전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
글로벌

속보

더보기

'화석연료 대신 청정한 태양 에너지를'..운송수단들 '변화 모색'

기사입력 : 2013년06월11일 10:48

최종수정 : 2013년06월11일 10:51

태양에너지 배-항공기 등 개발중..단가낮추고 효율 높일 기술 필요

[뉴스핌=김윤경 국제전문기자]  기름 한 방울 없이 하늘을 나는 비행기, 기름을 쓰지 않고 항해하는 선박.

재생가능한, 그리고 온실가스를 발생시키지 않는 청정 에너지인 태양열을 쓰는 이런 운송 수단이 대중화된다면 환경 오염 걱정은 한껏 덜 수 있을 것이다. 물론 아직까지는 비용 대비 효율이 떨어지는 까닭에 널리 사용되고 있지는 못하다. 

그러나 지난해 태양광 비행기와 선박이 시험 운행에 성공한데 이어 상용화를 염두에 둔 운행을 계속하는 등 운송수단에 태양 에너지를 사용하는 시도가 계속되고 있다고 10일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.

◇ 태양에너지의 활용..태양광과 태양열

태양 에너지 활용은 태양으로부터 받은 빛을 이용해 바로 전기를 생산하는 태양광, 그리고 태양 빛을 받아 물을 데운 뒤 이를 이용해 에너지를 전환하는 태양열로 크게 나눌 수 있다.

태양광 발전의 핵심은 태양전지(패널로도 불림)다. 이는 태양 에너지를 직접 전기 에너지로 변환시켜주는 가장 작은 단위의 소자이며, 소자(cell)을 그대로 쓰기보다는 이를 묶은 형태의 모듈로 사용하고 있다. 그리고 이 모듈을 복수로 이어 용도에 맞게 한 것을 어레이(array)라 칭한다.

태양전지를 통해 광전효과를 이용, 전기를 생산하는 태양광 산업은 시스템 건설에 막대한 초기 투자가 요구된다. 또 쓸 수 있는 전력에 비해 전기를 만드는데 쓰는 단가가 높고, 일사량에 따른 발전량의 편차가 심하다는 점에서 과학적인 우수성에도 불구하고 아직 대중적으로 쓰이진 못하고 있다. 그러나 미국과 유럽 등 각국 정부는 상용화를 위해 막대한 투자, 지원을 아끼지 않고 있다.

태양 빛이 가진 열을 집중해 보일러 등을 끓이는 방식을 사용하는 태양열은 태양광에 비해 먼저 활용되기 시작한 방법이고 발전양이나 역사로 보면 훨씬 발전돼 있다. 따라서 태양광과 태양열 간의 경쟁 구도가 형성될 수도 있다는 관측도 있지만 태양광은 가정용, 태양열은 대규모 발전에 더 적합하기 때문에 시장이 자연스럽게 나뉠 수도 있을 것으로 전망되고 있다.

◇ 태양광으로 가는 친환경 배 '튀라노'

태양에너지로 운항하는 배 튀라노(출처=텔레그래프)
'MS 튀라노 플래닛솔라(The MS Turanor PlanetSolar)'는 지난 2010년 스위스가 디자인하고 독일이 제작해 탄생한 세계 최대 태양광 선박이다. '튀라노'란 '반지의 제왕'에서 유래한 단어로 '태양의 힘'을 의미한다.

이 배는 5000평방피트의 태양전지를 갖고 있으며 이를 통해 얻는 전기로만 움직이도록 설계돼 있다. 태양광에 `꽂혀` 있는 독일의 사업가 이모 스트뢰허(Inno Ströher)가 소유하고 있다.

튀라노는 쌍동선(선체 두 개를 연결한 형태의 범선)으로 디자인됐으며 길이 30m, 폭 15m다. 현재 8명을 운송할 수 있으며 조만간 낮 시간대에 20명까지 운송할 수 있는 것을 목표로 한다. 

그리고 이번 주부터 대서양 일부를 운항하며 과학적인 실험을 실시한다. 캐나다 북부에서 출발, 대성양을 거쳐 북부 유럽까지 가면서 멕시코 만류(Gulf Stream)로부터 해양 바이오 생물학적인 데이터들을 측정하게 된다.

이 배의 선장 제랄드 다보비유가(Gerard d'Aboville)는 출발 전 "소음과 진동, 오염없이 운항한다"면서 "태양 에너지의 가능성에 대해 확신할 수 있는 수많은 증거들을 보여주게 될 것"이라고 말했다.

◇ 태양광 비행기 '솔라 임펄스'

`솔라 임펄스`(출처=Econews)
태양 에너지만으로 가는 비행기 '솔라 임펄스(Solar Impulse)'는 하나의 프로젝트 형식으로 제작됐다. 스위스 탐험가 집안의 후손인 정신과 의사 베르트랑 피카르, 그리고 안드레 보쉬버그, 그리고 엘리베이터 기업 쉰들러의 후원으로 만들어져 지난해 시험 비행에 성공했다.

1만 2000개의 태양 전지판이 장착돼 여기서 만들어진 에너지가 각각 10마력을 내는 전기엔진 4개를 움직여 추진력을 얻는 구조. 18시간 비행이 가능하지만 한 번에 한 사람만 탑승이 가능하다.

호주에선 애들레이드시에서 태양 에너지로만 가는 셔틀버스 '틴도(Tindo)'가 운행되고 있다. 호주는 세계에서 온실가스를 다섯 번째로 많이 배출하는 국가다. 호주 원주민어로 '태양'을 뜻하는 태양광 전기버스 틴도의 경우 생산에 80만호주달러(76만달러)가 들었다. 통상 버스 생산의 배나 된다. 그러나 엔진이 달리지 않아 소음이 없는 틴도에 대해 승차하는 사람들의 만족도는 높다고 한다.

미군 역시 태양 에너지로만 움직이는 운송 수단을 실험중이다.

◇ 실용화는 갈 길 멀어

이처럼 태양 에너지를 사용하는 자동차와 기차, 항공기 등이 조만간 운송산업을 바뀌어놓을 것이란 전망은 그리 큰 목소리를 내고 있진 못하다고 WSJ은 전했다. 아직은 개발에 많은 노력이 필요하기 때문이다.

태양에너지 버스 틴도(출처=애들레이드 시 위원회)
특히 '튀라노'나 '솔라 임펄스'는 굉장히 본체가 큰데 자체적으로 발전할 수 있는 태양전지를 장착해야 하기 때문이다. 그래서 실용적이지는 못하다. 대개의 태양 에너지 운송기관은 백업 에너지를 갖고 있지 못하고 그래서 자연상황에 많이 좌우된다. 갖고 있던 에너지가 바닥나면 다시 해가 비칠 때까지 기다려야만 하는 식이란 얘기. 그래서 더 실용적인 응용기술이 발전할 필요가 있다는 지적이다.

튀라노의 선장 다보비유가는 과학 실험을 하지 않는 동안은 전지 충전을 위해 청명한 하늘이 있는 곳을 찾아 운항해야만 한다고 한다. 그는 "비 오는 날에도 계속 운항하기 위해선 햇빛이 쨍쨍한 곳을 계속 찾아다니는 균형잡기가 필요하다"고 말했다.

[뉴스핌 Newspim] 김윤경 국제전문기자 (s914@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
강릉 옥계항 코카인 추정 마약 대량 적발 [세종=뉴스핌] 백승은 기자 = 관세청과 해양경찰청이 강릉 옥계항에 입항하는 외국 무역선 선박을 수색애 코카인으로 의심되는 마약을 대량 적발해 조사 중이라고 2일 밝혔다. 전날 두 기관은 미국 연방수사국(FBI)과 국토안보수사국(HSI)으로부터 A선밖에 마약이 숨겨져 있다는 정보를 입수했다. A 선박은 벌크선으로 3만2000톤이며, 승선원 외국인은 20명이다. 관세청과 해양경찰청이 강릉 옥계항에 입항하는 외국 무역선 선박을 수색해 코카인으로 의심되는 마약을 대량 적발했다. [사진=관세청] 2025.04.02 100wins@newspim.com 두 기관은 합동 검색작전을 수립하고, 선박의 규모가 길이 185미터(m)인 점과 검색 범위 등을 고려해 서울세관·동해해경청 마약 수사요원 90명 및 세관 마약탐지견 2팀 등 합동 검색팀을 구성했다. 검색팀은 2일 오전 6시 30분 옥계항에 긴급 출동해 A 선박이 입항한 직후 선박에 올라타 집중 수색을 실시했다. 수색 중 검색팀은 선박 기관실 뒤편에서 밀실을 발견했고, 집중 수색 결과 개당 약 20킬로그램(kg) 전후 마약으로 의심되는 물질이 담긴 박스 수십 개를 발견했다. 검색팀이 간이시약으로 검사한 결과 코카인 의심 물질로 확인됐다. 정확한 중량은 하선 이후 정밀 계측기를 통해 측정하고 마약 종류는 국가과학수사연구원에 의뢰해 확인할 예정이다. 앞으로 관세청과 해경청은 합동수사팀을 운영해 해당 선박의 선장 및 선원 등 20여명을 대상으로 밀수 공모 여부와 적발된 마약의 출처 등을 수사할 계획이다. 국제 마약 밀매 조직과의 연관성도 고려해 미국 FBI와 HSI 등 관계 기관과의 공조를 통해 수사를 확대할 방침이다. 100wins@newspim.com 2025-04-02 17:57
사진
재주는 트럼프가, 돈은 브라질이 [서울=뉴스핌] 최원진 기자= 도널드 트럼프 미국 행정부의 관세 공세로 글로벌 무역전쟁이 격화하는 가운데, 브라질이 주요 승자로 부상하고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 1일(현지시간) 보도했다. 보도에 따르면, 중국은 트럼프 대통령이 부과한 대중(對中) 관세에 맞서 미국산 농산물에 보복 관세를 매기며 대체 수입처로 브라질을 주목하고 있다. 수출입 컨테이너 [사진=블룸버그] 중국 가공업체들은 트럼프 대통령이 지난 1월 취임하기 전부터 브라질산 대두를 비축하기 시작했고, 올해 1분기 필요한 물량의 거의 전량을 브라질에서 조달했다. 이는 지난해 같은 기간 54% 수준이었던 브라질산 비중과 비교하면 큰 폭의 증가다. 가격도 상승세다. 상파울루대학 산하 연구기관 세페아(CEPEA)에 따르면, 브라질 항구에서 선적되는 대두의 프리미엄은 중국이 미국산 대두에 10% 관세를 발표한 직후 일주일 동안 약 70% 급등했다. 3월 선적 기준으로는 부셸당 85센트를 기록해 3년 만에 최고치를 찍었다. 닭고기와 달걀 수출도 두 자릿수 증가율을 보인다. 브라질의 가금류·돼지고기·달걀 수출업체를 대표하는 브라질동물단백질협회(ABPA)의 히카르두 산틴 협회장은 올해 들어 브라질의 닭고기 수출은 지난해 같은 기간보다 9%, 달걀 수출은 20% 증가했다고 밝혔다. 브라질은 미국과 달리 조류 인플루엔자를 겪고 있지 않아, 안정적인 공급처로 주목받고 있다. 여기에 중국이 미국산 닭고기에 15%의 보복관세를 부과하면서 브라질산이 대안으로 떠오르고 있다는 설명이다. 사실 브라질과 중국의 교역 관계는 최근 수년 빠르게 확대됐다. 중국은 2009년에 미국을 제치고 브라질의 최대 무역 파트너로 부상했다. 쇠고기, 철광석, 석유 등 자원이 풍부한 브라질은 중국의 막대한 수요에 맞춰 수출을 확대해 왔고, 중국은 브라질의 인프라 건설에 대규모 자본을 투입하고 있다. 현재 중국은 브라질 전체 전력 공급의 약 10%를 차지하고 있으며, 항만과 도로, 철도 등 주요 기반 시설 건설에도 깊숙이 관여하고 있다. 브라질은 미국 시장에서도 수출 확대 가능성을 보고 있다. 중국은 미국의 주요 신발 수출국인데, 미국이 중국산 제품에 고율 관세를 부과할 경우 아시아를 제외하고 최대 신발 생산국인 브라질이 그 자리를 일부 대체할 수 있다는 전망이 나온다다. 하롤두 페헤이라 브라질 신발산업협회(Abicalçados) 회장은 "브라질산 제품에 별다른 관세가 없다면, 미국 수출 확대의 기회가 될 수 있다"라고 밝혔다. 글로벌 무역전쟁 국면에서 오히려 특수를 누릴 것이라는 기대는 브라질 증시에도 훈풍으로 작용했다. 올 들어 브라질 증시는 9% 넘게 오르며 뉴욕 증시를 아웃퍼폼하고 있다. 올 들어 브라질 증시는 9% 넘게 상승, 연중 5% 가까이 하락한 뉴욕증시의 S&P500 지수와 대조를 이룬다 [사진=koyfin] wonjc6@newspim.com   2025-04-02 15:30
안다쇼핑
Top으로 이동