AI 핵심 요약
beta- 오세훈 서울시장이 1일 자율주행버스 500대 운행 계획을 밝혔다
- 서울시는 현대차·버스조합과 자율주행 시내버스 협약을 맺었다
- 오 시장은 2030년까지 상용화해 도시·삶의 변화를 준비하겠다고 했다
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"도로·주차장·건축 등 도시 공간구조 변화…보행·녹지 공간 확대"
"이동약자 생활반경 넓히고 AI·데이터·모빌리티 신산업 등장 가능"
[서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 오세훈 서울시장이 2030년까지 자율주행버스 500대를 운행하는 등 자율주행 대중교통의 본격적인 상용화에 나서겠다고 밝혔다.
오 시장은 1일 페이스북에 '자율주행 도시, 서울이 먼저 준비하겠습니다'라는 제목의 글을 적었다. 그는 "오늘 서울시는 현대자동차, 시내버스 운송사업조합과 함께 '자율주행 시내버스 업무협약'을 맺었다"고 전했다.

오 시장은 "서울은 이미 세계 최초 심야 자율주행버스를 시작으로 새벽동행 자율주행버스, 마을버스형 자율주행버스까지 자율주행 기술을 시민의 일상 속으로 가져왔다"고 말했다.
그러면서 "이제 실증을 넘어 본격적인 상용화를 준비한다"며 "2030년까지 자율주행버스 500대를 운행해 시민들이 특별히 의식하지 않아도 일상에서 자연스럽게 자율주행 대중교통을 이용하는 서울을 만들겠다"고 강조했다.
오 시장은 '자율주행이 가져올 도시 전체의 변화'에 주목하고 있다고 전했다. 그는 "자동차가 바뀌면 도로가 바뀌고, 주차장이 바뀌고, 건축과 공간구조가 바뀐다"며 "차를 세워두기 위해 도심의 비싼 땅을 지금처럼 많이 사용할 필요도 없어질 것"이라며 전망했다.
이어 "주택과 빌딩의 설계가 달라지고, 주차 공간은 보행 공간이나 녹지 등 시민을 위한 새로운 여가공간으로 활용될 수 있다"고 덧붙였다.
오 시장은 "변화는 공간에만 머물지 않을 것"이라며 "운전에서 자유로워지면 시민의 시간 사용법이 달라지고, 이동에 제약이 컸던 어르신과 장애인의 생활 반경도 넓어질 수 있다"고 내다봤다.
그는 "운수업을 비롯한 노동시장에도 새로운 변화가 찾아올 것이고, 기존의 일자리가 달라지는 동시에 차량 관리와 AI, 데이터, 모빌리티 서비스 등 새로운 산업과 일자리도 등장할 것"이라고 설명했다.
오 시장은 "서울시는 기술을 가장 먼저 도입하는 도시를 넘어, 기술이 가져올 도시와 삶의 변화까지 가장 먼저 준비하는 도시가 되겠다"며 "새로운 도로의 유형을 고민하고, 미래 공간의 쓰임을 새롭게 설계하며, 시민들께서 변화에 자연스럽게 적응하실 수 있도록 행정체계도 재구조화하겠다"고 했다.
오 시장은 "기술 혁신의 가치는 결국 시민 삶의 질을 얼마나 높이느냐에 있다고 생각한다"며 "기술의 진보가 곧 시민의 행복이 되고, 도시의 경쟁력이 되는 미래를 서울이 세계에 보여주겠다"고 전했다.
blue99@newspim.com












