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[뉴스핌=강소영 기자] 전자상거래와 인터넷 사용자 증가에 힘입어 중국의 물류시장 규모가 폭발적인 팽창세를 보이고 있다. 현재 중국의 택배 시장 규모는 미국을 넘어 세계 최대 시장의 자리를 넘보고 있다.
전통산업이 쇠퇴조짐을 보이는 것과는 달리 중국의 택배업은 전자상거래와 나란히 괄목할 성장세를 보이며 향후 중국 거시경제 성장을 견인할 신경제의 핵심 기대주로 주목을 받고 있다.
2008년부터 2015년 12월까지 중국의 택배 물량은 연간 15억 건에서 140억 건으로 7년 만에 3배가 넘게 늘어 45.1%에 달하는 연평균 증가율을 기록했다. 택배업계 매출도 같은 기간 408억위안에서 2045억위안(약 39조원)으로 4배가 늘어났다. 중국 우정업종에서 택배가 차지하는 비중도 2008년 43%에서 2014년 64%로 확대됐다.
택배를 이용하는 소비자의 수도 급증했다. 2014년 중국인 1인당 택배 비용율은 평균 10.3건으로 2008년의 10배를 기록했다. 택배 비용 지출도 1인당 평균 151.5위안으로 2008년의 5배가 늘었다. 중국 전역의 택배 물류 취급소는 2010년 6만4000곳에서 2014년 12만 곳으로 증가했다.
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◆ 택배 시장, 민간 기업이 주도...고부가가치 항공 물류 시대 본격화
택배 시장의 폭발적 성장과 함께 민간 택배 기업의 성장도 두드러진다. 2013년 기준 중국 택배 시자에서 민간 기업의 시장 점유율은 79%에 달했다.
현재 중국의 택배시장에서 가장 큰 시장 점유율을 확보한 업체는 민간 기업인 순펑(順豊)과 중국우정그룹의 자회사인 EMS중국쑤디서비스(EMS中國速遞服務公司)다.
이 밖에 선퉁(申通), 위안퉁(圓通) 등 민간 택배사들도 시장 점유율을 확대하며 고속 성장세를 보이고 있다.
택배 시장의 점유율 쟁탈전 심화로 서비스 품질 제고 경쟁도 치열해지고 있다. 빠르고 정확한 배달 서비스를 위해 중국의 택배업체들은 최근 항공 운수 전략을 확대하고 있어 눈길을 끈다. 항공 운수 서비스는 지상 택배보다 높은 수익률을 거둘 수 있다는 점도 대형 택배업계의 항공기 구매를 자극하고 있다.
큰 국토면적으로 인한 배송 시간 지연, 중소도시 교통 인프라 부족 문제를 해결하기 위해 화물 항공기를 경쟁적으로 도입하고 있는 것. 중국의 물류 시장이 본격적인 항공 물류 시대를 열어가는 모습이다.
순펑은 올해 초 B767-300화물기를 추가 구매해 보유 화물기가 총 27대로 늘어났다. 중국 택배업체 중 순펑은 가장 많은 화물기를 보유하고 있다.
위안퉁 역시 2015년 항공사 설립을 마치고 항공 운수 서비스에 돌입했다. 위안퉁은 향후 화물 항공기 운항 편수를 더욱 늘릴 계획이다.
◆ 대형 택배 업체 상장 릴레이...시중 투자 자금 물류사 눈독
중국 물류업계의 사업 확장에 따라 자금조달을 위한 증시 상장도 잇따르고 있다.
복수의 중국 매체에 따르면, 중국 최대 민간 택배사인 순펑은 A주 상장을 추진 중이다. 이를 위해 순펑은 지난 2015년 11월 모건스탠리 아태지역 투자은행 부주석인 총륭(Chong Leong)을 그룹 부총재로 영입해 자금운영을 담당케 했다.
순펑의 공모 자금 조달은 회사 설립 20여년 만에 처음이다.
딜로이트와 중국 국가우정국발전연구 센터가 2014년 발표한 '중국 택배 산업 발전보고'를 보면, 2013년 8월 20일 초상국(招商局)·중신캐피탈(中信資本)·위안허홀딩스(元禾控股) 등은 80억 위안을 투자해 순펑 지분 25%를 확보했다. 당시 투자유치를 통해 순펑의 '몸값'은 325억 위안으로 치솟았고, 주가수익배율(PER)은 25배에 달했다.
이는 세계적 물류기업인 페덱스(FedEx)와 유피에스(UPS)가 뉴욕증권거래소에 상장 한 이후 평균 PER인 20배와 24배를 넘어서는 수치다. 자본시장의 순펑에 대한 믿음이 그만큼 견고하다는 의미로 풀이된다.
순펑은 A주 상장 성공에도 자신하고 있다. 중국 최대, 최강의 민간 물류기업으로 시장에서 인정을 받고 있기 때문이다. 2015년 7월 기준, 순펑의 직원은 34만명, 운송차량은 1만600대에 달한다. 해외 영업점도 1만2000여개에 달한다. 보유 항공기는 최근 27대로 중국 택배사 중 가장 큰 항공 운수 시스템을 갖췄다.
순펑의 경쟁 상대인 위안퉁도 지난달 우회상장 계획을 밝혔다. 위안퉁은 알리바바가 투자한 물류사다.
또 다른 대형 택배사 선퉁은 올해 1월 우회상장을 완성해 중국 택배사 최초의 상장사 타이틀을 거머줬다. 중퉁(中通)택배는 미국 증시 상장을 준비중인 것으로 알려졌다.
시중 자금의 택배업계 투자도 늘고 있고, 택배 업계의 사업 확장세도 빨라 택배사의 증시행은 앞으로도 이어질 전망이다.
◆ 중국 택배업, 신흥산업으로 성장성 밝아
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중국 택배업계는 ▲ 지방도시 교통 인프라 부족 ▲택배기사 모집 등 인력난 ▲ 우후죽순으로 늘어나는 택배업체로 인한 저가 출혈 경쟁 ▲ 기업 규모 대비 경영 시스템 취약 등 여러가지 취약점을 가지고 있지만 앞으로의 성장성은 밝은 편이다.
중국의 전자상거래 시장 확대와 정부의 교통 인프라 확충, 물류 산업 강화를 위한 정부 정책 지원이 더해지고 있기 때문이다.
최근에는 대형 업체를 중심으로 해외 진출도 빨라지고 있다. 순펑의 경우 이미 유럽, 일본, 한국, 미국, 러시아, 동남아, 호주 등에 서비스를 제공하고 있다.
중국 사회과학원 재경전략연구원의 유통산업연구실 장하오(張昊) 연구원은 "물류 시장에 대한 민간 기업 참여 장려 정책과 온라인 소비문화 정착으로 민간 택배 기업의 성장은 앞으로도 이어질 것"이라고 밝혔다.
[뉴스핌 Newspim] 강소영 기자 (jsy@newspim.com)
