전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

[강남큰손& PB] "코스피 2100, ELS 투자도 달라져야 한다"

기사입력 : 2015년04월23일 09:00

최종수정 : 2015년04월23일 13:48

<7> 송승영 하나은행 압구정PB센터 부장 "중국펀드 신규 투자는 신중해야"

[편집자] 이 기사는 지난 4월 22일 오후 3시 50분에 프리미엄 뉴스서비스 ‘ANDA’에 먼저 출고됐습니다.

[뉴스핌=우수연 기자] "코스피 2100 수준에서는 ELS 투자에도 변화가 있어야 합니다. 시장이 다시 조정을 받기 전까지는 (조기상환) 배리어를 낮춰서 목표수익률을 낮춰 잡는 것을 권고합니다"

송승영(사진) 하나은행 압구정PB센터 부장은 22일 뉴스핌과의 인터뷰를 통해 국내증시가 2100을 넘은 상황에서 주가연계증권(ELS) 투자도 달라져야 한다고 강조했다. 특히 최근 급등한 홍콩H지수가 안정화 될 때까지는 신중하게 진입해야한다는 조언이다.

높아진 증시 레벨에 대응하기 위해서는 노낙인(No Knock-in), 그리고 1차 조기상환 배리어가 75% 수준의 낮은 배리어 ELS 상품을 권했다.

최근 코스피 지수가 2100대, 홍콩 H지수도 14000대를 돌파하면서 ELS 투자에 대한 우려가 높아진 상황. 지수대가 높아진 만큼 추가상승보다는 단기조정 가능성이 커졌기 때문에 아무래도 ELS 투자를 주저할 수밖에 없다.

 ◆ 코스피 2100시대, 배리어 낮춘 노낙인 ELS가 답

하나은행 압구정PB센터 송승영 PB부장 <김학선 사진기자>
송 부장은 이에 적응하기 위해서 조기상환 배리어 수준을 75%까지 낮춘 보수적인 ELS 상품을 투자할 것을 조언했다. 6개월마다 지수를 평가해서 기준가보다 25% 이상 하락하지 않으면 연 3.8% 수준의 금리를 받아가는 구조다.

그는 "저희 고객들 포트폴리오에서 정기예금 비중은 7% 미만"이라며 "그나마 정기예금을 하시던 분들도 이제는 투자상품 위주의 포트폴리오 구성을 마친 상태로, 이같은 75% 배리어 ELS로 일부 자금을 옮겨둔 상태"라고 말했다.

이어 "지난 2011년 미국신용등급하락 시기에 우리나라 증시가 25% 가량 하락했는데, 이같은 사태가 6개월마다 연달아 나타나지 않는한 앞서 언급한 ELS는 수익이나게 되어있다"고 말했다.

또한 송 부장은 보수적인 투자를 하는 은행 고객들에게는 ELS 중에서도 노낙인(No Knock-in) 상품이 적절하다고 충고했다. 노낙인 ELS는 지수가 한번 크게 하락하더라도 만기시에만 정해놓은 수준으로 회복하면 일정한 수익을 주는 상품이다.

그는 "보수적 투자자에게는 특히 낙인 ELS 투자는 추천하지 않는다"며 "지수형 ELS라 하더라도 낙인 상품은 고위험·고수익 상품이라는 사실을 잊어선 안된다"라고 말했다.

예를 들어, 지난 리먼사태로 국내 증시가 50% 이상 하락했을 때, 낙인 ELS는 원금 손실을 입었지만 노낙인 ELS의 경우 만기 때 주가가 회복하면서 일정부분 수익이 났다.

그는 "글로벌 주식시장에는 3~5년에 한번씩 주기적으로 블랙스완(Black swan; 극단적으로 예외적이어서 발생가능성이 없어 보이지만 일단 발생하면 엄청난 충격과 파급효과를 가져오는 사건)이 온다"며 "이를 피할 수 있는 사람은 없다는 사실을 감안하면 낙인 상품은 절대 하면 안된다"고 강조했다.

◆ 중국 펀드, 기존투자는 '유지' 신규 진입은 '신중'

송 부장은 4300 수준까지 올라온 중국 본토 증시에 대해서도 신중한 입장을 취했다. 앞으로 중국증시가 충분히 더 오를 가능성은 있지만 추가적인 신규 자금을 투자하기에는 무리가 있다는 판단이다.

그는 "지난 2007년에 첫번째 중국펀드 열풍이 불었을 때 고점에서 들어간 고객들은 아직까지도 마이너스 수익률을 회복하지 못하고 있다"며 "최근 많이 회복됐기에 기존 고객들은 유지를 권고하나 신규 진입을 하기에는 무리가 있지 않나 싶다"고 말했다.

이어 "물론 중국증시의 추가상승 여력은 있지만 언젠가는 버블이 터질 것이라고 본다"며 "중국주식 펀드는 전체 포트폴리오의 10% 미만으로 비중을 잡는 것이 바람직하다"고 조언했다.

다만, 이미 발빠른 중국주식 펀드 투자로 환매시점을 보는 투자자들에게는 좀 더 보유할 것을 주문했다. 중국 증시는 아직까지는 '달리는 말'이며, 뒤늦게 올라타기는 어렵지만 이미 올라탄 투자자들은 충분히 수익률을 즐길 때라는 것이다.
 

하나은행 압구정PB센터 송승영 PB부장 <김학선 사진기자>
◆ "원스탑 서비스 제공하는 '해결사' PB가 목표"

송 부장은 지난 1998년 입행, 행원 시절인 1999년부터 지금까지 PB사업부에 몸담고 있다. 3년간 잠시 기업금융을 담당했던 이력을 제외하면 그의 모든 커리어가 PB업무로 귀결된다.

그는 "지난 1999년 하나은행에 국내 최초로 PB관련 독립 부서가 출범했고 행원 시절부터 PB지원팀에서 업무를 배웠다"며 "그때부터 송승영이라는 PB를 만나면 모든 일이 한 자리에서 해결된다는 인식을 심어드리고 싶었다"고 힘주어 말했다.

그는 고객들의 자산투자 상담 뿐만아니라 세무·외환·대출까지 원스톱(one stop) 서비스 제공을 지향한다. 자산관리부터 부동산 거래시 세무 상담이나 외국에 있는 자녀에게 외환 송금까지 한자리에서 해결해주는 '자산관리 해결사' 역할을 하는 것이 목표다.

이같은 목표에 발맞춰 그는 작년 상반기와 하반기, 연간 행내 PB 평가에서 1위를 기록했다. PB사업의 강자인 하나은행에서 1등 PB자리를 거머쥐는 일은 결코 쉽지 않았다. 고객 수익률, 신규 자금 유치, 은행 기여도까지 모든 평가 항목을 목표의 150%까지 꽉꽉 채우며 얻어낸 결과다.

다만 그가 PB생활을 하며 항상 즐거웠던 것은 아니다. 시장의 부침이나 고객 수익률에 따라 PB는 함께 울고 웃을 수밖에 없는 운명이기 때문.

그는 "지난 2011년 압구정센터에 오자마자 3개월만에 미국 신용등급이 하락하면서 주가가 폭락했을 때는 정말 힘들었다"며 "감사하게도 빠르게 대안을 제시하고 고객들이 믿고 따라와 주셨고 1년반에서 2년만에 회복된 수익률을 안겨드릴 수 있었다"고 회고했다.

그는 잦은 저녁약속으로 고객들과 유대를 쌓기보다는 야근을 하며 다음날 상담 자료 분석에 시간을 들이는 스타일이다. 그는 "고객들의 만족도는 제가 준비하는 시간에 비례한다고 생각한다"며 "'성실성'이라는 무기로 서로간의 신뢰가 구축된 후에는 수익률로 검증이 되는 것"이라고 말했다.

 

[뉴스핌 Newspim] 우수연 기자 (yesim@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동