전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

[유럽 돈잔치] "마이너스 금리에도 유럽하이일드, 전망좋다"

기사입력 : 2015년04월27일 09:15

최종수정 : 2015년04월27일 08:12

<3> 미국보다 유럽 하이일드…유동성 효과+에너지 섹터 비중 미미

[편집자] 이 기사는 지난 4월 24일 오후 6시 39분에 프리미엄 뉴스서비스 ‘ANDA’에 먼저 출고됐습니다.

[뉴스핌=우수연 기자] 유럽중앙은행(ECB)의 돈풀기효과가 유럽 하이일드채권 시장에서도 감지되고 있다. 전문가들은 미국보다는 유럽쪽 하이일드 전망이 밝다고 보고있지만 이전보다 기대수익률은 낮춰야 한다고 조언한다.

◆ 유럽 하이일드, 미국보다 낫다…유동성 효과·에너지 섹터 비중 미미

24일 금융투자업계에 따르면 해외펀드 전문가들은 이전과 같은 눈높이로 유럽 하이일드 채권에 접근해서는 안된다고 강조한다. 유로존 기준금리가 마이너스 수준까지 내려간 만큼 정크본드 금리 수준도 낮아졌기 때문이다. 지난 21일 기준 JP모건 유럽 하이일드 인덱스 평균 수익률(YTM, 만기수익률)은 4.14%, 미국은 6.36%으로 미국이 다소 높다.

하지만 전문가들은 절대금리 뿐만아니라 양국 통화정책의 변화나 에너지 섹터 비중 등을 감안하면 향후 유럽 하이일드 투자가 미국보다 유망하다고 진단한다.

손은정 하나대투증권 연구원은 "유럽은 하이일드 시장에서 에너지 섹터 비중이 1.5%로 매우 낮은 편이어서 최근 유가 하락에 따른 부정적 영향이 미미했다"며 "유럽은 3월부터 본격적인 국채매입이 시작되면서 당분간 금리상승으로 인한 가격 하락 부담도 적은 편"이라고 분석했다.

최근 10년간 미국·유럽 하이일드 채권 투자수익률(평균 수익률은 2008~2009년 제외하고 산출, 단위 %) <자료=BofA Merrill Lynch, 하나대투증권>
그는 "미국은 에너지기업 부도위험이 높아지면서 위험대비 기대수익(손익분기점)이 유럽보다 높은 반면 유럽은 기업 제반 여건이 나쁘지 않기 때문에 부도율이 낮아지면서 손익분기 수준이 상대적으로 저평가돼있다"며 "다만 과거보다는 기대수익률이 낮아졌기 때문에 눈높이를 낮춰야 한다"고 조언했다.

유럽 하이일드펀드 누적 투자잔액과 크레딧 스프레드 추이 <자료=EPFR, JP Morgan, 하나대투증권>
지난 금융위기 이후 2009년 유럽하이일드 투자수익률은 무려 연 74.9%에 달했다. 경기 정상화 과정에서 이례적인 수익률을 낸 2008년과 2009년을 제외하고 지난 2005년부터 2014년까지의 연평균 수익률은 8.7% 수준이다.

국제적으로 유럽하이일드 펀드의 투자 누적 잔액을 보면 지난해 7월 이후 급감하기 시작했지만, 올해초 이후에는 꾸준한 증가세를 보이며 55억달러 수준까지 늘어났다.

한 증권사의 상품담당자는 "국내 채권금리와 비교하면 하이일드 채권 투자가 나쁘진 않다"며 "다만 유럽 채권금리 자체가 낮아지고 크레딧 스프레드도 줄면서 추가 (스프레드) 축소에 따른 기대수익률은 많이 떨어진 상황"이라고 진단했다.

그는 "유럽시장이 개선되면 채권 자본 차익도 발생할 수 있고 투기등급 회사채의 경우 쿠폰(이자수익)도 높으니 공격적인 투자를 원하지 않는 투자자들은 담아볼 만하다"고 추천했다.

◆ 물량 부담·유동성 제거시 충격 등은 감안해야

다만 전문가들은 유럽하이일드 시장에 감지되는 리스크는 감안해야한다고 충고한다. 저금리 수혜를 누린 기업들의 초과 발행으로 인한 물량 부담과 유동성 효과가 그쳤을 때 올 수 있는 충격 등이다.

박태동 메리츠종금증권 글로벌 트레이딩 총괄 상무는 "최근 유럽 하이일드 시장의 개선은 펀더멘털 개선이 아닌 유동성에 의한 효과로, 유럽 시장에 조그만 충격이라도 나타나면 투기등급 크레딧 스프레드 확대(채권 가격 하락)은 바로 나타날 수 있다"고 말했다.

그는 이러한 위험을 감지 할 수 있는 신호로 유로존의 물가 추이를 눈여겨 봐야한다고 조언했다. 각국에서 목표로 하고 있는 물가 상승률이 대략 전년대비 1.5~2% 수준이며, 물가가 1.5%에 근접해 가면 유럽도 돈 줄을 죄는 통화정책을 펼 수밖에 없다는 논리다.

한편, 환율 변동와 관련해서 개인투자자들은 안전한 환헤지형 펀드에 투자하는 낫다는 조언이 우세했다. 물론 워낙 유로화 약세가 심화된 상황이라 공격적인 투자자들은 환헤지를 하지 않는 것도 무난하지만, 투자에 서툰 개인들은 자칫하다간 유로화 약세가 금리 수익을 상쇄할 수 있기 때문이다.

박 상무는 "유로 약세가 상당히 진행된 상황이고 헤지를 하게되면 (유럽이 우리나라보다 금리가 낮기 때문에) 그만큼 채권금리 수익분을 깎아먹는 셈이기 때문에 공격적인 투자가에게는 환오픈을 권한다"고 말했다.

이어 "하지만 자칫하다간 환율이 채권금리 수익보다 더 크게 움직일 수 있어서 금리를 보고 투자하는 개인들은 환헤지형 펀드에 투자하는 것이 맞다고 본다"고 덧붙였다.



[뉴스핌 Newspim] 우수연 기자 (yesim@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동