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[뉴스핌=조인영 기자] 2년 연속 적자를 기록한 두산엔진이 재무구조개선을 위해 엔진공장 일부를 매각한다.

12일 관련업계에 따르면 두산엔진은 경남 창원공장 내 중속엔진공장 및 해당 부지를 매각키로 하고, 구체적인 매각방안을 검토중이다. 

중속엔진은 군함과 여객선, 특수선 등에 주로 들어가는 엔진으로, 예상 매각대금은 650억원 수준이다. 

두산엔진 중속엔진공장은 지난 2008년 10월 조립4공장(3-2공장)과 함께 신설됐으며, 연간 1000대의 중속엔진을 생산할 수 있다. 설립 당시 무빙라인과 함께 작업 실수나 누락 시 생산라인이 자동으로 정지하는 풀프루프 시스템 등을 탑재해 업계의 주목을 받았다.

두산엔진은 과거 한국중공업, 삼성중공업의 엔진사업부문이 합쳐진 HSD엔진이 전신으로, 중속엔진공장과 저속엔진공장 등에서 선박용 엔진을 주로 생산하고 있다. 

중속엔진공장 매각은 세계 경기 침체로 조산산업이 크게 타격을 입으면서 유동성이 악화된 데다 수주난으로 일감확보가 어려운 진 탓이다. 

실제로 최근 2년간 두산엔진의 실적은 저조하다. 수주 감소로 2014년엔 396억원의 영업손실(연결)을 봤고 지난해 말엔 638억원의 적자를 기록했다. 평균가동률은 2014년 말 45%에서 지난해 말엔 36%로 크게 떨어졌다. 

두산엔진은 중속공장 잔여물량을 내달 말까지 소화한 뒤 순차적으로 조립설비와 시운전설비 등을 조립공장으로 옮길 계획이다. 해당 인력은 조립공장으로 전환배치된다. 중속엔진 사업부를 매각하는 것은 아니어서 추가 인력조정은 없을 것으로 예상된다.

두산엔진 노조 관계자는 "중속엔진 공장의 작업물량이 9월분까지 남았으나 매각이 확정되면서 남은 물량을 5월까지 조기 소화하고, 설비를 저속엔진공장(조립공장)으로 이전할 것으로 알고 있다"고 말했다.

이에 대해 두산엔진 관계자는 "중속엔진공장 매각은 현재 검토중인 단계로, 구체적으로 결정된 것은 없다"고 밝혔다.

[뉴스핌 Newspim] 조인영 기자 (ciy810@newspim.com)