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[19대총선 전장을가다(20)동작을] ‘대주주’ 정몽준 VS ‘CEO’ 이계안

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- 범현대家 오너와 전문CEO 간 맞대결

19대총선 공식 선거운동이 3월 29일 시작됐다. 18대 대통령선거를 앞두고 치러지는 이번 총선은 21세기 대한민국의 미래를 좌우할 정치권력을 누가 쥐느냐의 갈림길이다. 특히 여야가 전력을 기울여 사수하고자 하는 격전지들은 그야말로 전쟁터를 방불케하는 전장(戰場)이다. 뉴스핌은 4·11 총선 격전지 중 특히 한국정치와 경제에 큰 영향을 미칠 후보들이 맞붙은 수도권과 지방 각 10곳씩을 찾아 생생한 현장르포를 시작한다.<편집자주>

[뉴스핌=최주은 기자] 서울대 상대, 현대중공업 입사 등 비슷한 점이 많은 두 후보가 이번 총선에서 경쟁자로 만나 주목받고 있다.

서울 동작을에 출마를 선언한 새누리당 정몽준 후보는 고 정주영 현대그룹 명예회장의 6남이자 현대중공업 사장을 지낸 현대중공업그룹 대주주다. 정치경력은 13대부터 18대까지 6번 연속 국회의원에 당선된 중진의원으로 울산 동구에서 5번(13대~17대), 서울 동작구을(18대)에서 1번 당선됐다.

민주통합당 이계안 후보는 현대자동차 사장과 현대캐피탈 회장을 지냈다. 이 후보는 17대 총선에서 4년간 의정 생활을 했으며 서울 동작구을(17대)에서 당선됐다. 서울시장 출마를 위해 18대 총선에 불출마, 지역구를 잠시 떠났다 이번에 다시 돌아왔다.

두 후보는 현대중공업에서 같이 직장생활을 출발했다는 점이 눈길을 끈다. 1951년생인 정 후보가 1975년, 한 살 적은 이 후보는 1976년에 각각 입사했다.

총선을 이틀 앞둔 9일 두 후보를 만나봤다.

◆젊은이 투표율 총선 영향…정몽준 “젊은이들과 소통했다”
 

서울 동작을에 출마한 새누리당 정몽준 후보가 사당역에서 유권자들과 인사를 나누고 있다.[사진=김학선 기자]

총선을 이틀 앞둔 날이라 그런지 후보들의 일정은 빠듯했다.

정몽준 후보는 청바지와 점퍼 차림의 수수한 모습으로 사당역 8번 출구 입구에서 출근하는 유권자들에게 인사를 건네고 있었다. 정 후보는 유권자 한사람 한사람의 손을 잡으며 지지를 호소했다.

다선 의원에다 FIFA(국제축구연맹) 명예부회장 등 굵직한 업무를 병행하고 있어서인지 정 후보는 시민들에게 낯설지 않은 듯 했다.

정 후보는 출근길을 재촉하는 주민들을 향해 두 손을 흔들기도 하고, 손을 건네 악수를 청하기도 하는 등 스킨십을 통해 유권자들에게 어필했다.

정 후보는 “선거를 여러 번 치르다 보니, 악수를 하면서 잡는 손을 통해 지지자인지 아닌지 정도를 감지할 수 있다”며 “최대한 스킨십을 통해 연대의 감정을 느끼려 한다”고 말했다.

대학생으로 보이는 한 남자는 정 후보에게 즉각적인 사진 촬영을 제안하기도 했다.

정 후보 캠프 관계자는 “대학교 주변 유세를 가면 사진 찍자는 제안을 많이 받곤 한다”며 “후보님을 지지하는 젊은 사람들이 많다는 것을 몸소 느낀다”고 말했다.

정몽준 후보는 동작을 선거구에 포함된 지역의 상업지역 비율을 늘려, 기업을 유치해 지역 일자리를 창출하고, 지역 경제를 활성화시키겠다고 밝혔다. 현재 동작의 상업지역 비율은 1.7%로 서초구의 6.8%, 서울시 평균 7%에 크게 못 미친다고 설명했다.

또 재벌공약에 대해서는 대기업의 골목상권 유입 등 부정적인 부분은 막아야 하겠지만, 대기업을 죽이자는 입장은 지양한다고 덧붙였다.

정 후보는 총선 이틀 앞둔 시점의 각오에 대해서는 “중요한 선거니까 무조건 열심히 해야죠”라고 짤막하게 대답했다.

또 투표율 55%가 넘으면 새누리당에 불리하다는 언론 보도에 대해서는 “새누리당과 이 지역과는 연관을 짓지 않고 있다”며 “젊은 분들과 대화를 많이 했고 (나름) 소통이 됐다고 생각한다”고 말했다.

◆이계안 “실현 가능성 있는 공약으로 다가섰다”
 

서울 동작을에 출마한 민주통합당 이계안 후보가 주민들에게 지지를 호소하고 있다.[사진=김학선 기자]

민주통합당 이계안 후보는 9일 사당역 10번 출구 인근에서 주민들과 인사를 나누고 있었다. 이 후보의 선거 운동을 돕는 인원만 줄잡아 스무명은 돼 보였다.

이 후보측은 현재 판세가 열세인 건 인정한다면서도 이번 총선 선거판에 늦게 들어왔고 경제적으로도 상대 후보보다 부족해 무조건 발로 열심히 뛰어야 한다고 강조했다.

이 후보는 총선이 이틀 앞으로 다가와 잠자는 시간은 대략 2~3시간 내외라며 남은 선거운동 기간 동안 주민들을 더 열심히 만나겠다는 의지를 밝혔다.

이계안 후보는 총선 때까지 각오에 대해 “투표율 높이는 캠페인을 꾸준히 할 것”이라며 “실현 가능성 있는 공약으로 유권자들에게 다가섰다”며 낙관했다.

이 후보 공약은 '재벌개혁'에 초점이 맞춰졌다. 정 후보 측을 의식한 공약으로 판단된다. 출자총액제한제도 도입, 순환출자금지, 금산분리 강화 등 '재벌개혁 3종세트'와 함께, SSM(기업형 수퍼마켓)의 무분별한 확장 방지를 공약으로 제시했다.

이 후보는 “던지기만 하는 공약이 아닌 현실성 있는 공약을 통해 반드시 약속을 지키겠다”고 말했다.

정 후보와의 최근 여론조사 지지율과 관련해서 이 후보는 개의치 않는다는 입장이다. 낮 시간대 집 전화를 위주로 한 여론조사가 큰 차이를 보이는 게 오히려 당연하지 않느냐고 반문했다.

◆동작을, 젊은이 요충지 ‘공략’ 필수지역으로 부상

사당역은 교통의 요지이면서 수도권 대학교 등하교 버스가 집중되는 지역이라 젊은 사람이 많이 사는 동네다. 때문에 두 후보에게 젊은 층 공략은 필수적인 요소가 됐다.

사당4동에 거주하는 대학생 임(23세‧여)씨는 “정몽준 후보가 많이 알려진 인지도가 있는 인물이지만, 대기업 오너다 보니 아무래도 서민들의 입장에서 먼저 생각하기는 쉽지 않을 것”이라며 우려를 표명했다.

사당1동에 거주하는 대학생 박(29세)씨는 “대기업 유치는 좋은 공약이지만 기업가 오너로서, 국회의원으로서 그 한사람의 의지로만 되겠냐”며 “공약(空約)에 지나지 않을 것”이라는 부정적인 입장을 나타냈다.

하지만 정 후보를 지지하는 사람도 여럿 있었다. 사당1동에 거주하는 직장인 최(34세‧남)씨는 “정 후보의 경우 울산에서 한 일이 많다”며 “기업가 오너라는 스케일을 바탕으로 일을 하려들면 결과는 지대할 것”이라고 말했다.

이계안 후보에 대해서도 의견이 분분하다.

흑석동에 거주하는 주부 이(38세)씨는 “정몽준 후보는 뉴타운 공약을 발표만 했지, 실제로 한 일이 없다”며 “좋은 공약들을 내놓으면 뭐하나. 지키질 않는데”라고 지적하고 “그런 면에서 이 후보를 지지한다. 현실성 있어 보이는 공약들이 많아 보인다”고 평가했다.

또 사당3동에 거주하는 채(46세‧여)씨는 “사람들이 이계안 후보 이름도 잘 모른다”며 “이 후보는 진짜 봉사의 삶을 살아온 공직형 인간인데 인상이나 말이 감각적으로 먹혀들지 않아 인기나 지명도가 적은 거 같다”고 안타까워했다.

반면 상도동에서 세탁소를 운영하는 김(51세)씨는 “이 후보는 한때 서울시장 출마를 위해 지역구를 버리지 않았냐”며 “한번 그런 사람이 두번 그러지 말라는 법은 없다.정치적 선택의 기로에 놓이는 경우 지역구를 버리고 다른 판단을 내릴 요인이 있다는 게 우리 지역구의 대표로 적합한가하는 의문이 든다”고  꼬집기도 했다.





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[뉴스핌 Newspim] 최주은 기자 (june@newspim.com)

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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