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[中투자이론 최고 전문가 장쭝신 인터뷰] 자본시장 개방은 위안화 자유화와 병행 속도낼것- 中

기사입력 : 2013년10월25일 16:07

최종수정 : 2013년10월25일 16:07

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[뉴스핌=강소영 기자]  -일부에서는 상하이FTZ의 설립이 선전 첸하이(前海)와 홍콩의 지위에 부정적인 영향을 미칠 것으로 분석한다. 일례로, 개인투자자의 국외 금융시장 투자를 허용하는 QDII2(적격국내개인투자자) 제도 시행 지역을 선전 첸하이 지역에서 상하이FTZ로 옮겨갈 것이라는 소문도 있다. 이에 대한 견해는?
    
△상하이FTA와 선전 첸하이 모두 금융혁신과 발전을 위해 힘쓰고 있지만 상하이FTZ가 첸하이에 비해 국가적 차원의 의의가 더 크다. 상하이는 국제금융 허브로서 정책혁이 전방위적으로 이뤄지고 있으며, 시스템 또한 상대적으로 잘 구비되어 있다.이에 반해 선전 첸하이는 금융개방 시험을 위한 창구이다. 홍콩과 쌍방향 역외 대출, 전략 신흥산업국가급 벤처캐피탈펀드오브펀드(FOF) 설립, 다국적 기업 역내 자금관리기구 설립, 선전 첸하이 주식지분거래소 설립, 채권시장 발전 혁신 등이 첸하이 금융혁신의 주요 내용이라고 할 수 있다. 즉, 상하이와 첸하이 두 시험지역의 정의와 금융혁신의 핵심이 다르다고 할 수 있다.
  
한편, QDII2 시범지역은 전국 여러 지역에서 동시에 추진될 가능성이 크다. 그 중 광저우(廣州)와 선전은 이미 QDII2 시범시행 방안을 국무원에 제출했다. 상하이와 톈진(天津)역시 QDII2의 첫 시범시행 지역으로 선정될 가능성이 크다. QDII2의 시범실시 역시 중국의 자본계정 개방을 위한 중요한 전진으로 평가할 수 있고, 이는 자본계정 자유태환과 위안화 국제화를 촉진할 것이다.

-중국의 금융체제 개혁 개방과 관련해 현 단계에서 가장 시급한 정책과 과제는 무엇인가.
 
△ 중국은 금리시장화 개혁을 점진적으로 추진하고, 위안화 자본계정을 태환할 수 있는 방안을 마련할 것이다. 개인투자자의 해외 투자 제도를 마련하고, 투자자 특히 중소 투자자의 권익 보호를 위한 관련 정책을 제정할 것이다. 또한, 중소기업주식의 양도시스템 가동 범위를 확대하는 방안을 마련할 것이다. 채권·지분·신탁 등 융자 방안도 제도적으로 완비할 것이다.
 
금융개혁에 있어 급선무는 금리시장화, 금융분야 개방 및 중앙은행의 독립성 강화라고 할 수 있다. 금리시장화를 위해 예대마진 변동 범위를 확대하고, 금융개방을 위해 민영은행과 인터넷 금융을 활성화 해야 한다. 또한, 중앙은행의 독립성을 보장하기 위해 통화정책 결정제도의 유효성을 제도로 확립해야 한다. 
  
- 중국 증시의 제도개혁과 개방은 어떻게 추진되나. 
 
△ 여러 경로를 통해 B주에 상장 주식의 다른 시장 전환 상장이 가능하다. 현재 중지(CIMC·中集)그룹의 B주의 H주 전환이 성공적으로 이뤄졌고, 완커(萬科)도 B주에서 H주로 전환하는 방안을 검토 중이다. 상차이(上柴) B주 역시 B주 환매방안을 적극 추진 중이다. 둥뎬(東電)B 역시 A주로 전환하는 방안을 적극 모색 중이다. 현재상황으로 볼 땐 A주와 B주의 직접 통합은 간단하지 않은 문제로 보인다.
 
A주의 대외개방은 현재 QFII、RQFII제도를 위주로 진행되고 있다. 또한 위안화의 국제화, 상하이FTZ의 출범 등 금융개방과 혁신을 통해 해외의 개인투자자의 중국 본토 직접 투자도 실현될 수 있을 것으로 보인다. 
 
또한  B주의 H주 전환은 중국 주식 분할의 역사가 남긴 문제를 해결하는 것이자 시장의 유동성을 강화하는 조치이다. 또한, 상장회사의 자금 조달 수요를 더욱 만족시키기 위한 조치이기도 하다. B주의 H주 전환은 상장회사의 감독효율과 보통 투자자의 이익과 회사 브랜드 가치 향상에도 모두 도움을 줄 것이다.
 
그러나 현재 B주에서 H주로 전환이 성공적으로 이뤄진 사례는 많지 않다. 중지그룹이 홍콩거래소 전환에 성공했고, 완커B와 리주B 역시 H주 전환을 추진하고 있다. 
 
-중국 상하이의 국제판 증시는 언제쯤 설립 운영될 수 있을 것인가.
 
△현재 상하이증권거래소는 국제판 출범 시기에 대한 구제적 시간표를 갖고 있지 않다. 이보다 먼저 상하이FTZ가 기업의 자금 융통의 편리성을 제공하고 입주 기업의 모회사(주주회사)에게 더욱더 많은 편리를 제공할 것이다. 상하이FTZ 시범구 입주회사 모회사의 위안화 채권 발행 허가, 위안화 표시 주식 발행의 허가 등의 자본시장 국제화가 실현될 것으로 보인다. 또한, 상하이는 채권과 주식을 포함한 국제판 시장을 포함, 점두시장(장외시장·OTC) 등 다층적 시장 구조를 구축할 예정이다. 
 
국제판 시장 출범이 한국에 가져올 기회는 두 가지다. 한국기업은 중국 내 융자 방안을 모색하고, 투자은행 혹은 관련기구가 국제판 건설 과정에 참여해야 한다.    <下편으로 이어집니다>


[뉴스핌 Newspim] 강소영 기자 (jsy@newspim.com)

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장   2025-09-29 08:00
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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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