이 작년과 비슷한 수준으로 정기편 운항을 신청한 상황이다.

국토부 국제항공과 관계자는 “중국 정부가 공식적으로 통보가 오지 않았지만, 항공사들을 통해 구두로 신규ㆍ증편 등 더 이상 운항 신청을 받지 않겠다는 얘기를 전달받았다”며 “현재 정기 운수권이 불허가 나게 될 경우를 대비해 정부와 항공사간 의견교류를 하고 있다”고 말했다.  

[뉴스핌 Newspim] 전선형 기자 (intherain@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
日 태평양 연안에 쓰나미 경보·대피령 [서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 일본이 러시아 캄차카 반도에서 발생한 지진으로 인해 태평양 연안 지역에 발령했던 쓰나미 주의보를 '쓰나미 경보'로 상향 조정했다. 주의보가 경보로 상향 조정됨에 따라 일본 정부는 태평양 연안 쓰나미 경보 지역에 대피령을 내렸다. 일본 기상청은 홋카이도에서 와카야마현에 걸친 태평양 연안 지역에 쓰나미 경보를 발령했다. 그 외 지역은 주의보가 내려진 상태다. 예상되는 쓰나미 높이는 최대 3미터이다. 지역은 홋카이도 태평양 연안(북부 제외), 아오모리현 태평양 연안, 이와테현, 미야기현, 후쿠시마현, 이바라키현, 지바현 구주쿠리·외해안, 지바현 내만 등이다. 쓰나미의 가장 빠른 도달 예상 시각은 홋카이도 태평양 연안으로, 오전 10시경으로 예상된다. 30일 오전 8시 25분쯤 러시아 캄차카 반도 근해에서 규모 8.7의 지진이 발생했다. 이 지진으로 홋카이도 구시로시 등에서도 진도 2의 흔들림이 관측됐다. 기상청은 경보나 주의보가 해제될 때까지 바다에 들어가거나 해안가에 접근하지 말 것을 당부하고 있다. 일본 태평양 연안부의 쓰나미 경보 지역(빨간색 부분). 노란색은 주의보 [출처=웨더뉴스] goldendog@newspim.com 2025-07-30 10:15
사진
[단독] 내달 12일 정부조직개편안 발표 [서울=뉴스핌] 채송무 기자 = 국정기획위원회의 정부조직개편안 발표가 오는 8월 12일경 이뤄질 전망이다. 해체가 유력해보였던 금융위원회는 존치 가능성이 높아졌다.  당초 금융위원회의 금융정책 기능을 기획재정부로 이관하고, 남은 기능은 금융감독원과 통합해 금융감독위원회를 신설하는 안이 거의 확실시됐다. 이재명 대통령도 대선 전 금융위의 정책과 감독기능을 분리할 뜻을 밝혔고, 이재명 정부의 인수위원회 격인 국정기획위도 이 같은 안을 확정해 대통령실에 보고했다. [서울=뉴스핌] 이재명 대통령이 29일 서울 용산 대통령실에서 열린 제33회 국무회의를 주재하고 있다. [사진=대통령실] 2025.07.29 photo@newspim.com 30일 뉴스핌의 취재를 종합하면 최근 국정기획위의 분위기는 다소 바뀌고 있다. 이재명 대통령이 금융위의 부동산 대출 규제와 중대재해 예방 제안에 대해 연이어 긍정 평가를 내놓은 것이 변화의 배경으로 작용하고 있다. 국정기획위도 정부조직개편안에 대한 재논의를 결정하고 다양한 의견을 수렴하고 있다.  금융위 해체 분위기 변화의 이유는 전문성과 업무 능력 때문이다. 이재명 정부가 출범한 지 두달이 되어가는 상황에서 금융위원회의 정책에 대한 대통령의 평가가 높아졌다. 이 대통령은 지난 15일 국무회의에서 "적절한 대출 규제로 부동산 안정 효과를 보고 있는 것 같다"고 금융위원장을 칭찬한 것에 이어, 지난 29일 국무회의에서는 김병환 금융위원장이 제안한 중대재해 예방 방안에 대해 "기준을 만들어서 대출과 투자에 불이익이 주는 것은 상장회사에 상당한 타격이 돼 효과가 있을 것 같다"고 말했다. 금융 관련 전문성과 현안 대응력, 정책의 일관성을 위해 금융위를 존치시켜야 한다는 목소리가 힘을 얻고 있으며, 현재 국정기획위가 채택한 금융정책과 감독의 완전 분리가 중복 규제, 책임 회피 가능성이 있다는 지적도 나온다. 여당 내에서는 금융위가 오히려 기획재정부가 맡고 있는 국제금융 기능까지 관할하는 법안까지 발의됐다. 윤준병 의원은 지난 7월 17일 발의한 정부조직개편안에는 이 같은 내용을 포함했다. 윤 의원은 "기획재정부는 거대 공룡과 같은 조직이니 분리하는 것이 효율적이지만 금융 부문은 국제금융과 국내금융을 하나로 묶어서 한 기관이 전문성을 갖고 하는 것이 의미가 있겠다고 판단했다"고 말했다. 물론 윤 의원이 경제와 금융정책을 담당하는 국회 기획재정위나 정무위원회 소속이 아닌 국회 농림해양수산식품위원회 소속인데다 국정기획위 내에서도 금융 파트를 담당하는 경제 1분과 위원이 아니라는 점에서 발의된 정부조직개편안의 영향력은 크지 않다는 분석도 있다. 금융정책을 담당하는 국회 정무위원회 의원들은 대부분 금융위의 분리안에 대한 입장을 유지하고 있다. 그러나 정부와 여당에서는 키를 대통령실이 쥐고 있다는 평가가 많다. 대통령실에 의해 정부조직안이 만들어지면 여당에서 이를 비토할 가능성은 거의 없다는 것이다. 한 금융위원회 관계자는 최근 정부조직개편안 추이에 대해서는 입장을 밝히지 않았지만, "금융위원회는 그동안 계엄이나 탄핵 상황에서도 부지런히 일해왔다. 최근에는 이 같은 노력들을 조금씩 인정받는 느낌도 든다"고 말했다. 국정기획위원회가 8월 14일 임기를 마치는 가운데, 임기 종료일 직전인 12일 경에 정부조직개편안을 발표할 것이라는 이야기가 여당에서 나온다. 금융정책을 담당하는 금융위원회가 존치될지, 아니면 기획재정부와 금융감독원으로 나눠질지 금융가의 관심이 집중되고 있다.   dedanhi@newspim.com 2025-07-30 14:46
안다쇼핑
Top으로 이동