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백주산업 3년 부진 벗고 비상 날개짓 (下)

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혼합소유제개혁 체질 개선 분주

上편에서 이어짐

[뉴스핌=백진규 기자] 최근 3년간 중국 백주산업과 관련주가는 극심한 부침을 나타냈다. 2013년 시진핑지도부가 들어서면서 부패 척결 운동이 시작됐고, 중국 백주업계는 호텔 명품시장과 함께 직격탄을 맞았다. 밑바닥까지 내려간 백주 기업 주가는 2015년 들어 예년의 모습을 회복하는 모습이다. 중국 백주 업체들의 체질개선과 구조개편을 분석한다.

◆ 소리만 요란한 국유 백주기업의 소유제개혁

중국 국유(國有) 백주기업들의 혼합소유제개혁(민간자본 유입을 통한 국유기업 지배구조개혁)은 2014년부터 시작돼왔다. 라오바이간주(老白幹酒)는 중국 백주업계에서 최초로 직원, 임원, 판매상들에게 주식을 발행하면서 상장을 통해 혼합소유제개혁(이하 소유제개혁)을 추진했다. 뒤를 이어 2015년에는 우량예도 소유제개혁을 단행해 주식구조 다원화를 시행하면서 백주업계에 반향을 불러 일으켰다.

우량예는 2015년 7월 29일부터 11월 1일까지 3개월간 주식거래를 중단하면서 소유제개혁을 준비했다. 10월 30일 발표를 통해 앞으로 23억위안을 투자해 ▲디지털화 구축 ▲영업센터 건설 ▲전자상거래 서비스플랫폼 건설의 3대 목표를 진행하겠다고 밝혔다.

업계 전문가들은 현금만 200억위안을 보유한 우량예가 23억위안 투자를 위해 소유제개혁을 도입하지는 않았을 것이라고 분석했다. 그보다는 현재의 기업이익, 직원이익, 판매상이익 분리화를 완화해 주주, 직원, 판매상이 함께 이익을 나누는 것이 우량예의 목표라고 판단했다. 업계 전반에 이익공유를 통한 장기발전이 화두가 됐다.

백주 가게 점원이 우량예와 마오타이를 함께 들어보이고 있다 <사진=바이두(百度)>

하지만 예상과는 달리 그 뒤로 백주업계는 다시 조용해졌다. 원래 우량예와 함께 소유제개혁을 진행하겠다고 발표했던 마오타이는 전략적투자자 모집, 직원주식보유 등 계획을 내놓았지만 시행에 옮기지 않고 있다.

전문가들은 국유기업의 소유제개혁 실행에 한계가 있다고 지적한다. 성공적으로 보이는 우량예의 이익공유도 사실 그 규모를 볼 때 일부분의 전환에 불과하다는 얘기다.

국유기업의 소유제개혁 전례가 거의 없는 상황에서, 백주업체들의 변화는 중국 국유기업 시스템을 진단하는 기회이기도 하다. 앞으로 백주기업들의 소유제개혁이 늘어나겠지만, 넘어야 할 산도 많아 보인다.

◆  100년되도 견딜 백주기업

전문가들은 10년 전, 백주시장이 급격하게 발전한 것이 오히려 지금 백주업계에 위기를 가져왔다고 지적한다. 기업이 쉽게 돈을 벌면서 백주 유통구조 개선의 필요성도 느끼지 못했고 구조개편도 이뤄지지 않았다.

소비는 줄고 재고는 쌓여가는 지금, 중소 백주기업들은 생존의 위협을 느끼고 있다. 위기가 찾아오자 고급 백주회사들이 가격을 낮췄고, 결국 ‘대어가 피라미를 잡아먹는’ 시대가 도래했다.

업계 관계자는 “중국 백주업계에도 20%가 80%를 장악하는 2대8법칙이 시작될 것”이라고 말했다. 아직 대형 백주업체들의 독과점이 시작되진 않았지만, 앞으로 구조개편이 진행되면 이전의 중국 맥주업계처럼 인수합병을 통한 구조조정이 늘어날 것이란 전망이다.

통계에 따르면 현재 중국엔 정식 인가를 받은 백주업체만 7000개가 있지만, 100위권 안에 드는 회사들이 전체 시장의 90%를 장악하고 있다. 자금이 부족하고 브랜드 경쟁력이 미미한 소형 업체들은 앞으로 심화될 경쟁을 버티기 힘들다.

대표적인 예로, 우량예의 경우 2014년에 허남성의 우구춘주업(五谷春酒業)과 허베이성의 용부펀리주업(永不分離酒業)을 인수했다. 앞으로 백주업계에 외부자본유입이 늘어나면 중소 백주기업 간의 인수합병도 늘어날 전망이다.

중국 지방정부도 백주기업 구조개편을 지원하겠다는 입장이다. 오량예 생산지인 중국 쓰촨성은 “국유 백주기업의 혼합소유제개혁을 통해 외부자본 유입을 적극 지지하고, 유명 백주기업과 다른 백주기업의 합작·연합을 통한 효율성 증대를 지지한다”고 밝혔다. 사실상 인수합병을 통해 백주기업 숫자를 줄이겠다는 표현이다.

◆ 신삼판(중국 장외거래시장)에서  활로 찾는 중소형 백주기업

2013년 백주업계의 문제점은 유통구조 개선을 통한 재고소비였고, 2014년의 문제점은 생산과잉 해결이었다.

2015년의 문제점은 O2O(온라인, 오프라인 연계)시장이었다. 온라인 백주 유통이 활성화되면서 기존의 유통구조가 흔들리기 시작했다. 어떻게 보면 소형 백주기업들이 대형 기업과 상대할 수 있는 수단이 하나 늘어난 것 같았다.

하지만 온라인 시장의 낮은 진입장벽 때문에 곧 경쟁이 치열해지고 손해를 보는 업체들이 생기기 시작했다. 제조업체 측에서도 불법 온라인 유통을 단속해 브랜드 가치를 지키기 위해 노력했다.

중국 신삼판 등록 러시가 이어지고 있다 <이미지=바이두(百度)>

경쟁력과 자본이 부족한 소형 백주기업들이 중국 증권시장에 상장하거나 대규모 은행대출을 받는다는 건 ‘하늘에 별따기’ 만큼 어려운 일이다. 그래서 그들이 주목한 방법이 바로 중국 신삼판(新三板, 혁신기업 위주의 장외거래시장) 등록이다.

등록신청이 간단한 신삼판에 등록하면서 인기를 얻은 소형 백주기업들은 투자금을 통해 규모를 키웠고, 은행 대출을 받기도 쉬워졌다. 일례로 주류유통기업인 1919주업(1919酒業)의 경우, 신삼판 등록 후 유통망을 전국으로 넓히며 성장에 날개를 달았다.

하지만 전문가들은 신삼판 등록 러시가 한때의 마취제로 작용하지는 않을까 우려하고 있다. 근본 문제인 생산량감소와 구조개선을 시행하기 위해서는 결국 소형 백주업체들의 숫자가 줄어들 수밖에 없기 때문이다.

 

 

 

[뉴스핌 Newspim] 백진규 기자 (bjgchina@newspim.com)

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"북한 핵잠수함은 순항핵잠(SSGN)" [서울=뉴스핌] 김종원 선임기자 = 북한 관영 조선중앙통신이 25일 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 '핵동력 전략유도탄 잠수함 건조사업'을 현지 지도했다고 보도했다. 북한의 '핵동력 전략유도탄 잠수함'은 핵연료를 추진 동력으로 핵탄두를 장착한 잠수함발사 탄도미사일(SLBM)과 순항미사일(SLCM)을 운용할 수 있는 8700t급 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN)으로 분석됐다. 북한은 올해 3월 핵동력 전략유도탄 잠수함 건조가 추진되고 있다고 공개했다. 당시 잠수함 하단부만 공개했지만 이번에는 동체 전체를 전격 공개했다. 건조 중인 핵잠 배수량이 8700t급이라고 처음 언급했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 지도했다고 북한 관영 매체들이 25일 보도했다. 사진은 방청도료가 칠해진 대형 선체를 살펴보는 김정은과 수행 간부들. [사진=노동신문]  ◆핵연료 장전·원자로 시운전·실출력 운전 남아 홍민 통일연구원 선임연구위원은 북한의 핵잠 건조 단계와 관련해 원자로 등 핵심 장비가 들어간 상태의 외피 결합과 외관 완성으로 평가했다. 홍 선임연구위원은 "핵추진잠수함 건조 단계로 볼 때 원자로 압력용기와 증기발생기, 주터빈 계통, 감속기·주축 라인, 주냉각 펌프 하우징, 미사일 발사관 구조물이 내부에 들어간 상태"라고 말했다. 홍 선임연구위원은 "잠수함 중앙부에 서 있는 김 위원장의 선체 중앙부는 원자로 구획 부분"이라면서 "최고지도자에게 공개했다는 것은 원자로 탑재가 끝난 완전한 선체 실루엣 상태라는 의미"라고 설명했다. 향후 핵연료 장전과 완전한 원자로 시운전, 실출력 운전이 남아 있는 것으로 분석했다. 8700t급과 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN), 함교와 발사관 구간이 연동된 설계라고 봤다. 홍 선임연구위원은 "25개의 다축 트롤리에 얹혀 있는 잠수함 공개와 배수량 기준 미국·러시아·중국 등의 통상 1만1000~1만8000t급의 전략핵잠(SSBN)이나 순항핵잠(SSGN) 보다는 작은 사이즈"라면서 "배수량 기준으로는 러시아의 아쿨라급(8000~8500t), 델타급 III·IV(9000~10000t)과 유사하다"고 분석했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 살펴봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 딸 주애와 함께 이야기 하고 있는 모습. 뒤편의 '군자리 혁명 정신'이란 글귀는 6.25 전쟁 당시 탄약과 무기 제조와 보급을 위해 지하 군수공장이 위치한 군자리의 주민들이 결사의 각오로 임했다는 점을 강조하는 선동 구호. [사진=노동신문] ◆SLCM에 소수 SLBM 운용 혼합형 배치 특히 홍 선임연구위원은 "북한이 공개한 잠수함의 특징은 중앙 미사일 발사관 구획과 함교를 구분하지 않고 일체화시킨 설계"이라면서 "함교(지휘·항법·센서·통신 상부구조)와 발사관(VLS) 사이에 독립 격벽을 치고 외관상 매끄럽게 연동된 외형으로 처리했을 가능성이 있다"고 판단했다. 선체골격에서는 러시아 델타급 III·IV, 선체 비율에서는 중국의 진급(Type 094)과 유사한 것으로 분석했다. 중앙부가 두툼해지는 배럴형(bulged) 실루엣으로 발사관을 중앙에 집중 배치하는 델타급의 전형적 특징과 유사하다. 중앙 발사관 높이를 함교와 연동시킨 것은 SLCM 이외에도 소수의 SLBM을 운용하는 혼합형 배치 가능성도 있다고 홍 선임연구위원이 분석했다. 북한의 잠수함 용어 표현과 잠수함 성격으로 봤을 때 순항핵잠(SLCM)용이거나 SLCM 다수와 SLBM 소수의 혼합 플랫폼으로 봤다. 홍 선임연구위원은 "핵동력 전략유도탄 잠수함을 영문판에 'nuclear-powered strategic guided missile submarine'로 표기해 'guided missile'은 통상 순항미사일(SLCM)"이라고 설명했다. 북한 김정은(왼쪽 셋째) 국무위원장이 핵잠수함 건조 현장을 돌아봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 노동당 군수공업부장 조춘룡(김정은 오른쪽) 등과 잠수함 설비를 살펴보는 장면. 뒤편으로 '침략자 미제와 대한민국 것들을 쓸어버릴 무기생산에 총권기하자'는 선동 구호가 보인다. [사진=노동신문]  ◆한국 해군 핵잠수함 건조·도입 속도 붙을 듯 홍 선임연구위원은 "일단 핵탄두 SLCM을 탑재하는 SSGN의 성격이라고 볼 수 있다"면서 "다만 소수의 SLBM과 다수의 SLCM 혼합 플랫폼 가능성도 배제하기 어렵다"고 말했다. 핵탄두와 재래식탄두 이중 용도의 전략 순항미사일을 탑재하는 잠수함일 경우에는 저고도 비행으로 요격 회피 가능성이 있어 '제2격' 보복능력이 신장될 것으로 분석됐다. 홍 선임연구위원은 "8700t급 SSGN일 경우 전략순항 미사일 화살-2, 화살-1라-3(대형화 개량형), 불화살-3-3-1 등을 탑재할 수 있고 사거리는 1500~2000km 정도일 것으로 보인다"고 관측했다. 잠수함 함수 부분에 어뢰관 6~7개가 식별돼 핵어뢰 탑재 가능성도 나온다. 현재 미국은 공격핵잠(SSN) 50척과 순항핵잠(SSGN) 4척, 전략핵잠(SSBN) 14척 잠수함 전력으로 전 세계를 상대로 24시간 365일을 중단 없이 전략·전술 작전을 벌이고 있다. 북한이 핵잠 실물 전체를 전격 공개함에 따라 향후 한국의 핵잠 건조와 도입도 속도가 붙을 것으로 보인다. kjw8619@newspim.com 2025-12-25 14:17
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연말 공항은 설렘으로 가득하다 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = #. 스타트업 입사 4년 차인 30대 직장인 A씨는 연말에 아껴둔 휴가를 소진하기로 결심했다. 그동안 여러 프로젝트로 쓰지 못한 연차를 모두 사용하기로 했다. 회사에서도 연차 소진 권고가 내려지면서 징검다리 연휴를 눈치 보지 않고 사용할 수 있는 분위기가 조성됐다. 이에 A씨는 크리스마스 이브인 23일, 24일과 26일 연차를 내고 22일 저녁 일본에 도착해 여정을 시작하는 6박 7일 여행을 다녀오기로 마음먹었다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 비행기 출발을 기다리는 이들로 설렘이 가득차 있던 김포공항에는 크리스마스 이브를 맞이해 화요일인 26일 징검다리 연휴에 연차를 낸 이들과, 고국으로 돌아가는 외국인 관광객 등이 공항에 자리했다. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 24일 크리스마스를 앞둔 김포공항은 여행객으로 북적였다. 크리스마스 다음날인 26일 금요일 하루를 연차로 내면 최소 3박 4일의 휴가를 즐길 수 있어서다. 내년 1월 1일 신정까지 연차를 내면 최장 11일을 휴가로 사용할 수 있다. 커다란 캐리어를 양손에 쥐고 있는 하루토(가명·23) 씨는 이날 고국인 일본으로 돌아간다. 그는 "한국 여행을 마치고 가족들과 크리스마스와 연말을 함께 보내기 위해 고국인 일본에 가기로 했다"고 설명했다. 이날 출국장에는 외국인들이 화장품 등 다양한 선물을 가득 담은 박스와 커다란 캐리어를 밀며 분주히 오갔다. 출국장에 위치한 체크인 줄에는 커다란 기내용 캐리어를 쥔 사람들로 줄들이 가로세로 빽빽히 차 있었다. 이른 아침 시간에 출발하느라 챙기지 못한 끼니를 벤치에 앉아 간단히 빵과 커피로 때우는 이들도 간간히 보였다. 안양에서 왔다는 30대 커플은 "4박 5일 일정으로 대만으로 갈 예정"이라며 "직장인이라 업무 때문에 더 휴가를 내지 못해 아쉽다. 뒤에 휴가를 더 붙였다면 유럽에 가고싶었다"고 아쉬워했다. 이어 "업무가 쌓여있어도 연차를 아예 날릴 수는 없고 (회사에서도) 소진하라는 분위기여서 다행이었다"라며 "대만에서 맛있는 음식을 많이 먹어보고 싶다"며 기대감을 감추지 못했다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 김포공항 출국장 한 켠에 쌓여 있는 캐리어와 수화물들. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 이날 공항에서 만난 40대 여성은 서울 서초구 양재에서 공항으로 왔다. 그는 "중국 상하이에서 근무하는 남편을 만나러 간다"며 "중국에서 2주 정도 같이 연말을 보낼 것"이라고 말했다. 해외에서 보내는 장기 휴가가 가능한 이유는 크리스마스인 25일, 내년 신정인 1월 1일이 각각 목요일이기 때문이다. 금요일인 26일(금요일), 29일부터 31일까지, 내년 1월 2일(금요일) 등 총 5일의 연차를 사용하면 최장 11일의 휴가를 즐길 수 있다. 가족끼리 휴가일을 맞춰 같이 해외 휴가를 가는 경우도 있었다. 장승훈(28·건국대 컴퓨터공학과) 씨는 "참여하고 있는 개발자 관련 프로그램에 양해를 구하고 나를 포함해 총 6명이 중국 상하이로 어머니 생일과 가족 기념일을 겸해 가족 여행을 간다"며 "아버지나 삼촌 등 다른 분들도 휴가를 낼 수 있었던 것 같은데 중국을 가본 적이 없어 기대가 된다"고 말했다. 이날 출국하는 여행객들의 목적지는 일본과 중국이 대부분이었다. 고환율과 엔저의 영향으로 여행 경비 부담이 비교적 덜한 일본이나 중국이 인기 관광지로 꼽혔다. 여행 전문 기업 노랑풍선에 따르면 올해 12월 25일부터 내년 1월 4일까지 노랑풍선을 통해 해외 패키지여행을 예약한 고객 수는 전년 동기간 대비 약 10% 증가한 것으로 나타났다. 특히 이중 일본이 30%로 가장 높았고, 중국(20%)이 그 뒤를 이었다. 베트남과 필리핀은 각각 16%, 7%를 차지했다. 노랑풍선 관계자는 "한한령 완화와 단체 비자 발급 확대, 주요 노선의 항공편 증편 등 여행 여건이 개선되면서 중국 여행객이 늘었다"며 "긴 연휴로 장거리 여행을 가는 이들이 생기며 유럽은 8% 수준을 늘었다"고 설명했다. aaa22@newspim.com 2025-12-24 14:41
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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