[AI 이달의 중고차] 거래 줄자 더 깐깐해진 선택…지금은 '실속'

기사입력 : 2026년06월11일 13:07

최종수정 : 2026년06월11일 13:07

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AI 핵심 요약

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5월 중고차 거래량은 17만409대로 전월 대비 11.9% 감소했지만 경차·RV·친환경차 중심 실수요는 견조했다
연료별로는 휘발유·경유·LPG 거래가 줄고 하이브리드·전기차는 각각 27.4%·57.1% 증가하는 등 친환경차 수요가 확대됐다
AI 분석 결과 기아 뉴 레이·제네시스 G80·기아 카니발 YP·테슬라 모델 Y 등이 가격 대비 가치 높은 유망 중고차로 제시됐다

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

AI추천: 뉴 레이·G80 RG3·카니발 YP·모델 Y

매달 중고차 거래 데이터를 기반으로 시장 흐름을 진단하고, AI 분석을 통해 '지금 사면 좋은 차'를 추천하는 월간 리포트입니다.

중고차 매매단지에 차량들이 줄지어 주차돼 있는 모습과 함께 2026년 5월 중고차 시장 주요 지표를 시각화한 이미지. 5월 중고차 시장은 거래량이 전월 대비 11.9% 감소했지만, 하이브리드와 전기차 등 친환경차 수요는 증가세를 이어갔다. [AI일러스트=이찬우 기자]

[서울=뉴스핌] 이찬우 기자 = "거래가 줄어든 시장일수록 가격 대비 가치가 확실한 차가 살아남는다."

지난달 중고차 시장은 4월에 이어 두 달 연속 감소세를 기록했다. 소비심리 위축과 계절적 비수기 영향이 겹치며 거래량은 줄었지만, 경차와 RV, 친환경차를 중심으로 한 실수요는 여전히 견조한 모습을 보였다.

카이즈유데이터연구소에 따르면 5월 중고차 실거래 대수는 17만409대로 전월 대비 11.9% 감소했다. 전년 동월 대비로도 5.8% 줄어들며 거래 위축이 이어졌다. 3월 반등 이후 두 달 연속 감소세를 기록하며 시장이 다시 관망 국면에 진입한 모습이다.

거래량 감소에도 실수요가 집중되는 차종은 상위권을 지켰다. 5월 시장의 특징은 '많이 팔리는 차보다 꾸준히 팔리는 차가 살아남았다'는 점이다. 경차와 RV, 고급 세단이 상위권을 유지하며 가격 부담과 실용성을 동시에 고려하는 소비 흐름이 이어졌다.

국산 승용차 시장에서는 기아 모닝(TA)이 3069대로 1위를 유지했고, 쉐보레 스파크(2781대), 기아 뉴 레이(2756대)가 뒤를 이었다. 이어 현대 그랜저 HG(2743대), 기아 카니발(KA4·2497대)이 상위권에 오르며 경차와 패밀리카 수요가 동시에 이어지는 모습을 보였다.

특히 제네시스 G80(RG3)은 1993대로 국산차 6위에 오르며 고급 세단 수요를 이어갔다. 신차 가격 부담이 높아진 가운데 감가가 반영된 중고 프리미엄 차량에 대한 관심이 유지되고 있다는 분석이다.

수입차 시장에서는 벤츠 E클래스(5세대)가 1681대로 1위를 차지했고, BMW 5시리즈 7세대(1006대), BMW 5시리즈 6세대(600대)가 뒤를 이었다. 프리미엄 세단 중심 구조는 유지됐지만 테슬라 모델 Y(543대)와 모델 3(474대)가 상위권을 유지하며 전기차 존재감도 이어졌다.

브랜드별로는 기아(4만4300대)와 현대(3만9907대)가 여전히 국산차 시장을 주도했다. 다만 두 브랜드 모두 전월 대비 각각 10.0%, 12.2% 감소했다. 반면 제네시스는 전년 동월 대비 7.5% 증가하며 주요 국산 브랜드 가운데 뚜렷한 성장세를 보였다.

수입차에서는 벤츠(6445대)와 BMW(6047대)가 양강 체제를 유지했다. 테슬라는 전년 동월 대비 50.5% 증가한 1096대를 기록하며 수입차 브랜드 가운데 가장 높은 성장세를 이어갔다.

연료별로는 휘발유와 경유, LPG 거래가 모두 감소했지만 친환경차 흐름은 이어졌다. 하이브리드는 전년 동월 대비 27.4% 증가한 1만811대를 기록했고, 전기차 역시 57.1% 증가한 5795대로 집계됐다. 반면 경유차는 전년 대비 15.1% 감소하며 하락세가 지속됐다.

연령대별로는 50대와 40대가 여전히 중고차 시장의 중심을 형성했다. 다만 20대 거래는 전년 동월 대비 29.0% 증가하며 젊은층의 중고차 유입이 이어졌다. 초기 구매 비용 부담이 낮은 경차와 전기차 일부 모델을 중심으로 선택지가 넓어진 영향으로 풀이된다.

◆ AI추천 – 거래 줄어든 시장, 이런 차가 '기회다'

카이즈유데이터연구소의 5월 거래 흐름과 시세 변화를 종합 분석해 AI(챗GPT)가 선별한 '가성비 유망 중고차'는 다음과 같다. 본 추천은 ▲거래량 유지력 ▲가격 조정폭 ▲실수요 지속 가능성 ▲친환경차 확대 흐름을 기준으로 선정했다.

기아 뉴 레이 (2020~2022년식)

5월 국산 승용차 거래 3위에 오르며 경차 가운데 가장 견조한 흐름을 보였다. 박스형 차체로 공간 활용성이 뛰어나고 감가도 상당 부분 진행돼, 실용성을 중시하는 소비자에게 적합하다.

제네시스 G80 RG3 (2020~2021년식)

국산차 거래 상위권을 유지하며 고급 세단 수요를 입증했다. 신차 대비 가격 부담은 낮아졌지만 상품성은 여전히 뛰어나, 중고 프리미엄 세단을 찾는 소비자에게 합리적인 선택지다.

기아 카니발 YP (2019~2020년식)

KA4 인기에 가려졌지만 감가가 충분히 진행돼 가격 메리트가 커진 모델이다. 다인승 수요와 캠핑·레저 수요를 동시에 충족할 수 있어 패밀리카 목적의 실수요가 꾸준하다.

테슬라 모델 Y (2021~2022년식)

수입차 상위권을 유지하며 전기 SUV 수요를 증명했다. 전기차 거래 증가 흐름과 맞물려 중고 시장에서도 관심이 높아지고 있으며, 모델 3보다 공간 활용성이 좋아 패밀리 전기차로 접근성이 높다.

chanw@newspim.com

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이형일 "반도체 호황에 올해 성장률 3% 중반" [방콕(태국)=뉴스핌] 오종원 기자 = 반도체 호황에 힘입은 수출·설비투자 확대가 올해 한국 경제의 성장률을 3% 중반까지 끌어올릴 수 있다는 이형일 부총리 겸 재정경제부 장관의 진단이 나왔다. 이 부총리는 설비투자 확대가 생산성 향상으로 이어지면서 잠재성장률도 하락 추세에서 벗어나 반등할 시점이 가까워졌다고 봤다. 19일 재경부에 따르면 이 부총리는 지난 16일(현지시간) 국제통화기금(IMF)·세계은행(WB) 연차총회 참석차 찾은 태국 방콕 퀸시리낏 컨벤션센터(QSNCC)에서 한국 동행기자단 간담회를 열고 이 같은 견해를 밝혔다. ◆ 수출·설비투자 호조..."잠재성장률 반등 임박" 이 부총리는 3분기 국내총생산(GDP) 공식 통계 발표를 앞두고 수출과 설비투자가 양호한 흐름을 보이고 있다는 점에 주목했다. 상반기에 이어 3분기에도 성장세가 뒷받침되면 연간 성장률이 예상보다 높아질 수 있다는 판단이다. 이 부총리는 지난 16일(현지시간) 국제통화기금(IMF)·세계은행(WB) 연차총회 참석차 찾은 태국 방콕 퀸시리낏 컨벤션센터(QSNCC)에서 한국 동행기자단 간담회를 진행하고 있다. [사진=재정경제부] 2026.10.19 jongwon3454@newspim.com 그는 올해 성장률이 IMF 전망치인 3.3%를 웃돌 것으로 예상하면서 "남은 기간 대외적인 새로운 이벤트가 발생해 큰 영향을 주는 게 아니라면 3% 중반도 가능할 수 있겠다"고 말했다. '3% 중반'의 구체적인 범위를 묻는 추가 질문에는 3.4~3.6%를 의미한다고 설명했다. 정부는 앞서 지난 7월 발표한 '하반기 경제성장전략'에서 올해 성장률 전망치를 2.0%에서 3.0%로 상향 조정한 바 있다. 잠재성장률에 대해서도 반등 가능성을 제시했다. 반도체 수요에 비해 공급이 부족해 격차를 메우기 위한 투자가 이어지고 있으며, 이 같은 설비투자 호조가 내년에도 지속될 수 있다는 설명이다. 이 부총리는 "최근 성장세나 성장 구성을 보면 잠재성장률이 계속 하락하는 추세를 벗어나 반등할 수 있다고 생각한다"며 "그 시기가 다가오고 있고, 어찌 보면 임박했다고도 생각한다"고 밝혔다. 설비투자 확대가 시차를 두고 생산성을 높여 경제의 기초적인 성장 능력을 끌어올릴 수 있다는 취지다. 다만 구체적인 잠재성장률 수준은 외부 기관의 추계 결과를 지켜봐야 한다고 덧붙였다. 16일(현지시간) 태국 방콕 QSNCC에서 한국 동행기자단 간담회가 진행되는 모습. [사진=재정경제부] 2026.10.19 jongwon3454@newspim.com ◆ 경제전망 연 3회 검토...하반기 성장전략도 변화 예고 정부의 경제전망 발표 방식도 손질할 뜻을 밝혔다. 현재 연말과 이듬해 6월 말~7월 초에 전망을 발표하는 방식을 바꿔, 내년부터 전망 횟수를 늘리는 방안을 검토하고 있다. 이 부총리는 경제 여건이 빠르게 변하는 상황에서 연 2회 전망이 적절한지 고민하고 있다며 "내년부터는 전망을 좀 더 자주 해야겠다는 생각"이라고 말했다. 구체적으로는 연말에 다음 해 경제전망을 발표한 뒤 해당 연도에 두 차례 수정·보완해 총 세 번 제시하는 방안을 거론했다. 분기별 발표를 뜻하는 것은 아니며, 추가 전망을 언제 내놓을지는 더 검토해야 한다고 설명했다. 이에 따라 하반기 경제성장전략의 구성과 발표 방식도 달라질 수 있다. 연말에는 경제 운용 방향과 주요 정책과제를 종합적으로 제시하되, 중간 전망에서는 달라진 여건에 맞춰 보완이 필요한 분야의 대책을 마련하겠다는 구상이다. 이 부총리는 "대규모 작업을 한 번 더 하기보다는 경제전망을 좀 더 정확하게 하고, 추가적인 보완이 필요한 부분에 대응방안을 내는 쪽이 바뀐 현실에 맞는 것 같다"고 설명했다. 이어 "지금 생각이 연말까지 그대로 가면 '하반기'라는 이름의 경제성장전략은 내년에는 보기 어렵지 않을까 생각한다"고 덧붙였다. jongwon3454@newspim.com 2026-10-19 10:00