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[선택2016] 여야, 공천경쟁·이합집산 시끌시끌

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공천룰 친박·비박 대립...더민주 개명·안철수 신당 분주

[뉴스핌=김지유 기자] 오는 4월 13일 총선을 앞두고 여야가 시끌시끌하다. 선거구 획정도 안된 상태에서 공천룰을 놓고 기싸움을 벌이고, 탈당과 신당 창당 등 이합집산이 본격화되고 있다. 현역 의원 핵심 보좌진들은 국회 대신 지역구로 내려가는 등 정치권이 본격 총선체제에 돌입했다.

2일 국회에 따르면 새누리당은 '공천룰'을 둘러싸고 비박계와 친박계 대립이 다시 불거지고 있다. 새누리당 공천제도특별위원회는 지난해 12월 30일 1·2위 간 격차가 오차범위 내일 경우에는 '결선투표제'를 도입한다는 데 합의했다.

국회 본회의장 모습 <사진=김학선 기자>

40세 이하 청년 신인은 여성 신인과 같이 가산점을 부여할 방침이지만, 가산점을 줄 정치 신인에 장관·청와대 수석까지 넣을지 여부는 결론을 내지 않았다. 1~2점 차로 결과가 갈리는 결선투표제인 만큼 가산점 부여 기준에 대한 신경전이 치열할 수밖에 없다.

이와 함께 김무성 대표가 '안심번호 여론조사제'를 도입 추진을 재차 밝히며 계파 간 갈등이 반복될 것으로 점쳐지고 있다. 김 대표는 서울 여의도 당사에서 중앙선거관리위원회 및 이동통신 3사 관계자들과 만나 안심번호 여론조사 시행과 관련해 회의를 한 뒤 '가능하다'는 입장을 내놓았다.

안심번호 여론조사제는 신분이 노출되지 않는 일회용 휴대전화 번호를 통해 조사를 진행하는 방식이다. 지난 9월 문재인 더불어민주당 대표와 만나 이를 도입할 것에 합의했지만 청와대와 친박계의 강한 반발을 샀다. 또 안심번호 여론조사제와 관련해 당 공천제도특위는 이번 총선의 시행이 어렵다고 잠정 결론지은 바 있다.

친박계이자 공천특위 위원인 김태흠 의원은 "안심번호제는 특위에서 전문가를 불러 논의 끝에 물리적·기술적으로 어렵다고 의견 일치를 봤는데 당 대표가 나서서 또 다시 가능할 것처럼 해 혼선을 낳고 있다"고 지적했다.

야당은 안철수 전 새정치민주연합 대표의 탈당 이후 이합집산으로 몸살을 앓고 있다. 김동철·문병호·유성엽·황주홍·최재천·권은희 의원 등이 연이어 탈당한 이후 소강상태에 들어갔지만 추가 탈당도 이어질 수 있다. 

안철수 전 대표의 신당을 비롯해 천정배 의원의 국민회의, 정동영 전 장관과 정계를 은퇴한 손학규 전 대표의 앞날에도 이목이 집중되고 있다. 이들이 야권연대를 선택할지 독자노선을 택할지 등에 따라 차기 총선의 판세가 바뀌기 때문이다.

한편 국회의원실 핵심 보좌진들은 진작부터 연말 휴가도 반납한 채 각 지역구에 머물고 있다. 

서울에 지역구를 둔 의원의 한 보좌관은 "지역구로 매일 출근한지 3주 정도 된 것 같다"며 "이제는 본격 총선체제이기 때문에 사실 정책이나 입법에는 관심을 갖기 어렵다"고 호소했다.

다른 의원을 보좌하는 관계자도 "정책이나 입법 마무리도 중요하지만 총선 역시 시간이 얼마남지 않았다"며 "밥줄이 끊기게 생겼는데 휴가도 반납해야 하는 것이 현실 아니겠느냐"고 에둘렀다.

이렇게 치열한 한 해가 밝았다.

 

[뉴스핌 Newspim] 김지유 기자 (kimjiyu@newspim.com)

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얌체 체납차량 번호판 뗀다 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 9일 25개 자치구, 경찰청, 한국도로공사와 함께 자동차세·과태료, 고속도로 통행료를 상습적으로 납부하지 않으면서 고속도로를 이용하는 비양심 체납 차량에 대해 대대적인 단속을 실시한다. 합동 단속은 서울 진입로 톨게이트 고정 단속과 서울시 전역에서 이동 단속을 병행하며, 관계기관의 체납정보와 행정력을 결집하고 총 180여 명 인력과 차량 40대를 동원해 동시에 진행된다. 톨게이트 합동단속 [사진=서울시] 서울시에서는 38세금징수과 조사관뿐만 아니라 주차계획과 단속원, 자치구 영치 담당자가 참여한다. 번호판 판독기 탑재 차량 38대, 경찰 순찰차 1대, 견인차 1대 등이 투입된다. 단속대상은 2회 이상 자동차세 체납 차량, 속도·신호위반 과태료 30만원 이상인 차량, 고속도로 통행료 20회 이상 미납 등 상습적 체납 차량 등이다. 서울시에 등록된 자동차는 2026년 4월 말 기준 약 316만 대며, 이중 자동차세를 체납한 차량은 16만 대(5.1%), 체납액은 391억 원으로 확인됐다. 버스전용차로 위반 과태료 체납 차량은 체납액 30만원 이상, 60일 초과 기준 약 4300여 대고, 체납액은 34억 원에 이른다. 과속·신호 위반 등으로 발생한 서울경찰청 교통과태료 누적 체납액은 1925억 원(2025년 12월말 기준)에 달하고, 최근 5년간 고속도로 통행료 미수납액은 291억 원에 이른다. 상습 체납 차량에 대해서는 10배의 부가 통행료를 징수하고 있다. 단속 현장에서 체납 차량이 적발될 경우 시민들의 준법의식을 높이고 자발적인 납부문화를 확산하기 위해 우선 납부를 독려하고, 납부가 이루어지지 않으면 즉시 번호판을 영치하거나 차량을 견인할 예정이다. 서울시는 고액·상습 체납차량에 대해서는 지방세징수법 제56조·제71조에 따라 강제 견인 후 공매처분한다.  이번 단속에 참여한 관계자들은 "교통 법규 위반으로 부과된 과태료와 고속도로 이용에 따른 통행료는 반드시 납부해야 하는 금액"이라며 "과태료와 통행료를 제때 납부하는 것이 도로의 안전과 질서를 지키는 기본이라는 인식이 시민들에게 널리 자리잡기를 바란다"고 밝혔다.  박경환 서울시 재무국장은 "납세는 대한민국 국민이라면 누구나 지켜야 할 의무이자 사회적 책임이다. 성실하게 세금납부를 하는 시민이 상대적 박탈감을 느끼지 않도록 적극적인 체납징수활동을 펼치겠다"고 전했다.  kh99@newspim.com 2026-06-09 06:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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